沃尔沃XC90排量手动挡上高速轰鸣声有点大
- 1.6排量手动挡,上高速3000转以后轰鸣声有点大请问这是哪出了问题?还是说是这个样子改良不了啦 查看详情>>
- 发动机轰鸣声大怎么办查看详情>>
- #年度用车总结#方向1、关于油耗,2010款帝豪EC715RV手动舒适性,发#年度用车总结# 方向1、关于油耗, 2010款帝豪EC715RV手动舒适性,发动机排量1.5L,车重1.3吨,行驶里程11万公里,在河北保定市纯市区开,偶尔出去自驾游,综合油耗在7.5升/百公里,高速最低6升/百公里,纯市区8升/百公里。这个油耗对于1.5L自然吸气发动机来说稍微有点大,不过还可以接受。 查看详情>>
- 起步速度在同等排量中算是比较快的,突然间给一脚大油门居然可以听到很强的发动机轰鸣起步速度在同等排量中算是比较快的,突然间给一脚大油门居然可以听到很强的发动机轰鸣声,而且声音还挺好听的,动力自然而然就不错了,在高速上只要你猛的一踩,还是汇给你一些推背感的。 查看详情>>
- 可家用可加速,14.98万提了辆日产轩逸,用车已经一个月拿下这款车的理由:当然是300牛米,虽然不如性能车的推背感,但是也有一点点,但是经过大试驾,得出的结论是这款车绝对不同于普通车的感觉,首先加速是线性的,其次是A级车中无敌的隔音,最重要的是大沙发,我真的是买了沙发送的车,先不说这辆车值多少钱,其实它比燃油车贵,但是整体来说要省,考虑到个人的原因,反正我也不上高速,排量有点跟不上,我最后一辆车是比亚迪,而且每天推荐它的人也没有一个会真的买,这都是扯淡,如果你喜欢,你可以买任何你喜欢的东西,别看我每天说油耗高,但是你每天也不会用地板油,车主中有一箱油跑了1200公里的,毕竟每个人的开车习惯不同,所以没必要互相抹黑,我也希望大家不要再互相欺骗了,只是车企之间的竞争节奏。 查看详情>>
- 也就是隔音效果一般吧,起步踩油门的时候,能感觉到发动机的轰鸣声有点大对于哈弗大狗这车整体性能很满意,如果说不满意的地方,也就是隔音效果一般吧,起步踩油门的时候,能感觉到发动机的轰鸣声有点大,再就是上了高速风噪和胎噪还是挺明显的,也算影响了一定的驾乘体验,不过整体来说还挺满意的,毕竟就这价位来说已经挺好了。 查看详情>>
- 帝豪GL动力的输出非常强大我对涡轮不感冒,希望车子耐糙点,又喜欢排量大一点,所以选择了1.8L,手动。选手动的原因是,这个车是6MT,油耗很有保障,跑高速很爽,谁用谁知道。如果不是1.8L6MT,我就可能买了新帝豪,还好GL没有让我失望。 查看详情>>
- 对于哈弗大狗这车整体性能很满意,如果说不满意的地方,也就是隔音效果一般吧对于哈弗大狗这车整体性能很满意,如果说不满意的地方,也就是隔音效果一般吧,起步踩油门的时候,能感觉到发动机的轰鸣声有点大,再就是上了高速风噪和胎噪还是挺明显的,也算影响了一定的驾乘体验,不过整体来说还挺满意的,毕竟就这价位来说已经挺好了。 查看详情>>
- T50真好我最满意这个车的空间和性价比吧,整个车的空间容量大,栏板看着也很结实,而且我的车子配置也很高,这样我开车上路就很省心,加上金杯车的价格实惠,品质也不错,总结就是很满意的一款车。最不满意的是我觉得这个油箱设计的有点小了,像我们这种厂里经常要送货的,路程远,用车多的情况下老是要加油,作为货车来说油箱可以再设计的大一点。毕竟拉货消耗起来快,大一点的油箱也比较经用。空间我开头就说这车的空间是让我最满意的一点,我们做生意送货就怕车小没地方装,这个金杯车就很能装,3米4长度的栏板货斗空间非常大我是非常满意的,驾驶室的空间也很大,我买车的时候就体验了一下,比同类车型的车座感觉都要大一些,让司机开车很舒服,没有束手束脚的感觉。动力我特地看了是大变数箱,拉重货的情况下一脚油门也很有力,很明显的提速,1.5的排量动力很足,起步很快,爬坡非常轻松,在高速开也是很稳,加上有时候货物比较重的情况也是能带的动,动力还 查看详情>>
