牧马人多碟DVD系统完善
- 2014年奥迪A4L 私家一手用车 极品2014年奥迪A4L 私家一手用车 极品车况 全车仅一个面补漆 定速巡航 主副驾电动座椅 腰部支撑 大灯清洗 4S店选装2万配置:爱马仕橙真皮座椅 全车无钥匙进入 多碟DVD影音系统 全车无任何螺丝拆卸无任何换件 支持第三方任何检测 全程4S店定期保养 查看详情>>
- 奔驰2016款 S 320 L 商务版【靓车车型】奔驰2016款 S 320 L 商务版 【上牌时间】2016年10月 【车辆配置】3.0T 272马力 V6双涡轮增压.前置后驱.双叉臂式独立悬架.电动助力.电子驻车.胎压监测.ABS防抱死.制动力分配.刹车辅助.牵引力控制.车身稳定系统.前后雷达.倒车影像.定速巡航.自动泊车入位.自动驻车.上坡辅助.空气悬架.全景天窗.电动吸门.无钥匙进入.无钥匙启动.皮质方向盘.多功能方向盘.全液晶仪表盘.真皮座椅.GPS导航.道路救援呼叫.车载蓝牙车载电话.多碟DVD系统.等等重多豪华配置 查看详情>>
- Jeep牧马人:越野不忘安全Jeep牧马人一直以来以其出色的越野性能和独特的设计风格深受越野爱好者的喜爱。而除了越野性能和设计风格之外,牧马人的汽车安全性能也是非常值得称赞的😅。 首先,牧马人配备了诸如多个气囊、电子稳定程序、制动辅助系统、倒车影像系统等先进的安全装备,大大提高了车辆的安全性能💕。特别是在越野过程中,这些安全装备能够有效地保障驾驶者和乘客的安全💥。 其次,牧马人的车身结构也非常坚固,采用了高强度钢材制造而成,可以有效地抵御外部冲击。此外,牧马人的离地间隙也非常高,避免了因路面凹凸不平导致的底盘受损😽。 除此之外,牧马人还配备了很多智能化的安全系统,如主动刹车辅助系统、盲区监测系统、车道偏离预警系统等,大大提高了驾驶的安全性🎀。 总之,Jeep牧马人在越野性能的同时,也非常注重汽车安全性能。无论是在越野过程中,还是日常驾驶中,都能够给驾驶者和乘客提供最完善的保障,让人更加放心😍。#牧马人# 查看详情>>
- 绝版丰田神车LC79皮卡越野永不缺席丰田LC79柴油4500柴油 详细参数及配置:5235*1790*1960,轴距3180,排量4461,柴油发动机,5速手挡,前后机械锁,16英寸合金轮毂,前碟后鼓,柴油预热系统。ABS,VSC,BA,EBD,HAC,ATRC,2气囊,前后挡泥板,前后镀铬防撞杆,镀铬电动后视镜,脚踏板,数码钟,6座,化妆镜,AC空调带加热,电动天线,电动门锁,电动车窗,AM,7英寸导航屏,AM,FM,DVD,USB,AUX,蓝牙,绞盘,手扣箱制冷,日行灯,脚垫,轴头离合,前雾灯,手扣箱带锁,轮眉,镀铬前栅,TOYOTA标致,后雾灯,后灯装饰,倒车影像,涉水器,胎压监测,USB快充,桃木内饰灯等。 查看详情>>
- 小身材大能量的海鸥值得拥有👱👱👱海鸥搭载了“超级安全刀片电池”、海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构,白车身本体高强度钢占比高达61%哦! 👼👼👼辅助驾驶系统也很完善,倒车影像、自动驻车、定速巡航等,让开车原来可以很简单。换挡解锁新方式,既不是怀挡也不是旋钮挡,而是…拨拨拨行车安全感直接给到,标配4个安全气囊,正副驾驶两边都有侧气帘,电子手刹、前后碟利、前通风盘、后盘式制动、esp电子车辆稳定系统、电子驻车制动、兼顾安全、舒适、和高效。 👸👸👸该有的智能化系统都有,标配10.1英寸旋转悬浮pad、智能导航、还有语音交互系统哦,动动嘴就能完成车子里大部分功能的控制。海鸥还有对外放电的功能,可以随时变身移动电站,露营野餐爱好者的福音啊!海鸥纯电续航分为 305km 和405km,还全系标配快充技术,小身躯却有大能量。