雷克萨斯ES油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 关于雷克萨斯大改款ES的准确消息随着大改款第 9 代丰田凯美瑞陆续在美国、中国等市场发表,外媒近日揭露豪华中大型轿车雷克萨斯 ES 可能的大改款时机点,目前预估有望在 2024 年 10 月左右登场,新车除了有望同步更新最新世代的 TNGA GA-K 前驱模块化底盘,更会导入源自凯美瑞上的第 5 代 THS 油电系统,ES 300h 有望搭配 2.5 升自然进气油电系统下创造最大 235 匹的综效马力,并且会有 12.3 吋+14 吋最新座舱界面、LSS+ 3.0 等系统助阵。 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 汽车为什么要清洗油路?怎么判断该清洗了积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降等。再者,积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严,汽缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命首先,我看不清洗汽车油路会造成什么后果。我们国家的油品不是很好,大多数城市的拥堵路况等,都是造成积碳形成的重要因素,因此定期做积碳清洗还是很有必要的。 查看详情>>
- 请收下这份宝马5系改装秘籍😏😏😏🍀碳纤维进气风箱加持🍀 为了挖掘宝马5系G38的基础潜能,以下这辆宝马530Li也做了一些基本升级。在进气方面,这辆宝马530Li升级了Fogiago碳纤维进气风箱。碳纤维材质更耐高温,能加大冷风的进气量,提高发动机燃烧效率。 🍀头段隔热是关键🍀 想要让发动机性能稳定输出,降温是必须要做的事,而最根源的做法,就是隔热。在发动机舱内,相比有隔热措施的涡轮,裸露在外的排气头段无疑是最大的热源。在我们实测中,这辆宝马5系G38原厂头段最高温度达到592℃,拉马力时甚至出现“烧红”的状态,其散发到发动机舱的热量可想而知。因此车主选择升级ASPEC 300钼三层隔热催化头段,它除了能直接提升排气效率外,隔热的效果也非常明显。 🍀CANBUS智能排气系统🍀 中尾段排气也升级了ASPEC智能排气系统,它采用最新的CANBUS系统,除了免破线无损安装外,原厂切换驾驶模式时候也能一并控制排气阀门的开闭逻辑。除此之外,更优的管路设计以及细节做工,也是车主选择这套ASPEC智能排气的原因。经过测试,在阀门全开的情况下,排气声浪最高达到116dB,对比原厂提升33dB,让这辆豪华座驾也能有更多的激情。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 兰博基尼Huracan Eventuri兰博基尼Huracan Eventuri进气系统-形式和功能在极致与和谐中寻求一种平衡。Huracan Eventuri系统采用了我们的专利碳纤维外壳,提供了从过滤器到MAF管的空气动力学高效气流路径。不仅仅是另一个带隔热罩的锥形过滤器,而是一个独特的设计,可以激发文丘里效应。 #改装 #兰博基尼 #跑车 查看详情>>
- 雷克萨斯ES到底好不好?雷克萨斯ES是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车,它自1989年推出第一代以来,在国际市场上享有豪华、优雅、舒适的代名词。2023款雷克萨斯ES是现行第七代车型的小改款,它在外观、动力、配置和安全方面都有所升级。那么,雷克萨斯ES到底好不好呢?我认为主要有以下几个方面: 第一,雷克萨斯ES是中型车价格的中大型车。 雷克萨斯ES的长宽高分别为4975×1865×1445mm,轴距为2870mm,在同级别车型中属于较大尺寸。它提供了宽敞舒适的驾乘空间和后备箱空间。而其售价则从28.98万元起,相比其他同级别豪华品牌车型更具性价比。 第二,雷克萨斯ES的后期保养费用低 。 