沃尔沃XC90车身高度传感器小改
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- 沃尔沃xc90大灯高度调节你会吗大家好,我是一个沃尔沃xc90的车主,今天我想和大家分享一下我的车子的一个功能,就是大灯高度调节。我相信很多人都知道,大灯高度调节是一项非常重要的安全配置,它可以根据不同的路况和载重情况,调整大灯的照射角度,避免炫目对方驾驶员,也提高自己的照明效果。但是,你们知道沃尔沃xc90的大灯高度调节是怎么操作的吗?下面我就来教你几招简单又实用的方法! 首先,我们要了解一下沃尔沃xc90的大灯类型。沃尔沃xc90搭载了LED大灯,具有自适应远近光转换、弯道辅助照明、主动式弯道照明等功能。这些功能都是通过车辆的传感器和控制系统自动完成的,不需要人为干预。但是,如果你想要手动调整大灯高度,也是可以的。 方法一:使用仪表盘上的旋钮。在仪表盘左下角,有一个带有0-3数字和上下箭头的旋钮,这就是大灯高度调节旋钮。当你打开车门时,这个旋钮会亮起蓝色的背光。你可以通过旋转这个旋钮来选择不同的大灯高度档位。0档表示最低位置,适合空载或轻载时使用;1档表示标准位置,适合正常行驶时使用;2档表示较高位置,适合重载或拖挂时使用;3档表示最高位置,适合在雪地或泥地等路面不平时使用。当你选择好档位后,仪表盘上会显示相应的数字,并且会有一声提示音。 方法二:使用中控屏幕上的菜单。在中控屏幕上,有一个车辆设置(Vehicle settings)的菜单,点击进入后,可以看到一个外部照明(Exterior lighting)的选项。点击进入后,可以看到一个大灯高度(Headlight height)的选项。点击进入后,可以看到一个滑动条,可以通过滑动来调整大灯高度。滑动条左边表示低位置,右边表示高位置。当你滑动到合适的位置后,仪表盘上会显示相应的数字,并且会有一声提示音。 以上就是我分享的两种沃尔沃xc90大灯高度调节的方法。其实很简单吧?希望对你们有帮助!如果你们还有其他关于沃尔沃xc90的问题或者心得,欢迎留言交流哦! 查看详情>>
- 新增双色车身更年轻,日产骐达2021小改款上市近日,东风日产发布了2021款小改款的骐达,作为10万级别主打空间和舒适的合资两厢车,骐达拥有着不错的口碑。而在本次小改款中,骐达整体外观并没有发生改变,仅仅是前雾灯从圆形的卤素光源,改为条带状LED光源。并且新增了红车黑顶、白车黑顶两种双色车身设计,整体视觉效果更加时尚、年轻。 查看详情>>
- 🌈🌈🌈第二种原因:高度传感器故障当车子🌈🌈🌈第二种原因:高度传感器故障 当车子的大灯水平调节出现故障的时候,首先考虑应该是车子内部的高度传感器出现了故障,所以导致大灯水平无法正常调节。车子上方的高度传感器是在车子底盘下方如下图所示的位置。这个位置比较靠近下方,如果在行驶过一些比较崎岖的路面的时候,就有可能把高度传感器刮伤。另外也有可能是高度传感器虚接导致的无法正常与车辆电脑通讯所以产生无法调节大灯水平的高度。 ☀️☀️☀️解决办法:修复或更换高度传感器 遇到这种情况,首先先观察一下高度传感器有没有明显的破损。如果只是虚接导致的传感器与车子接触不良,那么重新固定安装传感器就可以了,如果已经破损掉了的话,那么只能更换新的传感器了。在外面的修理厂更换的话需要150元到250元之间,在4S店更换的话需要500元左右。 查看详情>>
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- 蔚来ET5伪装照曝光!车身高度是亮点?作为新晋品牌,蔚来长期都处于国内新势力的第一梯队中。今年年初,蔚来正式发布了全新旗舰轿车ET7,预计明年正式交付到消费者的手中。 查看详情>>
- 与沃尔沃XC90同级?深度解析华晨新日i03的笼式车身笼式车身结构是指将车身的框架(主要是其内部的加强板焊接而成)进行多方位连接,从而把乘员舱构造成一个类似于笼子的结构。其概念可追溯至1944年,是将汽车车体与鸟笼构造联想运用后所发展出来的汽车结构,这种结构常见于欧美车系。笼式车身的优点在于可以提高碰撞时的安全性,是由于这种结构的设计可分为“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”两大区域。其中的冲击溃缩区在车身遭遇碰撞时,会像风琴般折叠起来并吸收冲击力,从而保护车上乘员安全;高强度座舱区则可确保乘客拥有完整的生存空间。目前这种结构对于保护乘员是最佳的。 查看详情>>
- 起亚嘉华全新车型发布 车身高度增加 内饰配置豪华近日,起亚新款嘉华Hi Limousine版车型在韩国发布,新车提供七座和九座布局,其中九座版起售价为6066万韩元(约合36万元人民币)。新车基于嘉华普通版车型打造,车顶采用高顶设计,车身高度增加305毫米,总高度达到2,045毫米。新车前后保险杠和侧裙搭配银色装饰,配备了19英寸铝合金轮毂,表现出不错的商务风格。新车内饰采用黑白拼接配色,提供七座或九座布局,配备全液晶仪表和大尺寸中控触屏,后排座椅还配有21.5英寸智能显示器,豪华与舒适并存。起亚新款嘉华Hi Limousine版搭载3.5升V6汽油发动机,最大功率216kW,峰值扭矩可达355N·m。 查看详情>>
- 车身高度车身其实高度不高,所以坐在后排的人如果个子高的话会明显感觉到头部的空间比较小远远一看以为是个跑车呢。大灯效果非常赞,营造出车子在迅速奔跑的那种感觉。大灯是全LED的,这也是我第一次体验LED大灯,感觉照明效果非常赞,色温也调得很棒。打开驾驶员一侧的车门,就是放佛在诱惑你进去体验一下他的激情。这种线条分隔明显的座椅我很喜欢,看起来很有运动感。前排两个座椅还有腰部支撑,这可是长途驾驶的利器啊,完全是高配水准。打开天窗的时候,更有一种跑车的感觉了,内外搭配很好。 查看详情>>
- 车身遍布33个传感器,索尼Vision-S即将进行路测索尼在CES上首次亮相的全新电动概念汽车Vision-S令世界震惊,不过索尼表示这款车主要为了展示它的汽车技术,并且体现了公司对未来汽车的展望,但是无意进入汽车市场。 查看详情>>
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