牧马人前风挡上盖板小改
- 牧马人前档风玻璃有个小坑需要修复吗?前档风玻璃如果有个小坑的话,这个怎么才可以修复的? 查看详情>>
- 零跑C01车辆用品必选项目以及避坑指南!1、😘车窗玻璃膜与车衣: 建议贴个好一点的车窗隔热金属太阳膜!太阳膜颜色不要过深!尤其后排隐私玻璃,贴的过深车外光线不好时基本车内看不见外面了!前排空调镀铬件会放射在外后视镜上!影响驾驶观感!后挡风玻璃不要贴满,贴到靠近电加热丝的位置就好!以免以后车膜起泡撕坏!贴车膜尽量选择天气好的时候去贴!可以尽快排干车膜与玻璃间的水份!车衣根据自己经济条件选择,毕竟好的车衣价格不便宜! 2、😘车内脚垫: 不要购买网上宣传的无异味的TPE材质的脚垫!等收到货会后悔的!异味上头!脚垫又重,退货又麻烦!可以选择实体店圈圈绒的或者类似皮革材质的脚垫!后尾箱的可以选择防水材质的尾箱垫! 3、😘车内易磨损部位: 三联屏建议贴上钢化玻璃膜,日常操作擦拭指纹也方便!储物盒盖板、车窗按键、车内氛围灯等易磨损部位可以贴上TPU的膜,防止日常操作磨损! 4、😘玻璃油膜去除剂以及防雨镀膜剂: 玻璃油膜去除剂可以有效去除车辆日常使用形成的油膜,配合防雨镀膜剂在一起前挡上使用,当车速达到一定速度时,水滴会顺着玻璃被风带走。从而减少雨刮的使用次数,增加雨刮的耐久性! 查看详情>>
- 初见深蓝始于颜值忠于个性1、必须件。新车换贴膜脚垫先安排上,买的是商城的雷鹏膜2499元,前浅后深既保证隐私又不会遮挡视线。下单灯收到货后4s店就打电话过来了,约了时间带上膜过去就行。师傅先洗干净了车身才开始贴膜花了大约两三小时搞定检查签收。脚垫也是商城的tep款780元,这个简单自己对着安装就行tep材质耐磨好打理,选脚垫要注意贴合度才不会打滑,自家商城的东西小贵但质量没的说完美贴合。 2、防护件。底盘护板和副驾盖板。深蓝增城款车型底下是没有护板的,质询了售后之后在不影响质保的前提下安排上了盘护板,一共是七件套1400元包安装,主要是图个心理安慰吧这个不是必需品,很多车主其实没安装也没说出过什么问题。属于可有可无。副驾盖板是自己安装的103元带隔音棉,装上后感觉好了一些也可能是心理作用哈哈。 3、心情件。原装的塑料轮毂盖作用是降低风阻提高续航,但外观不是很喜欢,于是在网上买亮色贴纸25元不贵就是费手,最好把盖子拆下来再贴比较容易,四个轮毂自己贴了三个小时才弄完挺累人的但效果实在不错,大改小改都是改穷改富改看钱包,25元能有这个效果觉得相当赞。然后就是方向盘两侧我贴了磨砂星空贴纸带了些些点缀这样看起来不会那么单调-12元。深蓝的方向盘没有加热,买了一对翻毛皮套子装上很稳很温暖冬天不冻手了也颜色和内饰搭配也不错。 4、以后待改件。想把车身改色成牛油果色 。这个颜色很是心水简约漂亮,再贴个悬浮顶美滋滋,深蓝的颜值还是相当能打的。 查看详情>>
- 我的电马生活——牧马人4xe让我欲罢不能赶在上海混动新能源牌照免费的最后一个月入手了牧马人4xe,这款加了电机的“电马”简直让我欲罢不能!对于室内通勤来说,完全不耗油的开车体验真的是太香了,虽然电续航只有55km,但只要每天充好电,一箱油可以开得很久,极大地方便了我的出行。虽然有些人吐槽车噪风躁大、座椅不舒适,但对于我来说这不是问题,因为我早就做好了接受这些的准备。 同时,有了这匹电马之后,每逢周末就能带着我的狗狗一起出去兜风,真的是太惬意了。以前总是要求别人的狗狗爸爸带我们出去玩,现在有了自己的电马,不需要再依靠别人。虽然牧马人有点又硬派、又帅,但我个人来说,这款车有一种让人莫名其妙的安全感。 