雷克萨斯ES发动机换挡很涩
- 1.5L的发动机,CVT变速箱,换挡很平顺,出行更方便回想起去年提车时的幸福劲,现在还是很激动!这是我们家的第一辆车,也是我人生中的第一辆车,也是属于我俩孩子的第一辆车。半年的时间跑了两万公里,一点毛病都没有,没想到7万出头入手的宝骏360能有这么好的质量。 查看详情>>
- 手动波箱换挡涩,挂不进10年的,6.7万公里,全车油水刚替换过,时不时的替挂档涩,挂不进挡,重要体如今停车挡和1挡。此外,冷车基本流畅,就是暖车不行。还有就是几离合器行程比较长,基本要踩到底才能替挂档,请问这是啥问题 查看详情>>
- 手动挡天冷换挡发涩是怎么回事?16款手动挡宝来,最近天气开始冷了,早晨车子挂挡困难,但是跑一会就好了,这是怎么回事? 查看详情>>
- 求教:刚入手汉兰达一周,感觉从P档换挡很涩、很,要用很大力气求教:刚入手汉兰达一周,觉得从停车档替挂档比较涩、比较硬,要用比较大力气,是否at变速箱都如许?有无甚么解决措施? 查看详情>>
- 雷克萨斯ES的动力很肉啊说到雷克萨斯品牌,不少人都说是丰田的换壳车,就好像雷克萨斯ES,在我同事的眼里就是高级的亚洲龙,而我不这么认为,奔着雷克萨斯的品牌效应去,这车的动力虽然跟亚洲龙的一样,但行驶质感却是大不相同啊,这款车在日系豪华品牌的销量中,也是相当不错的。 雷克萨斯ES,2.0自吸的动力确实不如同级品牌3系跟奥迪A4L的水平,最多跟1.5T的奔驰C打个平手,这个2.0自吸发动机品质稳定,行驶质感舒适,就是没有多余的运动感,我估计这车的定位也是奔着舒适去的,除非买混合动力的车型,才能有一些性能车的感觉。 查看详情>>
- 宝马X5在高速公路上,方向盘很重,很涩什么原因?宝马X5在高速公路上,方向盘很重,很涩什么原因? 查看详情>>
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- 为什么有人说电子换挡很危险?这些年越来越多的自动挡车开始使用电子档杆了,与此同时电子档杆的安全性也引起人们的注意。那么电子档杆的安全性究竟如何呢?今天咱们就聊聊这个话题,给大家提供一些参考。 查看详情>>
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- 雷克萨斯ES外观很帅气,乘坐舒适,2.0L动力够不够用?汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯ES产品公布,这回进步很有感近日雷克萨斯释出 2023 年款 ES 车系配备更新,针对多媒体影音配备升级,导入无线 Apple CarPlay 装置连接(Android Auto 维持有线连接)、Hey Lexus车载语音助理等功能,并取消 Remote Touch 触控面板,改为大容量双置杯架,针对Lexus Link 智能车载系统增加车辆远端锁定、预先启动空调等,2023 年款 ES 预计 2022 年 8 月开始生产、全球 10 月陆续交车。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES,线条很流畅外观方面,雷克萨斯ES宽大的纺锤形进气格栅搭配上竖琴式中网,💁💁闪电型大灯造型以及前包围两侧的外八式装饰,看起来很犀利。车身侧面线条修长,给人一种很稳重的感觉。整体的外观风格给人感觉沉稳大气,无论商用还是家用都比较合适。 💜💚 内饰上,很多人都说是亚洲龙换壳,但从内饰上就可以看出来这两款车还是存在不少差距的,不管是做工用料还是细节方面,雷克萨斯ES200都比亚洲龙要高档豪华的多,全系标配12.3英寸的悬浮式中控屏,屏幕下方依旧保留了部分物理按键,方便操作,可以说,内饰方面的档次感还是不错的。 👬👬 配置上,这台车作为ES 200的顶配车型,还是可圈可点的。安全性方面给到了7个安全气囊,被动行人保护,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,前后驻车雷达,倒车影像等,操控方面给到了全速自适应巡航,3种驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助等配置。😍😍😊 动力上搭载2.0L发动机,最大功率为173Ps,最大扭矩208N·m,与之相匹配CVT无级变速箱,开起来比较顺滑,提速也比较线性。 😊😊[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 全新荣威i5将上市,“撞脸”雷克萨斯ES,1.5L发动机在国产紧凑级轿车阵营当中,吉利帝豪以及长安逸动销量表现不俗,由于更新换代频率较高,在燃油车领域依旧有着不俗的竞争力。而另一个强劲的选手荣威i5,也迎来了全新的换代产品,提升自己的市场竞争力。新款荣威i5官图此前已经正式发布,新车将于7月份正式上市,目前网络上已经曝光了多组关于新车的实拍图,一起来了解下吧。 查看详情>>
- 新款雷克萨斯ES上市 换国六B发动机 售35.49万元起日前,新款雷克萨斯ES正式上市。此次,新车整体变化不大,只是换装了符合国六B排放标准的发动机,并推出3款车型可选,售价区间为35.49万-41.49万元。 查看详情>>
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