牧马人有没有真实车主空调实际
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- JEEP牧马人车主真实爆料🕹🕹🕹车身硬朗,音响可以🖨适合越野泥路。四门版的适合旅游因为四门版的后排座椅放到后可以和后备箱形成一张双人床🎉 户外旅游不怕找不到宾馆住宿,也可以有空就带上老婆孩子到某个山顶露营看星星🛏 胆大的住车外帐篷,胆小的住车上,对于设计的这个床舒📕适性非常满意。 外观造型,非常喜欢,加上改装潜力巨大📚所以这款车也是很多外观档的最佳选择。当然重点是马儿的越野能力🎀这个无需置疑。 四驱系统应付非铺装路面没有任何难度🎁暂时不会去玩攀爬,完全够用。V6发动机的声浪恰到好处,可静可咆哮📸城市通勤没有任何压力。#牧马人# 查看详情>>
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- 分区空调有没有实际作用呢?现在很多车子都有分区空调,但是我一直有个疑问,虽然两边吹出来的风温度不一样的,但是车内空间是一体的,这样的话分区空调它有实际意义吗? 查看详情>>
- 有没有车主说一下真实续航情况?有没有车主说一下真实续航情况呀?真的这么差吗? 查看详情>>
- 特斯拉实际续航里程仅有工况六七成,车主为省电不舍得开空调2020年8月,王先生在青岛购买了一辆特斯拉Model 3后便遇到了第一个寒冬:车辆充满电后实际行驶的里程数时常只有二三百公里,与其宣传的445公里有着不小的差距。为此,在车内他甚至舍不得开空调,手机也大多用充电宝充电。经联系特斯拉官方及相关的潍坊服务中心,他也只得到了“电池容量正常,车辆未见异常”的诊断结果。一周前,王先生将车辆充满电后从潍坊行至济南,特意进行了一次路测,“电量几乎跑空了也只行驶了321.7公里,全程平均时速70km左右”。2月28日,新时报记者联系到潍坊特斯拉汽车服务中心及官方负责人,其称车辆宣传的续航里程是国标工况法,属于特定条件下测算出来的数值,表显里程是根据实际行驶状况测算的数据,其实车辆真实的续航里程还要考虑人为驾驶习惯和环境等因素,“这名车主对车辆的要求还是比较高一些,在节能驾驶方面还需要磨合,我们也会跟他多花一些时间解释。” 查看详情>>
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