其实,在我购买牧马人前,我的家人和朋友都不理解我——一个瘦弱的女生为什么喜欢这么大的车?但是从小就喜欢牧马人的我,自然无法抗拒这款车的魅力。当然,在购买之前也一度害怕我这个新手不会驾驭这么大的车,但是有一位陪驾师傅不厌其烦地教我如何驾驶、练习各种路段,所以我很快就从新手变成了老手。 最后,我们来聊一下改色的话题。在购买牧马人之前,我就在网上刷遍了各种改色的案例,最开始想要改成火龙果色,但后来看到别人的粉色牧马人,我就忍不住爱上了这个柔美的颜色,于是我也把我的牧马人改成了粉色。 总而言之,我的电马生活真的是太棒了!有了这匹牧马人4xe,我不仅可以安全又愉快地出行,还能和我的宠物狗一起享受美好的周末时光。 查看详情>>
- 君威的双十一好物推荐[_LinkTopic:一车好物,85393,37] 🚘 车辆情况:22款别克君威552T精英版,22年11月提车,目前行驶里程8500公里。君威1.5T作为一款B级入门车,综合表现非常优秀,运动范儿十足,配置和用料厚道,驾驶质感出色,动力和油耗也对得起它的价格和定位。开满一年后,始终感觉如果装饰点啥会不会锦上添花,参考了车友圈好多车友的改装,慢慢的积累适合自己的装饰方案。装饰这东西,可大可小,由着自己喜欢的方向才好,小改怡情,大改伤身,本着花小钱办大事的原则,考虑了一套最初级、最低成本的改装方案算是牛刀小试吧。 一、🔧爱车装饰思路:让爱车更具优雅气派,安全实用,不拆车,不破坏原车零部件,力求锦上添花。 🔧改装原则:实用为上,挑战最低成本,自己动手,尽享DIY乐趣,牛刀小试 二、📒装饰原因和方案: 1.君威中控换挡区域是钢琴烤漆,很容易留下指纹跟划痕,影响车内内饰美观,于是选择了木纹中控贴,对换挡区域进行保护,避免划痕跟指纹,也方便打理。 2.原厂552T的轮毂是银色搭配车身很单调,而且轮毂本身就小,加上这个颜色,显得这么大的车,穿一双小“靴子”很别扭,于是自己选择黑色点缀,将轮毂熏黑,搭配车身效果会很好一些。 三、装饰清单🧾及费用 1.中控换挡木纹贴,某宝采购110元 2.轮毂熏黑,采用的是自喷漆4瓶,某宝花费150元。 四、装饰项目及过程 1.木纹贴装贴 (1)首先清理干净换挡区域,首先贴下方的主要换挡区域,木纹贴下方的3m胶寄过来的时候已经贴好了,不放心可以在增加一些。撕下3m胶贴,然后上下对齐边边,让整个面板贴合换挡区域,确认对齐之后在撕下全部胶贴。 (2)上方有一块无线充电的盖板,首先把盖板擦拭干净,上方盖板的胶贴不撕下来,只撕下下方的胶贴,对准盖板的拉手部分贴上去,完全贴合按压紧实。 2,轮毂自喷漆熏黑 我在网上对各个品牌的自喷漆进行了对比,最后选择了这家效果,成本都比较适中的店,先讲讲效果,我喷了3个月时间,中途也去洗车了,高压水枪喷轮毂,色漆也没有掉,平时停车也是露天,风吹雨打,颜色还是保持的住。 (1)清洗轮毂,去掉表面的脏东西 (2)轮胎🛞四周插上扑克牌,轮毂内圈挡上塑料膜,防止色漆喷到轮胎或者卡钳,刹车盘上。 (3)少量多次,距离轮毂20cm左右,喷一次烘烤20分钟左右,之后上一遍清漆,继续烘烤20分钟,这一个流程为1遍,四个轮毂重复喷涂5次 (4)等待色漆彻底干透,大约1周左右时间不洗车,让色漆完全附着。 五、📚 装饰心得 在自己对爱车的外观美化及内饰改装的前提是尽量保留原车零部件及自己的预算以内,不要过度去改装,能不拆车就不拆车避免以后的异响和小情况发生。实用和自己的乐趣才是最重要的,慢慢来万事不可着急。对向我一样的一般车主来说实实在在够用,当然改装大佬除外,对原车来说还是增添了许许多多的乐趣以及用车的方便及美感,个人很满意,停在路边我觉得很帅,很多美女也会看两眼。 查看详情>>
