雷克萨斯ES中央控制台杂物箱换装
- 全新一代雷克萨斯ES预告图曝光 售价将小幅上涨日前,我们从相关渠道获得全新一代雷克萨斯ES的最新消息,新车最快将于明年年内首发亮相,有望于明年下半年正式上市,预计将于同年在国内销售。新车将换装全新的动力系统,售价或将迎来小幅上涨。 查看详情>>
- 性能最强雷克萨斯ES,换装3.5T引擎我们都知道雷克萨斯es这款车型凭借出色的外观造型设计以及出色的整体品质,在与奥迪A6等车型的竞争当中都具有非常强的实力,而这台高性能版本的雷克萨斯es车型同样也没有让我们失望。因为这款车型在车辆的动力方面选择了与新款丰田陆逊车型相同的3.5T涡轮增压发动机作为动力,并且使用了10at自动变速箱,而这套动力系统同时也会出现在新款的雷克萨斯LS车型身上,这样一来这台高性能版本的雷克萨斯1S车型将会拥有非常出色的动力输出表现,当然在售价方面也会比老款车型高了不少。💞💞💞 我们从车辆的外观来看这款雷克萨斯es车型,为了突出自己的与众不同,将会使用全新的运动化车身套件设计,比如说黑色的铝合金轮毂以及黑色的刹车卡钳,同时还会配备最新的熏黑前后灯组设计,可以说在细节方面都会体现出这款车更强的运动属性,并且该车也将会使用雷克萨斯汽车最新样式的设计风格,比如说全新内部结构的LED灯组以及最新样式的立体化进气格栅,还有我们熟悉的全新运动化车身包围,都会让这款车拥有更强的视觉冲击力。😍😍😍😍[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5运动版曝光!1.6T+四出排气,仅售10万网上车市获得了奇瑞艾瑞泽5 GT实拍图,相比PLUS版车型,GT版换装纺锤式中网,酷似雷克萨斯ES。新车尺寸加长,动力上搭载1.6T发动机,强于1.5T艾瑞泽5 PLUS。据4S店销售表示,艾瑞泽5 GT或将于9月上市,预计售价区间为10-13万元。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽GT曝光!似雷克萨斯ES,8月上市,9万贵吗?汽车元宇宙获取了一组奇瑞艾瑞泽5 GT的无伪实车图,新车预计在8月正式上市。艾瑞泽5 GT前脸换装纺锤式进气格栅,两侧搭LED大灯组,造型酷似雷克萨斯ES。动力上,实现6秒级的零百加速。参考艾瑞泽5 PLUS售价来看,新车定位更高,起售价预计在9万元左右,上市后将与吉利缤瑞COOL、长安UNI-V等车型竞争。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 GT工厂照曝光!8月上市 酷似雷克萨斯ES网上车市获取了一组奇瑞艾瑞泽5 GT的无伪实车图,新车预计在8月正式上市。艾瑞泽5 GT前脸换装纺锤式进气格栅,两侧搭LED大灯组,造型酷似雷克萨斯ES。动力上,实现6秒级的零百加速。参考艾瑞泽5 PLUS售价来看,新车定位更高,起售价预计在9万元左右,上市后将与吉利缤瑞COOL、长安UNI-V等车型竞争。 查看详情>>
- 设计豪华而精致的雷克萨斯ES,不能错过雷克萨斯ES是一款豪华中型轿车。 外观方面,雷克萨斯ES的设计非常动感,前脸采用了家族式纺锤形进气格栅设计,配合两侧锐利的前大灯组,看上去颇具攻击性。车身线条优雅流畅,搭配双腰线设计,视觉效果更加动感。 内饰方面,雷克萨斯ES的设计豪华而精致。车内了大量的软质材料和金属材质,营造出非常豪华的氛围。中央控制台设计简洁大方,搭配大尺寸液晶显示屏,科技感十足。座椅舒适且支撑性好,腿部空间也非常宽敞。 动力和经济性方面,雷克萨斯ES搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机以及3.5升V6自然吸气发动机,拥有出色的加速性能和燃油经济性。同时,车辆采用了8速自动变速器,换挡平顺且响应速度快,进一步提升了驾驶体验。 #雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 洋溢青春的雷克萨斯ES是不是你的心头好!🌿🌿雷克萨斯ES驾驶舱使用了雷克萨斯最新的设计语言,💋继续着LFA和LC的风格,🌱有魅力的中央通道有大型信息娱乐屏幕,🍋虽然没有什么不好的地方。 🌸🌸但是内部装修不像外观那样的设计强度,💋用柔软的皮革覆盖了🌂门板和中央控制台的主要接触部分,👍光滑的实木装饰沿着仪表板优雅地配置着。 💚💚内部装修的质量和乘坐的感觉是ES300h最强的卖点之一,中央通道采用了简单的按钮布局,✨是便于使用的空调控制开关和音量调节旋钮,🌱中央通道的按钮很好地工作着,💙但是信息娱乐画面不太友好。