牧马人中控锁继电器小改
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 牧马人JK撒哈拉小改怡情牧马人JK撒哈拉小改怡情,升级cj差速锁前后锁一套! 查看详情>>
- 我的Jeep 2020牧马人Rubicon 小改历程💘2020新版牧马人Rubicon的配置对于我这种越野小白来说非常的足够了,而且大多数时候我都是开正常路面,所以我后期只在外形上面➕了些配置🚗。🙄 加了ARB的V2 32寸LED远光灯,市面上口碑比较好的一款,活动价1200刀一对️。 Bull Bar也是ARB定制款,虽然新版原配置就是钢前沿,不过开森林还是有个bull bar放心一些😸。 加了Jeep原厂车顶架,配上SUP板夹😒。 侧面加上Awning,ARB的359刀,带一条灯带,防晒挡雨很有实用性。 为了方便小朋友爬上爬下,双侧加了加粗的Side Step,Jeep原厂,从美国运过来等了三个多月🤣 虽然都是很小的改动,不过每次装完拿回车的时候都有小确幸,这种变化是开轿车体会不了的🐵。#牧马人##改装# 查看详情>>
- 牧马人小改|开始一场说走就走的旅行🤓分享一下一年多的用车体验。👌 买回来一年的时间才开出去第一次自驾,用了一个月时间匆匆忙忙走了趟西藏,新款牧马人真的是稳定性太好了。👍 从长春出发到西藏再回到长春,开了1.8万公里,没有任何哪怕是一点小问题,这让我更爱他了😍🤐。 由于一路上看了太多的改装牧马人,多数都是JK,看着也是很帅气😎,回家第一件事就是改一改,升高了mopar原厂的两寸套件 轮胎在285和315之间最终决定了285,说实在有点小,315还在等我😆 话不多说 来几张照片给大家看看吧🥰#牧马人##用车# 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 这个牧马人有点黄?🌈牧马人被誉为越野车之王,不过分吧🌈🌈当然肯定会有一这个牧马人有点黄? 🌈牧马人被誉为越野车之王,不过分吧🌈 🌈当然肯定会有一部分人赞同,一部分人觉得夸张了🌈 🌈牧马人在越野圈的地位真是没有人怀疑吧,无论他如何坐的不舒服,细节如何粗糙,质量如何不稳定,但自然挡不住粉丝的追随,这就说明了问题!🌈 🌈牧马人改装很费钱,哈哈,有人说啥车不费钱,不不,越野圈的牧马人改装真的很费钱,几十万的牧马人,花个一百多万改装很多,我是没钱,只能小改!🌈 🌈你看,牧马人越野轮毂都用oz的轮毂,够奢侈了吧,避震用品贵的更是离谱,看看图片里这个黄色的牧马人改的如何?🌈 查看详情>>
- 国内的越野车市场真是越来越热闹了前有坦克3、4、500持续发力,后有福特Bron国内的越野车市场真是越来越热闹了前有坦克3、4、500持续发力,后有福特Bronco、Ranger宣布国产,牧马人也同时进行了小改款。几乎全球范围内的尖端产品将来都能在国内买到,选择越多玩法越多,说不准越野文化也能得到迅速发展。 查看详情>>
- 旧貌换新颜?现役的牧马人上市至今已历经七年时间,2017年首发至今而不大改款,可谓当今车坛的奇迹。事实上,此次推出的2024款JEEP牧马人依然是小改款,足见牧马人是多么受死忠车迷的拥护。不过,面对同级竞争车款如Ford Bronco在北美市场卖到爆,牧马人确实也有必要改头换面了。 虽然是小改款,不过牧马人在外观上的改变幅度之大,其实已经很接近大改款的程度。新款牧马人的车头做了重大改造,原本经典的直列7格栅水箱护罩,面积变小了,在今年全球各车厂竞相打造车头大开口的流行风潮下,JEEP可说是反其道而行之,而格栅也采用薄型化设计。除了牧马人Sahara车型之外,格栅插槽都采用黑色涂装,据说能提升引擎的冷却效果,而缩小的新格栅也为车头可拖拽8000磅重的绞盘腾出空间。不过,此一绞盘为Rubicon车型专属的配置。 😃😃 除了新的格栅,JEEP还提供了大量新的原厂轮毂的选项,从17吋到20吋不等。根据套件不同,这些轮毂规格最大可达到35吋。还有适用于硬顶和软顶的新顶级套件选项,包括Sky One-Touch电动顶篷。为提升空气动力学的效率,隐形式的天线也整合到了挡风玻璃上。 以上是外观的明显变化,但驾驶和乘客应该会注意到车内的一些变化。仪表台上的中控触控面板,进化加大达到12.3吋,这是所有牧马人各车型的标准配备,因为它而使得中央圆形的空调出风口被移走,改成小型四方出风口,配置在中控屏幕下方。 😄😄 车内另一大改革便是加装 Uconnect 5汽车联网系统,为牧马人带来了各种互联服务。其中包括第一个出厂可用的Trails Offroad数位指南,该指南在资讯娱乐系统中内置了许多著名的越野路径。指南显示在中央屏幕上,还会介绍各条线路的难易度和中途旅游景点。 😁😁 此外,车迷熟悉的牧马人所有车型编成都恢复了,并追加两个新车型。