- 捷途旅行者 车主实况人生中第一辆车 ,不吹不黑和大家分享一下我的对这辆车的感受。 2.0 穿越pro 最早被牧马人种的草(太贵 ), 后来出来了坦克 300(价格能接受), 到现在的捷途旅行者 2.0 穿越pro(油耗低 家用合适 主要还是喜欢外形),总结钱没这么多DDDD。 【驾驶感受】 起步地板油有推背感官方的百公里加速8.9(我自己没测过),看老任测的不分上下很真实。 隔音 风噪 80码以下能接受, 90以上风噪就有点大了要开音乐抵消一下, 目前2000公里 出现过一次车机地图卡(实时定位卡到原位置不动), 重启一下好了。 【提车价格】 16.99w走分期减了1w (4s店承担利息违约金写合同里了 ),优惠谈低了落地都18w了(我要全款销售人员让我走分期优惠一万)。花1400贴的太阳膜(雷鹏), 贴膜的感觉技术不是很好里面有颗粒。 【动力表现】 车评人给的评价很真实轻点油门不走, 稍微再踩下油门感觉要窜出去 。雪天有过打滑现象, 就是给油重轮子空转 ,但没有过失控甩尾漂移, 有一次我路边临时停车我故意骑到一堆雪上, 原地起步没过去轮子打滑空转 ,然后我往后倒了一下。 【油耗】 能接受十个油 可以考虑, 我的平均油耗最低开到7.6 最高的时候11.9(图我给删了),目前 8.8。 【最不满意】 不要买黑色车(提车的时候一抹一个手印), 不耐脏是真的 ,后期看看小改一下 贴合磨砂膜。 还有个位置a柱侧边的塑料三角板翘起来了 ,提车的时候没仔细看 ,内饰主驾有一道划痕, 在大腿右侧中控的位置(贴膜那天发现的) 。 有什问题大家可以讨论 查看详情>>
- X3升级原厂5AU MP方向盘(碳纤维盖,拨片)🧐相信大多数车友对于X3方向盘的升级应该以包裹翻毛皮为主,或者按照MP的样式,找方向盘改装商订制,但是今天和大家分享的依然是原厂,原厂,原厂,纯正地原厂正品升级方案🍃。废话不谈,来,直接几幅大片镇贴:🚓。 如果有兴趣,可以具体看看我的介绍💙。这套方向盘并非完整套装,主要有以下几个部分组成:💋。 1.Mperformance方向盘骨架:这套骨架是G底盘通用,相对上一代F底盘的设计,整体更加有棱角感,也更符合新一代辅助驾驶系统按键总成的配置使用,M1M2模式切换功能也由F底盘的盘面左侧转移至盘后两侧,换挡拨片的前方🐻。另外,值得普及的一点是,这款盘体ID6ID7通用,5AT和5AU也通用,不同的方向盘按键总成搭配不同的盖板均可安装🙉。这套盘子最大的特点就是整体采用全新赛道风格开模设计,已经没有任何普通方向盘的圆润感,取而代之的是凹凸感和棱角感,手掌握住时,虎口与alcantara凹陷部分充分贴合,而快速打盘时,11点,1点,5点7点处又有着方正棱角防滑设计,总之让驾驶乐趣得到了最大的满足😇。。 介绍盘体,我就不得不介绍群里几位大哥的与我先后时间升级的MP盘子,当然细节配置(所有配置均为原厂正品)略有差异,一并介绍给大家:🌾。 大家应该能够感受到,MPERFORMANCE方向盘的魅力和个性化改装潜力🎊。当然,我们所在的群体也应该是全国X3精装修的天花板代表,光MP盘子就一共装车了4台,更何况原厂铝制菱形内饰,原厂M档把,原厂马鞍,原厂升级版通风等等,几乎所有原厂精品升级方案,都能在我们群体中找到数量不少的实车案例✨。。 言归正传,继续介绍这套方向盘的组成:😳。 2.原厂湿碳纤维盖板,原厂碳纤维加长款拨片,原厂M1/2总成,原厂M启动键总成😝。 这个组合可以说是MP盘子的最佳搭配组建,原厂的碳纤维工艺无论是开模的精准度,还是碳纤维纹路的质感,光泽度,亦或是孔位的匹配度,都是极佳🤤。