雷克萨斯RX经济车速解析
- 创维汽车使用经济车速,让车辆保持在经济时速创维汽车 查看详情>>
- 解析全新一代雷克萨斯RX 基于TNGA架构打造,更细腻北京时间2022年末6月1日早8点,全新一代雷克萨斯RX正式发布。作为第五代车型,全新一代雷克萨斯RX基于TNGA架构打造,身为雷克萨斯旗下最畅销的中大型SUV,此次换代后的全新一代雷克萨斯RX在设计和配置方面都有着十分明显的提升。 查看详情>>
- 预售40.9万起,全系换混动,解析新一代雷克萨斯RX《我有车》原创新车报道:近日,全新第五代雷克萨斯RX正式公布了预售价格,当前6款新车的预售价格40.9~62.5万元。新车用上了跟ES一样的TNGA架构下GA-K平台,同时在动力部分也经历了全面焕新升级,低配全部采用混动布局,顶配则搭载了2.4T混动系统,曾经的6缸版本正式取消,另外该车还全新引入了一款RX450h+车型,配备了2.5L插电混动系统,充分满足时下在新能源时代的出行要求。 查看详情>>
- 全新一代雷克萨斯RX大解析!2.4T发动机顺利进入国内!自雷克萨斯RX车系于1998年正式推出市场后,直至2022年4月,RX车型已在全球累计销售约350万台,可见它的产品实力是何等强大。近日,雷克萨斯正式宣布推出全新一代RX车型,而全新RX已进化至第五代,将以焕然一新的姿态,再度成为豪华SUV市场中的标杆车型。 查看详情>>
- 熟悉又陌生的新车 全新一代雷克萨斯RX解析近日,全新一代雷克萨斯RX正式亮相了,这款车第一眼看起来好像变化并不大,其实新车的外观、内饰、配置、动力等多方面都有了不小的升级,简直就是既熟悉又陌生的老朋友。到底这款车有哪些亮点呢?咱们今天就一起来看看。 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯RX单车解析全新一代雷克萨斯RX发布了,全系油电混合,共5种配置,具体如下: 1、2023款 350h 两驱悦享版 40.50万 2、2023款 350h 两驱舒享版 44.20万 3、2023款 350h 四驱醇享版 47.90万 4、2023款 350h 四驱智享版 55.90万 5、2023款 500h 四驱FSPORT Performance 61.90万 ⭕️350h两驱指的是2.5L四缸发动机搭配一个前置单电机,零百加速8.1秒 ⭕️350h四驱指的是2.5L四缸发动机搭配前后双电机,零百加速7.9秒 ⭕️500h四驱指的是2.4T四缸发动机搭配前后双电机,零百加速6.2秒 🔵350h版本无论两驱还是四驱搭配的变速箱均是E-CVT无级变速 🔵500h版本搭配的是6挡手自一体变速箱 如果你预算非常非常充足,且很喜欢雷克萨斯这个品牌,再就是想体验下雷克萨斯最新的2.4T发动机,那可以上顶配,61.90万的FSPORT Performance。 如果你是一个理智一些的雷克萨斯爱好者,咱来理智看下350h的4个配置哪个性价比更高一些。 ⭕️首先四驱虽然比前驱多了一个电机,但零百加速仅仅快了0.2秒,所以加速性并不能那么决定你的选择; ⭕️这4个配置中,首先不推荐最低配,因为配置太低,几乎没有任何自动驾驶的配置,没有全景影像,没有方向盘记忆,没有无线充电,PVC座椅,座椅没有加热没有通风,单色氛围灯,更小的中控屏尺寸; ⭕️剩下3个配置,斯木兄认为都是可以推荐的,如果你有辅助驾驶需求,就上四驱智享,如果没有,两驱舒享和四驱醇享都可以,配置差异不是很大,斯木兄更推荐两驱舒享受。 查看详情>>
