牧马人后防撞梁反光怎么拆
- 从拆解看内部,银河E8拆车视频让众网友疯狂,超级稳!近年来,电动汽车越来越受到车友的关注,对于大部分车友来说,安全性是最基本的需求之一。最近银河E8这车比较火,很多人会担心其是否在用料上有所“偷工减料”。刚好有博主已经把银河E8拆车视频放出来了,防撞梁厚度比奥迪A4L还厚!一起看看是怎么个事儿。 查看详情>>
- 阅读灯换灯泡,怎么拆反光碗???换过的朋友指点一下。RT,感谢! 查看详情>>
- 深蓝sl03,最简单的改装深蓝买到手也有一年多了,基本没有什么改动。因为车本来就很漂亮。当初为了追求比较个性一点的颜色,还加了两千块钱,选择了星云青。所以贴膜是没有必要了,不然这两千块钱岂不是白花了。 也没啥可以改动的地方,也不想大改。就随便搞点装饰品吧。网上随便看了看觉得这个轮胎反光贴非常炫酷,就果断下了单。 拿到手之后,并没有想象中的那么简单,一贴就能用。首先需要拆轮毂上的那块板子。如果不拆的话,很难操作。人需要蹲在轮子面前,猫着身子,因为有的地方太低了,有小的贴纸很难贴上去。所以最好的办法还是把那块装饰板拆下来再贴。 但拆的时候又遇到了难题。怎么抠也抠不下来。卡的太紧了。到最后费了九牛二虎之力,可算把他扣下来了。放在桌子上,贴起来就非常的方便。挨个的把所有的反光贴都贴好,然后再一个一个的装回去。最后的效果还是非常满意的。在阳光的照射下显得熠熠生辉,呈现出五颜六色的颜色。非常适合追求潮流的年轻人。 内饰方面也没啥可以改的地方。就随便买了些可爱的卡通来贴在了中控屏上。简单的装饰完成,接下来就是驾驶者深蓝奔向远方。 一年多了,行驶了也就16000km。总体来说深蓝的动力驾驶感受还是非常的满意。当然一年多了,这个星云青的颜色看的也是非常的腻。最近看的深蓝的改色膜,对那款能够渐变颜色的紫色非常感兴趣。可能后面会去贴一贴改色膜。给自己变个颜色,换一换新鲜感。 不知道改色后要怎么去交管备案。还没有实际操作过。希望流程不要太复杂。 查看详情>>
- 五菱星光整活儿了,拆了一台星光的顶配版车型。 总结一下这次拆车几个值得关注的点:五菱星光整活儿了,拆了一台星光的顶配版车型。 总结一下这次拆车几个值得关注的点: 1、横流式的水槽设计。相比行业普遍采用的纵流式水槽散热更均匀,横流式的水槽能够降低缸和缸之间的温度。并且,为了降低发动机摩擦,星光还采用了金刚石涂层,低张力活塞环等等。 这说明虽然星光的动力系统看似跟行业没啥太大的区别,但实际上为了提升发动机的效率,降低磨损,提高发动机的生命周期,五菱星光关注不见的地方还是有很多细节的考量。 2、电磁式DHT。抛开材料和设计的细节,五菱DHT使用的是其他混动系统不同的电磁式离合器。优点:避免了传统机械液压离合器的高成本问题和油液残渣问题,并且能够转速差的控制精度做得更高。 3、前麦弗逊后E型多连杆独立悬架。相比于目前市面上一些扭力梁非独立悬架,在舒适性和支撑性方面优势是非常大的,而且多连杆独立悬架让星光的悬架整体性更好,没有多余的晃动,在高速行驶的时候也不会轻易有“飘”的感觉,这一点在我海南试驾星光的时候给我留下非常深刻的印象。 4、材质用料。没有想到,一台10万出头的混动轿车,竟然会用上铝合金的材质,是的,五菱星光前转向节和后轴承座,还有前防撞梁都采用了铝合金材质。 5、神炼电池。横纵梁式结构+一体化结构技术,不仅加强了结构的强度,而且是可拆卸的。如果电池出现了什么问题,相比于那些不可拆卸的技术来说,不仅维护更方便,而且成本也更低,不用对整个电池包进行更换。 6、车身安全。星光的后车门有两根加强筋和一根防撞梁,相比秦PLUS DM-i的车门来说,多了一根加强筋。 总体来说,通过这次拆车可以看出,在一些看不到的地方,五菱星光不仅堆技术,而且还挺舍得花钱的,围绕安全还有体验,都下了不少的功夫。 虽然消费者不是技术专家,但我相信,在真材实料的技术和材质工艺面前,消费者的眼睛也是雪亮的~ 是你,五菱星光和比亚迪的秦PLUS,你会怎么选? 查看详情>>