尤其是碳纤维拨片+-标志处,采用了镂空设计,边缘嵌入了红色线条,质感和颜值已经无法抗拒💚。原厂M1/2最大的特点,颜色正,手感超好,按压和回弹充满了机械感和阻尼感🤩。真心建议用过副厂的朋友可以考虑直接更换原厂M1/2😺。红色启动键最大的特点就是下半部分钢琴黑的烤漆,比起普通启停键的哑光黑要高级很多💞。下面就按图分别介绍:🐲。 3.5AU方向盘按键总成🍁。 30i车型的X3车友都应该知道,咱们X3的ID7是阉割版,因此辅助驾驶只有5AT版本,也就是AccPlus,相对5AU车型的accpro还是有一定差距,不过,我们这群车友却盯上了5AU车型方向盘巡航和多媒体按键上放的LED灯带🤞。这个灯带实际是5AU车型辅助驾驶功能的组成部分,主要配合车道保持,自动变道等功能的提醒警示🤔。但是经过我们和改装师傅的尝试和探索,已经成功把这对方向盘上的警示灯带改造成了与车内氛围灯同步的纯粹地方向盘氛围灯✨。当夜间转动方向盘,灯带随之舞动,非常带感😛。 整个盘子安装还是比较耗时间,主要是走线比较繁琐,但为了效果和颜值,是值得的,再来一组靓片分享:🤛。 😝。 这套盘子我又是作一个单项去全面介绍分享,也是希望为大家在方向盘的改装升级上提供一条原厂风的指引,如果刚好对你有帮助,那我辛苦的码字拍图分享就是值得的,谢谢👄!原厂正版MPERFORMANCE方向盘骨架,原厂原封,蓝色回正标,Alcantara与真皮拼接包覆,M三色缝线,细节满满,工艺水准非副厂可以相提并论🐭。 装好的后对比,尽管我之前的原厂小改,配上了镀铬按键总成,M1/2以及红色刀锋拨片,已经颜值提升不少,但是这次整体MPERFORMANCE升级后,颜值直接拉满爆表💘。 18款ID6系统的X3,同样的蓝色回正标,但是配套了ID6的镀铬亮黑拼接按键总成以及同样纹路的ID6专用湿碳纤维盖板和拨片大刀(拨片通用),另外,大哥ID6X3M仪表盘也是颜值担当🤪。 红色回正标款,单色缝线盘子,同样ID6系统,却成功移植了ID7的5AU按键总成(镀铬和亮黑拼接,且带LED灯带),并且移植了大哥原M5C原厂盘的加热按键和M盖板,相当的精神🐰。 MP盘子,尽管只是替换了原厂盘体,移植了原厂盘内组件,但依然可以看出MP对于整体内饰颜值的提升😀。 同样原厂正品的原封包装,无需任何滤镜加持,自带碳纤维本身的质感😹。 当然,我也一点不怕麻烦的,将盖板真皮部分拆除进行了alcantara的包覆,色号9040,与MP盘体的alcantara同色,确保整体的细节呈现🐯。原厂MPERFORMANCE的色号和字体是副厂无法复刻的🥰。#宝马X7##改装##晒方向盘# 查看详情>>
- 智己LS7,等待了1个月,终于提车了相关车型:智己LS7 2023款90kWhElite后驱版 90度电两驱版 预算35到45万,考虑了半了月,期间看了理想L7/L8,小鹏G9以及蔚来ES6/ES8,从外观,智能化,空间以及舒适度,再和家里人商量,订了智己LS7,家里人还是相信大厂,毕竟质量和售后有保证。之前了解智己汽车,还是看到小区里面有人开智己L7,第一眼就被它的外观给惊艳到了,整体造型非常棒,前脸和侧面都能明显看出这个车的豪华感,后面慢慢的了解智己的这个品牌,原是上汽的高端车品牌,刚成立不久,到后面智己LS7上市后小区电梯里面都有它的广告了。 具体配置 本来预定了顶配,后来从性价比来看,又改成了后驱90度电版,升级了零重力座椅。 