牧马人后保险杠包角升级
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- 旅行就买它💁💁我选的是没有预埋激光雷达的Pro版本,车位条件不允许没有选装无线充电,就选了一个售后的服务包9千块钱,👓包括了保险、洗车什么的还挺划算的,车顶中间的凸起的是carlog😍😘😘, 可以拍一拍沿途的风景🏃🏃,像素还不错,出去玩的话应该可以用的上,用户主理说后期升级激光雷达需要更换车顶,🎩有点担心会不会给整坏了或者没有现在看的那么顺眼了,毕竟车顶上多了两个角😀😀😀。 #智己L7##旅游# 查看详情>>
- 改装城市运动风,老板们喜欢的路虎卫士改装城市运动风,老板们喜欢的路虎卫士👍👍卫士升级城市运动风格,升级 22寸经典大轮毂宽胎、前后杠、黑化运动喷漆、 007四出银色运动排气尾喉,动感时尚。 ✨个性化轮毂 支撑在全黑的22英寸经典大轮毂宽胎上,显示的这款城市运动风格高雅又大气。 作为“次世代”越野车,改装卫士拥有高度集成化的车身,大量电控系统的引入也迫使其后期改装空间势必无法与一众拥有传统结构的越野车相提并论👍👍。 虽然卫士在出厂状态就已经拥有不俗的越野实力,似乎还是很难满足部分玩家的个性化需求,所以都会进行改装。👍 ✨拉高门槛的外观 卫士外观的个性化改装看似简单,实则也被路虎的身价拉高了门槛。 首先是加装的全车防刮护板,它们分布在前杠包角、后视镜、车尾等最容易发生剐蹭的部位,同时也为整车增添了野性。 ✨整体时尚动感 前后杠黑化运动喷漆,007四出银色运动排气尾喉,彰显动感时尚。 总的来看,新卫士的改装似乎也比传统越野车更有“新意”,看似与“越野”二字豪不相关的“精致改装”风格,实则是在没有背弃实用性的前提下锦上添花。👍👍 汽车升级改造是很重要的,本次的案例展现重点升级在于:👇 🌟007四出银色运动排气尾喉 🌟个性化喷漆 🌟换装个性化 🌟外观套件轮毂😃😃 #LUNAZ路虎揽胜##越野改装##用车# 查看详情>>
- 汽车改装🚙🚙千万不能忽略整车包覆🎁🎁🎁🎉🎉🎉🎉车辆改装的时候设计到几个方面呢?🤔🤔🤔 今天给大家分类:外观和内饰。外观的话,我们可以升级外包围,车身饰条,轮胎轮毂,行李架,大灯,中网,保险刚,护角,尾翼,折叠镜,空气悬挂等等。😊😊😊😊 内饰的话,改装的项目就比较多了,从仪表台,屏幕尺寸,方向盘,360全景,到扶手冰箱,地板,迎宾踏板,航空座椅,沙发床,顶灯,氛围灯,壁灯,整车包覆,侧墙造型,音响等等。😘😘😘😘 除了这些必改的项目外,另外一个非常重要的就是整车包覆。🙈🙈🙈🙈 整车包覆对于整车档次的提升是最大的,一般汽车内饰多为黑色,那么随着改装项目的增加,内饰的颜色也丰富起来了,😉😉😉😉 这个时候,裸露的原车塑料件和整车格格不入,这个 时候,搭配整车色调选择合适的皮料对于整车档次的提升效果是最显著的。🥰🥰🥰🥰#别克GL8# 查看详情>>
- #辽宁车友会#新车友来报道品牌:吉利汽车 车型:星越L 型号:2.0TD+7DCT EVO 两驱尊贵型 颜色:牡蛎白 官方指导价:15.52w 经销商优惠:0 购置税:1.3w 置换补贴:0 保险合计:0.52w 手续费:0.3w 上牌费:500 最后成交价:15.52 入手理由:外观好看,动力不错。主要还是好看。 对比车型: 当时选车的时候考虑的主要是星越L两驱尊贵和哈弗大狗四驱顶配。动力方面差不多,配置也相差不多。其他在考虑的车,有哈弗h6s,三菱欧蓝德 提车日期:21年11月28日 提车过程:先验车,整体漆面和内饰没什么问题,然后交钱,办保险 油耗问题:对于这个尺寸和车重,不能算省油的车,也算太费油。这个跟平时路况和驾驶习惯有关。我上下班通勤路好,基本6~7L的样子。市区路况正常的话10L左右吧。 