- 改装UNIK三叉戟日行灯2021款卓越型的UNIK由于没有三叉戟日行灯,而这款日行灯又是UNIK的灵魂所在,所以就有了加装三叉戟日行灯的想法。 在网上下完单之后没过几天就邮来了,我购买的是三色带流水的三叉戟,看网上的视频很炫酷,联系完改装店之后就开车过去了,到店后简单和改装师傅大致聊了一下,师傅就开始上手了,不得不说长安的安装真的挺结实的,师傅拆了好长时间才把中网拆了下来,拆下来后露出的水箱让我感觉有劳斯莱斯的气场😄😄😄,看了眼防撞梁,是真的很厚。接下来就开始拆三叉戟装饰板了,上面只有3颗螺丝,很好拆,然后把三叉戟日行灯装了上去,这里要注意一下,灯上面是有卡扣的,要和中网对准了之后再拧螺丝,不然会有缝隙。 三叉戟装好后,把线束捋了一下,拿电老虎粘好后,开始回装,不得不说,中网挺沉的,两个师傅抬着都费劲,我也搭了把手,装好之后开始接线,卖家发了教程,安装师傅看了一眼后就知道怎么接线了,三叉戟灯带了4根线,红线是接在ACC上,蓝线是接在大灯上,黄线是接在转向灯上,最后的黑线搭铁。ACC的线很好接,接线盒里有电路图,看一眼就能很精准的找对位置,转向和大灯的还得拿电笔挨个的试,全部接好后,上车通电,然后启动有没有扫描,每个档位对应的灯的颜色,转向双闪都试过之后,确认无误,开始装发动机舱的护板还有胶条,最后合上机舱盖,真的很完美。 改装后下面的三叉戟日行灯由原来的装饰板变成了真正的灯,而且有转向流水效果,白天是白色,夜间是蓝色,很炫酷,只是有一点,副厂的三叉戟灯没有原厂的亮,但原厂只有一个颜色,且不能流水,有点遗憾,各有利弊吧,总体感觉还不错。 整个过程差不多一个半小时,因为是第一次弄,所以时间长点,也能接受,反正我是很满意,出门游玩回头率也挺高的,UNIK就是这么抢眼,过段时间可能还会改装前后车标灯、卡钳、前铲,到时候也会发帖子和大家分享,有喜欢改装的车友可以互相交流,今天就分享到这里我的改装经历,愿所有车友出行平安。 查看详情>>
- 喜提大玩具,罗宾汉陨石灰四门都说前行路子太长,还这么年轻,步子不要迈的太大,但当我看到陈震开着牧马人去川西的视频,情感告诉我,我必须拥有一台属于自己的牧马人。 本人零零后,不要问我,为啥这么年轻就可以买牧马人,问了就是家里有矿。过些天就是自己的生日,就想着给自己一个大大的生日礼物,预算50,家人说五系,E都可以,我就是不喜欢,那是老人家开的,我这个年纪要嘛追求速度,要嘛就是高度,显然,我更喜欢高高在上的感觉,所以选了牧马人。 至于撒哈拉和罗宾汉怎么选,一个是罗宾汉性能更好,黑顶也符合我的审美,另外就是优惠了,罗宾汉优惠5个,一下子就拉近了和撒哈拉的价格差距,多个四万就可以买到顶配,正常人都不会拒绝的。而没有买混动,一个是确实罗宾汉混动超预算,一个也觉得混动不够纯粹,还是汽油去越野感觉靠谱一点。 订车过程也是一波三折,因为距离4S店较远,所以前期都是线上沟通,之前还是没什么优惠,上个月突然说有大优惠,直接问了销售,销售说是真的,但车源比较少,我想要的陨石灰也会更少,毫不犹豫的定下来了,之后就是等车,办按揭,期间还因为利息问题,产生过退车的想法,后来就咬咬牙转成全款了,上周末车子到车,立刻安排付款上临时牌,三天时间终于开上梦寐以求的牧马人,确实视野太棒了,车子全车上下透露着一股男人的感觉,特别是那个可以拆卸的顶棚,可太帅了,一定要找个好日子,把它拆了然后去兜风,成为整条街最靓的仔;我觉得,忠于自由是会上瘾的,趁年轻还有梦想可以追寻,就大胆的出发,在天地间,活彻底一回。 最后说到改装,我还是小小白,也会在网上看别人改,后续有升级再来分享 查看详情>>