[_LinkTopic:海鸥,62614,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽GX 低配原厂大屏系统升级处理carlife互联奇瑞2019款艾瑞泽5EXGX中低配车型配置的车机内置百度Carlife升级支持安卓11原版升级安全可靠只需要准备U盘拷贝升级包之后将U盘插入车辆USB互联接口再进入车机系统升级界面点U盘升级即可1、4S原版提供对应J60-7911071CB无碟DVD(无导航及网络功能)的大屏主机系统升级包2、由于车型教早车机出厂自带carlife版本很低,现在的手机安卓版本很高基本都是安卓1011所以无法匹配链接手机carlife进行手机与车机互联。所以出了升级包更新我们的车机系统,升级后便可以畅连现在的安卓8、9、10、11的系统的手机。主机软件升级注意事项:1、此次升级的软件包只针对2019款的艾瑞泽EX自在版艾瑞泽5自在版改款艾瑞泽5自在版艾瑞泽5Pro自在版改款艾瑞泽5Pro自在版艾瑞泽GX冠军版GXPro等原厂带8/9寸中控大屏但没有导航功能的原厂配置表的主机系统升级2、同款车型带有导航车联网远程控制功能的主机不需要也不适合这个升级包升级3、此升级包内含有详细的教程车主个人只需要准备一个正常使用的U盘拷入升级包即可完成升级步骤 查看详情>>
- 五菱凯捷混动今年我觉得是个好兆头,是个好年,我之前一直开的宝骏730,今年我想换车了,因为家里人多,五菱星辰混动上市的时候我还是犹豫了,最后也在观望,因为我家里人多,5座车是不够用的,我至少需要6座的车,而且现在混动车是个趋势,我也准备入手一个油电混动的车,这样既省了油耗,又免去了充电的苦恼,因为在北方充电的地方并没有像南方做的那样完善,就在刚刚我刷手机的时候,我看到了五菱凯捷混动铂金版要上市了,而且现在可以提前下定,还有优惠。预售是13.98万起,五菱凯捷混动铂金版将于2月27日正式上市。外观方面,五菱凯捷混动铂金版整体延续了家族一贯的设计风格,其外观最显著的变化就是采用了全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”车色,提升了整车的视觉质感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm。车尾部分,新车在尾部标识上增加了“premium”、“HEV”字样,提升了新车的辨识度。内饰方面,新车在配色上提供了分别为星月蓝白、麦田金棕的两款全新配色,结合上全液晶仪表、悬浮式中控屏与座椅区域的菱形元素点缀,让车内看上去更加高档。在座椅布局上,新车采用大四座设计,其二排座椅配备560mm磁浮式滑轨、72°电动腿托并支持180°电动放平并设有折叠桌板;第三排座椅支持5/5独立纯平放倒,四座状态下可拥有1514L储物空间。 动力方面,五菱凯捷混动铂金版搭载了由2.0L混动专用发动机+320N·m大扭力电机组成的混动系统,其中2.0L发动机,最大功率达100kW,可做到市区油耗 4.75L/100km,综合油耗5.90L/100km。 所以综合比较,我果断入手五菱凯捷混动铂金版。 查看详情>>
- 新能源汽车优缺点浅析💕新能源汽车,现目前已经是我国的发展趋势,大势所趋,不可逆️。但是新鲜事物到发展成熟,还是需要时间沉淀,新能源汽车有优势,也有不足于传统燃油车的方面,下面本人不才,浅谈一会👄。 丑话说在前头,先说缺点: 1.部分车主充电难,有些新能源车主由于种种原因无法安装充电桩,用车体验要打个折扣,总要花点时间去外面充电,遇到人多的地方,或许还有排队的可能😤。基础配套还需完善🤔。 2.电池造假贵,行驶途中一定要注意,避免磕碰到电池,不然有一定安全隐患不说,维修起来也是麻烦金额也贵🙊。 3.续航问题,续航问题要分两方面来看,第一方面是电池材料,三元锂电池,一致性好,能量密度高,续航,车子动力爆发都要强于磷酸铁锂电池,而磷酸铁锂的优势在于寿命要长点😺。