选车对比 之前看过理想L7,因为上海增程汽车从2023年1月份就不送新能源牌照,果断放弃,之前看过蔚来ES6、ES8和小鹏G9,对比了下配置,性比价比不高,华为问界之前也有考虑,因为是小康做的,就没考虑,因为有地下停车库,可以安装充电桩,能满足日常的上下班需求,平时也很少跑长途,所以蔚来的换电模式优势对我来说吸引力不大,因为之前是别克老君威车主,还是比较信任上汽的车的质量的,上汽在中国还是巨无霸的存在。 提车初体验 从订车到提车大概等了1个月时间,中间等候的时间还是比较漫长的,提车后买了脚垫和内存卡,零重力座椅升级了,半幅方向盘和22寸轮毂考虑了很久,最后还是放弃了,其他的还是保持原来的,因为选的黄色,第一眼看起来很惊艳,路上这种颜色的车还是比较少,辨识度相当高。前挡风玻璃视野超大,特别适合去旅游的时候开,心情瞬间愉悦了,零重力座椅也感受了,真心不错,整车底盘调教也非常不错,动力后驱版绝对够用了,用运动模式车开的飞起。车里面的智能化功能的太多了,后面还得慢慢学习再分享吧。 提车之前的车辆确认,黄色还是很惊艳的 尾部视角也不错,一体式尾灯,后风挡上那个罩子是不是超跑的感觉,侧面的颜值也很棒,后面再考虑下是否上高亮镀铬条。 屏幕可升降,仪式感满满,全幅方向盘也不错,看起来也很高级,整体握感非常好,之前纠结的换半幅,现在也不纠结了,哈哈。 后排零重力座椅,躺平很棒,适合需要在车上休息的人,整体后排的空间还是很大的 前脸很棒,很漂亮,特别有豪车的感觉,对比旁边的大奔,有过之而无不及,日间行车的造型设计完美诠释了IM里面的M 对比旁边的奔驰,明显的大一圈,中大SUV果然不是盖的,尾灯是不是有阿斯顿马丁的感觉 经验之谈 20寸轮毂的轮毂盖很丑,果断把轮毂盖去掉,后面去某宝上淘几个带Logo的轮毂盖,还有其他的一些空气弹簧和辅助驾驶功能,还没来得及体验,后面慢慢体验再分享吧 20寸轮毂的轮毂盖板,看上去有点丑 去掉轮毂盖板,轮毂露出来还是不错的,后面去某宝上淘几个带Logo的轮毂盖 查看详情>>
- 港版奔驰S400改装升级历程分享😄在网上潜水很多年了,现在终于有机会发帖和大家分享一台有意思的改装车了😀。我是一个奔驰的忠实脑残粉,奔驰的每一款车我都爱接下来要分享的是我一个香港朋友的S级,他当时说想办一个中港牌把他的S级开过来深圳用,顺便改装升级一番,因为他觉得现在后期款的S上市以后他那个14款的看起来有点老了哈哈哈,最新小改款的S级真的太漂亮了,无论是内饰还是外观等各方面都优化的很好,有研究过的朋友应该知道🤜。好了我们都觉得新S很帅但是又还不想换车怎么办呢🤫?后来研究出来的方案当然是(改)哈哈,因为我本身是做汽车行业的,所以你们懂的🚐。刚开始是想改成前期款的S63外观再加巴博斯的碳纤维套件,但后来想想还是不够好看,干嘛不直接改成后期款的S63外观再加巴博斯套件呢💞?然后我们就一致觉得对就这样,干它🤔。S级的日常用车和优缺点那些就不说了,因为现在很多评测和帖子都已经说的很清楚了,反正你要知道它一直是同级别的标杆就对了下面我们聊S级要怎么改才能更酷更帅,毕竟市面上改装的S还是很稀少的,话不多说,各位看官开始看图吧喜欢的可以评论或者私信我聊一聊 在这里跟大家说一下,其实买车的时候很多原厂没有配置或者自己没选配的东西后期都可以升级加装,现在这种原厂升级的产品质量各方面都很好,不用担心,而且经济实惠,如果你是大土豪那就可以忽略这条 全部完工,下面请欣赏S63外观+巴博斯套件版S400🧐 作业完结,谢谢欣赏,有喜欢的感兴趣的朋友可以评论或者私信我聊一聊哦 一双迷人的大眼睛,后期大灯看起来高级了很多,功能也多了一些,这对灯买的是原厂的,功能跟原厂大灯一样,亮起的时候有一抹蓝和灯光扫描,大灯是这些改件里面最贵的了 整体效果出来了,轮毂是用的20寸巴博斯款式的,国产定制锻造经济实惠质量也过硬🏎。 