- 如何正确使用帕萨特后备箱三角警示牌在普通道路或高速公路上,但我们的汽车出现故障,比如轮胎跑气。在这种情况下,你应该先把车停下来,尽量靠边,然后打开双闪,穿上反光背心,另外还要用到三角警示牌来提示后面行驶的车辆注意避让,那你知道怎么拿出帕萨特的三角警示牌吗? 它固定在后备箱右侧小格子里,这里有块挡板如果你直接拿取很容易把里面的支架折断。让我们来看看打开它的正确方法。首先,挡板的外部有一个“UP”标志,向上用力可以直接把它抽起来,我们就可以看到三角牌了,它是由下部两个卡扣将其固定在挡板处。之前总是不拆挡板直接拿取,拆装起来感觉特别费劲,而且卡扣比较容易损坏。 所以正确的方法是取下挡板,然后取出三角形,最后放好三角形,安装挡板时,挡板底部有三个突出的小卡口,对应三个底槽,按下时注意挡板间隙。 让我们看看如何打开三角形警示牌, 首先在按下长端里面有一个小卡扣,然后直接拉短处即可出来。警示牌拿出来将其摆成三角形状,顶部尖角处有卡扣卡住听到咔哒一声就可以了。扣上之后,顺势把底部的的脚放出来,它是双向四根折叠支架,沿之家支架开口方向拉出来,底部呈四角状态就行了。 收集的话需要看一下,铁支架上有小卡扣,开口朝上的一根先折叠起来,然后再折另外一根,另外一侧也是同样道理,折叠完成后卡扣正好可以将两根铁支架固定在一起。三角板折叠的时候则是需要把后面那一根放到前面来,然后把条幅收一下就完成了。 三角架的规定是在普通的城市道路或城市高速公路上,至少需要50米的摆放,如果在高速公路上,需要150米的距离。三角警示牌就全部放好了。我们把它放在地下看看。就是如下图这样。 我一般在后面的空间里放什么?首先是灭火器,干粉灭火器,放的时候将其固定好,不要晃来晃去的。再一个就是反光背心。不要去小瞧这些东西,在关键的时候也许会对我们有很大的帮助,俗话说得好“安全无小事”。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 小零的车牌迁入深圳啦陪伴我三个月的佛山牌昨天去办理转移啦~转入深圳牌~记录下来给大家也参考一下异地新能源车摇到深圳牌要怎么转入的过程~ 首先要先申请获得深圳新能源车指标~然后登陆12123的app,点击机动车转籍申请,根据车辆登记证上面的信息填入相关资料~待app审核通过之后~就会显示异地转入预选号码~就可以在上面选择心仪的号码啦~通过转籍申请后,就到vx深圳交警的公众号上点星级用户进行变更信息登记~填写相关信息之后就可以预约日期跟车管所~很多人发的异地牌转入深圳牌需要到深圳生态环境公众号上登记机动车环保业务~但是纯电动车是不用的喔~不过像理想这种混动的就要~ 去车管所之前记得做核酸,没有核酸检测的不能进去~我约的是宝安车管所,到了之后先停到验车区,到三号厅进行资料登记,需要提交绿本及行驶证,好了之后就到验车处拿出手机预约的二维码给验车人员扫码,他们会进行验车,需启动车辆,摆放三脚架跟拿出反光衣~把绿本交给他们进行比对~中间有一个插曲,就是我买的小零是粉色拼黑顶的,但是绿本上只写的粉,验车人员说我这属于改装不符,现在可以,但是6年年检过不了,要拿到排后去变更颜色~验车结束后要把原来的铁牌拆下来,车管所有工具,但是别人在用,主要我感觉我也不会拆,所以我直接到外面找人拆的,花了20大洋。 