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯ES的车主都是什么样的人🔥今天看看开雷克萨斯ES的都是什么样的人!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 1⃣、事业有成,低调含蓄,享受生活。 ✨✨ 2⃣、不喜欢开快车。且先不说ES300h的动力表现,相信大部分的ES车主都是200吧,百公里十多秒的加速成绩确实不够及格。不说公路上开车油门到底,但是但凡对动力有一丝要求的人似乎也不好接受这样的加速吧。 🔥🔥🔥🔥🔥🔥 3⃣、成家立业并且事业有成的人。不说雷克萨斯中年消费群体占多,但是至少ES绝对是。30多万的价格加上早期加价的现象,能成为ES的车主不说大富大贵但也绝对是有所成就了。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 4⃣、低调不张扬的人。其实在很多地方特别是两广为主,许多日系车主的实力换装BBA也都不在话下,但是他们并不在意品牌带来的加持,更何况雷克萨斯本身在两广地区有深厚的底蕴优势。ES车主换车时的想法,许多都是在奔驰E和ES间做出的选择。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 小型SUV骁途今年在上海车展上正式亮相了🏓⚽️铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型,最新消息显示,上市的铃木骁途的价格在7万元左右,作为合资的小型SUV,一款长安铃木的新作——铃木骁途,这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了,这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型,在外观方面主要针对前脸进行了优化升级,将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅,视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变,开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多,周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上,骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品,规格为205/60 R16。从车尾来看,骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭,不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面,骁途同样没有做出大幅调整,仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感,同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手(带杯架)、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面,铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选,传动方面,与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱,百公里综合油耗约为:5.6L,整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>
