雷克萨斯ESusb放歌全屏
- 雷克萨斯esUSB插口盖子丢了哪里可以买到 查看详情>>
- 请教关于XT6座位通风的问题XT6开启座椅通风第三档之后如果不放歌听的到明显的风噪是这样吗?吸力也不是很明显!坐过朋友的雷克萨斯RX吸力很大而且很安静! 查看详情>>
- 雷克萨斯ct手机连上了蓝牙,为什么不能放歌了?这啥问题?ct200,手机连上蓝牙后无法播放音乐,但可以接电话,什么情况? 查看详情>>
- 雷克萨斯以次充好,无视黑屏问题本人在2022年9月在武汉盘龙城康顺汽车城雷克萨斯4S店提了一台雷克萨斯NX260 ,于2023年清明节回老家,刚开车十来分钟,多媒体显示屏完全黑屏,下图1 后来在盘龙康顺汽车城雷克萨斯4s店修理,开始告诉我给我换了ES的多媒体系统,但维修之后,在导航页面时,光线不好的时候显示屏顶部出现1.5厘米宽的黑屏,(前几天去4s店问,维修经理告诉我不是换的eS系统)如下图2 再次跟4s店反应,开始告知需要系统升级,大约在4月20号,后来说系统升级包要到5月20号,再后来告诉我NX车型没有升级包,我问我这黑屏问题如果解决,4s 店技术人员告诉我,是我设置有不对,在显示设置中不要选择夜间模式,就不会出现黑屏,并告诉我所有车都是这样,当时还把店里试驾车给我看看,试驾车确实也是在显示设置夜间模式时出现黑屏,就这样被忽悠了,近期开车发现夜间模式,光线条件非常好的时候,显示屏在导航页面就出现顶部黑屏。而且每次启动时,只要上次熄火前是在导航页面,平时启动后显示屏顶部会出现两三秒左右黑屏现象,平时显示器设置日间模式时,导航页面顶部有1.5厘米宽雾状带如图三。 8月16日,我再次去雷克萨斯4S店希望解决问题,店里技术人员开始说这款车夜间模式都是这样,我要求现场看展厅同款展车是不是如此,经技术人员操作,没有出现黑屏现象,后来技术人员告诉我,这车行多媒体版本为1502版都有这现象,属于正常现象,我要求如果是正常现象请给我一个说明,要求说明附图,说明现象情况,并说明这属正常情况,后技术员给我一份盖章的情况说明,如图4 16号下午4点多4s店老板给我发来给我发来一张图片,说他的车也是NX,也是这情况,店里维修经理给我发来一视频,说一款NX400也是跟我一样的情况,如图5-6 同时我和雷克萨斯400服务电话联系,后服务员将电话转给在线技术人员,技术人员告诉我,很多车都出现部分黑屏,属于正常现象,并称导航系统是另外别的公司做的,这种情况当初设计就是如此,所以不是他们雷克萨斯公司的问题,而且近期发现,如果上次熄火之前,显示屏在导航页面,下次启动时,显示屏显示一段时间后会出现提示是否继续,点击继续后全屏会出现1-2秒左右的全屏黑屏现象,雷克萨斯4s店和北京总部都声称是正常现象,我问技术人员,当初新冠肺炎,大部分人都阳了,那按你们思维,是不是新冠就不是病,最后400的技术人员没什么可以解释的,就只能说这是正常的,然后结束了通话,下图为通话记录截图7 8月24日,一个电话01084571366自称是雷克萨斯总部电话回访,我问问题都没解决回访什么?想继续忽悠客户?我不想被继续忽悠,要求对方明确回答我,显示屏日间模式时导航页面顶部有1.5厘米宽雾状,没法看清那部分内容,夜间模式时导航页面上部有1.5厘米宽黑屏,在导航页面启动时,屏幕显示后又出现1-2秒全屏黑屏是不是正常,我要求回答是或者不是,对方沉默一会后回答是正常。 8月17日下午,4S店维修经理回复我导航页面时黑屏现象当初设计就是如此,等待下步升级解决,依然不认为这是产品质量问题,下图为聊天记录截屏,图8 最终8月25日11:33分,武汉雷克萨斯览丰4s店老板夏总打电话回复我,我的车这所有问题都是正常的无法解决。[_LinkTopic:易呼百应,80199,37] 查看详情>>
