牧马人水箱上胶敦换装
- 【菲常快讯】#听着就香?JEEP或将推出V8牧马人#虽然在越野车改装界,已经有不少牧马人换装V8发动机的案例。但是对于官方来说,还从未推出过原厂搭载V8发动机的牧马人车型。可能是受到福特Bronco即将发布的影响,也有可能和FCA集团内部最近的新车有关。JEEP品牌,近日在海外社交媒体上,公布了一张新车型的图片,其中隆起的发动机仓盖,以及车身侧面的392标识,都毫无疑问的在证明,这是一台搭载V8发动机的车型。国内消费者可能不明白392的含义,对于北美市场的消费者而言就比较熟悉了。392意味着发动机排量为392立方英寸,也就是我们熟悉的6.4L,这样的排量,毫无疑问是对应的一台V8发动机。此前JEEP牧马人,官方版本中,发动机排量最大的也仅为YJ车型上的4.2L直列六缸发动机。而在FCA旗下其他车型上,这台6.4L HEMI发动机可以提供最大功率485Ps,峰值扭矩644N·m的动力表现,但在这台木马人上,或将还会有所对应的调教。这台搭载V8 查看详情>>
- 全新牧马人增程式或用回3.6L V6,粉丝与法规都满意?大排量V6自然吸气发动机,怎么看也不会与新能源车产生交集。但对于喜欢大力出奇迹的美系车而言,这一组合又真是出现了。不久前,道奇汽车旗下经典的皮卡产品RAM系列发布了全新车型。那台5.7L V8发动机终于要告别时代,其地位将由一台3.0T直列六缸发动机替代。有关这台发动机,我们在去年曾经解析过相关技术路线。它或将是Stellantis集团日后在中高端,以及美式肌肉车型上将要逐步换装的主力。而今天我们主要想聊的,还是另一款增程式动力。因为,有一台3.6L V6发动机,将为其仅提供发电的职能。而不凑巧的是,不久前Jeep牧马人刚刚宣布,下一代车型将取消燃油与插混,转投纯电与增程版。那么,不久后我们会见到这台3.6L V6的增程式牧马人吗? 查看详情>>
- V8加持,Jeep在Bronco发布当日,推牧马人392巧了,真的是巧了,就在福特预热了许久的Bronco终于选好了日子要在今日(7.14)发布的时候,Jeep连声招呼都不打,一张预告图就告诉越野迷:“老子要搞V8牧马人了”。当然,后来官图中呈现出的样子,对于牧马人来说算是轻度改装,比如换超厚的攀爬胎、抬高底盘、车顶采用滑移式软顶结构、换装无窗门、换个一体式钢制前杠,这些相比国内各种改装牧马人来说只能算小动作。当然,亮点要远比我们看到的劲爆,搭载的6.4L Hemi V8发动机输出336kW和610N·m,匹配8AT变速箱,5s内即可破百,这也将是首款官方批量生产的V8版本牧马人。之前之所以没做的原因,主要就是机舱容得下大机器但做不到足够的缓冲机制,再加上这类硬派越野本身碰撞成绩就一般,所以安全性的隐患比较大。除此以外,该车在越野装备上诚意十足,带有Jeep Performance Parts两英寸举升套件、特制17英寸BEADLOCK防脱圈、 查看详情>>
- 前大灯很帅,超级有良心的一款车👅👅牧马人。 换装全新的发动机👁的牧马人数据上看貌似不错,但实际驾驶涡轮的迟滞,有点让人有点猝不及防的感觉,总感觉👀不够平顺。 这次的换代真的变化很大,仅外观来说,👃这次换装的大灯,真的是良心,你们不了解的,自己去看看上一代👂的大灯就明白了。新款的牧马人终于可以把改灯的钱省下来了,我建议有车的朋友去加两个前置或顶置的探灯,穿越的时候或雨天越野的时候你就知道什么是值得。 虽然这个车办完超过五十个,内饰也有了翻天覆地的变化,但依旧是手动✊调节的座椅不知道是怎么想的,可能是考虑到有人会开去涉水吧。[_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- JEEP 牧马人演变史【三】|哪款是经典JEEP 牧马人演变史【三】|哪款是经典?|||JEEP牧马人🚘发展史,哪一代最经典?💫💫💫 👏🏻第四代车型JL(2018-至今) 被菲亚特集团收购后的克莱斯勒整合了资源,顺应时代潮流,为换代后的牧马人换上了四缸涡轮增压发动机,其实这台发动机来路并不陌生,就是阿尔法·罗密欧Giulia上的那一台,只不过为了保证可靠性,没有使用太多激进的新技术。换装四缸发动机的JL虽然在动力参数上有所下降,不过实际的动力响应却得到了提升,燃油经济性也有了突破。内饰的提升也可以说是翻天地覆的,内饰做工更加精致时尚,舒适性配置也更加全面,对于日常城市通勤来说,也更加适合。 这代车型还推出了皮卡版车型,被称作角斗士(Gladiator),这也是更名为牧马人后首次推出皮卡版车型,更强的运载能力也更加适合长距离穿越。 🔹🔸总结🔸🔹 牧马人虽然已经传承了四代车型,但是不忘初心的他在外形上始终没有着太大改变,依然采用最经典的设计语言,硬朗的线条搭配越野车的定位,再适合不过了,除了强悍的越野性能,复古经典的设计语言也是牧马人热销至今的原因之一,我相信就算随着时间的推移,只要牧马人这款车型不停止更新,他一定会一直保持着如今的风格,让人们看看越野车诞生之初的模样。🤠🤠🤠 查看详情>>