原有的Sport S 4xe 插电式油电车型,内装规格降级,但仍配备20吋轮毂和一系列的驾驶安全辅助系统。Rubicon X车型则是追加12向电动可调的双前座椅、附9个扬声器的Alpine音响、Nappa 真皮座椅、整合越野休闲的露营尾车、钢质保险杆等等,而顶配车型则有更多新功能和新配备,如 35吋轮毂等。 Rubicon车型换上了全新Dana 44 HD Full Float实心后轴,并提供了全新的100:1爬行比,所有4xe油电混动车型现在都配备了一个附有四个120 V插座的Power Box电池组,用于在旅途中为物品供电。2024年款牧马人还配备了功能强化且超过85个主被动安全系统,包括带预警的第二排外侧安全带和强化的侧面碰撞结构。 2024款牧马人的动力系统和输出功率维持不变。作为更新,其中包括2.0升涡轮增压四缸引擎、3.6 升V6引擎、4xe车型为2.0升涡轮增压插电式油电混动力系统;Rubicon 392车型仍是配备6.4升Hemi V8动力。全车系提供八速自动变速箱,但四缸和V6车型可以选用六速手动变速箱。不过,在不久的未来预计还会有所改变,因为JEEP表示其整个产品线将在2025年底时实现全面电动化。😁[_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- 🚗越野出行该考虑哪些车,20-60万有很多位朋友考虑长途自驾,咨询关于越野SUV的购买、租车该选择哪个型号,今天来跟大家分享一下,如果是考虑越野穿越需求的前提下可以考虑哪些车型的哪些版本。 🌟今天分享的车型有4款 1⃣️坦克300 越野版 2.0T 征服者 2⃣️北京BJ60 2.0T 十一版 五座 3⃣️坦克500 运动版 造境型 5座 4⃣️Jeep牧马人 2.0T 4xe 撒哈拉 🌈动力方面 坦克300:2.0T四缸发动机227马力+8AT BJ60:2.0T四缸发动机267马力+8AT 坦克500:3.0T六缸发动机360马力+9AT 牧马人:2.0T四缸发动机266马力+8AT+181马力电动机+17度电池 🌈尺寸方面 坦克300:4760*1930*1903轴距2750 BJ60:5040*1955*1925轴距2820 坦克500:5070*1934*1905轴距2850 牧马人:4882*1894*1838轴距3008 🚗坦克300越野版配备前后锁以及中央差速器锁止,包括前排座椅通风加热、方向盘加热在内很多实用舒适型配置。这两年销量也证明在20万左右价位区间里,它是一个不错的选择。去年进行小改款之后,又加入了一些实体按键,整体使用便利性也有提升 🚗BJ60标配前后锁、涉水感应系统,舒适型配置相比坦克300增加后排座椅加热通风按摩、HUD、无线充电等,同样采用双叉臂的前悬、分时四驱形式,整体越野性能有保障。车身尺寸与坦克500相仿,售价便宜了一些 🚗坦克500优势是装载了3.0T V6发动机,新款经过优化后动力平顺度也有提升。配置与BJ60相差不大,它标配了中锁和后锁,前桥差速锁需要选装。有电动转向柱,唯一要在意的是它与牧马人相同要加注95号汽油 🚗牧马人4Xe尺寸比坦克300稍大,电动机的配备在高原地区有更好的动力,配置上不如国产车型。电池没有放电的功能有些可惜,在户外是实用的功能,如果预算充足喜欢牧马人的朋友可以考虑这一款 🌈各种对这些价位的硬派越野车型还有哪些推荐呢,欢迎留言呀 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车车型:北京BJ4#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你最关注的是什么车 车型:北京BJ40 亮点:作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车,北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身,以“唯越野,行无疆”作为品牌核心,力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机,其拥有105kW的最大功率,最大扭矩217Nm,与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统,并采用非承载式车身结构。同时,北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂,为极限越野提供了更好的支持。作为一款越野车型并没有多豪华的装饰,简洁粗犷的设计风格很有“牧马人”的风范。车窗及中控锁的开关被设计成拨杆式,显得非常复古。