沃尔沃XC90高速实测马力
- 高速实测电耗,马力表显300公里续航,动能回收B-,S挡。杭州九堡客运中心出发到宁波北出口,导航显示138公里,全程基本90-95,空调两档冷,两档风,到宁波北表显里程145,剩余电量155宁波快充站充到表显剩余248,原路回程前50公里速度也是90-95左六,实际与显示基本一致,看电量剩余还可以,后续公里全程100-105,到客运中心剩余75公里动力:100码加速到115毫无压力稳定性:超大车没感觉晃电耗:90左六标准,100以上估摸7折 查看详情>>
- 高速狂奔400公里!实测广汽Aion LX今天参与EVRI纯高速续航实测的主角,是一辆80版本的广汽Aion LX。 查看详情>>
- 美媒实测沃尔沃XC90,“可靠性”竟然拿了最低分?从某种程度上而言,沃尔沃的旗舰SUV XC90称得上是落寞的贵族。 查看详情>>
- 高速实测实测高速1000公里,油耗降至10,8。时速120以上车辆行驶平稳,车辆操控反应灵敏,风噪胎噪较小,座椅舒适连续行驶三小时,腰部反应很小。 查看详情>>
- 全新沃尔沃XC90:2.0T爆发300马力,6.7秒破百放眼整个汽车界,各大品牌主打的“范儿”都有所不同,比如奔驰主打的豪华,宝马主打的运动,奥迪主打的科技,各有千秋的差异化定位吸引着不同的消费者,而在二线豪华品牌中,沃尔沃则主打五星安全标准,超一流的安全配置受到了许多奶爸用户的追捧,今天我为大家带来的这辆XC90便是家族SUV中的旗舰,一起来看看吧。 查看详情>>
- 爆300马力,纯进口配8AT,沃尔沃XC90有多强?早在去年,我们就不止一次从各方渠道获悉,沃尔沃即将推出旗舰级纯电动SUV,它也被视为XC90的继任者,有望命名为Embla。但是目前该车还没有发布,具体什么时间和我们见面也无从得知,再加上此前沃尔沃明确表示,XC90车型并不会在这款纯电动SUV上市后而退出市场,所以今天我们就来聊聊这款北欧豪华中大型SUV。因为对于很多手握50万左右购车预算的消费者来说,这是一款不容错过的车型,虽说这一代XC90也上市近9年,可关注度依旧不减。 查看详情>>
- 真正厚道的SUV,入门250马力+8AT,沃尔沃XC90对于更注重家庭用车表现的消费者而言,车辆的安全性表现决定了整车的综合素质,除了通过电子系统实现丰富的辅助功能外,车身刚性和长期口碑也是决定购买的重要因素,而要说全球哪款车型最为安全,那非沃尔沃XC90莫属了,五星安全标准始终让人心安,而目前随着新能源车型的竞争压力日益增加,新车也在终端进行了高达15万的优惠(以成都为例,仅做参考),更高的性价比让其更具吸引力。 查看详情>>
- 【EVRI续航】高速续航300公里!江淮iC5续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7国庆期间,电驹哥开着小鹏P7回了一趟山东老家,感受了一下长途续航、驾控性能、乘坐性能和充电性能等,聊几个实用的感受。 查看详情>>
- 轩逸e-POWER高速实测 更快更有爆发力目前的新能源车市场能满足以上条件的,轩逸·电驱版e-POWER绝dui算是典型代表。轩逸·电驱版e-POWER是目前电动化产品中比较特别的存在,和纯电动车相比它不需要充电,只通过加油就可以完成补能,和混动车相比它又全靠电机驱动,内燃机只负责提供电能,它比燃油车节能好开,却又没有纯电动车的续航焦虑、电池衰减、充电困难问题,可以说是完美得规避了燃油车、混动车和纯电动车的所有弊端。 查看详情>>
- 高速实测北汽新能源EX3真实续航北京反反复复的疫情真是愁人,不过经过全体北京人的努力,防控响应级别终于降到了三级。各省市也停止了对北京市民的管控。于是,我推迟了一个月的东戴河之旅,终于可以成行了。 查看详情>>
- 小鹏P7首批车主高速续航实测大家好!上篇文章我记录了自己等车、提车过程中经历的种种,很多读者喜欢这种车主视角的体验。现在已经提车半个月,不得不承认,我比很多车主过得“辛苦”,因为一直在测小鹏P7的续航。 查看详情>>
- 满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7国庆期间,电驹哥开着小鹏P7回了一趟山东老家,感受了一下长途续航、驾控性能、乘坐性能和充电性能等,聊几个实用的感受。 查看详情>>
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- 惊掉下巴,实测1.5T途观L,高速油耗4.8L?国庆期间,开朋友刚提的途观L跑了趟高速,新换装的1.5T EA211 EVO发动机,这套全新发动机,虽然只提升了10匹马力,但配合新的动力标定,提速明显轻快了许多,这点是之前没有想到的,如果大家对EA888没有那么绝对的执念,完全可以尝试一下1.5T的版本。 查看详情>>
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