在安装外观套件的同时顺便把音响也换了,换了一套柏林之声,车主说这么大的工程都搞了那就一起把它搞到位,内饰也升级一番😂。 柏林之声盖板,精致高级,音响中的劳斯莱斯 前排旋转高音头,车辆启动时这个高音喇叭会旋转出来,看起来很高级 升级了柏林之声看起来是不是高级了很多,档次瞬间就提高了而且音质也有明显的提升😳。 接下来就是方向盘,新款S63的外观都改了那新款AMG方向盘肯定也少不了 原厂的样子,其实原厂款式的方向盘也很好看,豪华的风格很适合S级 上车效果,瞬间就增加了运动气息,可惜定速巡航按钮和触摸按钮用不了新款车就是升级了这些功能😊 霸气又运动的前脸,S63包围加上巴博斯外观套件真的太霸气太好看了实车看起来更好看,这个效果车主很满意 这款轮毂也很好看,主要是这个颜色配得好,觉得巴博斯款式的轮毂配奔驰车都好看,因为人家是专门为奔驰开发的 这个尾部看起来最少有七八百匹马力,实际上是S400原厂动力👍 外拍,拍摄技术有限各位看官将就着看吧换了MANSORY的正品引擎盖,好不好就不用说了,反正贵就对了,车主的朋友有一台全车MANSORY正品套件的S级,后来车还原了就把引擎盖和叶子板风刀送给了他,这种朋友真好啊😘 用正品MANSORY风刀换掉了巴博斯款风刀,混搭效果也很帅 跟原厂的外观比就像换了一台车,太酷了因为原厂避震高度偏高,还用奔驰专用电脑把避震降低了一点,整个车看起来比较协调🐵。 尾标也是B,拍照的时候路过几个人一直在看,然后说这是什么车啊😏?是宾利吗 换一个地方拍,深圳南山区后海的地标建筑华润大厦,外号:原子弹 这个地方拍照好看,壮观的原子弹大楼和霸气的大奔这个样子看着都不像S级了。#奔驰S##改装# 查看详情>>
- 爆款因为设计越级?解析长安第二代CS55PLUS的智慧美学长安第二代CS55PLUS对于当代年轻消费者的吸引力十足,且对于同类车型杀伤力极大。仅从设计角度来解释这款换代升级SUV为何能热销,对比行业的话,答案应该是设计初衷理念和传统之间有着比较核心的不同。 传统的汽车设计理念,最核心的几个要素包括,1. 跟上最新的审美需求方向,比如眼前有着越来越多新车的设计开始趋向于极简或个性;2. 要保持其家族风格让消费者不陌生,这会很大的限制设计师发挥,就比如大众/丰田的设计团队长时间来只敢在经典的基础上小修小改,缺乏新意;3. 需要将如今的流行元素尽可能的加入之中,比如现如今常见的悬浮车顶、拼色车身、贯穿尾灯等;4. 最后也是最重要的,让它们以一个合理成本的成本,符合制造理念/安全理念,造出来。 当今的时代里,最不缺乏的就是变革。消费需求的思维在变革,消费者买车已经从“为品质” 买单变成了“为先进”买单,至于品质的话题已经是过去时,因为那是造车至少要有的基础。至于长安第二代CS55PLUS究竟在传统设计部分做了哪些方面的创新,落点可以放在 “年轻”“成本”这2个方面上。 谁来引领年轻?答案是活力。毫无疑问的一点是,在这个方面中国有着最大的优势,看着2021年欧美地铁里,年轻人手中握着的主要还是iphone8,再看看你我身边一切的进化速度,中国拥有全球最强的活力和创新力是毫无疑问的。而不断的创新活力之下,则关乎“成本”进步的关键,随着技术的进步和规模不断扩大,消费者能享受到的先进技术的门槛就会进一步下探,于是直接解决了设计师Vs工程团队,把复杂的造型合理和安全造出来这种传统问题,迎刃而解。 诸如,在长安第二代CS55PLUS的外观设计上,我们可以通过很多大小细节的不同,来找到它对传统设计的突破。如今的年轻消费者审美,从之前的流行元素集成,变成了特色+极简,特斯拉的销量数字就能很好的诠释全球消费者审美的演变。