吐槽问题:前后雷达有延迟(不知道是雷达慢还是车机慢)。熄火不锁车,多媒体音乐会继续播放,容易亏电(这个后续车机升级应该是可以解决)。 吐槽理由: 停车熄火后,不锁车车会继续放音乐,很多情况车停到安全的院子里,也不用锁车,但是怕亏电。。。还是给我逼出来锁一下的习惯; 前后雷达反应都有点慢,具体怎么慢呢,就是停车状态,有人从车前走过(从左往右),人走过来没提醒,人走到左前没提醒,人走到右前角,显示左前区域障碍物,人走出车辆范围,显示右前角有障碍物!有点烦!!!后雷达同理,当提示距离很近的那档亮起,基本就已经碰上了。所以现在倒车都是很慢很慢的挪!!! 查看详情>>
- 关于1.5Tmax版和顶配的选择性关于1.5Tmax版和顶配的选择性 1:顶配有电尾门。目前外面改装原厂的1700,品牌的1400,均有质保,四款车系均有预留口,无损安装 2:升级了19寸轮毂。胎壁超薄了,舒适性上没有18寸的好,同时减震也要差点,越野能力是胎壁越厚越好,走烂路胎壁厚的好,参考大狗轮胎就行,18寸噪音更小,维修成本更低,至于外观就看个人爱好了,想要**差距必须是18变20,不然看不出** 3:副驾驶可以电动调节,化妆镜带灯,看副驾驶需求是不是需要,自动防炫目后视镜好评,防止远光G 四路行车记录仪,以防万一,目前世面上300多能买个两路的记录仪,卖车时可回收 4:智能蓝牙钥匙科技十足,有时不灵敏,主驾驶位腰部支撑调节,但是偏下顶屁股,建议自己买个腰靠,单色氛围灯,空气净化器不做阐述,前防撞雷达新手可用,加上360影像,老司机很多人把他关了,因为他会误判一直叫个不停。 ★MAX和顶配均配备车尾毫米波雷达,用于开门预警,后碰撞预警,盲区监测并线辅助。★ 5:自动泊车功能,车头多两个自动泊车才触发泊车雷达,目前的道路环境新鲜几天就可以了, 倒车寻迹:这是个伪命题,因为你车后的环境时刻在变化,2秒前你后面可能没车没人,2秒后可能就有人有车了,你咋倒车?“后向角毫米波雷达”这不是那个主动安全使用的前向超远距离毫米波雷达,成本差很多的,实则就不应该叫毫米波雷达,H6全系列阉割前向主动安全使用的“真”毫米波雷达,仅仅靠摄像头实现L2辅助驾驶! 综上所述:顶配比max多7000多(税高保险高6000+1000税/保险) 其实就是差一个1700多的电尾门和行车记录仪, 对于H6的老百姓定位用车,就是这两项实用或者非实用了!其实在某些情况下我更建议你买pro。或者二代冠军版。一定要清楚H6的定位!现在大马路上50万的车遍地都是。并没有什么排面!卖二手时你就知道什么叫高配低配一口价,什么叫一半的一半了。 长城最新发布的是,max和顶配销量占70%应该是65%的样子,还有30%的人选择pro版本,基本是打平的,plus版本和pro版本用户,根本不会来易车也不会加什么群的!因为H6定位就是这样,最普通的老百姓 查看详情>>
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- 苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装挑苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装升级大比拼!(实战篇) 一周一个CJ越野改装小知识分享:这周看看CJ峰哥他们这帮越野老炮挑战穿越苏州坦克基地! 这次的主角团有硬桥改装的牧马人还有门桥改装的坦克和降桥坦克,这三款车挑战了同样的线路。看看他们的表现如何吧! 这次要穿越的是著名的苏州坦克基地的野狼道线路,整个穿越线路基本上以石头为主, 而野狼道最短的登顶线路,大概长度在4公里左右,在这里会碰到多个交叉轴、和两个中等难度的障碍,对于车辆的通过性进入角,行程都有一定的要求,因此这是一条可玩性非常的高也非常值得体验的穿越线路。 