回来把车停好后拿上铁牌跟资料来到一号厅,刷预约的二维码拿号,等待叫号办理~很幸运来的早所以第一个就是我~所需要的资料就是绿本、行驶证、交强险的保单、还有新能源的指标书、身份证原件;办理完成后身份证跟交强险的保单会还会给你~接着办好就会给你缴费回执~缴上120大洋就可以到号码机上选号码啦~因为我app上的号码一般般~于是搞了个现场50选1~当场后悔~还不如app上的,感觉都跟验证码差不多~跟豹子号无缘啊~不过幸运的是有个跟手机号后五位一样的号码~于是果断选他~选好之后就可以找他们登记要自取还是邮寄啦~我选择的邮寄~ 行驶证 5个工作日~ 车牌 7个工作日~最后就是去打临牌~拿上临牌走人~ 现在又变成了一个没有牌的新车模样~坐等收牌啦~提醒一下进出停车场记得要找人工的入口~不然探头识别不出来的呀~ [_LinkTopic:零跑T03,18806,23][_LinkTopic:今日分享,33151,37] 查看详情>>
- 用车6年后第一次体验超级精细分享🥰6年前咬着牙把自己的小破车换成了小奔的C级(当时还是感觉很贵的),一直就把车当做是代步工具,虽然也爱惜,但并没有过怎么很认真的打理,最多就是加油站随便冲洗一下,和那些把车当媳妇的小伙伴一对比,还是感觉很对不起我这台小伙伴的🤝。 正好朋友安利了我一个超级洗车,300块,精细+发动机舱+漆面去污+打蜡,看着价格挺好的,就约了时间去试试😾。(后来才知道,朋友是让我去当吃螃蟹的人) 后机盖也是,可能一周多没洗了,再加上小区野猫比较多,都是痕迹 机舱清洗真心是一件很费力的事情,撸了吧王者农药,发动机舱还没洗完🤜。真的太过于体力活了 小哥吧发动机仓吹干后,真的是焕然一新,要是机舱再给打一层蜡,是不是会更好 这个角度看发动机舱,几乎和新的一样,给自己说,这就是我买的新车 清洗的时候想起来车门有异响,去和老板说了这事儿,猜猜老板怎么说的😛? 老板:“恭喜你啊,买了个真的奔驰,不是假货” 至于么,梅奔的品质不应该这样啊 老板说给我处理一下,里面弄点静音胶带填一下就能好,就是需要拆一下门板😝。 可怜我的车车,买来后除了换空滤、空调滤,都没拆过啊,车生的第一次,就这样贡献出去了… 拆的时候,贴了静音胶带,发现个尴尬的事情,可能是门板磨具工差有点大,静音胶带粘不住,或者说,粘了后依然松动,没办法,二进宫,再拆一次,这次改为厚一点的3M胶带,小哥承诺肯定看不出来🖤。 折腾了一个半小时近两小时的样子,车车终于是洗干净啦😍~焕然一新,从没那么清爽过 趁着小哥还在弄些小细节的空当,把老板店里的破鞋猪拿来摆一发🌼。 这算是给自己定一个下一辆的目标,4年内换吧,这样适合我10年一辆的优良品质🦁。 BTW,这个角度,因为打了蜡,破鞋猪站不住,总是往前滑 放一些清洗后的细节图,真心不错,边边角角都很干净,红框框框出来的这个雷达区,一点污渍都没有残留🐱。 想想我平时加油站的清洗…这价格真的是超值 想要把这几个字扣掉,但又听小伙伴们说这样做会被警察叔叔拦下来,不知道有没有小伙伴可以传授一下经验💓? 斜后视野这个尾灯是真心爱,造型是真心好看🍁。 现在很后悔当时没买200或者300,180真的只能说是日常够用,性能什么的和我完全没关系🚓。 主要是边上停了好几辆重改的性能车,这感受,谁停谁知道啊😄。 前大灯下方的缝隙,也是干干净净🌱。 不过,这拼缝,真的是奔驰的嘛🍃?以前的福特感觉也不会比这个差啊… 安利我的小伙伴也来了句“因为这是正版的梅奔,不是盗版的” 内饰整体来看,提升很多,但作为直男,我只能说感觉到不一样了,但要我说哪里不一样,不好意思,直男还真说不出来…(我这是不是不太贴合梅奔车主的细致) 放个对比图,对比看一下就能感受出区别了🐯。在强调一下,本篇帖子纯素图,无任何滤镜😄。 出风口的皂片,边缝还有点灰尘的痕迹,应该是没扣到🎈。但整个出风口,已经可以当镜子用了🐮~ 之前小伙伴安利我的时候,还给我看了他家内饰精细照片,不过另行收费,价格也不低,480块🦊。 但有一句说一句,这个程度的内饰清洁480块,老板,你没搞错吗🚎?你家小工不会崩溃吗💖? 这一天洗个三五辆,小工就要崩溃了吧…(手动哭笑表情) 下次再需要打蜡的时候,我来体验一下这个吧,估计半天😂?不知道够不够 贴完3M胶的样子,如果梅奔是这品质,只能说,这真的是没落了…#奔驰C级##用车感受# 查看详情>>
