沃尔沃XC90丢失排气管护套
- 丢失金鹏502排气管后护套谁有换下来的502排气管,我想买一个,自己的后护套跑丢了 查看详情>>
- 原车排气管护套能换不凯美瑞原车的排气管尾喉能自己拆下来换不,看中了天蝎的,想换,可是又不想切割原车的,请问能踩下原车的不?怎么拆 查看详情>>
- 性能提升110马力 曼哈特Supra GR450汽车改装商曼哈特(Manhart Performance)是一个针对宝马改装的专业改装厂,以往其推出的众多改装车型都是宝马车型,不过由于宝马Z4和丰田Supra采用了相同的发动机和模块,因此其适用于宝马Z4的改装现在也同样适用于丰田Supra,其推出的Manhart Supra GR 450,采用了附加发动机控制模块,使得其动力输出从340马力和500N·m提升到了450马力和650N·m,除了发动机控制模块外,曼哈特还为丰田Supar推出了带有排气控制功能的后不锈钢消音器,排气管还有黑色或碳纤维护套,并可选装300孔的催化器,允许车主通过匹配的软件,在方向盘上调节排气阀,与此同时为了增加操控性,曼哈特还增强了Supar的底盘,客户可以选择H&R的下降弹簧或KW的盘绕悬架,这是曼哈特为GR 450量身定制的,其前轮尺寸为9x20英寸,后轮尺寸为10.5x20英寸,安装的轮胎尺寸为265/3 查看详情>>
- 沃尔沃XC90采取了更为豪华的内饰设计沃尔沃XC90的外观依然沿用了前代的设计理念,外观时尚,向前看起来更加震撼。全新的R-Design套装提供了更多的运动性能,包括定制的18英寸合金轮毂、黑色拉丝镀铬前格栅、镀铬排气管、黑色车顶行李架和运动型减震器。🍎🍎 🍎全新的沃尔沃XC90采取了更为豪华的内饰设计,黑色主色调与4边框真皮座椅表面相搭配,更高配置的内饰设置,更好的座椅和舒适的座椅体验,更加人性化的显示屏和操控系统使得开车变得更加方便和舒适。独特的“晶钻色”LED照明系统将车辆内部的氛围打造的极其温馨。🍎🍎 🍎🍎全新的沃尔沃XC90配备了它们的Drive-E引擎平台。这款全新的动力总成平台由升级版Drive-E直列四缸发动机和后轮驱动平台组成,可提供250马力的动力输出。如此强大的引擎具有更高的动力和更高的油耗。同时,还有全轮驱动车型的选择,很好地为消费者的需求考虑。[_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23]🔥 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#暴雨季车辆使用技巧:如果遇到涉水路段,驾驶技术的小方法跟大家#暴雨季用车技巧# 暴雨季车辆使用技巧:如果遇到涉水路段,驾驶技术的小方法跟大家分享一下。 首先是降低车速,千万不要加速行驶。避免排气管进水,避免中途熄火,避免水淹爱车,避免牌照丢失,避免车辆驾驶方向失控。 我自己就经历过这样的危险时刻。我的爱车在涉水时,水已经淹到轮胎的一半了,那时,果断转向,没有继续前行。没这么做的车辆在前面路段都被淹不能行驶啦。后果很严重。 大家有什么分享的吗? 查看详情>>
- 沃尔沃才是"狠人"来看看 XC90 T8【外形方面】沃尔沃XC90 RECHARGE的前脸采用了和燃油版车型相同的设计语言,直瀑式进气格栅搭配雷神之锤大灯组很有辨识度,下包围部分采用了三段式设计,两侧使用镀铬条营造出獠牙造型,运动感营造的比较出色。尾灯组采用了垂直布局,同样是很有辨识度的设计语言。下包围部分的造型比较简洁,排气管采用的是隐藏式布局。 【尺寸方面】沃尔沃XC90 RECHARGE的长宽高分别是4953/1958/1776mm,轴距为2984mm,定位是中大型SUV。