- 时尚精英喜爱SUV——雷克萨斯RX大家好,今天给大家分享一款备受时尚精英喜爱的SUV——雷克萨斯RX。雷克萨斯作为备受欢迎的日系高端品牌,其RX车系自然也受到了热烈的追捧。 RX车系是中大型豪华SUV,符合成功人士的座驾选择。它拥有时尚外观和精致内饰,其中全屏液晶显示屏和真皮座椅等配置更是让人留下了深刻印象。 在驾驶体验方面,RX也不会让你失望。其动力系统采用V6发动机,加上直喷技术和可变气门显著提高燃油经济性,同时也提供了强大的动力输出。加上方向盘换挡和主动降噪等智能驾驶辅助系统,为驾驶者提供了无与伦比的驾驶舒适性。 总之,雷克萨斯RX是一款集时尚、豪华、高端于一身的SUV车型,拥有许多人性化设计和先进科技配置,是时尚精英们不可错过的选择之一。 查看详情>>
- 蔚来ES6配置功能较为丰富体验方面稍微差了一点,因为当时自己也接触过豪华车,比起雷克萨斯那种豪华的SUV,这台车子并没有那么的细腻,虽然配置也不算低,但是体验感却是稍微差些的,比方说车里的语音系统使用起来并不是那么的周到,而没有语音系统,雷克萨斯感觉没有那些花里胡哨的东西,用起来让我的体感会更加的舒服。 最让我意外的是这台车子悬架可以高低调节,尤其是在高速上驾驶的时候可以调到比较低,而遇到路况不好的时候就把底盘升高。 车子的空间虽然比蔚来es8稍微小了一些,但其实家用的话还是完全可以了😌。 音响音质不错👌,放歌的时候音响还是挺好用的,而且只需要语音说一下就可以了,想听哪首歌直接讲,话出来车子就会自动帮你播放。 防疲劳驾驶挺好用的,故意对着传感器打几个哈欠,车子就会开启警告,还是挺给力的,而且车道偏离预警系统也非常好用,尤其是当我压到白实线的时候,方向盘就会有反馈,很实用的功能![_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 我的大玩具|雷克萨斯ES300h卓越版测评大多数人都会觉得雷克萨斯ES系列是中年人车,但架不住广东人对凌志的热爱呀,真的是越开越香。说下基本情况,裸车购买在南京,低配卓越版,无购买任何装配,车内是野兽派小王子香薰,香味清新 说一下优点吧,1.车身长度接近5米,看起来大气,内饰前排和后排空间宽敞,方向盘真皮,操控简单,主动刹车避免碰撞,高速行驶方向盘也会回转到车道线內;2.加满300一箱油可以走908公里,平均油耗夏天4.8L/100km,最近冬天没开空调4.7L/100km,关上窗户非常安静,音响音质也很不错;3.后备箱空间大,我曾经赛过3个行李箱和其他东西,ES300h有胎压显示,后排侧气囊,腿部气囊,车道保持,全速自适应巡航,方向盘电动调节,主动降噪,前排座椅加热,前排隔音玻璃等。 缺点:1.确实蛮肉的,跟同事的电动小鹏比起来,动力真的有点提不上来,喜欢开快车的朋友估计就不大适合这款车了;2.没有carplay这个功能,要自己买一个转换器,我在京东上购买用了一段时间就没用了,直接数据线插手机就能放歌;3.混电的声音较大,但是在车内完全听不到,对我来说也没啥缺点了,哈哈哈哈。 总体上来说,雷克萨斯ES300h适合我这种不需要动力激情的摩羯座,如果资金足够的情况下,一定要冲300h,家里有台200的油耗高出一半,配置也一般,这个价格的车也可以冲其他BBA了,但是论油耗和6年的免费保养是真香了!并且家里有其他雷车可以优惠,我的es优惠了6000,rx纯燃油优惠3000,这是我目前了解的情况。 #雷克萨斯ES##油耗# 查看详情>>