配置方面 北京汽车BJ40定位为硬派SUV,车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm,轴距达到2450mm,该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙,同时后排座椅还可以全部放倒,十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。尤其值得注意的是,BJ40的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度,优于同级的通过性,越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会,相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。 查看详情>>
- 你会选哪款自驾去西藏去西藏,属于长途穿越旅行,同时对车辆的通过性有一定考验,除了雨季之外没有什么极限越野的挑战,所以主要考虑的是这几个因素:车辆质量的安全可靠,车辆本身的通过性,维修养护的方便程度,还有驾乘的舒适度。悍马就不用想了,无论从油耗经济性,维修便易性,和乘坐舒适性来说,都非常不适合。👀👀👀 牧马人这车,也不是很推荐,如果你去玩沙子爬石头,自然是最佳选择,不过长途穿越的话,坐车的累,开车的更累,相信坐过牧马人的都有所了解,这车的设计就是为了越野性能而牺牲了一切的舒适性。另外,牧马人其实小毛病也不少,西藏一路上万一抛锚了,荒郊野外的配件也不是那么好找,维修不方便。🔥🔥🔥🔥 然后五菱,其实吹的再神,也就是个面包车,我知道西藏路上很多,现在QQ也能进藏,但是有的选的情况下相信所有人都会远辆好车吧。舒适性,通过性,还是跟其他几个没有可比性的。途乐,各方面都不错,无论性能,舒适性,空间,都非常适合长途旅行,越野能力也极强,稳定性也没问题,只有一个问题,就是油耗太高,毕竟是长途,一趟下来光油钱也要多花不少成本。当然了,土豪随意,不在乎油耗的话这车非常适合。 埃尔法,选择好的天气只走公路的话,没有任何问题,这车的舒适性相当的好,后排可以睡觉,驾驶员替换开,休息不用停车直接车上睡。不过限于公路,如果想下路进野区豁一下,通过性就成问题了。😂😂😂 最最推荐的,就是普拉多和H9了,普拉多要3.5或4.0的,2.7的动力太差了,虽然勉强能去,但是2.7的普拉多和4.0的比起来无论性能还是驾驶体验,简直就是两辆车,不说越野的时候你没动力脱不了困,就公路上超个车都能急死。H9特点和普拉多差不多。说下原因,这两辆车本身就是硬派越野车的标杆车型,越野能力非常强悍,不跟牧马人那种玩极限的比,大部分路况都足够应付,但是同时又兼顾了驾乘舒适性以及空间,一个超大的后备箱相信给长途穿越会带来不少便利。另外这两辆车可靠性都是可以的,普拉多不用多说已经是经典神车了,可靠性经历过时间的检验,H9也已经上市了四五年了,经过了两次小改款之后也得到了市场的认可,不要说不放心国产害怕把你撂路上,人家十万的H5也有很多开了二三十万公里的现在还开的好好的。而且丰田和长城的配件都是比较便宜比较好找的。[_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- 坦克300改装细节分享👣🕹长假结束终于可以理一理照片 再聊一聊自己这辆坦克300的改装方案 🕹车头部分:中网本来想订潜行者的 但是需要和机盖一起定 但是自己又比较喜欢这款战机机盖 最后在中网里面加了防虫网 因为中网太空了 里面的散热片看到太丑了。还定了两个AW的锻造泄扣 颜色:日光黄 还没装车 潜行者前杠搭配沃恩绞盘 前杠有设计开口 可以手动解锁拉绳 方便快捷 原厂是遥控放绳 穿越车会的展车也装的巴哈 个人感觉LP4和LP6都行 由于LP6有近远光 需要两路线 要再加个继电器模块 嫌麻烦 所以选择LP4 直接接原厂12V开关。LP4参数:前向流明7050/60W;IPT流明1700/15W;背光功率4.83W。加起来80W 是真的亮😁 🕹侧面部分:最中意的就是这套轮毂 美中不足的就是这是假防脱圈 以后去沙漠玩再换轮毂吧 轮胎是尼万特的RT胎 介于AT和MT之间 高速胎噪控制的不错 295的胎攀爬的时候有点蹭轮眉 等以后出好看点的轮眉再更换吧 MK的侧杠细节不错 直接固定在大梁上 避免越野的时候石头硌坏塑料踏板 影响通过性 到最后还要更换👻 还有ARB侧帐 装的是带灯款 直接一根线点烟器口取电 色温可调 🕹车尾部分:只换了4个轮胎 原厂轮胎露出来有点丑 加了个备胎罩 AW行李架 还有野餐垫赠送 市面上最有仪式感的行李架 以后换牧马人也能用 只要换个支架就可以了😏[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
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