雷克萨斯ES采用了成熟可靠的混合动力系统,可以有效降低油耗和排放。据测评数据显示,其百公里油耗仅为7升左右,远低于同级别纯汽油车型。此外,雷克萨斯ES还享受了6年或15万公里的整车质保政策和10年或20万公里的电池质保政策,让用户无需担心维修更换问题。 第三,雷克萨斯ES的配置和安全水平高。 2023款雷克萨斯ES搭载了全新的LEXUS CONNECT智能互联系统,支持无线连接Android Auto功能,让用户可以在12.8英寸触控屏上显示手机界面,并通过语音控制进行操作。蔚来ET5还配备了NOMI智能交互系统等多项配置,让驾乘体验更加智能和便捷。 总之,雷克萨斯ES凭借其中大型尺寸、低油耗维护、高配置安全等卖点,在同级别豪华品牌里也是有自己的特色。 查看详情>>
- 英国Eventuri:车迷必备的进气系统如果你是一名真正的车迷,那你一定不能错过英国Eventuri的进气系统。由一群来自航空和改装行业的工程师和发烧友组成的团队,英国Eventuri是一家专注于改进汽车性能的公司,他们的进气系统是业内尖端的设计。以性能为重点,每个设计都经过CFD分析,并通过体积气流、进气温度和马力机测试在原型阶段进行验证。他们还通过发布所有的发展信息来让人了解他们所做的一切。 英国Eventuri每个部件都只选择最好的材料,以确保最终产品的质量是一流的。他们在进气设计和技术方面不断提高标准,并创造了一个新的标准,真正改善了车辆性能的进气系统。Eventuri进气系统旨在通过为发动机涡轮提供最有效和最简单的气流路径来提高性能,并且为车辆上的OEM设备提供了一个优越的选择。它还能提供最低的进气温度与内置真正的冷空气,优化车辆系统并提高性能。有了Eventuri进气系统,车辆可以从热量中获得很好的隔热效果,让进气系统有一个连续的冷空气流动,并让它发挥最好的作用。 而且英国Eventuri进气系统的外观也非常特殊,经过长达数月的开发过程,无数次测试以产生完美的气流。Eventuri的研发和设计技术已经遥遥领先其它品牌,他们使用3D列印和3D扫描作为开发的基础,并在软件系统上进行模拟测试,比如几何形状、体积气流、进气温度、材料性能等,将性能达到最佳。此外,Eventuri还拥有锥形过滤器的专利,带有独特文氏管调节设计,把气流由粗变细,以加快气体流速,使气体在文氏管出口的后侧形成一个“真空”区,影响和保持层流条件以减少涡轮上的阻力。 总的来说,如果你想让你的爱车拥有前所未有的性能,英国Eventuri的进气系统是你不可或缺的装备。 查看详情>>
- 城市里的小钢炮,东风风神AX4动感橙黑提车办完手续到现在,一直在忙,没时间交提车作业,今天有空了,补一份提车作业,目前行驶了300公里,表显油耗8.6,基本在市区行驶,平均速度11,速度起不来油耗有点高,过了磨合期会有改善。动力充沛,加速有劲,超车利索一脚油就够了,很轻松上到120,转速2100左右,继续给油还有力,比较满意。车车带有驾驶模式控制,普通模式,运动模式,雪地模式,节油模式。普通模式动力就够用了,运动模式推背感不错,雪地模式没下雪,还没用,节油模式不适合本人,车没劲,做完首保试试地板油的动力噪音控制不错,有一点风噪,但不大。车内比较安静,不影响正常交谈。胎噪不明显,声音很小,车身很稳。摆动方向车身无明显抓地不稳的晃动感,从某宝发了发动机护板,底盘装甲还没到,到了些装饰件。车车的音响效果非常不错,尤其是DJ,很有感觉。安全配置也丰富,什么ABS,车身稳定控制都有,亮点就是同级车里没有的AEB低速防碰撞系统,很适合新手 查看详情>>