车顶线条比较平直,能够最大程度保证后排乘客的头部空间。车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条,有效增加了档次感。轮毂采用的是多辐式造型,尺寸为275/45 R20。 【内饰方面】沃尔沃XC90 RECHARGE采用的是家族化设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的内嵌式中控屏以及水晶电子挡把。 【座椅方面】沃尔沃XC90 RECHARGE采用的是2+3+2的七座布局,第二排座椅调整到最后时,身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间达到3拳,不过中央地台有着比较大的隆起幅度,会影响中间位置乘客的舒适性。 【配置方面】沃尔沃XC90 RECHARGE提供有胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热/通风/按摩、宝华韦健音响、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。 【动力方面】沃尔沃XC90 RECHARGE搭载的是由2.0T双增压发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率303马力,峰值扭矩400N·m,电动机最大功率65kW,峰值扭矩240N·m,系统综合最大功率288kW,峰值扭矩640N·m,匹配的是8AT变速箱以及四驱系统。 😍😍😃[_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23] 查看详情>>
- 解读中大型豪华SUV沃尔沃XC90👤一谈沃尔沃,这安全话题似乎就绕不开,关于这个热门话题,我们既看到过海外市场中“雷克萨斯安全性挤掉沃尔沃”的消息,也频频看到国内市场“沃尔沃登顶基于车主故障数统计的可靠性质量调查报告”的数据。不难发现,这以“沃尔沃安全”为主流的观点讨论中,争议性仍是存在的。可除了安全之外,沃尔沃就没有其它可聊的了吗?从沃尔沃旗舰级SUV——沃尔沃XC90来看,我们似乎不应该忽略沃尔沃的智能化与电气化。沃尔沃XC90在中大型SUV市场中并不是特别出挑的存在,从销售层面来说它肯定是比不过BBA里的任何一台的,但就从设计上来说,它却会比凯迪拉克、雷克萨斯这些“二级豪华品牌”更符合消费市场对于一台中大型豪华SUV的期待。👤 👜车辆在结构性上保持了过去传统四驱车的规整感,从引擎舱到乘员舱,再到整车的车身支柱与边框线条处置,沃尔沃XC90都是在一个立方体结构基础上完成改造的,只是大量的圆润边框处置,会让它看上去比传统四驱车要柔和。同时,北欧风格十分浓重的组合式车标,还有“雷神之锤”大灯,会在直瀑式格栅之内、之外带来一种高级感,沃尔沃XC90更像是一种贵族气质,这确实能迎合更多家庭消费者。绕到车辆的侧后方来看,沃尔沃XC90除了前脸的格栅与大灯外,其实还有更多立马能分辨出产品身份的个性元素。比如它的尾灯设计,除了纵置形式外,它还完全贴合于D柱与尾门相连接的区域,而与大灯同样类似“闪电状”的造型,也强调了车辆的视觉风格统一。👜 👗同时,身为旗舰SUV的沃尔沃XC90也没有用排气管的数量来强调自己的定位级别与性能规格,或者说是秀肌肉,反倒是为了进一步达成视觉效果的统一而把排气管都给隐藏了起来。从尺寸来说,4953/1958/1776mm的三围在中大型SUV市场没有办法为沃尔沃XC90立马建立起优势,虽说2984mm的轴距更出色,但却又不如同级别的BBA,像沃尔沃这样的品牌,要是不能建立起全面优势,要跟一线竞争真的不太容易。