牧马人提问油门最大瞬时燃油
- 提问:你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少?我没踩到底过,只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗,你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少? 查看详情>>
- Jeep牧马人4xe Sahar上工信部免征购置税目录近日,工信部公布了最新一期《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,全新Jeep牧马人4xe Sahara四门版车型登上目录,新车是一款插电混动版车型,据透露,插电混动版车型是有史以来功能最强大,技术最先进且最环保的牧马人。外观方面,全新Jeep牧马人4xe Sahara车型沿用了燃油版的设计风格,只是在车辆外观细节方面加入了一些新元素来体现它与燃油版的差别。作为一款插电混动车型,新车与燃油版相比动力系统是主要不同之处。牧马人4xe的动力系统是由两台电动马达、一个电池组、一台2.0升涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速器组成。系统最大输出功率375马力,最大扭矩637牛·米。根据工信部公布的数据显示,新车搭载了总容量为17千瓦时的动力电池组,采用了镍锰钴电池组,电池组的总质量为127kg,车辆的NEDC综合工况续航里程为55公里,综合工况下百公里油耗为2.4L。 查看详情>>
- 卡罗拉在美国用2.0发动机,到国内却用1.2t发动机,这就是差距1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升,本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别,基础排量小,最大功率为85千瓦,最大距离为185米,最大扭矩范围为1500-4000,并且为了获得良好的动量,涡轮必须始终处于正压状态,这要求发动机的RPM更高,并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的,涡轮通常处于泄压状态,对于目前的动态响应,无论压力如何,都必须使用先进的蓄能器,尽管发动机使用的是惯性小的涡轮,但是,不可能完全消除蓄压时间,因此,尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备,但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好,但好消息是变速箱与CVT相匹配,并且汽车在日常驾驶中更愿意加速,总体而言,动态响应良好。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 空挡滑行到快停止 瞬时油耗反而增加?💢空挡由于要维持发动机运转发动机必须以怠速工作,所以反而有瞬时油耗了,禁止瞬时油耗如果显示为L/KM数值就是无限,所以显示油耗单位换成了升每小时。 💢在发动机启动时,如果直接把油门踏板踩到底,发动机控制单元就会切断喷油器的供电,禁止燃油喷入发动机。 💢这种断油模式主要是用来检查发动机的特殊工况或者处理某些故障,比如我们在检查气缸压力时,把油门踏板踩到底,此时节气门全开,发动机进气量最大,测得的气缸压力是最准确的。 💢如果此时喷油器仍然喷油的话,这部分燃油就会排入排气管中,在下次启动时在排气管中燃烧,导致排气管温度过高,严重时甚至会损坏三元催化器,而且还增加了燃油消耗,增加了尾气排放。 [_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 6A级舒适224马力,轩逸靠边站,这才是十万级家轿天花板日系车型凭借出众的舒适性和优秀燃油经济性,一直以来都在各细分市场占据销量排行榜前列,比如说日产轩逸,在十万级轿车市场长期霸占销冠位置,堪称十万级“王者”。不过在最近这几年,国内汽车行业迅猛发展,一些国产车型已经拥有了比同价位合资车型更强悍的实力。比如说一汽奔腾B70,它得到中汽中心华诚整车舒适座舱(6A级)认证,并且为消费者提供搭载2.0T高功率引擎的车型,一脚油门能够拥有224马力的最大输出功率,将日产轩逸远远甩在身后。 查看详情>>