进入野狼道后,立刻就有一段交叉轴路段,牧马人作为头车已经轻松通过,下一台挑战车型是降桥升高5寸的坦克300,这台坦克虽然使用了降桥的方式把前桥下移抬高车身,但实际它的离地间隙一点都没有降低,再配上37寸轮胎,要通过这种交叉轴还是比较轻松的。再看它的后悬挂,由于它是整体桥升高了5寸,行程也是非常大的,通过这种小交叉轴完全没问题。 最后我们再看一下门桥改装坦克的表现,独立悬挂装门桥离地间隙绝对是优势 所以它通过这交叉轴绝对也是小菜一碟。 经过刚刚的热身,就到了野狼道第一个难点老虎口,这次还是门桥牧马人先上, 老虎口这个障碍点其实是一个天然形成的V型垂直坡,非常考验车手和指挥的配合,当车头骑上V勾的那一刻,车手是完全看不到前面的路况,这时候就需要完全听令指挥的提示进行驾驶操作,只要线路选对听指挥操作像这台4寸37胎的牧马人上去还是非常轻松的。 牧马人上去后又轮到降桥坦克,这台坦克也是37胎,进入角还是很大的,,要骑上这种碎石坡还是比较轻松,除了选好线路,车手还需要感受方向机传来的手感,利用轮胎的摩擦力慢慢往上爬,驾驶这台坦克的是上一年虎克的冠军车手—战八以恒,我们可以细看他的操作,包括控油方向的拿捏整个操作都非常的细腻到位,是可以作为一个标准操作的一个示范。这种坡问题不大,降桥坦克也顺利通过了。 最后的门桥坦克也是37胎,进入角也进入角也是做的非常的大,车头上去通过也很轻松。 过了老虎口后,会碰到几个路段的乱石阵,然后就到了这次登顶的最后一个长坡,我们来看一下三台车的表现,首先硬桥牧马人顺利通过,紧跟其后的降桥坦克带一把CJ差速锁,轮胎的摩擦力和后行程都做的非常的大,上去也完全没问题,最后门桥坦克也是一把过,三台车都是顺利登顶。 这次野狼道的短线穿越,三台车的表现都非常的不错,最后总结,野狼道这条线路比较适合配有315或35寸轮胎的车辆穿越,整体难度三颗星安全指数四颗星,是比较适合新手进阶的朋友体验。 活动后采访一下四驱星球大师对这台降桥坦克驾驶感受: 大师:在公路上就有一个感觉,虽然这个车是降桥升高四寸37胎,但是改了跟没改的驾驶感受一样,跟原车的性能数据一致,攀岩过程中的通过性和舒适性都非常棒! 我们再采访峰哥对这次门桥坦克和降桥坦克的表现看看咋样: 峰哥:虽然我们所说的门桥坦克的一个通过性能高,但是在前面行程的通过性确实会比硬桥牧马人和降桥坦克高一点;但是整个在降桥的套件里面,后面行程是没有降桥坦克的一行程大的,因为降桥升高后行程可以做到6寸升高,弥补前行程的不足。 可能有些朋友会担心这个降桥坦克的那个通过性能,因为它前面加装了东西会不会降低离地间隙,其实是不会的,下面我们量一下这三台车的一个离地间隙是多少,用数据说话。 先看一下这台门桥坦克300的离地间隙,这是一台原装高度的坦克300,直接加了门桥的一个方案,离地间隙是34cm;而降桥坦克的离地间隙是32cm;硬桥牧马人的离地间隙是29。 所有的离地间隙都了解清楚了,后续兄弟们要如何选择升级,相信心中有数了! 查看详情>>
- 小马到家一个多月了,写一点自己的亲身感受混动版的小马到家一个多月了,开了100小马到家一个多月了,写一点自己的亲身感受 混动版的小马到家一个多月了,开了1000多公里,说一下大家问的最多最关心的话题: 一是价格😁,这个请直接查询官网,这个车是不打折的,有的还要加价,基本标多少钱就是多少,再加保险装修几万,然后不免税的再加个税就是你到手的价格 二是很多人没开过这车,甚至有的人连车都没有,在网上看了点文章就来喷这个那个的,我来回复一下我自己的感受,这车动力提高很多,很有劲,提速很快,开起来很爽,375马力一点都不肉,百公里6秒内,600多的扭矩低速还能放大到1700,虽然是撒哈拉,但是前后桥都是用的卢比肯的44桥,加强了很多,只要不是极限越野轻松玩,还有人拿老3.6的来说事,说阉割了,排量低了动力就差了,拜托,已经不是一个产品了,几十年前的v8还没现在的家用车快呢,怎么能拿排量直接就定义一辆车的动力?