雷克萨斯ES发动机不换代
- 雷克萨斯ES将换代:尺寸加长或搭载2.4T发动机近日,关于雷克萨斯全新一代ES车型的曝光引发了广泛关注。这款基于GA-K平台打造的豪华轿车,不仅在尺寸上有所加长,更在动力和科技配置上实现了重大突破。据悉,新车将搭载2.4T发动机,并采用更为智能化的座舱设计,或许将会重新定义了雷克萨斯理解。 查看详情>>
- 降价降不动了?宝马X3/奥迪A4L/雷克萨斯ES要换代!目前,国内的新车基本都是以绿牌为主,换代更新的周期也明显更快,这直接或者间接的也影响到传统燃油车的换代速度,今天我们就说说3款将要换代的豪华车,它们个个可以说是明星产品。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES:此时不入手,更待何时?毫无疑问,在国内大部分消费者的眼中,BBA是公认的一线豪华汽车品牌,德系三驾马车并驾齐驱,然而就是有一些特立独行的存在,例如很多雷克萨斯的车主是看不上BBA的,认为凌志才是永远的神,而且网络上还有一种BBAL的说法。 查看详情>>
- 丰田皇冠要卖30万?给我一个不选雷克萨斯ES的理由前不久,丰田正式发布了皇冠Sedan,售价区间为29.9-34.9万元,此般价格引得诸多车友惊呼“丰田太飘了!”“买雷克萨斯ES不香吗?”。如今,雷克萨斯戳破“加价泡沫”后,ES300h终端优惠后的价格与皇冠Sedan相差不大,前者可是有豪华品牌的“光环”,并且产品力也不差,这种情况下,又有多少用户会坚定的选择皇冠呢? 查看详情>>
- 优雅不过时, 雷克萨斯ES💞雷克萨斯ES在外观设计上展现了永恒的优雅。它的线条流畅而简洁,没有过多的修饰和张扬的元素,却散发着一种自信和高贵的氛围🙉。无论是车头的设计还是车身的比例,都展现出一种稳重而优雅的姿态💭。雷克萨斯ES以其经典而不过时的外观设计,让人们感受到一种永恒的美感和品味。 其次,雷克萨斯ES的内部空间同样展现了无可替代的优雅💕。精致的内饰材质、舒适的座椅和人性化的布局,为驾驶者和乘客打造了一个奢华而舒适的驾乘环境😜。雷克萨斯ES注重细节和品质,每一个细节都经过精心雕琢,营造出一个雅致而温馨的车内空间。无论是长途旅行还是日常代步,雷克萨斯ES都能为你提供无与伦比的驾乘体验。 除了外观和内饰,雷克萨斯ES在驾驶性能方面同样令人印象深刻。它搭载先进的动力系统和精心调校的悬挂系统,为驾驶者带来出色的操控和平稳的行驶感受。驾驶雷克萨斯ES,你会发现它的驾驶稳定而灵敏,给你带来安心和自信🙌。无论是在城市道路还是高速公路上,雷克萨斯ES都能够展现出卓越的驾驶品质,让你尽情享受每一次驾驶的乐趣和舒适💚。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 2年前加价提车,如今降价4万不好卖,雷克萨斯ES怎么了?在二线豪华品牌中,雷克萨斯一直是比较特别的存在,在国内市场中的地位明显要高于凯迪拉克、沃尔沃等品牌,深受国人的认可。也正因此,雷克萨斯旗下的主力车型雷克萨斯ES,在2年前想要入手还需要额外加价,甚至雷克萨斯ES的加价不分配置,就算是最入门的车型也得加价。可即便如此雷克萨斯ES依然不缺少消费者的认可,当年愿意加价提雷克萨斯ES的消费者不在少数,让雷克萨斯成为了二线豪华品牌中的“霸主”。 查看详情>>
- 国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机 查看详情>>
- 桑塔纳:不换代,快被淘汰!换代,死得更快!怎么办?说来有些寒心,上汽大众的现款桑塔纳和此前的一汽大众的捷达同平台,很多零件都是共用的,可谓是亲生兄弟. 查看详情>>
- 八年不换代,换代“做拉皮”,Q50L要忽悠谁?每年的315晚会,都是各大车企高度紧张的时候,毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的,则是豪华品牌英菲尼迪,变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播,英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是,英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型,售价区间26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 起亚K5,十年不换代,换代顶十年K5的改款让人等了好久,2011年进入国内市场的这台产品在过去10年时间中只是进行了阶段性的小改款,虽然也算是贴近市场状态,但核心产品力亟待大革新,也正是因为慢人一步的产品核心竞争力,让K5在复杂的乘用车市场中,并未发挥出该有的表现。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期还能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了?一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
- 换装奔驰发动机,售价13.99万起,换代逍客值不值得买?换代要慎重,东风日产最明白这个道理,毕竟已经有了换代奇骏这个惨痛教训。巅峰时期的奇骏月销4万台,换代后因为搭载三缸发动机,销量一落千丈。后来即便推出了e-POWER车型,也没有太大起色,7月销量3993辆,彻底被边缘化。有了这样教训,东风日产在推出换代逍客时很保守。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
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