牧马人4保实录
- #2020北京车展#Jeep牧马人4×e正式发布日前,网通社从官方获悉,Jeep牧马人插电式混动车型“牧马人4×e”于2020北京车展首发,新车推出4×e,Sahara4×e和Rubicon4×e共三款车型。动力方面,新车由2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。 查看详情>>
- 牧马人4×e新车正式亮相:插电混动,就不能硬核吗?2020年9月3日晚,Jeep正式发布了旗下首款插电混动硬派越野车型牧马人4×e。作为牧马人的衍生车型,牧马人4×e在整体外观上与现款牧马人并没有太大的变化,仅仅是在一些细节装饰部分采用了专属的设计。而在全车最为精髓的地方,牧马人4×e在动力上采用了2.0T涡轮增压发动机匹配双电机的组合,纯电续航为40公里。据Jeep官方称,牧马人4×e即将于2021年在中国地区正式上市。 查看详情>>
- 牧马人4×e新车正式亮相:插电混动,就不能硬核吗?2020年9月3日晚,Jeep正式发布了旗下首款插电混动硬派越野车型牧马人4×e。作为牧马人的衍生车型,牧马人4×e在整体外观上与现款牧马人并没有太大的变化,仅仅是在一些细节装饰部分采用了专属的设计。而在全车最为精髓的地方,牧马人4×e在动力上采用了2.0T涡轮增压发动机匹配双电机的组合,纯电续航为40公里。据Jeep官方称,牧马人4×e即将于2021年在中国地区正式上市。 查看详情>>
- 牧马人4×e新车正式亮相:插电混动,就不能硬核吗?2020年9月3日晚,Jeep正式发布了旗下首款插电混动硬派越野车型牧马人4×e。作为牧马人的衍生车型,牧马人4×e在整体外观上与现款牧马人并没有太大的变化,仅仅是在一些细节装饰部分采用了专属的设计。而在全车最为精髓的地方,牧马人4×e在动力上采用了2.0T涡轮增压发动机匹配双电机的组合,纯电续航为40公里。据Jeep官方称,牧马人4×e即将于2021年在中国地区正式上市。 查看详情>>
- Jeep牧马人4×e正式发布,提供三款车型提到越野车型,不得不提Jeep牧马人,该车硬朗的外观,充沛的动力,在市场中获得了不少好评。日前,我们从官方获悉,Jeep牧马人插电式混动车型“牧马人4×e”于2020北京车展首发,新车推出4×e,Sahara4×e和Rubicon4×e共三款车型。动力方面,新车由2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。 查看详情>>
- 越野硬汉也“触电”?Jeep牧马人4×e正式上市近日,从相关途径获悉,Jeep汽车官方宣布旗下全新混动车型——牧马人4×e正式上市。据了解,新车此次上市推出两款车型供消费者选择,分别是牧马人撒哈拉4×e与罗宾汉4×e,官方售价为53.49万元/61.49万元。 查看详情>>
- 动力与节能兼得!牧马人4×e是越野车的革命吗?得益于电气化,牧马人4×e 在动力、四驱、节能减排等方面均有大幅提升...... 查看详情>>
- 首次“触电”的Jeep牧马人4×e,北京车展正式亮相很多网友不看好的Jeep牧马人4×e,在2020北京车展正式亮相了。新车搭载2.0T发动机+双电动机组成插电混合动力系统,这也是很多人不看好它的原因,觉得它已经失去硬派越野车的本质,不过,牧马人4×e究竟实力如何,咱们接着往下看。 查看详情>>
- 越野能力增强/增插混系统 Jeep牧马人4×e发布日前,网通社从官方获悉,Jeep牧马人插电式混动车型“牧马人4×e”正式发布,新车推出4×e,Sahara4×e和Rubicon4×e共三款车型。动力方面,新车由2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。据悉,牧马人4×e车型将于2021年初在中国、欧洲和美国上市。 查看详情>>