- 牧马人2.0T采用了传统的四驱系统外观方面,吉普牧马人的设计可谓是它的精髓所在。2.0T的设计延续了牧马人一贯的风格,格栅由7根镀铬钢管构成,车灯采用圆形设计,黑色车身线条简洁大气,骨感十足。新车底盘依然保留了吉普牧马人的远足车身,离地间隙和扭转角度均达到了高标准。而细节上的改善也很显著,新车的盲区观测功能、车身侧面拼接缝处的胶条,以及车灯设计等诸多细节都进行了优化。 内饰方面,吉普牧马人2.0T也有了较大的提升。2.0T有不少于10款车内配色可供选择,不同的配色搭配带来了完全不同的外观。内饰搭配的是新的9英寸电容屏,视觉上更加具有冲击力。吉普牧马人2.0T的后排空间也得到了提升,行李厢高度更高,后排储物空间也更大。 动力方面,吉普牧马人2.0T搭载的是一台涡轮增压2.0T四缸发动机,它最大输出功率为272马力,峰值扭矩为400牛·米。强大的动力来源还有将发动机与8速自动变速箱匹配,这辆车从0-100公里/小时加速仅需6.7秒。吉普牧马人2.0T依旧采用了传统的四驱系统,采用的是选举式四驱,可以根据路况自动匹配出合适的驱动模式。😈[_LinkTopic:牧马人,3103,23]😈 查看详情>>
- 牧马人的设计可谓是它的精髓所在配置方面,吉普牧马人2.0T提供了不少于7个车型供消费者选择。其中三把锁和四驱配置成为了这次新车中的亮点之一。三把锁包括主动稳定控制、前后差速锁和中央差速锁,可以让牧马人在极限路况下展现出它的绝对实力。此外,2.0T还配置了hill-descentcontrol山地缓降制动系统、后桥泄压阀,坡道起步辅助系统等越野装备。 外观方面,吉普牧马人的设计可谓是它的精髓所在。2.0T的设计延续了牧马人一贯的风格,格栅由7根镀铬钢管构成,车灯采用圆形设计,黑色车身线条简洁大气,骨感十足。新车底盘依然保留了吉普牧马人的远足车身,离地间隙和扭转角度均达到了高标准。而细节上的改善也很显著,新车的盲区观测功能、车身侧面拼接缝处的胶条,以及车灯设计等诸多细节都进行了优化。 内饰方面,吉普牧马人2.0T也有了较大的提升。2.0T有不少于10款车内配色可供选择,不同的配色搭配带来了完全不同的外观。内饰搭配的是新的9英寸电容屏,视觉上更加具有冲击力。吉普牧马人2.0T的后排空间也得到了提升,行李厢高度更高,后排储物空间也更大。[_LinkTopic:牧马人,3103,23]🦊 查看详情>>
- JEEP牧马人演变史【下】|哪款是经典?JEEP牧马人🚘发展史(下)你 pick哪一款?💫💫💫 👏🏻第四代车型JL(2018-至今) 被菲亚特集团收购后的克莱斯勒整合了资源,顺应时代潮流,为换代后的牧马人换上了四缸涡轮增压发动机,其实这台发动机来路并不陌生,就是阿尔法·罗密欧Giulia上的那一台,只不过为了保证可靠性,没有使用太多激进的新技术。换装四缸发动机的JL虽然在动力参数上有所下降,不过实际的动力响应却得到了提升,燃油经济性也有了突破。内饰的提升也可以说是翻天地覆的,内饰做工更加精致时尚,舒适性配置也更加全面,对于日常城市通勤来说,也更加适合。 这代车型还推出了皮卡版车型,被称作角斗士(Gladiator),这也是更名为牧马人后首次推出皮卡版车型,更强的运载能力也更加适合长距离穿越。 🔹🔸总结🔸🔹 牧马人虽然已经传承了四代车型,但是不忘初心的他在外形上始终没有着太大改变,依然采用最经典的设计语言,硬朗的线条搭配越野车的定位,再适合不过了,除了强悍的越野性能,复古经典的设计语言也是牧马人热销至今的原因之一,我相信就算随着时间的推移,只要牧马人这款车型不停止更新,他一定会一直保持着如今的风格,让人们看看越野车诞生之初的模样。🤠🤠🤠 查看详情>>