- 雷克萨斯ES混动车型试驾报告:平顺高效的豪华轿车😀雷克萨斯ES提供了2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L混动三种动力系统可选,其中混动车型是雷克萨斯ES的一大亮点,也是同级别车型中少有的选择。本文将为你介绍雷克萨斯ES混动车型的试驾报告,从外观、内饰、动力、操控、油耗等方面进行评价👀。 ## 外观 雷克萨斯ES的外观设计延续了雷克萨斯品牌的家族式风格,前脸采用了大尺寸的纺锤形进气格栅,搭配锐利的LED大灯组,营造出一种犀利而霸气的视觉效果😛。侧面线条流畅优雅,车身比例协调,轮毂造型动感时尚😏。尾部设计简洁大方,LED尾灯组与前脸相呼应,增加了辨识度😝。雷克萨斯ES混动车型在外观上与汽油车型没有太大区别,只是在前翼子板和尾门上增加了“hybrid”标识,以示区分。总体来说,雷克萨斯ES的外观设计符合其豪华轿车的定位,也展现出一定的运动气息💛。 ## 内饰 雷克萨斯ES的内饰设计也体现了雷克萨斯品牌的一贯风格,以黑色和棕色为主色调,搭配木纹和金属装饰,营造出一种高档而温馨的氛围👍。中控台布局合理,各项功能按键清晰易操作。中控屏幕尺寸为12.3英寸,支持触控和遥控器两种方式操作,显示效果清晰细腻。仪表盘为10.2英寸液晶屏幕,可以显示多种驾驶信息和导航地图。方向盘握感舒适,集成了多功能按键和换挡拨片💌。座椅包裹性和支撑性都很好,前排座椅还提供了电动调节、加热通风、记忆等功能😍。后排空间宽敞舒适,后排座椅也提供了电动调节、加热通风等功能。总体来说,雷克萨斯ES的内饰设计给人一种豪华而舒适的感觉,也体现出了雷克萨斯品牌对细节和品质的追求。 ## 动力 雷克萨斯ES混动车型搭载了2.5L自然吸气发动机和单电机组成的混动系统,最大功率为218马力,匹配E-CVT电子无级变速箱✨。这套混动系统可以根据驾驶条件和需求自动切换汽油发动机和电动机的工作模式,实现最佳的动力输出和油耗表现😙。在启动和低速行驶时,雷克萨斯ES混动车型主要依靠电动机驱动,给人一种平顺而安静的驾驶感受。在中高速行驶时,汽油发动机会介入工作,提供更强劲的动力支持💨。在制动和减速时,雷克萨斯ES混动车型会利用制动能量回收系统,将制动能量转化为电能储存起来,供电动机使用。总体来说,雷克萨斯ES混动车型的动力表现比较平顺高效,虽然不是很激情,但也足够满足日常驾驶需求。 ## 操控 雷克萨斯ES混动车型的操控表现也比较平顺舒适,以舒适性为主要导向💚。方向盘转向精准,回馈适中,不会给人一种轻飘或沉重的感觉。悬挂系统调校偏软,过滤路面颠簸的能力很强,给人一种稳定而舒适的乘坐感受。制动系统响应灵敏,制动力度适中,不会给人一种突兀或软绵的感觉😉。变速箱换挡平顺无顿挫,匹配发动机的工作状态。雷克萨斯ES混动车型还提供了多种驾驶模式可选,包括ECO、NORMAL、SPORT S和SPORT S+等,可以根据驾驶者的喜好和需求调节发动机、变速箱、悬挂、转向等系统的工作状态,实现不同的驾驶风格💍。总体来说,雷克萨斯ES混动车型的操控表现比较平顺舒适,符合其豪华轿车的定位,也适合大多数消费者的驾驶习惯。 ## 油耗 雷克萨斯ES混动车型的油耗表现是其最大的亮点之一,也是其在同级别车型中独树一帜的优势。根据官方数据,雷克萨斯ES混动车型的综合工况油耗仅为4.7升/100公里,远低于同级别的汽油车型👆。在实际试驾中,也得到了类似的结果,在城市道路上行驶时,雷克萨斯ES混动车型的百公里油耗在5升左右,在高速公路上行驶时,百公里油耗在4升左右。这样的油耗表现可以说是非常惊艳了,对于经常长途驾驶或者注重节能环保的消费者来说,雷克萨斯ES混动车型是一个很好的选择💫。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 雷克萨斯ES强力动力体验🌸💋雷克萨斯ES作为一台中大型车,🌸在动力上肯定是要做出功课的。 🌂雷克萨斯ES在动力方面🥰,配备一套油电混动系统,配备2.5L四缸天生可吸入A25B-FXS发动机🍀,最大功率178马力,🌼发动机峰值扭矩221N·m。 🌹电动机的总功率120马力、🌈电机的总扭力202Nm、与之搭配的是E-CVT无级变速箱,✨最高速度180公里/小时,💙0-100公里每小时加速8.9秒,⭐综合油耗4.9L。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯ES的优点有哪些?雷克萨斯ES的外观设计延续了雷克萨斯家族式的风格,前脸采用了大尺寸的纺锤形进气格栅,搭配锐利的LED大灯和L型日间行车灯,营造出一种犀利而霸气的视觉效果✨。