雷克萨斯ES充电桩距离感觉
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- 750V新国标充电桩陆续上马,距离告别燃油车又近一步?新能源车最大的优势是什么,或许每个人都有自己的想法。但如果问新能源车最大的短板是什么,恐怕大多数人都会把矛头指向充电。面对续航焦虑问题,无非两种解题思路,电池大或者补能快。不过现实当中,所谓“千里续航”的大电池车型,单就其售价就已经注定无法惠及更多的消费者了。而且,所谓“天下武功,唯快不破”。只要充电速度够快,覆盖面够广,那么不仅续航焦虑不是问题,甚至新能源车们也不必时刻驮着过大的电池徒增成本和能耗。似乎如此以来,整盘棋就够活了。但问题是,怎么“快”? 查看详情>>
- 感觉充电桩非常少,这怎么办呢?感觉充电桩非常少,这怎么办呢? 查看详情>>
- 充电桩“霸位”惹众怒,交管与车企加大处罚力度?距离小鹏首次对外发布公告,表示将严打充电桩“霸位”行为,刚刚过去4个月。如今,小鹏又对其严打充电桩“霸位”的力度进行了升级。 查看详情>>
- 起售价提升,加价2万才能提车!雷克萨斯新款ES玩饥饿营销8月20日,距离雷克萨斯新款ES上市还不到一周,就有网友在社交媒体反映雷克萨斯ES出现了加价的现象。在此前,老款ES加价的现象一直持续,而在新款车型上市后,这种情况仍然没有得到缓解。 查看详情>>
- 销量下滑还加价,雷克萨斯ES还能“红”多久?要说在中国汽车市场里哪款进口车卖得最好,那必然是雷克萨斯ES了。对于大部分汽车品牌而言,如果旗下有哪款车型在中国市场表现良好,那么大概率这款车会被引进国内生产,从而扩大市场板块,就连位居一线豪华品牌的BBA也都没能逃过这个做法,可偏偏雷克萨斯是个“另类”。不国产,不打折,反而“加价”销售,就这样这款车还得排队提车,国内消费者简直是将雷克萨斯ES“宠”上了天。而在去年8月份,雷克萨斯ES就推出了中期改款车型,距离现在已经有快5个月的时间了,但是却一直没有看到雷克萨斯公布销量,这不禁让不少网友怀疑:莫非是雷克萨斯ES销量不行不好公开了?而新款车型的价格与老款车型相比再次有了小幅度的上涨,虽然大家心里都有准备了,但还是多少有些不舒服。那么“恃宠而骄”的雷克萨斯ES究竟还能“红”多久呢?我们一起来看看。 查看详情>>
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- 要是有私人充电桩,那是最好的,其次就是家附近距离不远有充电桩也很方便,就是可能会要是有私人充电桩,那是最好的,其次就是家附近距离不远有充电桩也很方便,就是可能会排队 查看详情>>
- 农村安装充电桩的常见问题有些车主同学的新能源汽车充电桩安装在农村。由于农村房屋较稀,安装充电桩的位置距离变压器可能很远,另外农村入户线普遍没有地线。这些特征导致安装在农村的充电桩会出现特有的问题。今天我们聊一聊农村安装充电桩的常见问题以及解决方法。 查看详情>>
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- 感觉自己的车子刹车距离有点远感觉最近的刹车不是太好用,刹车距离明显变长是刹车片的问题吧。一个刹车片大约需要用多久去更换?和个人习惯应该有很大关系吧? 查看详情>>
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