可对于接近5米的中大型SUV来说,具体的空间表现其实更取决于车身结构与空间打造,而沃尔沃XC90身上的规整感便给了它树立宽敞5座或7座空间的基础。至于开头提到的智能化与电气化,沃尔沃XC90在车舱之内比BBA更强调环保,但它也并没有完全用环保型材料占据整个车舱,它在座椅上有Nappa、在挡把上有水晶,这些是提升豪华感的关键要素。👗 💼而智能化则在于互联方面的Sensus系统、安全方面的City Safety系统以及辅助方面的Pilot Assist系统,尽管沃尔沃XC90的触控屏尺寸只有9.0英寸,但它却能配合12.3英寸数字仪表盘实现交互式的实时导航,语音不能覆盖天窗、空调,但识别率与响应速度却很不错,而远程车联下实现的空调、车机等启动控制也比较友好便捷,这些是它将智能变实用的证据。而在辅助驾驶与安全方面,两套系统的结合使得沃尔沃XC90可以实现L2级自动驾驶辅助,在这一代沃尔沃XC90首发的时候,沃尔沃的这套系统也是首款量产达成该自动驾驶级别的系统。虽说沃尔沃XC90这套电气架构,还没法完成城市导航驾驶,可却已经能达成领航辅助,走走停停的跟车巡航、打灯后的自动变道、对向避让变道等等高级主动功能都已经实现了。💼 👥与此同时,沃尔沃XC90拥有的抬头显示系统、自适应远近光、空气悬架、全功能电动后视镜等等,也都将会在不同程度提升沃尔沃XC90的智能程度。电气化方面,沃尔沃XC90除了可以悬挂绿牌的插电式混合动力版本外,也先于同级别车型们完成了全系轻度电气化,B字打头的动力铭牌取代了过去代表纯燃油动力的T字铭牌,无论是B5还是B6,沃尔沃XC90都会搭载2.0T汽油发动机实现全时四驱,并与爱信8AT变速箱、B-ISG启动发电一体化电机实现全系48V轻混。其中,B5对应的是一台2.0T涡轮增压发动机,可提供184kW(250Ps)/350N·m的动力参数,而B6则是一台2.0T双增压发动机,可实现220kW(299Ps)/420N·m的动力参数,让车辆可以在6.7秒内破百。尽管48V轻混并不能够在节省燃油方面做出多大贡献,可它的确能够带来起步加速上的优化,并在这个环节减少不必要的燃油损耗。👥[_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 不吹不黑的质量怎么样?🚘🚘🚘前气格栅部分横向饰条的加入使得车头更具张力,整个车身也显得更加敦实。并目进气格栅还带有主动开闭式功能。👉👉👉前灯采用LED灯组,并且带有64个亮度级别以实现不同天气的光源需求。在科技感上,奥迪确实更胜一筹。虽然作一辆运动版但在雾灯部分,奥迪Q5却显得低调很多。🤞🤞🤞并没有宝马X3上边夸张的空气动力学套件。车身侧造型与前代车型变化不大。因为是长轴距车型,座舱显得更大一些。✨✨✨ 💪💪💪但车身側面的比例感并没有丢失无钥匙进在Q5L上自然不容缺席的,门把的镀铬装饰件依旧没有丢失奥迪喜欢银色装饰条的传统。☑️☑️☑️车身尾部上看明显奥迪Q5显得更加圆润,没有宝马X3上过于明显的肌肉线条。也在一定程度上运动感较上代车型推至更鲜明的地方。🧸🧸🧸 🌐🌐🌐全ED尾灯内置流水式转向灯,动态式后尾部转向灯设计让科技感也进一步提升尾部排气管虽然采用铬饰条将为排气式管线条勾勒,实际上是隐藏于汽车底部的排气管口设计,确实受到不少争议。☢️☢️☢️20英寸的轮圈造型较复杂,并且将灰色与亮面银色结合的轮圈,带有一种未来的科技感。