- 鉴渣指南(雷克萨斯ES)雷克萨斯ES的车主都是什么样的人? 百公里加速12秒?豪华品牌?享受生活?,在雷克萨斯身上从不缺少话题,而今年10月、11月的销量也让它跌下神坛。今天就看看凯美瑞的车主都是什么样的人: 1、事业有成,低调含蓄,享受生活。 2、对动力没有最求的人。且先不说ES300h的动力表现,相信大部分的ES车主都是200吧,百公里十多秒的加速成绩确实不够及格。不说公路上开车油门到底,但是但凡对动力有一丝要求的人似乎也不好接受这样的驾驶体验吧。 3、成家立业并且事业有成的人。不说雷克萨斯中年消费群体占多,但是至少ES绝对是。30多万的价格加上早期加价的现象,能成为ES的车主不说大富大贵但也绝对是有所成就了。 4、低调不张扬的人。其实在很多地方特别是两广为主,许多日系车主的实力换装BBA也都不在话下,但是他们并不在意品牌带来的加持,更何况雷克萨斯本身在两广地区有深厚的底蕴优势。我听过几位ES车主换车时的想法,许多都是在奔驰E和ES间做出的选择。 5、上一台是凯美瑞的车主。上一期我们说凯美瑞车主时许多评论说买不起雷车的才选择凯美瑞,而这期说雷克萨斯ES的车主肯定很多是曾经的凯美瑞车主。这不是玩笑,由于丰田的品牌调性十分契合中年消费群体,并且身心耐用在他们心中早已深深扎根。总说沃尔沃的品牌忠实度高,我想丰田的也不会比沃尔沃低。 抛开加速不谈,如果你有30万,你会选择ES吗?欢迎下方留言讨论哦! 更多其他车型的用户画像我会持续更新,记得关注哦! 查看详情>>
- 10万预算VS5和哈弗H6,谁更胜一筹?捷达VS5和全新一代哈弗H6都是紧凑型SUV市场上的热门车型,它们各有各的优势和特点,那么在10万预算的情况下,它们谁的实力更胜一筹呢?让我们来简单对比一下。 从外观方面来看,捷达VS5采用了家族式最新的设计语言,多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构,再与LED大灯与之"糅合",显得十分个性。而全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变,中网采用全新六边形镀铬网状样式,在气势上占得优势,两侧LED大灯换装狭长犀利造型设计,内部带有双目式大灯组。两者都有着不错的视觉效果,但是全新H6更符合当下的设计潮流。 从内饰方面来看,捷达VS5的内饰造型依然是大众一贯偏向驾驶员设定,但还是有捷达本身一些细节设计包含在内。例如中控台处加入菱形纹路饰板、在空调位置加入黑色高亮组件、座椅加入黄色材质点缀。不过受制于成本因素,车内门板、中央控制台等位置大多以硬塑料为覆盖件,质感方面对比哈弗H6要落后不少。而全新H6内饰对比老款做出大刀阔斧般的修改。贯穿式空调出风口让车内层次感出众,两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计,而是将它们各自拆分按传统位置安放。另外车内提供多种拼色组合以满足不同消费者审美需求。总体来说,全新H6在内饰方面更为简约前卫。 从科技配置方面来看,捷达VS5搭载了8英寸中控屏,并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能。而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能。整体来看后者相对更为出色。 综上所述,捷达VS5和全新一代哈弗H6都是10万预算内不错的选择,它们各有各的优势和特点。捷达VS5胜在优秀的机械素质,一流厂家提供的三大件也让消费者放心;哈弗H6在外观尺寸,内饰科技氛围以及乘坐舒适性方面有着更好的表现,只不过相比大众的三大件的话,还是有进步空间。两台车都值得购买,就看您相信合资还是愿意给自主品牌新车一次尝试的机会。 查看详情>>
- 亚洲龙两年下来的使用心得+行车记录仪选购🧐 ️以前的我很崇尚德国车,潜意思中认为德国车用料扎实,铁皮厚,安全性高,开了十几年的德系车,我要感谢德系车,他逼我懂了很多汽车维修知识,懂了三通漏水怎么修理,懂了氧传感器报警怎么处理,懂了窗户摇不下来怎么办😛。。。现在才知道为何满大街的大众、宝马维修店,单位同时代的奥迪、帕萨特、凯美瑞、皇冠十几年下来就知道谁好谁坏了,奥迪后备箱常年带机油,帕萨特车底一天到晚湿的不行,而凯美瑞、皇冠纹丝不动, 每年就换换机油,从此以后本人顿然醒悟,下辆车一定要换日系车😘。 时间来到2019年,换车计划提上日程,一开始我瞄准了雷克萨斯ES,无耐2019年不断加价,车商加,4s又加,只能放弃,刚好亚洲龙上市了,相比ES,亚洲龙就是毛胚房,而ES是精装修,比来比去性价比占了上风,于是在2019年年底选择了2019款亚洲龙2.5汽油尊享版,为何不买油电混合🎈?我主要考虑这车本人基本就用来上下班代步,一年公里数不过万,油电混合虽然省油,但电池毕竟有使用寿命,以后卖车会影响残值,我年公里数少就不划算了,加上汽油尊享版配置了AVS,于是就买了汽油版,保修3年,免费保养4年,这个不错,但优惠很少,才8000元🚐。 眨眼间两年过去了,才跑了1.7万公里,这车除了异响外其他都不错,油耗也还行,高速5.6,短途城市通行12🧡。隔音一般,使用U盘播放无损音乐时音响还能听💘。