- 开了1000公里出头,有些感受想和大家聊聊。提ID.6 CROZZ快一个月,开了1000公里出头,有些感受想和大家聊聊。 首先我要说,目前整体还是非常满意的,感觉没选错。大家一般都会提到的外观,内饰,底盘,续航什么的我就不说了。聊点大家比较少提到的点吧。 1. 关于哈曼卡顿音响。其实我在一些帖子里也回过其他车友,这音响4000不亏,只要不是要等太久,可以放心选。因为我上下班通勤走的是路况较好的城市快速路,加上这车子的行车品质较好,有这套听感较好的音响加持绝对是一种享受。虽然这套哈曼也算不上惊艳,但是绝对对得起4000的价格。最主要还是原厂的,不用拆车门改装的师傅水平不行,反而改出异响。 2. 关于6座和7座。怎么选我个人提供一个比较简单的逻辑。就是除了经常需要载5人(后两个座位可以放倒后,6座只剩4个坐不下)或者7人(刚需,6个座位坐不下)的情况外,统统建议选6座。原因很简单,4人状态下每人都有独立位置,而且还有座椅按摩,航空头枕,互不干扰,堪称完美。6人模式时中排又有中间空隙可以让并不阔错的后排申下脚。不然整个中排封死后,后排是在太压抑了。配合全景天幕,后排体验会好很多。 3. 关于全景天幕。加1000选装天窗,一开始我也觉得超级划算。但当我试驾时看到了大天幕和展厅里的可开启天窗后,果断放弃了选配天窗。原因很简单,天幕面积更大,而且中间没有视线干扰。观感上有给我一种“哇塞”的感觉。虽然我也坐过其他带天幕的车子,比如特斯拉,但感觉上还是ID6的更好。中午吃饭也载过几次同事,不同的人,不同次坐过这个车,大家一致地对这个天幕赞赏有佳。加上有物理遮阳帘,而不像一些车子通过变色遮阳,只要后期不要出故障,这个天幕我可以打100分。就算我坐驾驶位,平时不怎么会看到天幕打开的效果,但只要我打开车门时,看到阳光洒在车里的样子,我的心里就觉得很舒畅。 查看详情>>
- 买车后的心得给大家分享提ID.6 CROZZ快一个月,开了1000公里出头,有些感受想和大家聊聊。 首先我要说,目前整体还是非常满意的,感觉没选错。大家一般都会提到的外观,内饰,底盘,续航什么的我就不说了。聊点大家比较少提到的点吧。 1. 关于哈曼卡顿音响。其实我在一些帖子里也回过其他车友,这音响4000不亏,只要不是要等太久,可以放心选。因为我上下班通勤走的是路况较好的城市快速路,加上这车子的行车品质较好,有这套听感较好的音响加持绝对是一种享受。虽然这套哈曼也算不上惊艳,但是绝对对得起4000的价格。最主要还是原厂的,不用拆车门改装的师傅水平不行,反而改出异响。 2. 关于6座和7座。怎么选我个人提供一个比较简单的逻辑。就是除了经常需要载5人(后两个座位可以放倒后,6座只剩4个坐不下)或者7人(刚需,6个座位坐不下)的情况外,统统建议选6座。原因很简单,4人状态下每人都有独立位置,而且还有座椅按摩,航空头枕,互不干扰,堪称完美。6人模式时中排又有中间空隙可以让并不阔错的后排申下脚。不然整个中排封死后,后排是在太压抑了。配合全景天幕,后排体验会好很多。 3. 关于全景天幕。加1000选装天窗,一开始我也觉得超级划算。但当我试驾时看到了大天幕和展厅里的可开启天窗后,果断放弃了选配天窗。原因很简单,天幕面积更大,而且中间没有视线干扰。观感上有给我一种“哇塞”的感觉。虽然我也坐过其他带天幕的车子,比如特斯拉,但感觉上还是ID6的更好。中午吃饭也载过几次同事,不同的人,不同次坐过这个车,大家一致地对这个天幕赞赏有佳。加上有物理遮阳帘,而不像一些车子通过变色遮阳,只要后期不要出故障,这个天幕我可以打100分。就算我坐驾驶位,平时不怎么会看到天幕打开的效果,但只要我打开车门时,看到阳光洒在车里的样子,我的心里就觉得很舒畅。 查看详情>>
