揽胜动门玻璃框总成小改
- 动力系统全面升级的路虎Discovery小改款车型近期正式亮相现行第五代的Discovery在改变形象之后,俨然成为Discovery分支下的旗舰车型。不过自2016问世以来也已经卖了四年左右,也是时候进行改款的动作了。小改款不仅针对外观进行了优化,内饰、动力系统总成与平台都进行全面升级,使其能够应付欧盟严苛的CAFE政策。目前原厂预计于2021年春季在海外正式上市,一些地区最快也要等到2021年第二季以后了。 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版,标轴揽胜的完美平替?路虎揽胜几乎是所有豪华SUV想成为的样子,舒适豪华越野样样能干的全能型选手。揽运和揽胜同样出自英国索利赫尔工厂,在采用同样动力总成的车型上,售价只要揽胜的七成。那么它是一台入门版的廉价揽胜呢?还是不愧于它的名号,是一台更好开更运动的揽胜。 😺😸😺 新款揽运的并没有在外观上进行大刀阔斧的改动,路虎也非常清楚的知道,揽胜所吸引的客户群体对其外观并没有一丝怨言,而喜欢卡宴的年轻人也不会因为刻意加大的格栅而来选择揽运。所以在旧款车型的基础上,路虎选择了为揽运增加几分科技感又不破坏原来的造型。整车的线条几乎没有任何改变,改动较为明显的只有扁平化的前后大灯,以及这个隐藏式的门把手,但这点小改确实是如画龙点睛一般让这台车变得更加现代化了,细节LED数字化大灯、蜂窝格栅、前翼子板饰板更年轻。 💫🌟🌟 全新的这一代揽胜,标轴版本只提供给最低配的车型,长轴版本成为主推车型,路虎将揽胜的定位再次拔高,从男人的腿,变成了男人的座驾。全新一代的揽胜计划对标迈巴赫S级、迈巴赫GLS,的的确确它也这么做了。 😊😀😀 全新的内饰设计,又一次诠释了路虎的“一直被模仿,从未被超越。”对于这个来自考文垂的英伦豪华品牌而言,讲究的是优雅孤傲。 ☺😊😀 新款揽运的内饰和外观一样,同样强调了科技豪华的打造,大尺寸的悬浮式中控屏,这是科技。而对于豪华的诠释就是几乎全覆盖的半本胺真皮,以及顶棚的Alcantara和实木面板。座椅又厚又长,坐上去有一种陷入厚切土司一般的舒适感。 😊😊☺ 相比较而言,后排座椅比前排硬,空间表现一般,和以前的标轴宝马X5进口相近。后排的靠背上还配备了两个屏幕 ,扶手箱处的HDMI接口证明英国人还是比较落后的。 😊☺😊 新款的揽运其实很好地平替了标轴揽胜的地位,首先两车基于同平台打造而来,轴距相同,动力总成相同,而且底盘的调校完全向着揽胜看齐,比起上一代稍微有些硬和颠的底盘,新款揽运的舒适性有了质的飞跃。 😊😊😀 动力用上了英杰力的3.0T发动机,并搭载了48V轻混、电子涡轮增压以及废气涡轮增压。从踩下油门一开始就像黑虎阿福,先是黑虎掏心、骡子踢腿,最后一个大招乌鸦坐飞机狠狠踹向发动机,帮助发动机运转更高效地同时节省燃油。而或许是因为路虎用上了自己压箱底的全地形控制系统去和宝马交换发变技术,宝马也偷偷告诉了路虎关于这台采埃孚8AT变速箱的调校方法,升挡顺降挡快,在所有搭载采埃孚8AT的车里也能算得上是第一梯队。 😊😀😀[_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23] 查看详情>>
- 2023款揽胜SV尊荣创世版4.4T动力2023款揽胜SV尊荣创世版可以看作全系次顶配,基于标轴版车型打造,官方指导价288.8万元。作为参考,国内在售的现款揽胜提供3.0T燃油、3.0T插混、4.4T燃油三种动力版本,同时还有标轴版和长轴版车型可选,指导价区间142.8万-332.8万元。️ 揽胜SV尊荣创世版拥有专属外观风格套件可选,该套件分为SV奢雅主题和SV熠动主题,搭配多种个性车漆,能够呈现更个性的外观氛围。实拍车型外观设计风格和普通版车型并没有太多不同,整体具有不俗的气场。😂 作为全系次低配,揽胜SV尊荣创世版基于标轴版揽胜打造,长宽高分别为5052/2047/1870毫米,轴距为2997毫米,相比顶配揽胜SV尊荣创世加长版车型,车身长度和轴距均少了200毫米。车尾部分,竖向条状尾灯熄灭时,与横贯车尾的黑色高光饰条为同色状态,隐藏式设计神秘感十足,而点亮后也能进一步增加车尾辨识度。