- 给爱车来个特写用车已经一年半了,目前23000公里,表显油耗7.2 说点实话吧:喇叭换了一个(质保期内)、座椅腰部调节坏了(质保期内)目前还没修、感应大灯不亮了(原因不明)还没去检查(目前用手动的)、高速风噪有点大!目前就只发现了这些问题! 这也都是些小问题,感觉也能接受,毕竟哪个车没点小毛病! 虽是1.5T的排量,但提速还是可以的! 大家感觉我这黑色怎么样? 查看详情>>
- 二、、噪音特别大跑高速上了100km/h之后风噪稍微有点大;发动机噪音隔绝也二、、噪音特别大 跑高速上了100km/h之后风噪稍微有点大;发动机噪音隔绝也欠佳,在3000转以上发动机轰鸣声就能传到驾驶室,比较影响乘坐舒适性;铺装路面,胎噪稍微大一点,不过可以忍受,有可能是轮胎的问题。 三、内饰塑料件较多 中控台大面积的塑料,可以适当增加一些软包,加强一下车内的柔和感,塑料太多,异响的严重。 查看详情>>
- 列位老R车友,请教下2.0手动挡与2.4手动挡提速的体验如何列位老R车友大侠:请教下2.0手动挡与2.4手动挡提速的体验如何?1、倘若与家人盆友一同驾车出行,2.0排量手动挡在高速路上尾随轿车行驶“累不累”?轿车前面正常行驶,尾随在后有没有轻易被“甩”,追赶吃力的赶脚??2、同样问题,2.4的手动挡赶脚如何?区别大吗?打算入手一台二手“小书包”,看见各种网站咸鱼上,2.0排量的外观、车况比2.4的好很多,同等车况下,价格相差几大千甚至上万,有点纠结,特来请教!!有请老鸟们多多指点!!...... 查看详情>>
- 为啥还有人偏爱进口沃尔沃🎊沃尔沃XC90,不仅在做工用料上采用了全球统一的品质标准,在配置下放的力度上更是堪称“业界良心”。包括CitySafety城市安全系统、Pilot Assist智能领航系统、AAC双效空气净化系统在内的诸多配置,均为全系标配😆。 在节能减排、新能源汽车高速发展的大背景下,传统燃油车也很难再见到大排量的发动机,众多车企大多选择在现有的黄金排量“2.0T”基础上,进行进一步优化,而这也最能看出各个品牌的“功底”😋。 沃尔沃XC90全系搭载2.0T发动机+48V混动系统,其中,主销的B6版本最大功率达到了299马力,峰值扭矩为420牛米😁。即便是不少小钢炮车型,在动力上也就在300匹附近徘徊,更别提大量的家用SUV了。这样的动力参数,已经属于同级别的“天花板”水平😉。 即便是沃尔沃XC90的入门B5版本,也拥有250匹的最大马力,处于同级别的主流水平☺。例如大家所熟知的国产宝马X5,其2.0T发动机的最大功率也只是245马力😊。 沃尔沃XC90配备了平顺性出色的8AT变速箱,再加上经验丰富的工程师精心调教,让这台变速箱在换挡逻辑、换挡速度、平顺性等方面,都足够令人满意😀。 底盘方面,沃尔沃XC90采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,材质以铝合金为主,在降低车重的同时,也进一步提升了车辆的动态表现😃。 在动力、品质等方面,沃尔沃XC90凭借着全球统一的标准、扎实的做工用料和出色的调校,同样能够为消费者带来一流的体验😄。#沃尔沃XC90# 查看详情>>
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