雷克萨斯ES发动机改装问题
- 广州风采:雷克萨斯ES改装AIRBFT气动避震在广州这座充满活力的城市,汽车文化同样繁荣发展,改装车辆在这里尤为受到追捧。雷克萨斯ES作为一款经典的豪华轿车,以其卓越的舒适性和优雅的设计赢得了广泛的赞誉。当它与AIRBFT气动避震系统相结合,再配以轮毂和卡钳的加持,无疑将成为街头最引人注目的焦点。 查看详情>>
- 马自达MX-5发动机改装马自达MX-5发动机改装:高性能进气和喷射改装套件由TODA户田赛车出品,节气门直径45毫米,适用于搭载BP发动机的MX-5初代NA8C和第二代NB8C。(TODA、WebOption) 查看详情>>
- 【改装分享】雷克萨斯ES改装案例😍😍😍😍当加加林第一个进入神秘的太空之后,谁又会记得艾伦·谢泼德(Alan Shepard)紧随其后进入那片曾经完全未知的领域。人们总愿意记住第一个吃螃蟹的人;在曾经那个信息闭塞,野零四、汽配风猖獗的黑暗年代,裤裆老爷就带领着iAcro默默推广着正确的汽车改装文化,试图让更多人加入iAcro,加入文明友善的汽车改装文化。如果没有iAcro和裤裆老爷,我不知道如今的改装氛围会是什么样。 曾经无数人发出质疑,五代雷克萨斯ES和当时的丰田凯美瑞除了价格之外到底有什么区别?平庸的外观和高昂的价格也一直误导着我的判断,直到眼前的现款ES出现,才终于让我放下偏见,试图了解雷车的世界。在开过、坐过它之后,即使你不是日系玩家,你也会明白为什么总有人无法抵抗住雷车的诱惑。 在我眼中,裤裆老爷曾经的LS430更接近于一台“行走的艺术品”,而这辆现款的ES更现代,也更贴近生活。相比于之前的宾利轮毂,现在车上的劳斯莱斯轮毂看起来更适合这辆ES,而全车Amigain套件在偷偷宣告着内心对于VIP的眷恋。作为日常陪伴裤裆老爷出行的车,它的改装程度可以说是刚刚好。 作为一位文化推广者,说了什么并不重要,做了什么才重要。从开始的孤立无援到如今的一呼百应,iAcro在推广中国汽车改装文化的路上经历过无数坎坷;从国内的大小聚会,到iAcronavi泰国之旅,裤裆老爷带领着iAcro一步一步将中国的汽车改装文化传出国门,让曾经高高在上的国外玩家如今也会为中国的改装作品拍案叫绝。最后我们也要感谢iAcro对PSC車舍一直以来的帮助与照顾,希望在这条推广中国汽车改装文化的路上,我们也能多多尽一份力。 #汽车 #改装车 #汽车摄影 #汽车改装 #汽车改装分享 #汽车分享 #潮酷汽车生活 #雷克萨斯 查看详情>>
- 专业汽车音响改装⚡️雷克萨斯ES音响改装对于档次价位虽高的雷克萨斯ES的原车音响系统,车主回应了一句话:能听,但还没能满足我自己想要的听音需求,这不,就开过来改装音响了。原车音响“鸡肋”的音质,也有它“逆天改命”的一天。🌻 改装车型——雷克萨斯ES🌺 通过深入的交流后,泉州海林改装团队根据车主对音质的高要求和预算,制定了这台雷克萨斯ES的音响改装方案:👄 雷克萨斯ES音响改装配置:💅 音源:意大利特雷仕T8✍️ 前声场:***165W—XP两分频🖖 功放:意大利诗芬尼MA130.4四路🤘 超低音:诗芬尼S—800 8寸🖐 低音功放:英国GLL🖕 四门隔音:俄罗斯StP小***👉 线材:正力车福单晶铜👅 改装前要对内饰进行保护工作,这是海林一直以来的施工标准,不仅能让客户放心的把车交给我们,也能避免很多施工划伤问题,专业店家,就是这样的高标准严要求。👂 音响改装前,对内饰进行保护👃 前声场安装***165W—XP两分频,这套产品拥有法国人手工制造工艺的严谨高品质,严选原材生产极高的声音品质👁 同时根据车厢应用环境针对性开发,可以在原车喇叭位置安装,门板喇叭位加入丽音圈安装中低音,仪表台两侧喇叭位安装高音,拉阔整个声场的深度和开阔度,衔接顺滑自然。