- 新车上市丨牧马人 2023款6月12日,新款Jeep牧马人 国内正式上市,起售价50.99万元。相比于现款车型,新款Jeep牧马人针对造型及内饰进行了调整。动力部分,本次在国内亮相的新款牧马人4xe继续搭载2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统,预计搭载2.0T发动机的燃油版车型也将继续在国内提供。作为参考,国内现款2.0T发动机,最大功率266马力。2.0T插电混动系统,系统最大功率为375马力。此外,新款Jeep牧马人4xe车型首次搭载Jeep 4xe电源箱,配备四个总输出功率为30安培的120伏电源插座,从而实现利用电池组为外部设备供电。[_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- 近日,新款Jeep牧马人正式上市!49.99万元起售 新款Jeep牧马人上市 近日,新款Jeep牧马人正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为49.99—63.99万元,提供燃油版和插混版两种动力可选。 燃油版车型采用2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率195KW,峰值扭矩405N·m。并搭载四驱系统。插电混动版本则采用了2.0T发动机和电动机组成的插混系统,匹配的是8AT变速箱,纯电续航为55km,支持对外放电。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#阿尔宾娜将推出柴油B3#去年十月,阿尔宾娜推出了全新的B3,现在,该公司正在为B3扩展阵容,包括一款柴油版。由于宝马本身就有M340d,所以阿尔宾娜推出B3S柴油版也是水到渠成的事。这款直列六缸3.0升发动机最大可输出350匹马力和730牛米的最大扭矩。性能方面,B3S的零至百公里加速时间为4.6秒,而旅行版车型则为4.8秒,最高时速可达273公里每小时。有趣的是,这些数字与宝马的M340d相同。阿尔宾娜D3S在1750rpm时就可以提供充足的扭矩,这也是柴油机的巨大优势之一。这是该公司首款采用宝马的轻混动力系统的车型,该技术除了可以提供更低的燃油消耗之外,还可以在发动机低速运转是提供额外的动力,同时改善油门响应。D3S的制动系统来自于B5车型,并且做了细微的升级。20英寸的轮圈是选装套件,可以减轻14千克的重量,几乎是必选品之一。 查看详情>>
- 全新大切诺基4Xe将于2月11日开启预售随着广汽与Jeep合作告一段落,Jeep品牌在国内的销售车型仅剩下大切诺基和牧马人系列,在海外发布近一年后,全新大切诺基将引入国内。目前我们获得消息,大切诺基4Xe将于2月11日开启预售,从车型可以看出该车是一款插电式混动车型。外观上它与燃油版保持了高度一致,前脸配有标志性的7孔中网,方正的造型下融入了更多圆润的拐角设计,同时加入了镀铬装饰,让新车看上去更为精致和豪华。左前翼子板上的充电口、尾部的4Xe以及蓝色的徽标等,都能告诉大家它独特的身份。进入车内,全新设计的中控台令人耳目一新,T字形中控台造型对称,皮质、木纹以及钢琴烤漆材质的搭配,提升了内饰的豪华氛围。车内保留了不少物理按键,操作上更为方便。驱动这台车的是一套插电式混动系统,包括一台2.0T涡轮增压发动机和两台电机,综合最大功率为375马力,峰值扭矩637牛·米,匹配8速自动变速箱,纯电续航里程为48km,总续航里程预计超过708 查看详情>>
- 牧马人4XE,新能源小红马😎纪念第一个一万公里 我的小红新能源撒哈拉 体验感觉和介绍来聊聊吧💛 硬派越野,在一般消费者眼中都是高油耗的代名词😎。 同时也有一大批忠实用户,因其在极端路况下能够经受住考验,带给人纯粹的快乐🎍。而在新能源车型快速发展的大趋势下,作为越野车开山祖师的Jeep也顺应行业变革,推出了牧马人4xe版本😼。 新车最大的变化就是有了电池和双电机的加持,纯电续航55公里,综合油耗低至2.4L,并且百公里加速6秒多,很难想象牧马人这样的硬派越野车,有这样的数据表现😻。 相比燃油版的牧马人,牧马人4xe最大的变化是动力系统,在2.0T双涡管涡轮直喷增压发动机和ZF8速手自一体变速箱基础上,加入电池组和双电机,由此带来变化非常之明显☃。 🚗在动力性能表现上,有了电机加持的牧马人4xe,可爆发出276kW(375马力)的最大功率及637 N•m 的峰值扭矩,比肩一台V8发动机的动力水平,而百公里加速6秒多的成绩,很难想象是一台硬派越野车所拥有的✨。 越野能力大幅提升 当然,动力强、低油耗本就是新能源车型的固有优势,而越野能力和驾驶舒适性的大幅提升,才是牧马人4xe的精髓所在😍。 随着不断加大油门力度,发动机介入后,双模驱动下牧马人4xe就变成了能征服一切的老虎😤。 而回归城市中,牧马人4xe混合动力系统的三种动力模式,分别是电动、混动、eSave模式,纯电模式下可行驶55公里,对于上班族来说,这样续航里程基本能维持每日所需了,“油老虎”不再是硬派越野的代名词😊。 充电个人觉得需求不大 跑长途开回收模式 需要专业充电桩会快 家里有插座可以慢慢充 这是我第三台车 比起奥迪sq5 奔驰B来说他更有带我去世界的底气和霸气。#牧马人##用车# 查看详情>>
