牧马人后悬挂单薄
- 加入牧马人后的周末活动自从被朋友拉出去玩了几次越野,就按耐不住换了牧马人,也去过很多的地方,现在每到周末或者节假日的时候都会有出去遛溜小马,开始觉得这一帮人放着好路不走,舒服的车不开,豪华的酒店不住非要开着车跑到荒郊野外去吃苦受罪特别不理解,但是接触了几次这个圈子的朋友之后发现自己已经彻底融入了牧马人的大家庭,永远相信最美的景色永远都是在路上,很享受开车欣赏美景的这个模式,这不又到了出游的季节,相约了几个朋友一起走进山区,回归大自然,来到天然氧吧洗洗肺,牧马人车队配上这个美景真的是一道靓丽的风景线,和各位前辈学会了如何挂四驱,如何挂锁,体验了牧马人的越野能力。越来越觉得自己当初换车的选择是正确的。 查看详情>>
- 吉普牧马人的悬挂是啥悬挂,避震效果怎么样?很好奇吉普牧马人的悬挂,它的悬挂是什么样子的?减震效果好不好? 查看详情>>
- 魔改完牧马人后不过瘾,居然在此基础上又改成6X6在推出了几款赛道日跑车和魔改牧马人之后,Rezvani将赚钱的战场转移到了奔驰开拓的6X6领域,并把自己手里的魔改牧马人改成了六轮皮卡Hercules 6X6。相比此前发布的Tank X,Hercules 6X6不仅换了个更张扬的金属前杠,侧裙也变得更加突出,并带有金色标识。全车采用了磨砂黑色车漆,但配以金色的车标、轮圈、标识以及货厢的货架,富贵的气质扑面而来。 查看详情>>
- 当发现神行遇上牧马人后 越野能力就杠杠的!长假期,给自己的爱车安排了一次换胎,说实话这一次换胎并不是轮胎寿命到了或者怎么样,其实主要还是想把我这辆路虎的越野能力再提高些,所以之前也问过业内比较专业的师傅,说是先换一套轮胎,应该算是比较简单粗暴的方法。 查看详情>>
- 2门加版牧马人后牌照灯问题问了几个天津加版车商,都说如今2门牧马人无须改后牌照灯也可以上牌,是有这回事吗? 查看详情>>
- 吉普角斗士4xe输出功率达375马力 采用插电式混合动力【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,我们从外媒获取到一组全新吉普角斗士4xe的最新官图。新车将有望采用插电式混合动力系统,最大输出功率可达375马力。据悉,新车计划于2024年问世,将在Jeep为2023年更新牧马人后到达。 查看详情>>
- 比亚迪宋plus后悬挂怎么样,就几根杆杆连着,看着很单薄呢。比亚迪宋plus后悬挂怎么样,就几根杆杆连着,看着很单薄呢。 查看详情>>
- 加规牧马人后转向灯特别弱,后窗异响问题加规的后打方向盘灯,开起来特别弱,大白天根本看不见,不晓得大家问题和我一样吗,这种要替换整个打方向盘灯?还有我的左后可拆卸的那个窗子一直咯吱咯吱的响,拆卸switch打switch闭一次可以暂时不响,开一段时间又开始响,比较心烦,不晓得怎么解决 查看详情>>
- 加规牧马人后转向灯特别弱,后窗异响问题加规的后打方向盘灯,开起来特别弱,大白天根本看不见,不晓得大家问题和我一样吗,这种要替换整个打方向盘灯?还有我的左后可拆卸的那个窗子一直咯吱咯吱的响,拆卸switch打switch闭一次可以暂时不响,开一段时间又开始响,比较心烦,不晓得怎么解决 查看详情>>
- 这几款20万国产SUV很硬派,舒适性比牧马人好很多牧马人的越野性能没的说,素车的表现就已经很令人满意了。而且这车的改装件很多,改装方式也很多,的的确确是一辆能满足很多人不同需求的大玩具。但是,重点来了!!这车真的只能算是玩具啊。首先要吐槽的就是悬挂太硬了,本一些不算颠簸的路,开这车路感都明显颠簸摇晃,过减速带的时候如果速度快点,那屁股就更难受了。此外,牧马人的造型太方正了,开上这款车上高速,你可能感觉那竖直的前挡风就好像推着空气墙在奔跑。那么有没有能够兼顾硬派越野和舒适性的SUV推荐呢,咱们今天就来掰扯一下。 查看详情>>
- 全地形越野不害怕 重改JEEP牧马人在美国,很多玩越野的人基本都会选择Jeep牧马人(Wrangler),除了拥有悠久的历史外,改装便利性也是众人选择牧马人的理由。而这台外观纯黑的牧马人更是装备了大量升级部件,势要与极端地形死磕的态势。这台牧马人装备了Fox越野避震机以及提升了10多厘米的Teraflex悬挂系统,还有一套直径达37英寸的ToyoOpenCountryR/T越野轮胎等等。而在外置设备上,一条50英寸(1.27米)的LED灯条也能保证晚上越野时的亮度。 查看详情>>
- 豁沙+攀爬,福特Bronco亮相Rubicon小道近日,我们在国外社交媒体上看到了一条越野视频,视频中福特刚发布不久的Bronco越野车在怪石嶙峋的山道上稳健地攀爬,如同宣传片中豁沙子一样轻松简单。如果再仔细观察,就会发现Bronco身处的其实是内华达山脉上的Rubicon小道,这可是Jeep越野车的御用场地,对悬挂行程、车体强度、四驱表现有着极强的考验。而Bronco来到这里,一方面肯定是为了验证其越野能力的强悍,另一方面恐怕也是在给牧马人“下战书”。虽然Bronco采用的是前独立悬挂,但是在可断开防倾杆的加持下,其悬挂行程其实并不输给牧马人的前硬轴悬挂,有效提高了攀爬的抓地力。随着双方的互掐愈演愈烈,恐怕我们将在越野车领域见证到“粉圈”打架的局面。 查看详情>>
- 君威悬架问题在售后保养,看了下底盘,后悬挂真的壮实,多连杆悬挂,高大上,前悬挂麦弗逊悬挂,但那个下摆臂也太单薄了吧,连接位置还是焊接的,看着都悬,这结构悬挂市面上80%车都这样,可是连接位置确实显单薄了,我一直搞不明白,前面重,负责转向动力驱动,一个小小的麦弗逊竟然这么牛,撑得住吗?前后对比差距太大,感觉前后悬挂应该对调才稳当!单薄不,焊接的,这么重的车整体的才结实!摆臂根部还算可以,前端太弱!后悬挂多壮实啊!像铝合金,可是钢的!底盘还挺规整,用喷装甲吗? 查看详情>>
- 福特新Bronco ST信息曝光 颜值更高动力大涨福特全新Bronco将于3月18日全球首发,推出采用承载式车身结构的Bronco Sport和非承载式车身结构的Bronco,并继续与老对手Jeep牧马人等车型竞争。不过对于这样一台定位为硬派越野SUV的车型来说,这似乎还不够。近日海外汽车媒体曝光了一张Bronco ST的渲染图片。新车在普通版车型的基础上,增加了大量运动化元素,例如格栅悬挂的“ST”字样标识、大尺寸五辐轮圈、红色刹车卡钳等。动力方面,新车普通版搭载2.7T涡轮增压发动机,预计ST版本将使用动力更强的机型来匹配。 查看详情>>
- 牧马人能否达到猛禽那样的悬挂水平?在不升高的前提下,牧马人的悬挂能不能和猛禽媲美?? 查看详情>>
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