牧马人变速箱升级之后油耗问题
- 新款牧马人JL变速箱不升档问题新款牧马人JL经常跑跑的就高转速挂高档位了!就和平凡车开了S档似的三四千转才挂高档位!八九十公里的时速4档或者5档!灭车再打火就恢复了!大家有无遇到如许的问题!怎么解决的?以前去店里改装了一下马达和变速箱程序,好了几天,如今又如许了! 查看详情>>
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- 瑞虎8变速箱升级程序后油耗变大,4S店称是天气问题导致?不知道大家对于升级变速箱程序有没有一个简单的了解呢?变速箱的基本设定指的是变速箱软件程序编写,程序升级由厂方提供新的升级程序,简单来说是对传动系统和动力系统进行重新的匹配。但个别情况下程序升级可能会对变速箱的换挡时机逻辑产生影响。从而导致出现别的问题,故障增加,寿命减少等。 查看详情>>
- 天籁刚出保便遇变速箱损坏!更换变速箱后出现油耗异常问题?车辆变速箱是燃油车型中最为重要部件之一,质量的优劣在很大程度上能够体现出一家企业的水平,但对于东风日产而言,其变速箱似乎就遭受到不少消费者的投诉,据小编在互联网中了解到,仅是在今年对于东风日产变速箱的反馈信息就已经数不胜数,东风日产变速箱故障似乎已经成为了日产车主的“噩梦”。 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- 关于变速箱升级问题最近看车友,在论坛里发,金牛座免费改装变速箱程序,能减少拉扯提速提速!请问改装的车友利用感受。 查看详情>>
- 变速箱升级问题观5改装完程序,上陡坡变速箱格拉拉直响,有无同样问题呀,怎么回事 查看详情>>
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- 关于升级变速箱的问题据说升了之后有s档,为甚么我往右侧扒没有显示,只是转速升高,也没有挂高档位,往上就是m档和从前一样可以本身挂高档位,难道改装失败了吗,不过前进挡 2升3的时候急加入都没超过3000转了,比从前快了点 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
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- 自主新“牧马人”,标配2.0T+8AT,与大G一样硬派,15.98w可拿下对于汽车资讯关注较多的朋友,应该都知道标题中的自主“牧马人“指的是谁吧?作为国产越野的代表,自上市以来已经占据了越野市场销量的四分之一,它就是北京汽车旗下的“牧马人“—BJ40。而此次2020款BJ40上市后,进行了换“芯“升级,全系搭载2.0T发动机以及8AT变速箱。值得一说的是,BJ40动力由2.3T转至2.0T之后,意味着它也能吃下92的粗粮,这样就不会因为在偏远地区因油品而阻挡你对诗与远方的向往。 查看详情>>
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