👀 ***165W—XP高音安装安装在仪表台套两侧👤 ***165W—XP中低音安装在前门板原位👥 用一台意大利诗芬尼MA130.4四路功放推动声场喇叭,为声场喇叭提供源源不断的动力,保证喇叭在任何环境下都能有稳定出色的发挥。🗣 针对层次混乱的音源问题,技师添加了一台意大利特雷仕T8 DSP播放器,它能够智能优化、补充信号,使声音对细节的刻画更加清晰,并且具有强大的调音功能,能够营造出立体环绕的听觉体验,为好音质打下良好基础。🌰 意大利诗芬尼MA130.4四路功放安装在专门打造的箱体内🎃 接下来,技师在汽车尾箱,安置了一只诗芬尼S—800 8寸箱体低音炮,用一台英国GLL低音功放推动,带来厚重有力、激情澎湃的强劲低音,使音乐的整体氛围感更强、更具感染力。尾箱器材的安装方式不仅没有破坏内饰,反而显得更加豪华精致。🐚 调音是最后一个环节,调音的好与不好,会影响到整个听感。🕸 打开音响后,车主能瞬间感受到音质的变化,整个声场的定位非常精准,声音的细节清晰、层次分明,加上下潜有力的低频,对音乐氛围的渲染,让车主有种置身音乐现场的聆听体验。[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- Mopar改装道奇Hellcrate发动机Mopar是克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂,其附属团队Mopar Underground也会负责部分克莱斯勒汽车的性能改装。在FCA联盟提供了大量支持后,Mopar最近又有新动作了。近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,继Hellcat Redeye V8发动机之后,Mopar又在道奇这台6.2L V8机械增压Hemi发动机的基础之上,发布了第五款Hemi V8发动机,也就是这台Hellcrate Redeye。据悉,新车依然采用了机械增压的强制进气方式,但用更大的增压器、更强大的油底壳与锻造曲轴、锻造连杆、高强度活塞来提升缸体强度,各种冷却和润滑升级也得到了升级来保持发动机冷却,峰值马力转速略高于6500转/分,峰值马力高达807匹。对于那些希望轻松移植的玩家,Mopar还提供了前端附件驱动(FEAD)套件,其中包括交流发电机、转向助力泵和所有使发动机工作所需的硬件,飞轮和离合器 查看详情>>
- 全新荣威i5将上市,“撞脸”雷克萨斯ES,1.5L发动机在国产紧凑级轿车阵营当中,吉利帝豪以及长安逸动销量表现不俗,由于更新换代频率较高,在燃油车领域依旧有着不俗的竞争力。而另一个强劲的选手荣威i5,也迎来了全新的换代产品,提升自己的市场竞争力。新款荣威i5官图此前已经正式发布,新车将于7月份正式上市,目前网络上已经曝光了多组关于新车的实拍图,一起来了解下吧。 查看详情>>
- 新款雷克萨斯ES上市 换国六B发动机 售35.49万元起日前,新款雷克萨斯ES正式上市。此次,新车整体变化不大,只是换装了符合国六B排放标准的发动机,并推出3款车型可选,售价区间为35.49万-41.49万元。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS初代JZ发动机改装雷克萨斯IS初代JZ发动机改装:替代原3S-GE,改装采用2JZ和1JZ拼凑的“1.5JZ”发动机,配HKS TO4Z涡轮,输出超600马力。前后翼子板加宽,底盘升级,配Blitz ZZ-R可调减振、RAYS ZE40轮毂和275/35R15轮胎。(WebOption) 查看详情>>
- 雷克萨斯ES将换代:尺寸加长或搭载2.4T发动机近日,关于雷克萨斯全新一代ES车型的曝光引发了广泛关注。这款基于GA-K平台打造的豪华轿车,不仅在尺寸上有所加长,更在动力和科技配置上实现了重大突破。据悉,新车将搭载2.4T发动机,并采用更为智能化的座舱设计,或许将会重新定义了雷克萨斯理解。 查看详情>>