马力扭矩这些数值是摆设?呵呵。😁 三是这个车的驾驶舒适度,有人说什么开一会腰酸背痛浑身疼的,你们出门都是坐劳斯莱斯的吗?我开起来就觉得还不错,以前听了一些视频博主测评说什么腰酸背痛不舒服的差点上当了,我只能说这车适合男人而不是娘炮,擦破点皮就叫救护车的人真开不了这车,城里的话,车内噪音很小,高速的话有点,不算很高,时速80以下很安静,80到100有一定噪音,120的时候噪音较大,但是能接受,没有他们说的讲话要靠喊那么夸张,要么就是他们改装了什么增加了噪音,原车的舒适度和降噪都升级过了,要说颠的话,开野路山路那种非铺装路面确实很颠,摇头晃脑的,哈哈😁😁 四是这个电力系统和油箱,电量降的还挺快,纯电跑多少可以看我测试纯电的那个文章,如果小区能装充电桩城里代步什么的,确实挺省,纯电的话几乎不用怎么加油,出去远行的话并不像别人说的那样电池是个负担,电量低的时候,开车可以给电池充电,(需要达到一定的速度)跑高速什么的,可以充到95%,然后继续使用混动省油,看你自己的操作,总之低速用电高速用油,结合使用,这车省油续航里程并不比80的油箱短,需要注意的是前1%最难充,后面就好点,以上是我自己开了一段时间的亲身感受,多说一句,新车有新车的优势,科技永远都是在前进,不要总用老眼光去看待新事物,当年牧马人出四门的时候,好多人也说这不是牧马人了,结果呢?四门现在卖的最好,最后愿大家都能开上自己喜欢车🌟💫👏💪 #日常感受##选买理由##牧马人# 查看详情>>
- 【提车作业】凉山第二台驱逐舰05,120KM尊贵#驱逐舰05 提车作业#我和另一个车友同时一起提的120KM尊贵这款,他是凉山州第一个订的,我是第二个订的,原本还想着团购同时定两台能够优惠点,结果想多了。正文来了:1.订车时间2022年3月19日,提车时间2022年4月13日; 2.裸车价14.18万元,上牌500元(车牌号运气好,52552😃),保险4903元(三者险200万,多了个意外险400多块钱,剩下就是车损险、交强险)。3月14号的时候搞活动,盲订交了99块钱,送了3次保养(含首保)。送贴膜(有点差,贴膜劵的基础上多加了1500升级了一下车膜)、脚垫(现在都没到,自己网上买了一套)。剩下的就是买了个行车记录仪280元,1080P的,效果中等偏下。上剩下的就是网购买“座椅套、后备箱套(全包)、中控和仪表盘膜、临时停车牌、钥匙套、灭火器等等”,加上1500升级的膜、280的行车记录仪等一共花了3300块钱。 3.油耗和电耗表现:提车的时候满电,纯EV模式下跑了38公里后去加满油(432块钱左右8.9元一升的92),其余的全部调的HEV模式,目前跑了638公里,其中210公里的高速,剩下的428公里的山路,仪表盘显示还剩36%的油,43%的电,续航446公里。这HEV模式下的综合能耗达到了3.8左右,相比其他车这油耗相当满意,只是我跑长途,再加过路费,这小心脏还是有点受不了,把穷暴露无遗😂,只是有老婆孩子,家用才划算。充电要充18.3度,一度电家里6角5分。送了个慢充的插头,4平方及以上的线路、16A及以上的插座就可以带动,今天我刚安装了一个。120KM的配置还送了一个快充充电桩,而且自带放电功能,只是需要去比亚迪汽车的小程序商城里面买一个放电的设备。 4.个人感觉优点:(1)因为自己是新手,360全景影像很喜欢,错车、过窄路、倒车,因为自己车感很差,但是有前后左后4个角的盲区,还是得提高警惕。 (2)颜值感觉还不错,这时光灰稍带亮色,再配上绿色的牌照,这就叫做万灰丛中一点绿,nice。原本还打算定白色的,大众一点,担心灰色时间长了显旧,结果白色要5月份才排产,还是算了,等车的心情大家都懂,虽然不着急用,但就等得心慌。现在是越看越好看,屁股有点翘,底盘高度还不错。 (3)空间:我只有170,身高和体重快差不多一样了😭,后排坐着还有2拳半的距离,后备箱还行,够用,中规中矩。 (4)4S店的服务还不错,不懂就问,一问就达,交车不是终点,是服务的起点。特喜欢这局:喜恭您成为尊贵的迪亚比车主,愿浩瀚的蓝天白云载承您的美好前程! 😀缺点:1.价格还是有点小贵,没优惠,全部弄下来就算15万左右,够我再娶3个老婆了😊。 2.设置了强制保电30%,但是堵车车速提不上去,电量还是会继续往下降,今早降到了18%。我还以为设置了强制保电,低于30%时发动机自动发电充电呢,还得靠车速额。 3.今早电量不足时,超车明显感觉到了发动机的咆哮声😥,是不是有点夸张了。车主也是新手,正在探索中,买车对于我这种工薪阶层主要就是家用、经济、实惠,买得起车更要养得起车,让车只是成为一个代步便易的交通工具,不可成为负担。从目前跑下来的情况看,主要跑长途,我还是勤充电吧,能省一分是一分😂。期待后续它的表现,不让我们失望。接下来就是上图: 查看详情>>
- 宝马G38的二次追尾和三保,有丢丢心累😷3万公里小保养,主要是之前充当了小白,在2万公里做了一个中保养🐨。所以3万公里做小保养🤩。打算4万公里再做一个中保养,5万公里小保养,6万做大保养🖤。6万公里以后就用小小中,小小大来保养了️。小保养也没啥说的,反正买了终身小保养,就换机油机滤的🖤。然后看看冷却液有没有少啊,其他大概看下有没有问题😳。没啥说的🤩。2万公里的中保链接奉上🚜。 在3万公里发生了一件事情,技师在检查轮胎的时候发现,车轮在转动的时候,有点左右偏差😂。这种情况要么是动平衡不对了,或者是轮毂变形了🦁。当时问了下4S店做这玩意要多少钱,告诉700-800元🚗。。。四轮定位和动平衡一套🚙。太杀猪了😃。当时就右前轮让师傅帮看下,师傅人真的很好,帮做了下动平衡,发现是动平衡偏差✨。新车提来开了一年,上到120码再上去总感觉有点晃️。后面三个轮胎不敢再4S店做了,技师师傅说让去外面做做动平衡,然后告诉固定螺丝的扭矩就好了🐨。保养师傅说一般情况没有发生磨胎或者跑偏方向或者换过底盘件什么的最好还是别做四轮定位😺。第二天就跑途虎做其他三个轮子的四轮定位,其他三个偏差在5左右,4S店做的右前轮偏差有35了,难怪高速上感觉没那么好💞。途虎一个轮胎动平衡20块,也用了扭矩扳手上的固定螺丝💜。60块钱搞定🐷。。。4S一套600-800元🐵。。。太吓人了🐽。G38的轮胎扭矩是140牛米💘。 拆检后,拍了照片,因为要求还是走保险,对方也同意走保险🐮。车到4S店拆检🌾。 1.后保险杠喷漆(因为没有破损就只能喷漆) 2.后保险杠上的那个下唇换新(撞破换新) 3.后防撞钢梁换新(中间被撞平了) 4.下支架板换新(断了一个角) 5.车机系统检查消代码 到今天正好1年零2个月多1天😋。行驶了快35129Km了💝。也跟着跑了不少地方😽。 记录下这车的点滴。看看能不能开个20年🐽。 早晨下着雨,早高峰😁。某路口等红灯右转的时候。被一声巨大的油门声,干上了屁股🚜。 前面还有2车等红灯,绿灯时候准备起步,刹车还没抬完,只听见后面一声发动机咆哮的声音,和蹦的一声,身躯一晃🐽。哎😳。下车询问,这都能撞上来,和第一次被追尾的司机说的一模一样,没睡醒。心里一万头xx奔腾而过。 正面把追尾了,查看了下车损,下雨天车脏,能看到就是几处油漆被刮了,其他看不出来吧😸。后面这师傅下车看了下,说要不私了吧🐭。各位你们觉得私了多少钱能解决️。这车放4S店修的,哪怕知道4S店贵️。