揽胜导航能用吗
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- 车载导航能用,为啥电子狗却禁用?答案终于知晓开车行驶在路上,最担心的就是因违章被扣分罚款,如今的交通规则是越来越严格,一不小心在自己都不知道的情况下就收到了待处理的违章信息。有两种工具可以提醒车主前方道路哪里有拍摄违章的摄像头,车主在经过的时候就会特别注意,一个是导航系统,还有一个是电子狗,两者的功能差不多,但是为什么交警看到装有电子狗的车辆就会扣分罚款,一般是3分200块,但是使用导航却不会被罚呢?交警终于说出了答案。 查看详情>>
- 2024年款揽胜 揽胜SV引领揽胜生活方式传承五十载,成就至臻奢华之作。在豪华全地形SUV领域,揽胜始终是无与伦比、历久弥新的典范。自1970年初代揽胜问世起,揽胜品牌便凭借独一无二的奢华风范与全地形实力圈粉无数。如今,2024年款揽胜和2024年款揽胜SV车型揽世而来。新车承袭品牌“精工奢华”基因,将现代美学、精湛工艺、卓越性能再度升华,为尊崇的客户带来更令人心驰神往的新现代豪华主义座驾,携手开启“胜为典范”的揽胜人生。 查看详情>>
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- 揽胜车主的下一辆车,应该是全新揽胜从1994年开始,揽胜逐渐成为富人们的乐园,它经典的风格加之出色的越野能力,以至于路虎的目标客户并不一定期待把座驾升级为宾利Bentayga,也许只有全新一代揽胜才更能迎合他们的芳心——比如新晋在国内上市的第六代揽胜。 查看详情>>
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- 2024年款揽胜SV、揽胜成就胜为典范的揽胜人生揽胜,被时间打磨出来的经典之作。自1970年开创豪华全地形SUV细分市场以来,历经五十余载淬炼的揽胜,代代皆是典范。承袭纯正英伦血统和浓厚历史底蕴,2024年款揽胜SV和2024年款揽胜带来多元化的产品选择,2024年款揽胜SV更是全新引入两款3.0 SV车型,以个性化定制体验、历久弥新的设计和不断进阶的性能诠释新英式豪华风范,助力客户开启胜为典范的揽胜人生。 查看详情>>
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- 虚拟导航只能用内置导航一汽大众id4crozz一万公里使用体验 车型:ID4crozz两驱长续航版,加了可开启天窗和HUD 先说结论:id4crozz好开!舒服!安静!续航尚可。适合对智能化要求不高,并且对机械素质有一定要求的用户;适合油车、电车交替使用的用户;选装必要性:①可开启天窗,完全没必要选,后期还有漏雨的风险团hud可以选,用起来还是方便,不用低头看仪表了,但是虚拟导航只能用内置导航ID.4 CROZZ 4.85米超小转弯半径日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧 缺点:id4crozz刹车脚感真的很软,强烈建议用B档,D档每次我用都很心慌,我经常换车开,每次开回id都要适应一下(至于鼓刹,我觉得还好,深踩的制动还是很强的)。 缺点:空调!!!中控出风口位置太低了,夏天胳膊以下吹的很凉,上半身巨热 ),而且开关空调没有专门的按键,需要进入二级菜单(开关的位置也很隐蔽)。 缺点:id4crozz车机不智能,只能完成基本的语音识别。黑屏过两次,hud失灵过一次(都是系统的问题)。 缺点:加速确实有点对不起电车的身份 优点口:id4crozz底盘质感不错,滤振很舒服,不会有开船的感觉 优点:id4crozz超小的转弯半径。id4crozz颜值高,个人觉得是目前大众suv系列里面比例最协调的车(特别是侧颜),id4crozz好开,驾驶质感很接近油车,动能回收也不会有特别突的拖拽感,再加上良好的隔音和舒适的座椅,营造了一种舒适的驾乘感受。(父母坐了都说好的那种 优点:id4crozz续航还行,平均电耗16左右,天气好的时候不开空调,跑500出头问题不大;冬天开着空调啥的能跑个400左右。 查看详情>>
- 2024年款揽胜SV 揽胜成就胜为典范的揽胜人生(2023年12月14日,上海)揽胜,被时间打磨出来的经典之作。自1970年开创豪华全地形SUV细分市场以来,历经五十余载淬炼的揽胜,代代皆是典范。承袭纯正英伦血统和浓厚历史底蕴,2024年款揽胜SV和2024年款揽胜带来多元化的产品选择,2024年款揽胜SV更是全新引入两款3.0 SV车型,以个性化定制体验、历久弥新的设计和不断进阶的性能诠释新英式豪华风范,助力客户开启胜为典范的揽胜人生。 查看详情>>
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