- Jeep选购指南:哪些车型值得买,哪些车型要避开Jeep是美国的汽车品牌,以生产具有强悍越野性能和独特风格的SUV而闻名。Jeep的车型在国内也有不少拥趸,但是你知道哪些车型才更值得我们选择吗?本期给大伙分享Jeep买车攻略,让你一目了然Jeep的优劣。 ✅可以买 🚗牧马人4xe 牧马人4xe是Jeep旗下首款插电式混动SUV,于2021年上市,是牧马人系列的新成员。牧马人4xe的外观和内饰与燃油版基本一致,都保持了Jeep的经典设计元素,如七孔进气格栅、圆形大灯、方正的车身线条等。牧马人4xe的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成,最大功率为380马力,最大扭矩为637牛·米,配合8速自动变速箱和四轮驱动系统,可以让牧马人4xe在6秒内完成0-100公里/小时的加速,最高时速可达200公里/小时。牧马人4xe还拥有三种驾驶模式,分别是纯电模式、混动模式和电池保持模式,可以根据不同的路况和需求进行切换。牧马人4xe的优势在于它既保留了牧马人的越野本色,又提升了城市舒适性和节能环保性,是一款适合多场景使用的SUV。 🚗大切诺基 大切诺基是Jeep旗下最高端的SUV,于1992年推出,至今已经经历了五代换代。大切诺基的外观和内饰都展现了Jeep的豪华气质,以及对细节的精致打造。大切诺基的动力系统有多种选择,包括3.6L自然吸气V6发动机、5.7L自然吸气V8发动机、6.4L自然吸气V8发动机和6.2L机械增压V8发动机等,最大功率从295马力到707马力不等,最大扭矩从352牛·米到875牛·米不等,配合8速自动变速箱和四轮驱动系统,可以让大切诺基在3.5秒到8.3秒之间完成0-100公里/小时的加速,最高时速可达290公里/小时。大切诺基还拥有多种越野辅助系统,如空气悬架、四驱分时系统、限滑差速器等,可以应对各种复杂路况。大切诺基的优势在于它既拥有强悍的动力性能和越野性能,又具备高品质的舒适性和安全性,是一款开创高端越野车市场的先河。 查看详情>>
- 带电的牧马人来了,Jeep牧马人4xe先行版😃😃😃 在汽车电气化的大背景下,牧马人这款硬派越野车迎来了更新。日前,Jeep牧马人4xe先行版正式上市,共两款车型,售价分别为52.49万和60.49万。大家对牧马人的样子已经很清楚了,家族式的七孔格栅、方正的身上造型看起来一眼就能认出来是它。插混版保持了燃油版的整体设计,只是在细节上有所变化,比如在车身Logo处增加蓝色元素,前翼子板处增加充电接口及尾部使用新的4xe标识。内饰和燃油版的区别也不大,以往的圆形出风口、双筒仪表、大量物理按键等一个没改,在如今大屏当道的年代看起来科技感只能说一般,不过对于越野车来说这些还是比较实用的。 😃😃😃 其它细节上,在座椅和装饰上加入蓝色缝线和燃油版进行区分。插混版尺寸依旧和燃油版一样,长宽高分别为4882/1894/1838mm,轴距为3008mm。动力系统则是该车最大亮点,除搭载一台266马力2.0T发动机外,还增加了前后两台电机,系统综合最大功率276kW,依旧匹配8AT变速箱。配备17kWh容量电池组,纯电续航里程为55km,官方百公里综合油耗最低2.4L,这比燃油版最低9L油耗还是要节省很多的,不过油箱容积从81.4L缩小到65L,对于需要长续航的人来说并不是个好消息。最后售价上新车相比燃油版(Sahara 四门版)整体贵了5.5万元,不知道大家能否接受呢? 😃😃😃#牧马人# 查看详情>>
- 带电的牧马人来了,Jeep牧马人4xe先行版在汽车电气化的大背景下,牧马人这款硬派越野车迎来了更新。日前,Jeep牧马人4xe先行版正式上市,共两款车型,售价分别为52.49万和60.49万。大家对牧马人的样子已经很清楚了,家族式的七孔格栅、方正的身上造型看起来一眼就能认出来是它。插混版保持了燃油版的整体设计,只是在细节上有所变化,比如在车身Logo处增加蓝色元素,前翼子板处增加充电接口及尾部使用新的4xe标识。内饰和燃油版的区别也不大,以往的圆形出风口、双筒仪表、大量物理按键等一个没改,在如今大屏当道的年代看起来科技感只能说一般,不过对于越野车来说这些还是比较实用的。其它细节上,在座椅和装饰上加入蓝色缝线和燃油版进行区分。插混版尺寸依旧和燃油版一样,长宽高分别为4882/1894/1838mm,轴距为3008mm。动力系统则是该车最大亮点,除搭载一台266马力2.0T发动机外,还增加了前后两台电机,系统综合最大功率276kW,依旧匹配8AT变速箱。配备17kWh容量电池组,纯电续航里程为55km,官方百公里综合油耗最低2.4L,这比燃油版最低9L油耗还是要节省很多的,不过油箱容积从81.4L缩小到65L,对于需要长续航的人来说并不是个好消息。最后售价上新车相比燃油版(Sahara 四门版)整体贵了5.5万元,不知道大家能否接受呢? #牧马人##油耗# 查看详情>>
- 轩逸e-power用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
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- 牧马人油门抖动吗
- 牧马人油门制动附近
- 牧马人油门跳出提示发动机