第二方面就是,环境温度对行驶的电池影响较大,空调的制冷制热都是比较耗电的,同时夏天冬天电池有一套电池动态管理系统,为了延长汽车电池的寿命,系统会对电池进行温控😤。 4.售后维修保养,有些企业售后点较少,相对影响车主的后续保障,我购买的大众id6x,目前没有遇到问题,但是相信大众的网点多,这一点我还是相对放心🧡。 优点: 1.节能减排,没有尾气排放 2.噪音低,没有发动机的轰鸣,驾驶员在车舱内,能享受静谧的驾驶空间 3.结构简单维修方便保养便宜,电动车主要核心配件是三电,使用寿命长不易坏,没有传统燃油车那么复杂🤟。 4.出行成本低,如果是家充的话,基本上每公里7分钱左右,如果是外面快充的话大概1毛钱一公里,相对于燃油车的油费,天壤之别😎。 5.目前保值率不高 本人才疏学浅,观望加使用新能源汽车id6,3个多月作出的总结,肯定有不足的地方欢迎大家补充分享,#ID.6 X##车主日记# 查看详情>>
- 丰田普拉多演变史|哪款是经典?丰田普拉多🚘进化史,你觉得哪一款最经典?😎😎😎 🤠第一代普拉多(1990-1996年) 丰田普拉多于1990诞生,起初只是丰田J70车型的改进版,其进气格栅、前挡泥板、大灯造型、引擎盖、发动机等都有了改进提升,整体造型更显硬朗风格。 动力部分,起初第一代丰田普拉多搭载一台2.4L柴油涡轮增压发动机,最大输出功率为71kW,最大扭矩为240N·m,匹配4AT变速箱。1993年,第一代普拉多迎来第一次改款,换装2.7L 3RZ-FE发动机,最大输出功率提升至112kW,而原来的2.4L柴油涡轮增压发动机则换装为3.0L 1KZ-T柴油发动机,最大功率提升到91kW,最大扭矩提升到287N·m,动力性能提升显著。 🤠第二代普拉多(1996-2002年) 1996年5月,一款代号为J90 的普拉多从兰德酷路泽产品序列中正式分离出来,其作为一款独立的产品经过重新设计,与兰德酷路泽车型形成两种截然不同的设计风格,造型更加圆润饱满,进气格栅设计也更偏向于现代气息,有几分当代霸道的设计气息。 从第二代普拉多开始,增加了诸多物理按键以方便驾驶员操作车辆,同时还增加了一个实用的指北针,与豪华汽车上配备的石英表有异曲同工之妙。此外,采用双臂前悬挂与四连杆整体桥式后悬挂,并分为三门短轴与五门长轴两个版本,全系配备全时四驱系统,沿用2.7L 3RZ-FE发动机,同时还可以选装3.4L V6 5VZ-FE发动机,动力操控有了全面的提升。 🤠第三代普拉多(2002-2009年) 第三代普拉多诞生于2002年,这代霸道与现款霸道极为相似,采用前双叉臂独立悬挂与后四连杆非独立悬挂,并且产品定位开始走向高端市场,是国内普拉多的成名车款。第一代更注重乘坐舒适性,增加了自动空调、真皮座椅、多碟DVD、车载电视、座椅加热、后排独立空调、环境监测等功能。 🤠第四代普拉多(2009-2017年) 从第四代普拉多开始,流线型的车身设计更具力量感,采用全新直瀑式进气格栅设计,以及全新尾灯造型,整体造型在当时看来更加潮流时尚。在悬挂方面也有了更大的改进,配备托森式机械后桥差速器,并全系标配全时四驱系统,搭载2.7L直列四缸发动机与4.0L V6 IGR-FE发动机,配上7英寸显示屏与木纹内饰设计,不论用料还是配置都有良好的表现,整体质感更加偏向于豪华越野风格。 查看详情>>
