Quattroporte刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 为什么比特斯拉Model 3/Y快的车没有“刹车失灵”有网友问,有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快,为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>
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- XEL平顺性怎么样?空间是否比较紧湊?和CT5比较哪一个空间大,驾控相比CT5哪一个更好 查看详情>>
- 新车速递 | 接踵而至 玛莎拉蒂总裁将迎来中期改款日前,外媒曝光了焕然一新的玛莎拉蒂Quattroporte(总裁)正在进行带伪装的公路测试,这种伪装并没有隐藏太多。有迹象表明,新车会有更大的变化。焕然一新的Quattroporte具有新的鼻子。现在,前脸的LED大灯沿着发动机盖的边缘逐渐往上延伸。格栅中的立柱较大,两侧的前进气口也变大了。车尾的变化比较小,尾灯的外观经过调整,保险杠可能会有微小的变化。 查看详情>>
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- 为啥山地车油压刹车比汽车的矫情?为什么后刹车需要更多的呵护?大家好,欢迎大家收看新一期的单车基械匠(TB同名店铺)。今天我们继续上期翻译自BIKERUMOR上地文章的第二部分。 查看详情>>
- 6座5030mm,AEB主动刹车“第一名”,比沃尔沃出色沃尔沃汽车一直被称之为世界上最安全的汽车,这个观点在消费者心里可以说是根深蒂固,也因此总有不少国人愿意在买车的时候把沃尔沃列入备选清单。但是,如果你在买车时追求安全性,其实不一定要执着沃尔沃,其实很多别的品牌的车型在安全性上也一样不差。像宝马、奔驰这类定位和沃尔沃相同的豪华品牌,再像理想、蔚来、小鹏等主打高科技、智能驾驶的新造车势力,其实在安全性上也都有不错的表现。 查看详情>>
- 刹车比油门踏板高,仅仅为了安全?般汽车蓄电池的正常使用年限为3年左右,如果选择不当或疏于养护,蓄电池就会过早“缺电”,很有可能用不了3年就已毁坏。但是,如果使用得当,蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年。蓄电池的功能有哪些?哪些好习惯能延长汽车蓄电池使用寿命?一起来看看。 查看详情>>
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