👌🏻👌🏻👌🏻[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 关于02E变速箱不升456档的问题各位老师、大神你们好,我的是6代高尔夫GTI前段排气管时间在正常行驶过程中变速箱涌现问题,手动模式3档升完4档后,4档涌现闯动现象,随后Ps丢失,怠速,变速箱档位显示涌现车友们口中的‘双离合变速箱死亡爆闪’,然后重启变速箱档位恢复坚持开到了修理点,检测结果机电单元故障,替换了新的阀体后,当天晚上无比好,替挂档迅速切无拉扯,不过第二天中午就忽然涌现只升到3档再也不挂高档位的现象,重新刷电脑写程序仍是不行,打散了变速箱发现变速箱拨叉和Bearing有损坏,替换新件后试车仍是一样,请问诸位有涌现过这种故障吗?修理点如今建议我替换变速箱半结构,说是双离合变速箱器可能有问题求大神拯救 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#暴雨季车辆使用技巧(25)大家好,我是来自于黑龙#暴雨季用车技巧# 暴雨季车辆使用技巧(25) 大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田XRV车主,车辆购置于2019年,车型是1.5自动经典版,目前行驶2.6万公里! 暴雨天行车技巧之防止陷车下雨天时,如果道路上有积水,往往掩盖路面上的坑洞,如果贸然驶过,不仅有水漫进排气管的危险,轮胎也有可能被坑中的异物扎破,甚至陷入丢失井盖的下水坑道中。所以当车主经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,最简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。如果不慎熄火,一定不要再次启动车辆,否则会造成发动机损害。这时应该下车将车推出积水路段。 车友们,你们还有哪些暴雨季节用车小窍门?欢迎留言讨论! 查看详情>>
- 2023年了,还买汉兰达?看看领克09吧领克09是一款基于SPA架构平台打造的车型,源自于沃尔沃平台,所以说领克09这车有沃尔沃底子并没有错。在安全性方面,领克09也进行了各种安全碰撞测试,甚至连超标完成的安全碰撞测试也同样有过,但无例外都获得了优秀评价。🔥🔥🔥特别是在翻滚设计上,全系标配翻滚系统保护功能,该功能可以在车辆翻滚瞬间,系统会感知到危险,信号会传递到气囊控制器,全车安全气囊将会在50毫秒内完成点爆,并且会切断油路,同时解锁车门,开启双闪,打SOS紧急救援电话等保护措施,均可在200毫秒内完成,真正做到安全无忧,汉兰达能做到吗?所以领克09被称国产沃尔沃XC90并无不妥。 不过对于领克09的外观设计,可能是许多人争议最大的地方,特别是前脸造型,看似完全不像是中大型SUV应有的设计,特别是分体式大灯与进气格栅相融合的风格,着实有点拉低整车大气的设计,不过从实车来看,其实在气势方面还是比较不错的,起码比汉兰达有气势是事实。车尾的辨识度很高,造型设计也非常有质感,而且还有四排气管的布局,😎😎😎立马让人觉得这车不简单。 领克09的车身比汉兰达要有质感,整体车身设计风格有点像沃尔沃XC90,特别是轮眉与裙边的层次分明设计,令车身看上去多了一层档次感,而且D柱的风格令整车显得动感又时尚。在轮圈设计上,领克09全系标配20英寸轮圈,轮圈造型设计动感且耐看,较汉兰达不是标配的设计而言,更能体现出质感。 来到领克09的内饰,整体内饰的设计风格也是别具一格,内饰用料比汉兰达高级豪华,不论是仪表盘和中控屏,均为标配设计,而且在智能、科技感、语音交互、应用使用等方面均强于汉兰达,整体倾向沃尔沃XC90设计水准。即使是在配置上,领克09也是倾向沃尔沃XC90,特别是配备的L2级驾驶辅助功能,虽然是从中配开始,但对比汉兰达也是好得很;要是高配车型的话,那配置还会更丰富一些,🌳🌳🌳比如倒车防碰撞、高速自动变道、盲点监测、自动泊车等都是有的;然而顶配车型的话,还将会拥有低速拥堵领航功能,能带来L3级自动驾驶辅助。