于是,长安第二代CS55PLUS的外观也从第一代的悬浮式车顶+大嘴+贯穿尾灯,快速转化成了一种太空船般的感觉。仔细看光线打在车身上时的渐变,它并不会像之前一样,分为不同的视觉板块,而是整体性极强。尽管在车头使用了很多棱角结构以及冲击感十足的前脸,但你会发现长安第二代CS55PLUS并不会让人有突兀感,这就是整体性+极简的意义。 当然,仅有极简整体感是不够满足年轻人所需要科技感的,而科技感,来自于不断向最先进的所追逐。仔细看前脸的光影渐进式格栅,像是像素点位一样排列,能带给人拓展广度的效果,上部还嵌入高透明饰件,于是带来了更强的通透感,在光线洒下时更有光影之间的反差。 另外,它通过极简设计获得了整体感之后,还用很多的立体设计带来了SUV最需要的力量感。比如,远近光一体LED大灯因为技术进步实现了体积缩小,于是大灯变得更锐利,并且日间行车灯有了更多的发挥空间,最终前脸同时集合整体与立体,刷新视觉感官。除了前脸外,整车的其他方面还有独到之处,比如后车窗线条缓慢上升、车尾带有一些小溜背的性能车风格等等,最终把整车的视觉拔出了更高挺的立体感。 再然后,在长安第二代CS55PLUS身上,还能发现的传统设计突破有:“它并没有用俗套的大面积镀铬来强调高级感,而是在极简状态下通过车头车尾的多处通透感很强的熏黑完成实现”,“它并没有用尽可能多的屏幕来强调内饰高级感,而是实打实的把豪华车上的用料加入,再通过优化交互体验来完成内饰整体,完成实现”。 仅从突破传统的角度看,第长安第二代CS55PLUS所表现出的是,在表达个性的同时又不显得另类,在表达独特的同时又不丢失实用,在表达家族风格的时候也不丢失创新,在诠释创新的同时还能合理/安全的让车真正造出来。 而在突破传统设计之后,我们要剖析的更核心内容则在于上文说到的,它是如何将智能进行融入,让原本虚无的设计,变得与有用/有趣相关。 传统设计做到极致,之后,是长安的思维突破。这种突破在于,它很好的打破了“设计主要为视觉服务”的传统,而是视觉+触觉打底,“设计为刷新交互体验而服务”。 在官方名为“科技美学座舱”的内饰之中,我们能很清晰的看到它想如何提升交互体验的便利/趣味、舒适度、个性。 比如强调便利/趣味的智能化,通过专门的思考,完成了设计的强化。在这套新座舱理念中,有2个最大亮点:一是,它的整洁程度够高,但并未失去关于实用的合理性,中控大屏下方陈列了最常用且与行车息息相关的空调/除雾/内外循环切换等按键,而传统的音量/媒体/菜单控制等功能,则集成在了方向盘最常用的位置。这就意味着,在拥有了准确/智能的语音操控智能网联功能后,依然给用户提供更多选择,双重的功能准备,意味着使用起来会更自如更从容。二是,仪表盘、中控大屏、方向盘结构、挡把区域等,都经过了新的考量与调整。抬头直视前方,HUD会将车辆的行驶信息准确投射在最容易阅读的前风挡上,甚至于目光不用进行调整,也能一览仪表盘上所展示的更多补充信息(油耗、时间、续航、时间、巡航状态等等)。目光不用太多的移动,略微偏向右侧,则能看到一个围绕着驾驶员有着专项角度设计的大屏,通过标签的形式展示着关于导航、天气、多媒体等信息,甚至于还专门准备了放松驾驶员的相关模式,这相当于配备了一个最懂人的私人助理。 私人助理的背后,是一套颇为强大的IMS智能交互系统,也正因为它的加入,可以避免大量复杂且不安全的行车操作,因为不用去触摸按动屏幕,只要说一句自己想要做的操作,它就能快速完成响应与调整。当然,它的优势并不止够快、够准确、生态够丰富。