- JEEP牧马人🚘发展史(下)你 pick哪一款?💫💫💫 👏🏻第四代车JEEP牧马人🚘发展史(下)你 pick哪一款?💫💫💫 👏🏻第四代车型JL(2018-至今) 被菲亚特集团收购后的克莱斯勒整合了资源,顺应时代潮流,为换代后的牧马人换上了四缸涡轮增压发动机,其实这台发动机来路并不陌生,就是阿尔法·罗密欧Giulia上的那一台,只不过为了保证可靠性,没有使用太多激进的新技术。换装四缸发动机的JL虽然在动力参数上有所下降,不过实际的动力响应却得到了提升,燃油经济性也有了突破。内饰的提升也可以说是翻天地覆的,内饰做工更加精致时尚,舒适性配置也更加全面,对于日常城市通勤来说,也更加适合。 这代车型还推出了皮卡版车型,被称作角斗士(Gladiator),这也是更名为牧马人后首次推出皮卡版车型,更强的运载能力也更加适合长距离穿越。 🔹🔸总结🔸🔹 牧马人虽然已经传承了四代车型,但是不忘初心的他在外形上始终没有着太大改变,依然采用最经典的设计语言,硬朗的线条搭配越野车的定位,再适合不过了,除了强悍的越野性能,复古经典的设计语言也是牧马人热销至今的原因之一,我相信就算随着时间的推移,只要牧马人这款车型不停止更新,他一定会一直保持着如今的风格,让人们看看越野车诞生之初的模样。🤠🤠🤠 查看详情>>
- x5换牧马人,必须要拥有一次 就为了这原因🤛💎“牧马人这车很难开.这车会漏水.这车自燃.买个宝马奔驰不香吗🌻? ”💓 买车前论坛里键盘侠无数,买车后理论党一堆. 事实告诉我喜欢一件事情还是要坚持的.拥有后你才有发言的机会,而那些各种声音你才会有正确的理解😀。 💎牧马人不难开 尤其是对比jk 简直好开太多了.对比普通suv虚伪大 更不用对比轿车. 但是开车都是习惯培养 你用开操控的方式去开牧马人肯定不好开,随方向盘动而动(有点打太极的意思)不要时刻想给它掰回来,否则会很累 牧马人漏水:与车主待久了就知道 拆过顶的大部分会漏 原因是胶条没压好. 时间久了会漏 原因是橡胶老化.与宝马漏油一个道理.但牧马人换胶条可方便太多了😀。我的开了一年多没有漏 💎自燃:绝对是改装线路问题 找个靠谱的店 走线走的正规些 可避免 买车的时候上海都没有自驾(但是问道一个车有 杭州是有的 很羡慕)带着上面提到的问题 忐忑的订车了 当时高速自己就是喜欢这个样子 再纠结可能都没有机会开上了,还有就是我觉得停车库里找车方便. 我是路盲 不拍照就找不到,车库里bba一大堆,牧马人一眼就能看到 很方便💙。 💎然后又不想随大流黑顶 就定了炫顶,很后悔当时没买带电动敞篷的那款 只贵了1.7w🤐。当初考虑车位有树 上面有鸟,鸟粪掉到帆布上很难清理🤪。 现在开了15000公里 没有上过山 没有下过河😲。入了露营的坑 它倒是挺能装 🙄。所以我把备胎拿掉 装备都放在了车里 这样重量应该没变😎。#牧马人##用车# 查看详情>>
- 2.0T的设计延续了牧马人一贯的风格👩🏻✈️我们在外观方面,吉普牧马人的设计可谓是它的精髓所在。2.0T的设计延续了牧马人一贯的风格,格栅由7根镀铬钢管构成,车灯采用圆形设计,黑色车身线条简洁大气,骨感十足。新车底盘依然保留了吉普牧马人的远足车身,离地间隙和扭转角度均达到了高标准。而细节上的改善也很显著,新车的盲区观测功能、车身侧面拼接缝处的胶条,以及车灯设计等诸多细节都进行了优化。 😎😎动力方面,吉普牧马人2.0T搭载的是一台涡轮增压2.0T四缸发动机,它最大输出功率为272马力,峰值扭矩为400牛·米。强大的动力来源还有将发动机与8速自动变速箱匹配,这辆车从0-100公里/小时加速仅需6.7秒。吉普牧马人2.0T依旧采用了传统的四驱系统,采用的是选举式四驱,可以根据路况自动匹配出合适的驱动模式。 👿👿配置方面,吉普牧马人2.0T提供了不少于7个车型供消费者选择。其中三把锁和四驱配置成为了这次新车中的亮点之一。三把锁包括主动稳定控制、前后差速锁和中央差速锁,可以让牧马人在极限路况下展现出它的绝对实力。此外,2.0T还配置了hill-descentcontrol山地缓降制动系统、后桥泄压阀,坡道起步辅助系统等越野装备。💔[_LinkTopic:牧马人,3103,23]💔 查看详情>>
- 或许真的只有有情怀的人才会买吧Jeep卖的不好真的不怪别人,看看你们自己店里的销售顾问的态度就知道了,无精打采的坐在哪里,进店没人招呼。不主动询问连个报价的人都没有。 这个车真的就和标题一样,如果不是因为情怀,恐怕没几个人买,全国统一价无优惠,看看听在一旁的大切,降价降到怀疑人生,真的香,就是油耗感人。牧马人,45.99,全国都一样,就看有没有现车和颜色。全新的2.0T的发动机,比上一代自然吸气的真的是省油,上一代动不动就17的百公里油耗真的是肝疼,现款的大切还是自然吸气的发动机,虽然现在降价降得厉害,但想想油耗,自己定夺。换装全新的发动机的牧马人数据上看貌似不错,但实际驾驶涡轮的迟滞,有点让人有点猝不及防的感觉,总感觉不够平顺。这款是撒哈拉,适合轻度穿越,极限越野请考虑卢比肯。#牧马人# 查看详情>>