侧面线条流畅而优雅,车身比例协调,轮毂造型动感而时尚。尾部设计简洁而大气,LED尾灯和双边共两出排气布局增添了一丝运动气息👀。 雷克萨斯ES的外观设计的优点是,它既能够展现出豪华品牌的气质和品味,又能够体现出时尚和运动的风格,适合不同年龄和喜好的消费者😂。 ## 内饰 雷克萨斯ES的内饰设计也体现了雷克萨斯一贯的高品质和高科技的特点,中控台采用了悬浮式的12.3英寸液晶显示屏,搭配旋钮式控制器和触摸板,操作方便而直观💍。仪表盘采用了7英寸彩色液晶显示屏,可以显示各种行车信息和安全辅助系统的状态。方向盘采用了三辐式设计,握感舒适,集成了多功能按键和换挡拨片😃。座椅采用了高级真皮包裹,支撑性和包裹性都很好,前排座椅还具备电动调节、加热、通风和记忆功能😸。 雷克萨斯ES的内饰设计的优点是,它既能够提供高端而豪华的用料和做工,又能够提供先进而实用的科技配置,让驾乘者享受到舒适而便捷的驾乘体验👍。 ## 动力 雷克萨斯ES提供了三种动力选择,分别是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统。2.0L发动机最大功率为173马力,最大扭矩为208牛·米,匹配CVT无级变速箱;2.5L发动机最大功率为207马力,最大扭矩为243牛·米,匹配8AT或CVT变速箱;2.5L混合动力系统最大功率为218马力,匹配E-CVT电子无级变速箱。 雷克萨斯ES的动力表现平顺而稳健,不追求激烈的驾驶感受,更注重舒适性和静谧性。在正常行驶时,发动机噪音很低,变速箱换挡也很平顺👆。在加速时,发动机声音会有所增加,但不会影响乘坐舒适性。在高速行驶时,风噪和胎噪也很小,车内保持了很好的隔音效果。 雷克萨斯ES的动力表现的优点是,它既能够提供足够的动力输出和加速性能,又能够保持平顺和静谧的驾驶感受,适合不同路况和驾驶需求的消费者✨。 ## 油耗 雷克萨斯ES的油耗表现也很不错,尤其是混合动力车型,在城市道路上可以实现5L/100km左右的低油耗,非常节能环保💄。即使是自然吸气车型,油耗也不会太高,综合油耗在8L/100km左右,也属于同级别车型中的低水平😌。 雷克萨斯ES的油耗表现的优点是,它既能够降低用户的使用成本和环境负担,又能够保持良好的动力性能和驾驶体验,是一款兼顾经济性和实用性的车型💢。 ## 操控 雷克萨斯ES的操控表现也符合它的定位,不追求运动性,更注重舒适性和稳定性。方向盘的转向力度适中,回馈清晰,转向精准。悬挂系统的调校偏软,过弯时会有一定的侧倾,但不影响车身的稳定性💘。刹车系统的调校也比较柔和,刹车力度适中,刹车距离合理👓。 雷克萨斯ES的操控表现的优点是,它既能够提供轻松而舒适的驾驶感受,又能够保证良好而安全的行车稳定性,适合不同驾驶习惯和技巧的消费者😛。 ## 安全 雷克萨斯ES在安全配置方面有着不俗的表现,它搭载了雷克萨斯最新的LSS+智能安全系统,包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道保持辅助系统、自动调节远光灯系统、道路标志识别系统等。除了这些智能安全系统外,雷克萨斯ES还配备了10个安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统等主被动安全装备。 雷克萨斯ES在安全配置方面的优点是,它既能够提供丰富而实用的主动安全系统,帮助驾驶员避免或减轻事故风险,又能够提供完善而有效的被动安全装备,保护驾乘者在事故发生时的安全。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 性价比高、油耗低、保值率高😺雷克萨斯ES的厂商建议零售价为29.69-48.89万元,覆盖了中大型豪华轿车的主流价位区间💢。相比同级别的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等竞品,雷克萨斯ES的价格优势明显,尤其是在混动车型方面,雷克萨斯ES300h的价格低于同级别的奥迪A6L 45 TFSI e、宝马530Le、奔驰E300L e等车型😺。