还好没私了🤣。为什么往后看。 被追尾瞬间。车机跳出这玩意😏。让移到旁边处理🌲。当时车子能动也没多想。等事故处理好了,BMW援救的电话也来了,问要不要拖车😜。想车能动就开去4S店吧😄。 后保险💋。塑料的,没破🚛。拿去喷漆了。反正这玩意被撞了2次也没破。塑料做的还是挺结实的。下面的那块小板子就直接换了🌾。 铝合金的后防撞梁。。。有形变️。这张不明显🙂。其实后防撞钢梁后面还有一堆塑料件😽。 这就是后防撞钢梁上面的塑料件😉。塑料件都没事,卡子或者什么都没问题😁。 这是后面小衬板,也是后面的塑料件。这玩意大家看下哪里坏了💞。哈哈哈哈。换换换💞。 这张图,大家能看出后防撞钢梁形变吗🚒。哈哈,中间被撞平了🍂。本来是个弧面🤞。正面碰撞中间平。也是换。其他检查了没问题💓。 车机检查,其他都没问题,有这么一个故障码。说是燃油排气系统密封性问题😝。这个故障应该碰到的不多。技师说,碰到这个故障的,有下列几种情况🤩。 1.行车过程中,发动机灯亮起来,排查系统会有个问题的时候,更换一根管子就好😚。 2.加油的过程中,比如在加油站,你车还没熄火,加油的人就把你油箱盖给打开了会有这个记录🤩。 想了以上情况都没有,怎么会有这个故障码💚。因为第一种情况肯定是发动机报故障灯,排查到这个故障情况🚑。发动机灯没亮过🌹。第二种情况记录时间和加油时间不对呀🖤。这个故障可以消代码🌹。打算4万公里再去查一下🚙。 车子修好拿出来的第一天,早晨跑去办事的时候还没问题🤫。中午准备出去又跳出了这个玩意😄。什么鬼。直接跑去4S店了🤪。 4S店帮查了半天也没问题🌵。车载电脑记录也没问题🐼。因为被追尾,后面也没有其他什么感应装置这类的东西🚗。后来直接刷了车机,升级到了最新版本🏎。到现在也没有出问题🍂。看来还是车机系统的误报🚗。 来来来🥰。#宝马5系##保养##维修# 查看详情>>
- 拒绝伪驾控深度体验现代新ix35沐飒的优如今,随着大批新能源车蜂拥而至,甚至就连一些名不见经传的新能源车型在加速时间上也能秒杀一众百年积淀的老牌燃油车。但是,在简单粗暴的百公里极速带来的快感过后,你是否体验过开车的时候精密的机械感带给你的那份快乐呢?抛开一切,单从汽车来说,它的本质是什么?那应该是拥有操控的乐趣,可以享受自由惬意的驰骋,这也是刻在人类基因里的东西,而不是一味的去追求速度和各种“黑科技”,更不是像电脑组装一样“组装”出来就是优秀。它需要需要深厚的技术积累,深耕内在的功力,包括成熟的制造平台、优秀的动力以及底盘工艺等等,只有将这些优秀的部件通过出色的调教全部串联起来,才能将极致的驾控体验完美的传递给驾驶者或车内乘员,而北京现代在追求追求极致驾控的技术储备上就保持着领先地位。动力平顺、可靠,是操控的基础条件动力输出的平顺性和加速性能是动力系统的机械素质,也是我们平时驾驶汽车时最直接最易感知的特性。沐飒依托于现代的技术实力,采用2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,最大功率160马力,峰值扭矩193牛·米,相比同级日系车上的CVT变速箱,新ix35沐飒动力输出平顺,主打的就是皮实耐用。干净灵活的动作精致且不失舒适性的乘坐体验才算得上是一个优秀的机械素质底盘对各种路面振动的高效过滤,才是最能体现其底盘机械素质的表现,在保证乘坐的舒适特性的同时,还能保证良好的操稳性能,包括精准的转向、能控弯、紧急变道动作干净、车身晃动幅度小,具备这样特性的底盘才能称得上是一个有优秀机械素质的底盘。新ix35 沐飒采用的是前悬麦弗逊独立悬架,且为"井"型副车架结构,搭配竖直长减震器,减少冲击感和小振动;后悬采用的是多连杆独立悬架,同样为"井"型副车架,该结构对于倾角、束角控制更好。