- 🌟雷克萨斯NX260,超新鲜提车作业~👨购车背景 年轻人自己的第一辆车,当然不是自己付钱,因为咱暂时还没这个能力,只能全力啃老。 广东人爱雷车这个众所周知,再加上身边亲戚和同学也有很多买了雷车的,所以几乎是一开始就直奔雷克萨斯的4s店去了。当然啦刚开始想看的是混动的ux,因为在网上搜过一些图和视频,在路上也看见过这款车,刚开始还是蛮心水的,因为价格也是在我们的预算内,也就是30w左右。 但是!直到自己去看了展车以后,真的有一种面基失败的感觉啊😭对于我来说太小了,后排空间也很窄,坐上去觉得稍微有些憋屈了,当场拔草了ux…… 后来在销售姐姐的推荐下,我们又去看了es和nx,但因为我比较喜欢SUV,所以主要看的是价格差不多的nx260,看到这款车以后父母都觉得挺满意,于是当场就预约了试驾,试驾回来以后就开始和销售谈价格啦。 第一次销售给到31w的价格(当然是不包全款的手续费或者贷款的利息😥),我们算了一下那拿下来也是33w,而且销售咬死不能再送其他东西,只给八年保养。 于是换了另一家磨价格~当然中间这些大同小异的谈价过程我就不说啦,但是谈的三家基本上是(落地价格包括利息或者全款的手续费): 1⃣️ 33w,八年保养,送防爆膜之类的小垃圾。 2⃣️ 33.3w 四年保养,送真皮和其他常规小垃圾 3⃣️ 33w 八年保养, 送电尾门和360➕防爆膜等常规赠品 那最后当然是选了3⃣️啦~因为跑了很多家价格都差不多😫我们也不想跑来跑去了,最后就在3⃣️下了定。 ⏰时间大概是:四月份下定金—五月末提车,中间等了一个月左右~ 🆚选买经历 虽然前文说几乎是直奔雷车4s去了,但本颜控还是不死心地跑去了奥迪和奔驰,不得不说奔驰的内饰真的深得我心😆不过最后家人还是倾向于故障率低,可以让人少操心的车,加上身边人不少买了雷车的,开了很多年都没出什么问题,开车嘛,主打的是一个省心,抱着这个想法就往雷车的店里去啦。 🚗外观 当时有三种常规色可以选:黑、白和银。 因为家里已经有一台黑色车了,于是pass黑,白色感觉满大街都是,最后选了超音速钛银。 但钛银在夜晚的表现真的出乎我意料~很漂亮的流光(可以看p2) 新款nx也换成了电控车门,一下子高级了起来,无论在外面还是里面,开门都是轻轻一按就可以了。 🚗新车初体验 1⃣️先说说驾驶空间,本人163,感觉开起来蛮舒服的,不会很挤,开起来整体感觉很顺滑。车机功能很多,清晰度很好,中控按键可以直接操控一些常用的基本的功能,比如空调、音量等等。 连上apple CarPlay体验更好啦,基本上一上车就会自动放歌,导航也会自动询问你是否导航到某个地点(是你常去的地方)试驾的时候销售展示过语音助手功能,但是目前还没用过。 不过经常被人诟病的动力不足,也确实是有一点点。 这辆车是2.5的,在市区开车足够,高速跑过一次,提速很稳,和我开车的调性还是蛮符合~ 2⃣️乘坐空间,我的身高坐后排感觉还可以,不会很挤脚,如果高大一些的朋友坐久了可能会觉得挤吧,这个可能要一些比较高状的朋友来说才更有发言权啦。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23]提车作业👈 查看详情>>
- 今天去尝试驾驶了全新第四代汉兰达至尊版 发表下我个人的感受4月份盲订到现在,销售确认应该是月底能让我提车,我订的是两驱尊贵版白外米内,等了这么久终于有了试驾车啦虽然提车在即,但还是忍不住先试驾一番。以前有开过几天朋友的雷克萨斯NX,同属丰田体系油电混合。当时给我的感受是,丰田的混动技术很成熟没错,但行驶质感一般,踩刹车总有一种陷入感,让人觉得不是很舒服。试驾车是四驱顶配黑外黑内,比我订的两驱尊贵版多了四驱悬挂、JBL音响、座椅通风、氛围灯等其他配置(氛围灯白日看着不明显,打算哪天天黑了去4S店瞧瞧再拍照给大家看吧)随手拍了几张照片,说说个人感受。1.刹车回馈跟纯油车没有区别,地板式油门,很舒服,堵车没有悬吊式那么累人。中控人机工程学做的不错,单手行驶时候手臂靠扶手箱,手掌搭在挂挡杆,整个动作很惬意放松。2.座椅通风实用性不错,特别是在广东这种城市,我的尊贵版不带,考虑后期加装。3.原车360效果一般般,并且不是全屏,希望以后可以通过更换摄像头解决?4.动力衔接和变速箱匹配优质,行驶顺畅,怠速蠕动时很顺滑,不快不卖,这点是日系车的优点(开过美系德系个别双离合变速箱车子的朋友应该能懂,掉头、倒车等操作时,不给脚油门总感觉车子动的太慢,宝马的采埃孚8AT除外)5.