至于其他配置的话,像手机蓝牙钥匙、车外一键遥控自动泊车、后备厢感应尾门、抬头显示、仪表盘AR导航、手机无线充电等也是配有的。 在座椅材质上,领克09全系采用真皮材质打造,这一点比汉兰达突出,而且座椅配置功能也较为丰富,其中全系前排支持电动调节,从中配开始标配加热与通风功能。不过在座椅布局上,由于领克09采用的是6座与7座布局,所以在整体空间表现方面并不是特别突出,相对同级别而言优势不明显,要是能加入5座设计的话,有可能会有更多人愿意入手。第二排和第三排座椅均支持平整放倒,能与后备箱形成较大的空间,实用性方面无需担忧。 领克09的动力输出是个强项,全系采用2.0T+48V轻混系统组成,其中发动机可提供254马力,较同级BBA低功率2.0T发动机而言要强,即使不是低功率2.0T发动机也同样不比领克09强多少。🤩🤩🤩然而最令人感到不可思议的是,领克09在底盘设计上,真的做到了同价位较强水平,整个底盘的设计与沃尔沃相似,而且悬架的材质也大量运用铝合金,整个底盘的平整和布局也属于豪车级别设计,较汉兰达的底盘设计布局而言,更显高级。就拿排气管的设计布局来说,领克09的排气管布局就比汉兰达的排气管布局高级,汉兰达排气管的布局跟五菱货车排气管布局没有太大区别。 因此综合上述而言,汉兰达的保值率确实不差,不过也不要把汉兰达进行“神化”,毕竟目前能平替汉兰达的车型有不少,特别是在价位方面,领克09做到了比汉兰达更出色的设计,不论是品质也好,还是质感也罢,均体现出领克09的豪华设计,起码比汉兰达豪华是事实。🍀🍀🍀当然在品牌方面,领克09要弱于汉兰达,所以对于消费者来说,更多人愿意选择汉兰达,毕竟丰田出了名的质量过硬也是事实。但都2023年了,国产车在各方面水平上,其实已经不弱于合资车,甚至已经超越合资车,毕竟现在大部分合资车已经有些止步不前了,甚至有些已经后退了。 [_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
- 做完大保养,开起来就像是新车一样顺滑。19款VV5第一批国六超豪,我基本每天用车,市区到郊区,每天来回100多公里,所以目前正常行驶近6万公里了,定期保养,用到现在没啥毛病,油耗9个,挺满意的。这次年前给它来了个大保养,机油机滤,汽油/空气/空调滤,变速箱油和滤芯,刹车油,冷却液全部换一遍,照片我就不上了,因为懒的拍。1、变速箱油和刹车油其实可以再用段时间,因为都还属于较黄色阶段,变速箱的滤芯倒是挺黑的,估计脏东西都被它吸收了吧,变速箱油套件(包括油和滤芯)我是在APP上购买的,原厂壳牌双离合专用,有优惠,在4S再买一升,因为不够,相当于再送了个滤芯壳(这东西换滤芯的时候也要换,虽然是塑料的,但基本上算是一次性的东西)。2、去4S保养的伙伴可以定期去APP看看,经常有优惠配件。3、可能有伙伴会问,火花塞为什么不换,因为之前换过一次,等到下次保养检查一下,看看有没有积碳再说,另外,我定期使用力魔的燃油添加剂,所以积碳应该不会有点多,排气管的水渍说明燃烧还算充分吧,这次双十一又买了两瓶力魔的三元清洗剂,准备这箱油用完就加进去洗洗三元。4、故障的话,胎压突然全部消失算是吧,因为是在行驶过程中出现的,所以第一次出现的时候有点慌,但是也没停车检查,正常开到目的地,看了一下轮胎没什么问题。第二天启动又好了,估计就是信号丢失了吧,一共出现过两次。5、机油会有消耗,我上次是开了6K公里左六的时候看了下,基本上机油尺上看不见机油了,补了1升,其实不补也没问题,补是求个心里踏实,不知道你们的怎么样。总体而言,VV5还是不错的,各方面完全能满足家用,值得拥有。如果你要问我以后换车还会考虑WEY吗?我说会的,但可能要等到第三代了,现在的咖啡系列算第二代,相信后面的会更好。 查看详情>>