- 刚好需要,刚好适合MPV是我买车的硬性要求,因为家人多,所以选择了大众威然,目前用车的感觉很棒,我个人认为它的性价比很高,而且威然的配置比较齐全,舒适感也很强,其实买车也是为了舒适,威然就刚刚好。 我个人觉得它的内饰做工还是比较上乘的,用料也比较考究,看起来很高级;当然,这只是我个人的意见,我觉得很好,尤其是它的中控区域,使用起来相当方便,特别人性化。 我对这款威然的空间特别满意,因为它的空间比较大,以前带家人出去玩都要坐两辆车,现在一辆车就足够了,车子大可以拉更多的人,放更多的东西。另外,如果带家人外出,家人坐着也更舒适。还有一点就是我的身体比较胖,但是坐在主驾驶的时候感觉很舒服没有压力。无论是第二排还是第三排,坐在座位上都非常舒适;而且这个座椅支撑性和包裹性都很好,可以自己调节,最重要的是还有通风加热的功能,坐上去很舒服。 我个人觉得大众车还是比较容易操控的,威然也一样,因为它还有特别完善的辅助驾驶系统,驾驶起来很简单,同时也让人很有安全感;我对威然的一系列配置都感到十分满意,有了这些辅助配置这让我更容易驾驶,同时也更有安全感。 威然的动力还是挺不错的,开起来让人感觉很给力,对于一辆商务车来说,这个动力已经是十分出色的了。在市区行驶的话也是绰绰有余的,加速超车都没有问题。 威然的油耗量大约是12升左右,个人还是可以接受的;毕竟我买车的时候也考虑过这个问题,因为它的车身比较大,本身的排量肯定会更高,油耗高点也在所难免。 当初买这辆车还有一个重要原因,就是被它的颜值所吸引,威然的外观很吸引人,车身线条也流畅,前脸看起来非常高端霸气,开车出去也显得很有面子。 查看详情>>
- 零跑T03.城市居家小能手车是21年7月份购买的,选车时的备选车型有长安奔奔e-star、长城黑猫、零跑t03。先说说奔奔e-star,大厂家,顶配优惠完5.28,外形能接受,空间能接受,301的续航也能接受,但最重要的点全系没有esp,直接pass,可能有人会说,电车底盘沉,ESP作用不大,但我确信ESP在关键时刻是能保命的,所以这个是购车的必备项。再说说黑猫,大厂家,外形空间都能接受,351续航也能接受,就是选ESP的版本价格有点超了,还有最重要的一点,后窗不能升降,因为后排长期坐人,在后排的人太憋屈了,pass!再说说t03(我买的顶配),同级里唯一带液冷系统(别管液冷怎么排布,有就比没有强),续航同级最长400公里(虽然现实不易达到nedc的标准,但大家都是同样的测试方法,当然选最长的了),四轮碟刹,esp系统,大天幕,acc,lka车道保持,11个探头,自动泊车等等;虽然现在有些功能还不完善,但能够后续继续升级改进,让我对造车新势力厂家,售后门店少等不足直接抛到脑后了,还有一点比较重要,就是我买这个车的价格很惊喜,虽然比21年5月订车的最低价,但也就贵了几百,价格在全国来说也比较低的。现在新款价格略有上涨,但是性能、颜色可选性都比21款要强,而且全部电车品牌今年都涨价了。关于用车,零跑做为造车新势力,03的做工我感觉已经很好了,而且各项功能齐全,使用也都很方便,感觉物超所值。再说电车用车情况,我敢说在自己有充电桩、只限城市内短途的情况下,开过电车就不想再开油车了,我目前用了夏秋冬3季,我是北京用车,夏秋用车很爽基本上能跑到350,冬天的话一般就跑150左右就充电,目前跑了6744公里,总计用电1288度电,自己的充电桩4毛8一度电,每公里用车纯电成本粗算0.48*1288÷6744=0.092元,一公里9分2,,看着现在油的价格心里乐开了花,感觉自己买电车的决定太正确了。最后给大家个建议,家里有油车的第二辆完全可以买电车,只有用过电车后才会指导电车有多香!!! 查看详情>>
- 丰田塞纳2.5混动实车照片指标2021款丰田塞纳在最重要的动力系统方面,新款的丰田塞纳车型可以说同样也给人带来了有点大的惊喜,该车不仅拥有全时四驱版本的车型,而且还配备了2.5升混动发动机该套动力最大功率达到了246马力,和3.5升6缸发动机供大家选择,可以说在动力储备方面,丰田塞纳还是相当丰富的,再加上该车标准配置的自适应巡航系统和自动远近光切换系统,可以说在安全性方面也是可圈可点。2021款丰田塞纳四驱2.5油混造型方面较现款有了翻天覆地的改变,采用了丰田最新的设计理念,整体设计大胆而又激进。