液晶仪表和机械仪表各有优点,液晶仪表内容更加多元化,但白日调节到最亮时看起来仍有些许费劲,晚上应该不会。机械仪表就简洁明了一些,新汉机械仪表的蓝色指针还蛮好看。6.喇叭声音是日系常见的单薄“滴滴”声,这个褒贬不一。7.地板油和急刹车测试了2回,推背感一般般,只能说是自然吸气车型正常表现,深踩时发动机的嘶吼声音在4缸发动机中属中上好听水平吧。急刹车很稳,C级车的反馈,这点不错。总结:综上所述,如果满分100分的话,我给新汉85分,为什么这个分数,我也说不太清楚,可能是满分显得有点假,哈哈方向盘手感很细腻,图中液晶仪表已经是调节到最亮。不得不说,内饰对比上一代提升挺大的。黑色内饰,简约科技,比米色好打理,但开窗车内进灰尘会容易显得脏。调节音响只能通过屏幕下方的触摸和方向盘按钮调节,没有独立的旋钮调节。抬头显示,这项技术目前各大厂商都应用得很成熟了。尊贵版也配了,赞一个!这个后期改装很麻烦。全液晶仪表多模式下有不同的色彩,这是标准模式全液晶仪表多模式下有不同的色彩,这是运动模式全液晶仪表多模式下有不同的色彩,这是经济模式整车基本上是物理按键,熟悉了盲操作不难,这点我很喜欢。最后以倒车360音响结尾这个影像质量说真的一般般,莫非是为了考虑耐用性才去用这么古老的画质?等提车后,再来发图文并茂的作业,谢谢各位车友观看! 查看详情>>
- 每天认识一台车:本田思域☺️每天认识一台车:平民跑车本田思域😊 这车开起来还是挺好开的,油门不用重踩,轻点就行了,转向基本指哪儿打哪儿吧,辅助功能也挺好用的,就是底盘有点低,项目大门口的马路牙子,第一次开去项目就把底盘磕了😊 辅助功能配得挺齐全的,用起来也挺不错的,不过个人建议慎用 车道保持 这个功能,思域的这个功能,有车道线的时候还好。在过马路的时候,驶出停车线,进入斑马线之后,因为没有车道的线了,它会乱打方向盘!!真的很危险啊,第一次开这个功能,过十字路口它自动向左打方向,差点给左边的车撞上去了。😀 【动力表现】 1.5T在路上够用了,我也不在路上崩车,超车的时候动力够用了就行。有一说一,开个1.5T在路上崩人,想想我都觉得好笑。(我只在路上开过一次赌气车,有次快上高架桥的时候,一个雷克萨斯不打转向灯强行变道塞到我前面,害得我急刹,我就按了喇叭抗议,结果这货在上桥的坡上又故意踩刹车逼我踩停,一下给我整上头了,我就超到他前面踩了脚刹车,把他也逼停。加上经常被卡罗拉和雷车堵路上,前面没车,限速80他开50…真的对雷车的印象极差…😜 【油耗】 买之前,都说日系车省油,买之后才晓得都是屁话,我感觉这个得看人怎么开吧,我爸开就是7个油,我开就是8个多,我上次出差回来,我妈都开到9.7了,我还说她你这油耗不知道的还以为开的美系车呢😝 【空间表现】 前排空间确实还可以,我两个大学室友,一个1米9、200斤,一个1米85、160斤,来成玩的时候坐我车,1米9的坐前面,1米85的坐后面,我问1米9那个室友挤不挤,腿能放不。他说还好,能放。后排稍微小了点,我自己感觉后排空间不如秦plus的后排……我那个1米85的室友倒是说腿还好,就是顶太矮了,头不好放。我也去坐了一下后面仔细感受了下,确实顶太矮了(我才1米65,坐直了都能蹭到车顶)。😞 【最不满意】 15万的车没有后排出风口是否有点小气了……同价格的型格都有,十万的国产车也有啊……虽然紧凑车空间小,前面的空调吹一会儿后面就凉了,但我觉得这种东西属于是,我可以不用,但你不能没有。没有就挺膈应人的。车机导航垃圾的很,然后就是,遇到过一次,上车后,打不开右后车门,我也不知道原因,四个车门,有三个都能开,就一个打不开,熄火重新启动之后,就能开了😔 最后就是我感觉胎噪真的大啊,虽然我基本一上车就放歌,但是有时路途短就懒得放,就能听到噪声😣[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 鸟枪换炮,凯美瑞用车作业😀本来这次换车,也并非迫不得已,只是上班几年攒了点钱,想换一个更称心的车子🚐。