- Manhart改装AMG C63 V8发动机压榨702匹新款的AMG C63动力总成即将改为四缸混动系统,所以Manhart为这一台搭载了V8发动机的W205 AMG C63推出了专属的改装升级包,并将升级后的车辆命名为Manhart CR 700 Wagon。 查看详情>>
- 汽车发动机常见的问题是什么?汽车发动机常见问题是什么?越不显眼的问题越常见,越不显眼的问题被忽略,最常见的发动机问题根本不深奥:怎么加机油。汽车从来没有加满油,看到汽修技师留言,说自己总是加多,对用户负责,自我感觉良好。 查看详情>>
- 发动机的噪音越来越大,是什么问题呢?01车辆保养后行驶了6千公里了,发动机的噪音越来越大,是积碳问题吗? 查看详情>>
- 这是GR Supra改装天花板 移植F1 V10发动机曾经因为改装了一台移植法拉利458发动机的丰田86,而被车迷所熟悉的Formula D漂移车手Ryan Tuerck又有新作品了。这次的移植方案比法拉利458的V8发动机更有来头,不仅是V10发动机,它更是来自老牌F1发动机制造商Judd Power的GV 4L V10发动机。至于这台新作品,Ryan Tuerck也亲切的称它为Formula Supra,并在2021年美国SEMA改装展上亮相,绝对称得上丰田 GR Supra改装的天花板作品。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES,搭载3.5L V6发动机雷克萨斯ES车型在国内早已风光不再,从加价提车变成了大幅度优惠提车,不过依旧销量不复当年只用,💖令人不得不感叹时代变了,丰田靠信仰卖车的时代已经过去,但在美国市场开车还有传统的350 F Sport版本,搭载了3.5L V6发动机,显得更加的强劲。 在外观方面,新车不会与国内中规版本任何明显的区别,💖前脸部分采用了标志性的X状大嘴格栅,左右两侧引出了独特的大灯组,异形的日行带结构令人印象深刻,而前保险杠部分,还有着大尺寸的雾灯区进气道,显示了F Sport车型应有的气质。在车身侧面,新车的有着相当动感的线条,多段式的腰线,略带溜背的车顶结构,A柱下方的F Sport标志配合大尺寸黑色轮毂的元素,其实颜值不显落后,也反映了TNGA平台车型本身相对激进的风格。 而在车尾部分,尾灯采用了标志性的扁平性的三角形结构,💖内部有着复杂的双色光源,中央采用了贯穿式的镀铬条相连,尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾,显示着强劲的性能,后保险杠部分双边双出排气也是如此,巨大的多边形排气管彰显着V6车型的身份。在内饰部分,新车当然不会和国内销售的2.0L和混动版本有任何明显的区别,悬浮式大尺寸液晶屏终于达到了12.3英寸,有着不错的视觉效果,并与仪表盘液晶屏组成双屏系统,虽然不算大,但还是有着不错的显示效果。💖 其他诸如层次感丰富的中控台面,不对称式的中央空调区域造型也不会缺席,都是熟悉的雷克萨斯或者是丰田味道,当然作为一款F Sport车型,新车采用了运动化的一体式座椅,并配备了换挡拨片,多少能够刺激一些驾驶者的运动神经。在动力方面则是该车最大重点,搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率306马力,最大扭矩362牛米,对于雷克萨斯来讲已经有了足够出色的表现,与之匹配的是8AT变速箱,当然并不会有四驱系统存在,保持了纯正的前驱风格。💖💖[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
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