- 一次小意外的事故早市上的人乌央乌央,早市也不分白天黑夜的赶起来,大街上卖啥的都有,因为小洋人的原因,购买人群都变得年轻了,并且都是行色匆匆,以前的时候,买东西的老年人鲜有戴口罩的,下班想买个菜也是很提心吊胆,现在虽然整体年轻化,但同时映射出来的问题还是很焦虑。下班的时候简单的买了点能放的住的菜,刚到停车位,以为小姐姐倒车的技术很洼啊,车还没启动,就听见右后门被亲民接触了下,随下车,小姐姐态度很好,道歉后走了保险,虽然不耽误开车,但样子实在是太难看了,第二天就请了假,驱车去了我们当地的4S店。 因为不严重,加急处理的话一天时间就可以提车,反正也没啥事儿,就等在了4S店。 第一次看维修事故车,还是很好奇的,维修人员先拆掉把手部位的零件,用磨砂轮把损坏的地方的漆面打磨掉,范围比之前坏掉的地方大一圈。 然后就开始用锤子叮叮叮的敲起来,像打铁一样,声音及其刺耳,里面敲,外面敲,本就被拆的只剩铁皮的门,像整形一样进行边角及光滑剖面的修复。 话说丰田车的铁皮厚度并不想想象中的那么薄,厚度看着还可以,敲起来那么用力,都在外传丰田的安全系数低,之前的因为前面的防撞梁,后来说是铁皮的厚度,后来丰田在持续改进,更加适应了国内人群的思维模式,该加的东西陆续加上了,当然,造价上也是增加了成本的。 敲的差不多的时候,就开始刮腻子,真的是刮腻子,就像我们的粉底液一样,在找平,各种刮平,之后,用2000万的烤灯,一直在烤,半个小时吧,烤干后的腻子, 开始用砂纸打磨,第一次知道了砂纸还是要分型号的,粗的细的,60-2000标号不等,由粗到细渐渐的弄好,对于没刮好的部分,需要再次刮腻子,整个过程持续了至少两个小时。 最后就是喷漆的环节,硕大的烤漆房,味道及其难闻,旁边有个空气净化器,喷之前需要把不喷的地方粘上报纸,避免其他地方飘上漆,咱也看不懂,喷了好几层,终于喷好了,这些过程已经过去了6个小时,但不得不说,整个施工过程,只有烤漆房是最暖和的地方。 怎么也是来一趟了,最后给车子进行了常规的保养,此次进店耗时7个多小时,中午的时候还在4S店餐厅吃了免费的午餐,因为刚喷的漆,不能进行洗车服务,至少三天时间,总的来说,这次特殊的体验还是很刷新我的认知的,希望之后,平平安安,万事顺遂。 查看详情>>
- 我与旧事归于尽,来年依旧迎花开真是要过年了,早市上的人乌央乌央,早市也不分白天黑夜的赶起来,大街上卖啥的都有,因为小洋人的原因,购买人群都变得年轻了,并且都是行色匆匆,以前的时候,买东西的老年人鲜有戴口罩的,下班想买个菜也是很提心吊胆,现在虽然整体年轻化,但同时映射出来的问题还是很焦虑。 简单的买了点能放的住的菜,刚到停车位,以为小姐姐倒车的技术很洼啊,车还没启动,就听见右后门被亲民接触了下,随下车,小姐姐态度很好,道歉后走了保险,虽然不耽误开车,但样子实在是太难看了,第二天就请了假,驱车去了我们当地的4S店。 因为不严重,加急处理的话一天时间就可以提车,反正也没啥事儿,就等在了4S店。 第一次看维修事故车,还是很好奇的,维修人员先拆掉把手部位的零件,用磨砂轮把损坏的地方的漆面打磨掉,范围比之前坏掉的地方大一圈。 