我比较喜欢运动,又特别在意空间和实用性,所以当时买第一辆车的时候,才选中了本田锋范,看中它的是空间不小,而且发动机动力也算强劲,毕竟跟飞度同款的1.5升发动机,在同级别还是非常出色的,但用了这几年下来,最让我忍受不了的就是它的噪音,都说本田是买发动机送车,但配套还送了各个方面的噪音,从发动机到底盘,再到胎噪,风噪,越来越不能忍受,而且现在有了女朋友,有时候全家出行的时候,后排空间也确实不够用,所以换车提上了日程,对比了更高一级的中型车,最终选择了这台丰田凯美瑞2.0的锋尚版🏎。 之所以卖了本田换丰田,就是因为试驾了雅阁,认为高一级的车型噪音应该相对更好,但对比凯美瑞后,还是觉得凯美瑞隔音静谧性更好,而且从内饰设计到做工再到用料也都更出色,同时,论坛车友们说凯美瑞2.0自吸的发动机动力也并不弱,也有178匹马力,最主要的是喜欢运动的我,一眼就看中了凯美瑞锋尚版的外观,买它回来都不用改装,走到哪里都是最靓的仔🤪。 当然,本田涡轮增压发动机也很有劲,但涡轮发动机的突兀性和后期保养费用也确实不低,所以综合考虑,漂亮且动力够用的凯美瑞2.0锋尚版更适合我🌾。 直接店里置换的,如果当初买了飞度,可能更保值,但锋范也确实保值率不错,置换的过程非常简单,全都是店里走的手续,还送了我脚垫贴膜等必送的装饰,没过几天,店里安排统一上牌,挂好车牌后才想起来跟大家交个作业❤。 其实凯美瑞最吸引我的,就是周身上下这一套运动套件,因为我的这台凯美瑞锋尚版是双色车身,四周的包围,四出排气以及车尾下方扩散器包围和尾箱上的扰流鸭尾都十分醒目,这一套动作下来,简直就是从改装店出来的一样,既帅气又时尚,还能给到我足够的激情,开了几天,针对以前的本田锋范来讲,简直是天壤之别,当然,动力更大,底盘质感更好,内饰做工用料更出色,这是理所当然的,毕竟价位和档次在这里,让我印象最深的就是凯美瑞的噪音控制非常好,也许我没开过更高级的车,但就对比以前的本田锋范和试驾过三次的雅阁来说,凯美瑞的噪音控制更胜好几筹,比雅阁也好的不是一星半点,不知道大家有没有感同身受呢💐? 另外,凯美瑞发动机的响应又线性又很快,没有一丝突兀,CVT变速箱能模拟十个档位,深踩油门转速扬起后回落的感觉,既有激情,但同时又不会有换挡顿挫,真是让我经常会愿意深踩油门压榨动力,当然,目前还没有上高速,不知道高速再加速能力如何💖?但就日常代步和市区郊区行驶,这款2.0自吸的发动机动力,也完全的够用😲。 这次置换,挑选凯美瑞后,使用感受我十分满意,它既时尚又漂亮,又有丰田良好的口碑和足够稳定的机械质感,让我非常心满意足⛄。这次的作业就写这么多吧,至于其他没说到的方面,后续我再多多感受一下,再和大家来分享🖤。 上牌后就赶紧拍照片了,X型前脸的雷克萨斯外观,是不是很有档次呢😤? 尽管是2.0车型,LED大灯,前后雷达,L2驾驶辅助功能,都通通“佩琪” 黑色的小鸭尾,底部车身同色的扰流扩散器,四个排气筒足够给后方车辆强大的威慑力🌺。 舒适且运动的座椅,比雅阁甚至大沙发口碑的天籁都更好,坐垫和靠背的中心区都是翻毛皮材质,很有摩擦力,腰部和肩部的围护支撑,也非常出色,而且电动座椅除了调节范围较大,还有支撑腰部的电动腰托,特别实用🐭。 三幅多功能方向盘,手感很棒,转向也很轻,指向性很精准,操控感受也很好🌻。 天气越来越冷,出门几乎都要开空调了,凯美瑞的空调制热效果很好,打开后一会就暖和了 后排虽然地台不是全屏,但2825mm的轴距,还是非常宽裕的,只要不是坐三个大胖子,怎么坐都够用🌻。#凯美瑞3##用车感受# 查看详情>>