雷克萨斯ES的价格也反映了其高性价比和高保值率,对于注重性价比和保值率的消费者来说,雷克萨斯ES是一个很好的选择💍。 ## 动力 雷克萨斯ES提供了2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L混动三种动力系统可选,其中2.0L自然吸气发动机最大功率为173马力,最大扭矩为208牛·米,匹配CVT无级变速箱;2.5L自然吸气发动机最大功率为207马力,最大扭矩为243牛·米,根据不同配置匹配8AT或CVT变速箱;2.5L混动系统由2.5L自然吸气发动机和单电机组成,最大功率为218马力,匹配E-CVT电子无级变速箱💗。从动力参数来看,雷克萨斯ES并不是一款追求激情驾驶的车型,而是更注重平顺性和油耗表现。尤其是混动车型,其百公里油耗仅为4.7升,远低于同级别的汽油车型,对于经常长途驾驶或者注重节能环保的消费者来说,雷克萨斯ES混动车型是一个很好的选择。 ## 空间 雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1865/1445毫米,轴距为2870毫米,属于标准轴距的中大型豪华轿车😂。相比同级别的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等加长轴距车型,雷克萨斯ES的空间表现并不突出,但也足够满足日常使用需求。雷克萨斯ES的后排空间较为宽敞舒适,后排座椅也提供了多项电动调节功能和座椅加热通风功能。雷克萨斯ES的后备箱容积为454升(混动车型为416升),可以放置两个28寸的行李箱和一个24寸的行李箱,对于一般的出行需求来说,雷克萨斯ES的空间表现是可以接受的👅。 ## 配置 雷克萨斯ES提供了多种配置可选,包括卓越版、豪华版、F SPORT、臻享版、银辉限定版、尊享版和行政版等👓。雷克萨斯ES的配置方面主要体现在安全性能、舒适性能和科技性能三个方面😻。在安全性能方面,雷克萨斯ES配备了雷克萨斯安全系统+(LSS+),包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等,有效提升了驾驶安全性。在舒适性能方面,雷克萨斯ES配备了马克·莱文森音响系统、HUD平视显示系统、无钥匙进入启动系统、电动后遮阳帘等,提升了乘坐舒适性😁。在科技性能方面,雷克萨斯ES配备了12.3英寸中控屏幕、10.2英寸液晶仪表盘、无线充电功能、远程控制功能等,提升了科技感和便捷性😤。 ## 总结 综上所述,雷克萨斯ES是一款以平顺性和油耗表现为主要优势的中大型豪华轿车,其价格优势和保值率也是其吸引消费者的重要因素。雷克萨斯ES的空间表现虽然不及同级别的加长轴距车型,但也足够满足日常使用需求。雷克萨斯ES的配置方面也比较丰富,尤其是在安全性能方面有着较高的水准😎。如果你正在考虑购买一款中大型豪华轿车,那么雷克萨斯ES可能是一个不错的选择。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 雷克萨斯ES的常见问题有哪些?💫## 一、雷克萨斯ES的保养周期是多久? 根据雷克萨斯官方的建议,雷克萨斯ES的保养周期是每行驶7500公里或者6个月进行一次小保养,每行驶15000公里或者12个月进行一次大保养😤。小保养主要包括更换机油、机滤等项目,大保养主要包括更换机油、机滤、空调滤芯、火花塞等项目💢。具体的保养项目和费用可能会根据不同的车型和地区有所差异,建议消费者到正规的4S店进行咨询和保养。 ## 二、雷克萨斯ES的油耗是多少? 根据官方数据,雷克萨斯ES 200车型在城市路况下的百公里油耗为8.2L,在综合路况下为7.1L,在高速路况下为6.3L;雷克萨斯ES 260车型在城市路况下的百公里油耗为9.4L,在综合路况下为7.9L,在高速路况下为7.1L;雷克萨斯ES 300h车型在城市路况下的百公里油耗为6.8L,在综合路况下为6.1L,在高速路况下为5.7L。