特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组,进一步提升了前脸的辨识度。车尾部分多条线条纵横交错,营造出丰富的层次感,上方一体成型的扰流板,可谓点睛之笔;两侧尾灯组通过LED灯带展现出轮廓,并巧妙地将灯脚进行延伸设计,与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则与前杠相呼应,大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰,运动感十足。21款丰田塞纳集大气于一身,不需要奢华来修饰,一样能得到广大消费者得青睐,简简单单方便使用,体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合,中网和大灯的设计有点有范儿,采用18寸的大轮毂,配置绝对足量。丰田塞纳内部空间非常大,充分发挥了MPV的优势。放倒第三排座椅,加上腿部支撑,完全变成了两张摇篮床,让长途旅行多了一份舒适。宽敞舒适后座空间,配上该车安全稳定的行驶系统,保证途中也能舒适地谈上生意。丰田塞纳的方向盘有点精致而且握感厚实大小适中,并且带有电动调节功能。由于广泛的采用了吸音的材料,能提供最佳的乘座舒适性。并且,丰田塞纳商务车依然采用电动侧滑门设计,方便乘客上下车辆。桃木镶嵌的中控台更显格调高雅,方向盘集成多种功能,操作便利。方向盘集成多种功能,操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。21款丰田塞纳居家风格设计的内饰,彰显塞纳低调的奢华。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确,操作起来有点顺手。音响系统使用10喇叭的JBL,多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。丰田塞纳不仅有着高大的车身,同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感,线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增,大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。2021款丰田塞纳2.5L油电混合车身尺寸参数:长*宽*高:5095*1985*1810MM轴距:3030MM前后轮距:1720MM最小离地间隙:164MM第二排腿部空间:955MM第三排腿部空间:922MM第二排头部空间:1008MM第三排头部空间:973MM第二排肩部空间:1642MM第三排肩部空间:1552MM最大载重质量:670KG车身结构:5门7座MPV油箱容积:75L。 查看详情>>
- 印象最深:摇篮之旅之一汽-大众汽车试验场 有幸作为一汽-大众种子车主, 参加了长印象最深:摇篮之旅之一汽-大众汽车试验场 有幸作为一汽-大众种子车主, 参加了长春一汽-大众种子用户摇篮之旅活动。 抵达长春后, 一汽-大众为我们安排了满满的行程, 因为人多,分了两组: 头一天 接待日 第二、三天,两组较差轮流 工厂参观、备件库;感受亚洲最大汽车试驾场;部分用户一汽-大众销售公司高层座谈会 第二天晚上 欢迎晚宴、表演、有奖互动等 第三天晚上 长春特色铁锅炖大鱼 第四天 返程日 其实感受最深的还是动感驾驭之旅的汽车试驾场, 因为汽车工厂和备件仓库, 石景山老李以前都参观和看过, 但汽车试验场是第一次。 位于中国吉林省长春市农安县的巴吉垒镇, 拥有一个世界知名的,亚洲最大的汽车试验场——一汽-大众汽车试验场。 试验场总占地(核心区域)面积6平方公里, 是目前国内面积最大、功能完善的综合性汽车试验基地之一。 