- 23款秦55km 体验分享!🚗车型配置 购车时间:2023年8月11日 裸车价:9.68万 [购车经历] 说来也是巧合,那天和我朋友一起去给沃尔沃做保养,碰巧隔壁就有一家比亚迪,就顺便进去看了。然后在咨询销售之后得知这款车目前优惠3k,我直接人傻了,这么大和漂亮的车才这个价格,加之我之前对这个车其实是由了解的,dmi的省油和提速感觉,都有所耳闻。 所以当天就直接交了钱下定了。 [选买对比] 提车之前其实和轩逸朗逸做过对比,而且这几款车我其实都试驾过,说实话吧这几款油车的提速感真的不太行,而且大塑料壳子看的我难受。在试驾完秦后,我就不再犹豫了,选择拥抱科技哈哈,这中控屏幕看的赏心悦目多了! 外观感觉车尾一般,但是车头真的是太戳我了,非常的年轻运动,比亚迪的设计师是真行啊,真是要革十万级燃油车的命。 [用车感受] (1) 1、首先自然是能够随心所欲看视频的中控屏,看似很小,其实想看的都能给你放出来,因为我家之前都是一些雷克萨斯,宝马之类的中控,那些远古中控显示器,懂得都懂,除了听歌,完全没有可玩性。 2、语音助手:在开车不方便用手按某些按键的时候,这个真的是太方便了,比起特斯拉·的语音智障不知好多少。平常用语音助手用的最多的功能就是放歌】导航以及更改空调设置了。 3、实体按键:在普遍取消掉实体按键的今天,在车子上保留实体按键甚至能算是有点哈哈。多亏了这些案件,在直接盲操作的时候基本不会误操作。 (2) 需要改善的地方:说句实话对我而言基本没有什么缺点了,但是要说的一点就是没电的时候发动机介入的声音有时候确实是够吓人的,轰的一下就启动了,完全没有征兆的那种哈哈,希望这个可以稍微赶紧一下。 (3)实际驾驶感受: 可以围绕车机智能/驾驶操控感觉,底盘,内饰用工 实际驾驶感受: 非常的跟脚,1.5L的机器动力能做到随叫随到的真的不多了,而且还特别省油,在拥堵路段基本没多少额外的消耗,这点太适合现在这个日益拥堵的情况了。 车机:上面已经说过了,非常的好用,这个价格能给我这么多功能,控制空调、音乐、导航,对我来说已经非常的实用和满足了。 底盘:这个我觉得家用是足够的,过减速带的时候不会太颠,这就足够了。 内饰:我直接上图,这个白色非常戳我,平时个人也比较注重干净。 (4)乘坐驾驶感受: 低速路段:首先低速路段绝对是dmi的强项,由于dmi的原理是低速用电,告诉用油,所以在低俗路段,油耗会非常低,经常都是低于3.5(实际可能更低)。特别是对于一些走走停停的路段,那油耗简直不要太香。 高速路段:由于是1.5L的机器,所以跑高速,在速度起来的时候会稍微有点吃力,后劲是没有那么足的,这里跑高速我推荐的是用sport模式,会更加的跟脚!跑高速我的平均油耗大概是4.4,偶尔会低但也基本就是这个数左右了。说实话这个油耗虽然跟官方说的3.8有一点出入,但是其实也差不了太多,而且提速也非常线性,所以整体来讲我也还是很满意的! 行李空间:后备箱非常的大和深,平时装我的26寸行李箱没有任何的问题,上面有我装行李的图,总之家用是非常nice的。 坐乘空间:主驾驶的照片我放了,非常的宽敞。在我前排调到舒服的情况下,后排的乘坐体验也没有拉跨,美中不足的是由朋友反应后排的靠背有一些直,但是我认为瑕不掩瑜,还是很让我满意的。 娱乐性:我买的是丐版没有车机流量,但是不妨碍我开热点,在车上开空调看电影,屏幕的尺寸看似很小,其实自己一个人在车上看电影时绰绰有余的。 特别要说的点:丐版的屏幕是没办法自己转的,需要自己手动,但是我觉得自己来就特别有意思,我特别喜欢自己调的感觉。同时也没有天窗,这很对我胃口,因为我本身也不是很喜欢天窗这个配置,稍微有点鸡肋。 总结:在整个旅途中,我的白色秦plus都没有出什么问题,很顺利的陪我走完了3300km的路程,之后我也会持续分享我跟他的一些日常的。 [_LinkTopic:秦PLUS,61305,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
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