高度较低,座椅舒适度不错,特别后排空间巨大,二郎腿没问题🧡。操控性还可以,底盘较ES偏硬,较德系车偏软️。 本人有点强迫症,觉得在车里外加东西影响整体美观,我连ETC都没有贴在玻璃上,感觉太丑,直接仍在杂物箱里(神奇的是放这里也能感应到),所以用车两年了一直没有安装行车记录仪,觉得外置的行车记录仪不好看,这几天逛论坛看到有一款集成的新车记录仪,不占地方,样子也不错,清晰度也不错,于是趁着双11搞活动买了一个试试😀。为了节约50大洋,决定自己动手安装,安装过程很简单,几分钟搞定,经过一段时间的使用测试,拍摄效果不错,给刚买了新车的朋友一点启示💙。 左边的是原车的,右边的是记录仪配的😹。看材质和厚度基本差不多🍃。 咨询了商家,我是全景天窗版,可以不用从阅读灯取电,直接ACC取电,这样就免去了拆阅读灯👀。 拔下原车插头💋。然后接上分线线束即可,由于是专门的拔插头,所以不存在插错插头概率🐸。 安装过程中出了点小插曲,由于商家提供线束有问题,导致记录仪安装好通电后汽车出现故障码,后来更换线束后一切正常🐹。 由于没有外设监控屏,他是通过手机app连接记录仪实现实时监控及调取以往记录文件🥰。#亚洲龙##用车感受# 查看详情>>
- 别克君越震撼登场!全系标配2.0T在外观方面,别克君越相比上一代车型变化并不大,但是变更的细节能够给人留下深刻印象。新的车型的前保险杠依旧采用了与豪华版车型一样的风格,而在车头方面,最明显的变化就是前脸中央的大尺寸轿车前格栅。这个前格栅将两侧的大灯组和进气口连接起来,更加凸显出车头的整体美感。 在车身侧面方面,新增的轮毂设计让整车更加运动美感,车身白色的车漆显得更加高级豪华。尾部呈现为向下收紧的造型,车尾排气采用了左右两侧排气布局,让其尾部看起来更加宽大厚实。整个车辆的黑色包围边也让整车视觉效果更加精致。 😄😄 别克君越的内饰也有所更新,新车采用黑色与棕色的相间搭配,使整个内饰看起来非常有质感。车内中央控制台对称式设计十分新颖,方向盘采用三幅式造型,在操作时活动舒适。仪表盘则依旧留有传统的双证盘结构,中间为数字显示屏,还支持多种个性化配色切换。 在舒适度方面,君越的前排座椅椅背扶手宽度加大了,较上一代车型更为舒适,手感也更为柔软。而后排座椅的座垫采用了层压材料,较普通坐垫更加舒适,侧重一定程度上的包裹性和支撑性。车内脚部空间整体表现拔得头筹。 😄😄 君越的内部空间自然不用多赘述,其近5米的车身长度和超过2.8米的轴距使得车内空间得到了极大的保障。尤其是后排座椅的空间,其座椅垫长度达到了900mm,真实地做到了轴距上的效益提升。此外,后排座椅有45度后仰功能,使得后排乘客有更好的体验。 😃😃 动力是这次改款最大的亮点之一,如同前面所说的,新君越全系标配了2.0T发动机和9AT变速器。这款2.0T发动机的最大功率输出为237马力,最大扭矩为350N·m,与之匹配的9AT变速器,使得驾驶感受更为平顺流畅。相比以往的2.0T发动机,新款的效果更显眼,总体动力感受更加从容鲜明,让人印象深刻。 😃😃 在配置方面,新君越几乎达到了同级别车型的顶级水准。 君越全系标配了自适应巡航、车道偏离预警、盲点警示、前后电动座椅加热、中控大屏、并线辅助、360°全景影像、LED大灯、全自动空调和胎压监测等配置。 此外,豪华版和旗舰版车型还配备了HUD头部抬起显示器、全景天窗、BOSE音响、智能驾驶辅助和自动泊车等高级选装配置,更进一步提升车辆的品质与豪华感。 😂😂 除了前面提到的主动安全配置外,君越还在被动安全方面做出了诸多升级。新车采用了钢钢智能化承力系统,能够满足40%以创高速公路前追尾要求,前保险杠外层钢板采用压实工艺,对于碰撞抵抗能力有一定的提升。另外还被动安全双保险的侧撞向门加固,成为主要碰撞点。 总结: 这次君越全系换装2.0T+9AT动力总成,不仅在动力上得到全面升级,同时在外观和内饰上做出了不少的改善和微调。车辆的配置也实现了全面提升,吸引了更多年轻人的关注。当前市场上同级别的车型,它具有更加卓越的竞争力,在性价比和车型舒适度方面表现出众。 作为别克品牌家族的中高档车型,君越一直以来都是消费者满意度较高的车型之一。而随着品牌的不断升级和改变,君越也在逐渐地与市场融入。不过,君越在一定程度上也有一些缺陷,例如部分车主反映出的油耗问题,因此需要消费者在选择此车型前仔细考虑😀😀[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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