一汽-大众汽车试验场内设有八大功能区, 耐久强化试验区、 耐久交变试验区、 气囊误作用试验区、 动态广场试验区、 综合性能试验区、 高速环道等。 内部道路总里程超过60公里, 具备全系列整车开发试验能力。 进入内部感受试验场之前, 先进入会议室, 由工程师为我们介绍: 试验场一期包含五大功能区:耐久强化实验路,气囊滥用试验区,动态广场,综合性能试验区,高速环道。 二期:耐久交变试验路 三期:腐蚀试验区、智能网联试验场、运管系统等知识。 在汽车试验场中, 所有一汽大众投放市场的车型, 都要经历最科学、最严谨、最恶劣的路况和场景测试。 车辆测试通过模拟使用过程中可能遇到的每一种驾驶路况, 验证车辆在特殊工况下的可靠性与稳定性, 确保交给咱们一汽大众用户的每一款车辆产品都安全可靠。 一汽大众的汽车试验场所提供的测试路况十分复杂, 很多设备也都是德国原汁原味进口高科技设备, 设备重要, 但关键占地面积很广的包括高速环路、高速公路、山路、高原路等等, 可以让车辆在经过严苛测试后, 拥有更高的可靠性、耐用性和安全性, 这一点是国内规模小的车企,尤其是很多造车新势力所没有的底蕴和底气! 为一汽-大众汽车试验场点赞!👍 北京·京西大悦城 查看详情>>
- 一辆“内外兼修”的大玩具-理想L9两点一线,上班工作,下班回家带娃是我日常的生活节奏,留给自己仅有的一丝丝休闲时间我选择和我的爱车一起度过,它为我“业余”时间提供了好多可玩的东西!👍👍 车上唱“K” 车上欢唱卡拉OK,也不知道是哪位设计大神这个点子,一开始我认为这是讨好孩子的功能,但使用下来,我发觉成年人更爱它。 一次跟好兄弟吃完饭,相聚喝了几杯小酒(我没喝),我送他们回家的路上,副驾驶兄弟打开我的手套箱,发现有两个麦克风,就问我:“这是干啥用的?”我说:“车上能唱歌。”然后“歌唱比赛”就开始了。你一首我一首,甚是欢乐!前后三块大屏幕,可以让所有兄弟看到歌词(except me),至死也要照顾到副驾驶!!!哈哈 唱到最后,兄弟们说:“这音效不错呀,以后又省了,再也不用找KTV啦,哈哈!”我直接汗颜!😂😂 外放电功能给露营多一种选择! 最近几年,偶然发现“户外露营”这项活动受欢迎程度陡然剧增,小伙伴们购买各种各样的露营装备,之前一起去露营我们的用电问题基本靠移动电源解决,现在L9拥有外放电功能,可以说对户外露营用电提供了极大的方便,外放电输出功率为3.5KW,这个功率是个什么概念呢?一般的电磁炉大概是2000W,工地用的节能灯也就50W,很亮了!所以,3.5KW完全够用。还有一个好处就是L9完全可以作为一个大型的“发电机”,在露营期间,只要把然后加满,就可以持续供电很长时间!😛😛 家人一起洗车也是一种快乐! 家里地下车库有自助洗车机,就着这个便利条件,每当车脏了,我都会同孩子一起把它清洗干净,泡沫飞起,水花四溅,孩子很享受洗车带来的快乐,这应该算是寓教于乐吧!哈哈😀😀 全家出动,车内畅聊 你知道吗?车大有什么好处?对,乘坐的人多!好比一个家庭,过的是什么,是人气,家里人多才欢快热闹!自驾出行路途漫漫,只有车上不断有话题才有意思,多一个人就多一个话题,多一个座位就多一份乐趣!L9有六个座位,窗户面积很大,旅途中,在路上欣赏着窗外的美景,家人聊聊天说说话,也算是一种家庭娱乐方式,就好比过年家人围坐在一起看春晚拉家常一样其乐融融。😉😉 理想L9通过每次OTA升级也在不断地完善和更新自己的系统,提供越来越多的娱乐功能,作为车主,仅我的车辆希望功能越来越强大,越来越完美! [_LinkTopic:第三移动空间,73702,37][_LinkTopic:理想L9后排娱乐系统,59779,37][_LinkTopic:理想L9,46241,23] 查看详情>>
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