- 理想L7 PK 雷克萨斯RX,谁更经济实面对新能源时代的加速到来,也衍生出了多种技术路线,除了更为常见的纯电车型而外,还有增程式、插电混动和油电混动多类,今天就以37.98万的理想L7新款MAX版与44.2万的雷克萨斯RX新款350h两驱悦享版为例来进行对比,看看哪款车型的表现更加经济实用。 😃😃😃 理想L7延续了稳重大气的家族化外观造型,车头全封闭的前脸加入了折痕型面来提升整体的层次感,全新样式的星环灯带,让前脸的未来感进一步提升。车侧依然有着敦实厚重的造型,分段式腰线分别对前后轮拱区域进行了细致的雕琢,同时更锐利的折角线条增加了整体的力量感,呼应头灯的贯穿式尾灯同样拥有更立体的灯腔轮廓,尾门也加入了更多型面的起伏,让整体气质更为魁梧。 😃😃😃 雷克萨斯RX将标志性纺锤形中网换为了无边界的设计风格,头灯的内外灯角依然保持锐利,形似闪电的灯带保持战斗气息的同时也提升了辨识度,车身侧面也加入了更多凌厉的线条勾勒出富有力量感的型面,尾部则通过不同走向的线条勾勒出呼应车头的纺锤形轮廓,进一步提升了运动气质。 😃☺☺ 由于理想L7有着更明确的目标客户群体,因此在内饰氛围的营造上采用了更为温馨的风格,圆润的中控台 边角搭配上触感细腻的皮质包覆,为车内增加了不少质感,深浅搭配的配色方案也营造出更强的居家感,台面中央配有双15.7英寸的悬浮屏,车顶也加入了一块吸顶屏,可为后排乘客带来更丰富的娱乐体验,车机内不仅构建了多种实用的应用生态,用户还可根据个性化需求通过车联网进行扩展。 ☺☺☺ 雷克萨斯RX为用户提供了四种配色方案可选,在材质用料和做工上保持了雷克萨斯一贯的严谨,叠层化的中控台设计让车内拥有了具立体的气息,同时圆弧状的边角轮廓与门板处形成更强的环抱式氛围,台面中央搭载了一块14英寸悬浮屏,下方配有旋钮搭配,全新优化后的车机无论在操作体验还是响应速度上都更有优势,同时内置应用也更加丰富。 😉😉😉 定位中大型SUV的理想L7拥有5050*1995*1750的车身三围,轴距达到了3005mm,单从参数和大五座的布局就能感受到理想L7车内的宽敞,座椅整体的造型轮廓和填充包覆均迎合了国人的偏好,厚实柔软的特点也让乘坐质感更为优异,更值得点赞的是软包头枕的加入,3005mm的轴距保证了后排充足的纵向距离,同时也为后备厢留足了装载空间。 ☺☺☺ 雷克萨斯RX则有着4890*1920*1695mm的参数和2850mm的轴距,虽然同样定位为中大型SUV,但相比理想L7明显小了一圈,车内依然采用了5座布局,新款车型在改款后还进行了加长,因此后排无论头顶还是膝部距离都更为充裕,后备厢整体同样保持了较为规整的布局,612L的容积足够平时短中途的装载需求。 😊😊😊 理想L7的动力部分与L9一样均由1.5T的增程器和前后电机组成,拥有330kW的总功率,扭矩则达到了620N·m,强劲的动力表现可轻松应对各类路况下的需求,三元锂电池组拥有44.5kWh的容量,可提供最大1100km的WLTC综合续航,平时行驶时也不用担心过剩的动力会增加驾驶难度,紧致的油门设定和循序渐进的加速表现让整车行驶更显轻盈,在电量充足时百公里油耗仅2.48L/100km。 😉☺☺ 雷克萨斯RX则采用了2.5L油电混动系统,发动机与电机分别拥有139kW189Ps和134kW182Ps的功率输出,系统总功率达到了184kW,实际驾驶来看,舒缓平顺的动力表现依然是雷克萨斯的强项,用户朋友也更愿意保持不急不慢的惬意方式进行驾驭。 😃😃😃 理想L7凭借更清晰的产品定位,在车身尺寸和配置表现上相比雷克萨斯RX更有优势,同时增程式动力在油耗表现上也更经济,另外两车在养车成本上也有所差异,雷克萨斯RX相比之下花费更多。 😃☺😃[_LinkTopic:理想L7,68858,23] 查看详情>>
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