因为除了这些,它能做的的还有,当驾驶员上车,FACE ID快速识别人脸,之后按照其喜好调整座椅/方向盘的姿态与高度,并将娱乐/导航等内容调整至喜欢的风格。作为长安第二代CS55PLUS的车主,你可以给车机改成自己喜欢的名字,可以通过手势来控制智能功能,还可以检测驾驶员是否疲劳等等;而作为乘客,同样能享受到大量的智能,可以像和人聊天那样实现自然语音交互,还可以坐在后座告诉车机,调整空调温度/想听什么歌等等。 在长安第二代CS55PLUS的车内设计里,考虑的是整车人员与车辆的智能交互能达到新的高度,不用像使用传统汽车那样,眼睛带着手去屏幕或方向盘上找功能,而是当你需要什么的时候,它会自然而然的显示在那里,或者通过一句语音、一个手势就把事儿办了。这,才是新时代里的智能与从容。 另外,在长安第二代CS55PLUS的车内设计中,它还体现着尽可能多的舒适品质提升、个性化提升。相信我,在一辆售价10.69-12.19万元的SUV身上,听到先锋音响播放出音乐的那一刹那,你可能会记忆深入脑海,它的低音足够强大,而中高音也有着自己的特色,换到同价位的其他车型上,这种体验并不存在。如果要给它一个相应的评价,大概相当于30万元级豪华车的印象感受。另外,刷新舒适品质的,还有那块超大越级星空全景天窗,因为它的存在,车里的视觉效果永远是通透的。 而在这个强调个性的时代里,这套设计也给出了自己的答案。烟熏黑+激烈红可以撞色、烟熏黑+卡其灰可以撞色、黑色+红色可以撞色、还有纯粹感性的黑色,它们强调着不同车主的性格,而更重要的是,它们更在触觉上表现一流,由大面积的软性搪塑+皮质所组成,不会有关于舒适的瑕疵. 将常规设计推向新的极致,并加入自己的思考,将此前的体验感受,通过智能/有趣等方式进一步刷新,长安第二代CS55PLUS通过设计方面的全新思考,将美与智进行了结合。甚至于结合价格、功能、品质等,它将汽车领域的相应表现,提升到了一个新的高度。 有了这种高度,设计不仅仅停留在传统的视觉层面,或者更进阶的触觉层面,而是进一步延展到了听觉,甚至是最高层级的感觉。所以,它和传统的汽车设计之间已经有了截然不同的区分,它能包容其他车型实现的,但其他车型并不能有它对于交互、智能的相关思考。最终,再看不断高涨的销量数字,其实一切都是水到渠成,因为它的卓尔不群。 查看详情>>
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- 牧马人前门框密封条小改
- 牧马人杂物盒小改
- 牧马人方向盘下护罩小改
- 牧马人饰框小改
- 牧马人驾驶位安全气囊小改
- 牧马人投射式大灯小改
- 牧马人天窗启闭控制装置小改
- 牧马人倒车镜调整开关小改
- 牧马人后门密封条小改
- 牧马人天窗遮阳板卡扣小改
- 牧马人自动驻车小改
- 牧马人升降总开关小改
- 牧马人车身电脑小改
- 牧马人机油喷嘴小改
- 牧马人方向盘外装饰小改
- 牧马人头部保护安全气囊小改
- 牧马人跟踪器小改
- 牧马人方向盘换挡拨片小改
- 牧马人大灯边灯小改
- 牧马人鼓刹小改
- 牧马人油封波箱小改
- 牧马人驾驶座车门小改
- 牧马人边灯框小改
- 牧马人车镜小改
- 牧马人驾驶员膝部气囊小改
- 牧马人后保险杠饰板小改
- 牧马人风箱小改
- 牧马人车速传感器小改
- 牧马人电动反光镜小改
- 牧马人后侧围玻璃胶条小改
- 牧马人车载电话小改
- 牧马人天窗开关小改
- 牧马人后保险杠支架小改
- 牧马人消声器排气管小改
- 牧马人前车窗小改
- 牧马人密封胶条小改
- 牧马人天窗遮阳板小改
- 牧马人中网下饰条小改
- 牧马人后减震机小改
- 牧马人仪表台壳密封条小改