当然,实际的油耗可能会受到驾驶习惯、路况、气温等因素的影响,仅供参考💌。 ## 三、雷克萨斯ES有哪些优缺点? 雷克萨斯ES作为一款中大型豪华轿车,有着以下几个优点: - 品牌形象:雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌,拥有着日系车的高品质和高可靠性,同时又具备着豪华车的高端气质和尊贵感受😼。 - 外观设计:雷克萨斯ES采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言,前脸以大尺寸的纺锤形进气格栅为主导,搭配锐利的LED大灯和L型日间行车灯,展现出强烈的视觉冲击力和运动气息👓。 - 内饰质感:雷克萨斯ES的内饰同样延续了雷克萨斯一贯的高品质风格,采用了大量的真皮、木纹和金属材料,打造出一种温馨舒适的驾乘环境。 - 动力性能:雷克萨斯ES提供了三种动力选择,分别是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统。这三种动力都能够满足日常的驾驶需求,而且油耗表现也很不错,尤其是混合动力车型,在城市路况下的百公里油耗仅为6.8L。 - 安全配置:雷克萨斯ES在安全配置方面也不遗余力,全系标配了雷克萨斯安全系统+(LSS+),包括预碰撞安全系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、自动远光灯系统等,有效地提升了主被动安全性能😃。 雷克萨斯ES作为一款中大型豪华轿车,也有着以下几个缺点: - 价格优惠:由于雷克萨斯ES的市场需求很旺盛,经销商没有必要进行降价促销。相反,如果想要购买雷克萨斯ES,可能还需要支付一定的订金和等待一段时间。 - 动力性能:虽然雷克萨斯ES的动力性能可以满足日常的驾驶需求,但是相比同级别的其他豪华品牌轿车,如奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等,还是有一定的差距,尤其是在加速性能和动力响应方面。 - 运动风格:虽然雷克萨斯ES在外观设计上有着一定的运动气息,但是在操控性能和驾驶感受上,还是以舒适度为主,没有太多的运动风格。如果你喜欢更加激情和刺激的驾驶体验,那么雷克萨斯ES可能不太适合你💍。 ## 四、总结 总体来说,雷克萨斯ES是一款非常优秀的中大型豪华轿车,无论是在品牌形象、外观设计、内饰质感、动力性能还是安全配置方面,都有着非常出色的表现,完全可以满足消费者对于豪华车的各种期待和需求👅。当然,它也有着一些不足之处,比如价格优惠不多、动力性能不强劲、运动风格不明显等。因此,如果你想要购买一款高品质、高性价比、高保值率的豪华轿车,那么雷克萨斯ES绝对是你的最佳选择❤。如果你对于动力性能或者运动风格有着更高的要求,或者对于价格优惠有着更大的期待,那么你也可以考虑其他品牌或者车型。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 实力对决,雷克萨斯大战起亚以下是雷克萨斯ES和起亚斯汀格的一些对比: 1. 外观设计:雷克萨斯ES有着比较独特的外观设计,有很多锐利的线条和镀铬饰条,外观看起来很精致豪华;而起亚斯汀格的外观设计则更加简洁流畅,整体线条感很好,也给人以时尚感。 2. 内饰空间:雷克萨斯ES的内饰空间比较宽敞,尤其是后排座椅的腿部空间很大,舒适性很好;而起亚斯汀格的内饰空间较小,相对来说后排座椅的腿部空间和头部空间都比较紧凑。 3. 配置设备:两款车型的配置设备都比较豪华,仪表盘、多媒体系统、座椅加热等功能都很普遍。不过雷克萨斯ES的配置相对来说更加豪华,有着更高端的音响和安全配置等。 4. 动力表现:雷克萨斯ES和起亚斯汀格的动力表现都比较出色,但是有着较高的油耗表现和不错的操控性能。雷克萨斯ES的发动机动力输出更加平顺细腻。[_LinkTopic:斯汀格,13325,23] 查看详情>>
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