- 提供插混系统/越野能力变强 Jeep牧马人4×e版发布Jeep牧马人插电混动版“牧马人4×e”发布,此次新车共推出4×e,Sahara4×e和Rubicon4×e三款车型,搭载插混系统。值得关注的是,牧马人4×e车型将在2021年初于中国、欧洲和美国上市,值得称赞。 查看详情>>
- 4500公里进店,欧尚X7 PLUS首保实录时间真快,才2个多月的时间,这辆欧尚X7 PLUS就已经跑了4500公里,到了首保的时间,借着这次保养的机会,也顺便体验一下欧尚汽车真实的服务质量。“价格透明、交付快捷、一次修好、服务专业、安心出行”,这是欧尚汽车给予用户的五大承诺,那么在真实的体验中,其服务品质是否跟宣传的一致呢? 查看详情>>
- 使用欧尚X7 PLUS 3个月后的首保实录使用欧尚X7 PLUS三个月后,在欧尚客服的提醒下,我带爱车进行了首次保养。在这个过程中,我发现了欧尚带来的另一个惊喜——近乎完美的保养服务。 查看详情>>
- 重庆车展丨Jeep牧马人4×e领衔,家族全系硬汉悉数登场6月12日,在2021重庆车展的开幕日上,由牧马人4×e领衔的Jeep家族全系车型惊艳亮相。这是作为标志着Jeep品牌开启全新电动化时代的牧马人4×e首次登陆西南地区,同时在现场还有重磅车型Jeep新指南者越野改装版“Off-Roader”助力。毫无疑问,本次车展的Jeep展台将会是硬汉的天堂。 查看详情>>
- 全新牧马人4×e实拍,2.0T双电机+全时四驱,能挂绿牌一直以来,牧马人都是硬汉越野利器的代表车型,方正硬派的外观,还有它那教科书般的越野能力,让很多人对他充满兴趣,就像是一台行驶上路的大玩具。可能关注这款车型的朋友都有了解,国内牧马人或将在今年下半年迎来全新的混动车型-JEEP牧马人4×e版。作为插电混动车型,该车不光将牧马人原有的越野基因加以保留,同时由于电气化系统的加入,城市工况也能游刃有余。那么和燃油版牧马人相比,牧马人4xe的变化究竟在哪儿?下面我们通过实车一起来了解一下。 查看详情>>
- 迟到的LX首保实录 🤞迟到的首保帖子,最近太忙了,一直没时间写,今天整一下 其实相比较油车的首保,纯电车的首保简单很多,基本就是外观检查,还有电脑检测 我没去用车的店,去了离家相对近一点的店,这家也是新开的,客人少,但是服务人员都是满员配制,所以直接开车过去就可以,现场在APP下个维保订单就OK,本来这趟也可以用代客保养,不过为了记录一下,还是决定亲自前往 停下车,发现车间里一台车都没有,APP下单,小妹按流程操作,戴套,铺脚垫,检查车子外观有没有伤,登记公里数等等,签了字就可以去等候区休息 总体感受下来,不愧是尊贵的LX车主,服务相当到位,有求必应 终身整车质保和包终身小保养,真的是为我以后的用车提供了最大的保障,解除了LX车主用车的后顾之忧 这里需要特别注意一个地方,升降机抬车的地方,是有个盖板的,一定打开,千万别架在电池上了啊,毕竟车子太重了 然后映入眼帘的就是满满的铝合金部件,后面两个轮胎是五连杆结构,因为我这个是80两驱版本,所以后面少了一个电机,空出来很多位置 前轮也是各种铝合金部件,LX的整个底盘都是铝合金构成,相信很多车主都看过LX的拆车视频了,用料扎实,旗舰车型,确实下了血本 最后就来到了我最喜欢的洗车环节,嗯,没错,刚洗完,还没出厂,就下雨了,技师小哥亲自上手洗车,也就新开的店才有这个待遇了,哈哈哈哈#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
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