😍 这一代揽胜的内饰设计风格更加简约,SV尊荣创世版可选多种SV专属内饰配色,相比普通版车型在用料方面更考究。细节方面,空调控制区域采用触摸和物理旋钮结合的操作方式,电子换挡杆周围还有大量哑光铝饰板和木纹饰板,进一步提升科技感和高级感。🤓 揽胜次顶配车型相比普通版车型也有多项专属配置,如黑色陶瓷控制部件、SV定制拓展真皮内饰套件、前排座椅24向电动调节、前后排热石按摩座椅、SV定制脚垫等,同时还可以选装车载冰箱、车库门遥控装置、尾门户外活动套件、SV定制锻造轮辋等。🌴 2023款揽胜SV尊荣创世版搭载4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率390千瓦,最大扭矩750牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统。[_LinkTopic:揽胜,3264,23] 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
- 探岳之吝啬- 省油没有止境在“省油”这件事上,显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声,综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备,优点是技术成熟,性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是,一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门,可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版 标轴揽胜的完美平替?路虎作为豪华SUV的鼻祖,在1948年推出了第一代揽胜,先不讲故事了,重要的是它终于来了,全新的路虎揽胜运动版。 它几乎是所有豪华SUV想成为的样子,舒适豪华越野样样能干的全能型选手。揽运和揽胜同样出自英国索利赫尔工厂,在采用同样动力总成的车型上,售价只要揽胜的七成。那么它是一台入门版的廉价揽胜呢?还是不愧于它的名号,是一台更好开更运动的揽胜。 *外观 新款揽运的并没有在外观上进行大刀阔斧的改动,路虎也非常清楚的知道,揽胜所吸引的客户群体对其外观并没有一丝怨言,而喜欢卡宴的年轻人也不会因为刻意加大的格栅而来选择揽运。所以在旧款车型的基础上,路虎选择了为揽运增加几分科技感又不破坏原来的造型。整车的线条几乎没有任何改变,改动较为明显的只有扁平化的前后大灯,以及这个隐藏式的门把手,但这点小改确实是如画龙点睛一般让这台车变得更加现代化了,细节(LED数字化大灯、蜂窝格栅、前翼子板饰板)更年轻。 全新的这一代揽胜,标轴版本只提供给最低配的车型,长轴版本成为主推车型,路虎将揽胜的定位再次拔高,从男人的腿,变成了男人的座驾。全新一代的揽胜计划对标迈巴赫S级、迈巴赫GLS,的的确确它也这么做了。 *内饰 全新的内饰设计,又一次诠释了路虎的“一直被模仿,从未被超越。”对于这个来自考文垂的英伦豪华品牌而言,讲究的是优雅孤傲。 新款揽运的内饰和外观一样,同样强调了科技豪华的打造,大尺寸的悬浮式中控屏,这是科技。而对于豪华的诠释就是几乎全覆盖的半本胺真皮,以及顶棚的Alcantara和实木面板。座椅又厚又长,坐上去有一种陷入厚切土司一般的舒适感。 相比较而言,后排座椅比前排硬,空间表现一般,和以前的标轴宝马X5相近。后排的靠背上还配备了两个屏幕 ,扶手箱处的HDMI接口证明英国人还是比较落后的,作为次旗舰的车型,高低也得是个lighting,所以这可能就是永田和彦在英国超速却没有被抓的原因吧。 *驾乘感受 新款的揽运其实很好地平替了标轴揽胜的地位,首先两车基于同平台打造而来,轴距相同,动力总成相同,而且底盘的调校完全向着揽胜看齐,比起上一代稍微有些硬和颠的底盘,新款揽运的舒适性有了质的飞跃。 动力用上了英杰力的3.0T发动机,并搭载了48V轻混、电子涡轮增压以及废气涡轮增压。