使用刚度可调的竖直减震器,且前转向节及后轴承座均采用铸铝材质,即使在急加速过弯时,它的支撑性和滤震性上都是非常好的,所以新ix35沐飒在机械素质方面的全能上超越同级。领先的平台架构赋能带来品质更高的出行享受平台和架构在一定程度上代表着一款车的造车技术和水准,只有优秀领先的平台架构下,才能生产出更具高品质的出行享受。新ix35 沐飒依托于i-GMP全球化第三代全球化技术平台的赋能,首先在空间,基于“短前/后悬、长轴距、低重心”的技术特点,并通过发动机舱的合理布局,使得新ix35沐飒的机械空间最小化,在提高空间利用率的同时,更实现了车内前后排头部、肩部、腿部空间最大化,同时,行李舱空间也更加合理化、平整化。舒适度上,新ix35沐飒的车身增加72m的超长粘合剂应用长度,在发动机、变速箱悬置方面采了不少铸铝轻量化材质,从而改善NVH性能,降低室内透过音,所以无论是怠速工况、还是行驶工况,新ix35沐飒的静谧性表现都非常优秀。俗话说的好,“道路千万条安全第一条”在主动安全上,新ix35沐飒在提高车身平均强度的同时,车身重量比同级别车型减少,并且通过改善前悬架和后悬架的几何结构,以及减震器的安装角度和调校,来最大化的提高整车操控性和舒适性。新ix35 沐飒还通过同级最大的全景天窗+超大侧窗+后三角窗,来实现视野的升级,从而使得不仅前排提高水平视野视角和上方视野角度,后排乘客享受最佳的通透感。在操控上,新ix35沐飒的方向盘四向可调的结构,可以适用不同身材的驾驶员调整,从而提升驾驶舒适感。新ix35 沐飒在空间、舒适、驾乘、安全、视野、操控等六大纬度的升级,在机械素质方面展现出超越同级的全能与均衡,为消费者带去品质更高的出行享受。品质卓越价格下探新ix35沐飒主打的就是性价比作为一款面向年轻家庭的紧凑级SUV,沐飒在上市之初就给出了一个非常有诚意的价格和商务政策,普通版车型的起售价仅为12.18万元,并且还推出了诚意满满的价格政策,购车即送4000元保险、出行补贴6000元、增换购补贴5000元、还有10000元的包你安「心」权益以及价值10000元包你省「薪」权益和高36期免息的购车福利;加赠可选型质保政策(3年/15万KM、5年/10万KM、7年/7万KM)、Bluelink 基础服务5年免费、不限流量、专属服务礼包等等诸多福利。另外,为了更好满足年轻家庭的多样化消费需求,还发布了高阶定制版,售价为14.78万元-16.78万元。不仅如此,为了回馈用户21年的支持与信赖,北京现代在周年庆之际,联动全国经销商,重磅开启“年末冲量季,21亿厂家直补”盛惠活动!10月15日至12月31日期间,北京现代全系产品畅享免购置税、全系额外再补2100元、ix35升级版-沐飒再补2100元!除此之外,更有单车至高享4万元优惠、置换补贴至高享15000元、贷款至高享5年0利息等多重豪礼,带给用户体验与福利齐飞的狂欢盛宴!(以上政策适用车型及具体条款请详询当地授权经销商)结尾:在乱花渐欲迷人眼的新能源时代,对汽车的动力以及操控乐趣 查看详情>>
- 拒绝伪驾控 深度体验现代新ix35 沐飒如今,随着大批新能源车蜂拥而至,甚至就连一些名不见经传的新能源车型在加速时间上也能秒杀一众百年积淀的老牌燃油车。但是,在简单粗暴的百公里极速带来的快感过后,你是否体验过开车的时候精密的机械感带给你的那份快乐呢? 抛开一切,单从汽车来说,它的本质是什么?那应该是拥有操控的乐趣,可以享受自由惬意的驰骋,这也是刻在人类基因里的东西,而不是一味的去追求速度和各种“黑科技”,更不是像电脑组装一样“组装”出来就是优秀。 它需要需要深厚的技术积累,深耕内在的功力,包括成熟的制造平台、优秀的动力以及底盘工艺等等,只有将这些优秀的部件通过出色的调教全部串联起来,才能将极致的驾控体验完美的传递给驾驶者或车内乘员,而北京现代在追求追求极致驾控的技术储备上就保持着领先地位。 