- 号称“小途乐”,硬气不输汉兰达非承载车身又称底盘大梁架,是硬派越野车的典型标志。一般在20万以内的越野车上,很少会使用非承载车身,15万左右的价格就更不可能了。不过现在汽车市场“卷”得太厉害了,车企不拿出一点诚意很难受到消费者的青睐。日产就推出一款带大梁的中型SUV,外观硬朗,性能也不差,关键起售价仅15万。 日产途达被称为“小号途乐”,它的外观和日产硬派越野车途乐一样,看上去很大气,和汉兰达、牧马人等车型停在一起,完全不会觉得小家子气。大尺寸倒梯形进气格栅周围用宽大的银色镀铬饰条装饰,加深了车辆的精致感。两侧的车灯组造型凌厉,周边有锐利的银色镀铬装饰,与中网上的镀铬饰条完美贴合,形成了一体化的设计。 前包围上方增加了进气口,可以加快发动机舱内的散热速度。车头两侧的侧进气口也采用了类似倒梯形的设计,内部布局了圆形的雾灯。从前面看过去,车头上的线条都很饱满,显得很憨厚。 侧面车身没有采用传统的平行式双腰线,日产途达采用了分层式的腰线,只有前后翼子板处有突出的腰线,视觉上会显得很灵动。下腰线直接向车窗方向凸起,使车门显得更厚重。车辆最小空载离地间隙225mm,离地间隙略高,所以车上安装了迎宾踏板。 车尾部分没有什么太多的新意,分体式尾灯中间有一条粗壮的银色镀铬饰条,上面有途达的英文车标。后保险杠处用黑色塑料面板进行了包裹,排气管采用了隐藏式设计,所以车尾的离地间隙也看上去也很高,车辆的通过性能不错。 日产途达的外观给人非常魁梧大气的感觉,内饰整体也突出了一个“大”字。中控台采用了一体化设计,中控屏、空调控制按钮、空调出风口全部布局在一个空间内,在银色镀铬饰条的作用下,整个区域显得非常宽阔。 仪表盘采用了传统的指针式设计,机械化的设计风格以及带有金属质感的三辐式功能方向盘,彰显出了车辆的运动气息。不过毕竟是一款面向城市青年而打造的中型越野车,城市化车型的舒适感不能丢失。因此车内的座椅全部使用了透气性比较好的皮质材料,表面都带有透气孔,坐垫以及靠背上全部使用精致的缝线进行缝制,提升了车辆的档次感。 作为改款车型,2020款日产途达在上一代车型的基础上升级了车辆的安全配置。车上全系标配tpms胎压监测系统,可以随时监测轮胎内的气压状况,发现胎压过高或过低,仪表盘上的警示灯就会亮起。除此之外,它还搭载了日产最新的智能车机互联系统,可以进行语音交互,控制车辆导航、拨打电话等。 途达是基于日产纳瓦拉平台打造而来的,全系车型全部采用非承载式车身设计,并搭载低速四驱系统和后桥差速锁。动力上,它配备了一台2.5升自然吸气发动机,最大功率198马力,最大扭距245牛米。传动系统上,匹配6挡手动变速箱或7挡手自一体变速箱。在非承载式车身和低速四驱系统的作用下,日产途达获得了更好的通过性能。 因为非承载式大梁车身结构是硬派越野车的标志,这种设计一般只有在30万以上级的车型上才能见到,而日产途达的市场价只要15.48万到23.33万,所以这也成为了它最大的一个卖点。从性价比方面来说,日产途达也要比很多同级竞争对手优秀。 日产途达还有一个很大的优点,就是可玩性很高,很多购买了日产途达的车主都会对车辆进行改装,通过改变进一步提升车辆的越野性能。虽然它本身的越野实力也不查,但是对于爱好越野的人来说,挑战是无止境的,改装更无止境。[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
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