从踩下油门一开始就像黑虎阿福,先是黑虎掏心、骡子踢腿,最后一个大招乌鸦坐飞机狠狠踹向发动机,帮助发动机运转更高效地同时节省燃油。而或许是因为路虎用上了自己压箱底的全地形控制系统去和宝马交换发变技术,宝马也偷偷告诉了路虎关于这台采埃孚8AT变速箱的调校方法,升挡顺降挡快,在所有搭载采埃孚8AT的车里也能算得上是第一梯队。 而底盘虽然比起上一代揽运柔软舒适了很多,但相比揽胜还是要稍微运动那么一点,但同样优雅从容,只不过让你多了几分驾驶的参与感,开起来不感觉自己是个月薪3000的司机。多腔的空气悬挂配备之后,整个底盘对于路面震动以及噪音的隔绝感极强,和同级别的保时捷卡宴完全是两种调校方式。并且还有48V防倾杆和后轮转向,这三套件就是能让你在舒适驾驶的同时,又能让这台2.4吨的豪华中大型SUV变得灵活好开。 *总结 在驾驶层面讲,同样的动力总成,揽运更灵巧的车身,以及不亚于揽胜的隔音滤震,对于一台自己开的车,无疑是更好的选择。但是它的外观改动让我觉得现在的揽运没有了以前那种方方正正虎头虎脑的气势感,而且造型和星脉极光的太过接近,虽然年轻运动了很多,但辨识感和气势感相比大揽胜也要弱上不少,少了很多穷奢极侈的feel。所以如果是你,都花到这份子钱上了,是一步到位选择大揽胜,还是当一个new money试试揽胜运动呢? 查看详情>>
- 驭动版升级GT版倒车镜总成盲区监测防眩目21款的增加的驭动版配置还是可以的,比架控版多了大轮毂,全车氛围灯,在线导航大屏,双色车身?那么还想要个很实用安全的配置,如果只要盲区监测防眩目,就不用换GT的总成,换外镜片+内镜片就可以实现。如果想要把后视镜记忆下翻一起整的话就只能换整个后视镜总成了,一对总成价格可不便宜啊...,需要的配置也是挺多的,记忆控制盒和连升降开关也得换GT的,这得折腾一天啊需要的配件全家福,缺一不可....为什么低配不能实现下翻的原因,电机不一样高配调节电机,这就是区别拆前杠,很简单。拆后杠,一样简单,508L还是很好拆的门板也一样简单左门,就是走线穿线有点难度,这就看个人技术了。右门穿线无损探头打孔安装专业打孔工具,无毛刺,和原车一样完美记忆下翻控制盒,没它不行顶配升降开关,没它也不行。左右实现后视镜记忆下翻防眩目盲区镜片,原理是通过后车大灯照到车内的防炫目后视镜,然后给信号外后视镜,实现内+外都可以防炫目。晚上开车真的非常非常实用,完全无视后车远光狗和大货车。 查看详情>>
- 实用选择——丰田普拉多😊车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形动。 😊国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”地,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了。 😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎的版本要比普通版贵上万把块 但看起来会更有越野范我 😊性能 四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和40两款,后期则用一台3.5的7GR取代了 4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗3。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力司,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆的。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折感。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 路虎是一个备受欢迎的豪华越野品牌。2023款揽胜极光L的价格区间为38.98-4路虎是一个备受欢迎的豪华越野品牌。2023款揽胜极光L的价格区间为38.98-46.52万元,优惠幅度较大,具体情况请在左下角查询。