动力平顺、可靠,是操控的基础条件 动力输出的平顺性和加速性能是动力系统的机械素质,也是我们平时驾驶汽车时最直接最易感知的特性。沐飒依托于现代的技术实力,采用2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,最大功率160马力,峰值扭矩193牛·米,相比同级日系车上的CVT变速箱,新ix35 沐飒动力输出平顺,主打的就是皮实耐用。 干净灵活的动作精致且不失舒适性的乘坐体验才算得上是一个优秀的机械素质底盘 对各种路面振动的高效过滤,才是最能体现其底盘机械素质的表现,在保证乘坐的舒适特性的同时,还能保证良好的操稳性能,包括精准的转向、能控弯、紧急变道动作干净、车身晃动幅度小,具备这样特性的底盘才能称得上是一个有优秀机械素质的底盘。 新ix35 沐飒采用的是前悬麦弗逊独立悬架,且为''井''型副车架结构,搭配竖直长减震器,减少冲击感和小振动;后悬采用的是多连杆独立悬架,同样为''井''型副车架,该结构对于倾角、束角控制更好。使用刚度可调的竖直减震器,且前转向节及后轴承座均采用铸铝材质,即使在急加速过弯时,它的支撑性和滤震性上都是非常好的,所以新ix35 沐飒在机械素质方面的全能上超越同级。 领先的平台架构赋能带来品质更高的出行享受 平台和架构在一定程度上代表着一款车的造车技术和水准,只有优秀领先的平台架构下,才能生产出更具高品质的出行享受。 新ix35 沐飒依托于i-GMP全球化第三代全球化技术平台的赋能,首先在空间,基于“短前/后悬、长轴距、低重心”的技术特点,并通过发动机舱的合理布局,使得新ix35 沐飒的机械空间最小化,在提高空间利用率的同时,更实现了车内前后排头部、肩部、腿部空间最大化,同时,行李舱空间也更加合理化、平整化。 舒适度上,新ix35 沐飒的车身增加72m的超长粘合剂应用长度,在发动机、变速箱悬置方面采了不少铸铝轻量化材质,从而改善NVH性能,降低室内透过音,所以无论是怠速工况、还是行驶工况,新ix35 沐飒的静谧性表现都非常优秀。 俗话说的好,“道路千万条 安全第一条”在主动安全上,新ix35 沐飒在提高车身平均强度的同时,车身重量比同级别车型减少,并且通过改善前悬架和后悬架的几何结构,以及减震器的安装角度和调校,来最大化的提高整车操控性和舒适性。 新ix35 沐飒还通过同级最大的全景天窗+超大侧窗+后三角窗,来实现视野的升级,从而使得不仅前排提高水平视野视角和上方视野角度,后排乘客享受最佳的通透感。 在操控上,新ix35 沐飒的方向盘四向可调的结构,可以适用不同身材的驾驶员调整,从而提升驾驶舒适感。 新ix35 沐飒在空间、舒适、驾乘、安全、视野、操控等六大纬度的升级,在机械素质方面展现出超越同级的全能与均衡,为消费者带去品质更高的出行享受。 品质卓越价格下探新ix35 沐飒主打的就是性价比 作为一款面向年轻家庭的紧凑级SUV,沐飒在上市之初就给出了一个非常有诚意的价格和商务政策,普通版车型的起售价仅为12.18万元,并且还推出了诚意满满的价格政策,购车即送4000元保险、出行补贴6000元、增换购补贴5000元、还有10000元的包你安「心」权益以及价值10000元包你省「薪」权益和高36期免息的购车福利;加赠可选型质保政策(3年/15万KM、5年/10万KM、7年/7万KM)、BlueIink 基础服务5年免费、不限流量、专属服务礼包等等诸多福利。 另外,为了更好满足年轻家庭的多样化消费需求,还发布了高阶定制版,售价为14.78万元—16.78万元。 查看详情>>
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