- 施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台2013年的老款G63,再升级完1:1的外观后,实在太像一台新款的G63,最新一代的无侧面进气口、更真实的大灯、换装的无胶条玻璃,以及切割尾门安装的高位刹车灯,配上祖母石绿实在美轮美奂。而换上红黑大连屏的新款内饰后,搭配怀档、碳纤维上饰板,不仅满足直男审美,更能轻松收割小姐姐们的视线。 查看详情>>
- 完美处理按喇叭时油门踏板震动早就发现按喇叭,油门踏板有震动。问题虽不大,但是很不爽,刹车踏板没有这种情况。今天下雨没事,去了4S店。维修人员开始说都这样,应该是喇叭声音太大共振引起的。又去展厅试了试新车,也有这种情况。在我坚持下,开了工单,拆前杠一探究竟。副驾驶侧是高音喇叭细节悲催的是这个喇叭就在一个小时后罢工了,线路没问题,喇叭坏了。4S店已经给我从厂家发货了。驾驶位侧喇叭,低音喇叭这个喇叭用支架固定在水箱架上面,一按喇叭,油门踏板就有震动。拔掉喇叭插头后,震动消失,判断就是这个喇叭的原因。先用那种止震的贴放在喇叭支架和水箱支架之间,拧紧螺丝后还是有震动。再次垫后了止震贴,还是不行。接着把喇叭支架固定在防撞梁吸能盒上,按喇叭,油门踏板震动依旧。尝试把左右喇叭对调位置,结果还是有震动。最有有人提议,把这颗螺丝换一下,出厂的这颗螺丝比较长,换了一颗短的螺丝后,震动消失。到现在我也没明白是怎么回事。反正现在按喇叭,油门踏板不震动了。早就看着这几个字母不顺眼了,闲着的功夫,自己把它给扣了。看着干净多了散热器上面全都是虫子每次下完雨,大灯这里都有水,问维修人员帮助打胶,他们说不知道哪里打胶。 查看详情>>
- Gs300 整备第二集来了中了堂大佬的毒,他是十二代皇冠车主,爱车如命,职业是专业膛缸,修发动机,,他说的车是买来修的,不是开的,修上瘾的那种,每天都是下班后晚上才有时间搞,所以图片拍得有得黑不怎么好,,请各位看官将就,,,整了差不多半个月,从油水到底盘,从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始,,,,,夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈,小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来,每一只都是只拆线出来换个接头,水箱接口老化了,一动就碎整个水箱换不起,单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞,,不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的,大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油,换搞好换机油,波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了,换个无线LED后尾箱的盖很难开,,换原车后备箱灯,,暗,忍不住了,换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车,灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍,,现在开起来底盘很结实舒服了,剩下的内饰有点松散,,,这个暂时找不到好法子了,另外还有通病的除臭隔音了,,,目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>
牧马人换装热门推荐
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- 牧马人usb接口换装
- 牧马人前风挡雨水收集器换装
- 牧马人双人座椅换装
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- 牧马人油门踏板支架换装
- 牧马人水泵总成换装
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- 牧马人凸轮轴调整装置换装
- 牧马人左侧门槛下饰条换装
- 牧马人油门换装
- 牧马人右尾灯换装
- 牧马人右后羊角轴换装
- 牧马人行李架后盖换装
- 牧马人双横臂换装
- 牧马人侧脚踏板后包头换装
- 牧马人电控行李箱换装