该车的车身长宽高分别为4531*1904*1650mm,外观时尚豪华,备受瞩目。前脸采用了揽胜家族化的格栅设计,下方则是T型贯穿式的前进气口,配合两侧导风糟运动气息十足。配合动态流水式转向LED大灯,更是令人一见倾心。此外,该车还配备了20英寸带钻石切割效果轮毂,更加彰显年轻气息,也更加精致。车尾也具有力量感,搭配StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰LED尾灯,在增强辨识度的同时,尽显时尚个性风范。内饰部分,整体变化不大,配备12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和双10.2英寸高清触控屏的组合,并升级InControl 05,2.0信息娱乐系统,提供导航。此外,还新增了天猫精灵语音助手,车内语音识别能力有所提升,可以通过语音轻松完成开关车窗、播放音乐、地图导航等操作,非常便捷。动力方面,该车搭载2.0T发动机+48V轻混组合的动力总成,根据调校不同,提供了为200马力和249马力两个动力版本。 查看详情>>
- 售价38.98万起,23款路虎揽胜极光L路虎2023款揽胜极光L,售价38.98-46.52万元万起,共5个配置,配置相比现款有所升级。🐨 外观方面,延续了路虎“天生瞩目”的豪华时尚设计,前脸采用了揽胜家族化的格栅设计,下方则是T型贯穿式的前进气口,配合两侧导风糟运动气息十足。结合动态流水式转向LED大灯,瞩目之姿让人一见倾心。💛 来到车身侧面,腰线从前轮眉处一直延续到车尾,十分流畅,悬浮式的车顶配合隐藏式的门把手,匹配20英寸带钻石切割效果轮毂,更加彰显年轻气息,也更加的精致。车尾也颇具力量感,StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰LED尾灯相搭配,在增强辨识度的同时,尽显时尚个性风范。🐰 内饰部分,整体变化不大,搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和双10.2英寸高清触控屏的组合,,并升级了InControl OS 2.0信息娱乐系统,提供导航,新增了天猫精灵语音助手,车内语音识别能力有一定提升,无需动手,通过语音就可以可轻松完成开关车窗、播放音乐、地图导航等操作,非常的便捷。🤞 最后就是动力系统,新车依旧搭载2.0T发动机+48V轻混组合的动力总成,根据调校不同,提供了为200马力和249马力两个动力版本。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
揽胜小改热门推荐
- 揽胜电镀外后视镜小改
- 揽胜电动空调小改
- 揽胜副驾驶员座椅扶手小改
- 揽胜前排气囊小改
- 揽胜风扇小改
- 揽胜安全装备小改
- 揽胜膨胀式安全带小改
- 揽胜前悬架小改
- 揽胜侧滑门窗玻璃挂钩小改
- 揽胜头灯小改
- 揽胜外饰件小改
- 揽胜儿童安全坐椅小改
- 揽胜车身高度传感器小改
- 揽胜后空调控制开关小改
- 揽胜后门内饰板小改
- 揽胜后减震器小改
- 揽胜无内胎轮胎小改
- 揽胜后排座椅电动调节小改
- 揽胜点火开关下侧装饰板小改
- 揽胜手动后视镜小改
- 揽胜差速锁小改
- 揽胜后减震机小改
- 揽胜驾驶室后视镜小改
- 揽胜机油压力表小改
- 揽胜后遮物帘小改
- 揽胜后门烟灰缸小改
- 揽胜车身电脑小改
- 揽胜立标小改
- 揽胜音响改装小改
- 揽胜车顶及车壳小改
- 揽胜玻璃雨刮器小改
- 揽胜发动机装饰罩小改
- 揽胜自动开闭前大灯小改
- 揽胜侧滑动门玻璃升降器小改
- 揽胜中央控制台前烟灰缸小改
- 揽胜行李箱盖密封条小改
- 揽胜电动回折后视镜小改
- 揽胜变速器换挡马达小改
- 揽胜减振器小改
- 揽胜侧滑动门锁总成小改
- 揽胜自动落锁功能小改
- 揽胜刹车分泵油管小改
- 揽胜倒车镜内饰板小改
- 揽胜外后视镜电动折叠小改
- 揽胜油箱锁小改
- 揽胜后保险杠卡扣小改
- 揽胜玻璃密封条小改
- 揽胜备胎小改
- 揽胜后侧门窗密封条小改
- 揽胜眼镜盒小改