然后就开始用锤子叮叮叮的敲起来,像打铁一样,声音及其刺耳,里面敲,外面敲,本就被拆的只剩铁皮的门,像整形一样进行边角及光滑剖面的修复。 话说丰田车的铁皮厚度并不想想象中的那么薄,厚度看着还可以,敲起来那么用力,都在外传丰田的安全系数低,之前的因为前面的防撞梁,后来说是铁皮的厚度,后来丰田在持续改进,更加适应了国内人群的思维模式,该加的东西陆续加上了,当然,造价上也是增加了成本的。 敲的差不多的时候,就开始刮腻子,真的是刮腻子,就像我们的粉底液一样,在找平,各种刮平,之后,用2000万的烤灯,一直在烤,半个小时吧,烤干后的腻子, 开始用砂纸打磨,第一次知道了砂纸还是要分型号的,粗的细的,60-2000标号不等,由粗到细渐渐的弄好,对于没刮好的部分,需要再次刮腻子,整个过程持续了至少两个小时。 最后就是喷漆的环节,硕大的烤漆房,味道及其难闻,旁边有个空气净化器,喷之前需要把不喷的地方粘上报纸,避免其他地方飘上漆,咱也看不懂,喷了好几层,终于喷好了,这些过程已经过去了6个小时,但不得不说,整个施工过程,只有烤漆房是最暖和的地方。 怎么也是来一趟了,最后给车子进行了常规的保养,此次进店耗时7个多小时,中午的时候还在4S店餐厅吃了免费的午餐,因为刚喷的漆,不能进行洗车服务,至少三天时间,总的来说,这次特殊的体验还是很刷新我的认知的,希望之后,平平安安,万事顺遂。 真是要过年了,早市上的人乌央乌央,早市也不分白天黑夜的赶起来,大街上卖啥的都有,因为小洋人的原因,购买人群都变得年轻了,并且都是行色匆匆,以前的时候,买东西的老年人鲜有戴口罩的,下班想买个菜也是很提心吊胆,现在虽然整体年轻化,但同时映射出来的问题还是很焦虑。 简单的买了点能放的住的菜,刚到停车位,以为小姐姐倒车的技术很洼啊,车还没启动,就听见右后门被亲民接触了下,随下车,小姐姐态度很好,道歉后走了保险,虽然不耽误开车,但样子实在是太难看了,第二天就请了假,驱车去了我们当地的4S店。 因为不严重,加急处理的话一天时间就可以提车,反正也没啥事儿,就等在了4S店。 第一次看维修事故车,还是很好奇的,维修人员先拆掉把手部位的零件,用磨砂轮把损坏的地方的漆面打磨掉,范围比之前坏掉的地方大一圈。 然后就开始用锤子叮叮叮的敲起来,像打铁一样,声音及其刺耳,里面敲,外面敲,本就被拆的只剩铁皮的门,像整形一样进行边角及光滑剖面的修复。 话说丰田车的铁皮厚度并不想想象中的那么薄,厚度看着还可以,敲起来那么用力,都在外传丰田的安全系数低,之前的因为前面的防撞梁,后来说是铁皮的厚度,后来丰田在持续改进,更加适应了国内人群的思维模式,该加的东西陆续加上了,当然,造价上也是增加了成本的。 敲的差不多的时候,就开始刮腻子,真的是刮腻子,就像我们的粉底液一样,在找平,各种刮平,之后,用2000万的烤灯,一直在烤,半个小时吧,烤干后的腻子, 开始用砂纸打磨,第一次知道了砂纸还是要分型号的,粗的细的,60-2000标号不等,由粗到细渐渐的弄好,对于没刮好的部分,需要再次刮腻子,整个过程持续了至少两个小时。 最后就是喷漆的环节,硕大的烤漆房,味道及其难闻,旁边有个空气净化器,喷之前需要把不喷的地方粘上报纸,避免其他地方飘上漆,咱也看不懂,喷了好几层,终于喷好了,这些过程已经过去了6个小时,但不得不说,整个施工过程,只有烤漆房是最暖和的地方。 怎么也是来一趟了,最后给车子进行了常规的保养,此次进店耗时7个多小时,中午的时候还在4S店餐厅吃了免费的午餐,因为刚喷的漆,不能进行洗车服务,至少三天时间,总的来说,这次特殊的体验还是很刷新我的认知的,希望之后,平平安安,万事顺遂。 查看详情>>
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