雷克萨斯ES车内监视装置改装
- 偷偷监视车内的一举一动?特斯拉称中国车辆未开启车内摄像头随着智能汽车的发展,通过在车内安装摄像头监测用户在驾驶过程中的驾驶状态以确保行车安全早已不是秘密,但这类摄像头一般都只会安装在A柱或者方向盘前方,拍摄仅限于驾驶员区域,以此来保障车内其他区域的隐私,不过,也有汽车品牌似乎越过了这条“边界”。 查看详情>>
- 车内PM2.5过滤装置有用吗?车内给配备了PM2.5过滤装置,这个功能有用吗? 查看详情>>
- 雷克萨斯ES舒服的车内体验!🍉首先车子的座椅方面采用了仿皮材质,🌸摸上去是特别舒服的😎,车子内部的配置也很丰富,🌂比如说它的自动空调后排也有空调出风口。 💖这样就可以让后排的乘客更舒服,🍓而且后排乘客还可以调节空调的温度。 🍋在车子里边也能呼吸到比较新鲜的空气,🤔车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置,🌱负离子发生器这些都可以😍让车子的空气达到一个不错的质量。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 【改装分享】雷克萨斯ES改装案例😍😍😍😍当加加林第一个进入神秘的太空之后,谁又会记得艾伦·谢泼德(Alan Shepard)紧随其后进入那片曾经完全未知的领域。人们总愿意记住第一个吃螃蟹的人;在曾经那个信息闭塞,野零四、汽配风猖獗的黑暗年代,裤裆老爷就带领着iAcro默默推广着正确的汽车改装文化,试图让更多人加入iAcro,加入文明友善的汽车改装文化。如果没有iAcro和裤裆老爷,我不知道如今的改装氛围会是什么样。 曾经无数人发出质疑,五代雷克萨斯ES和当时的丰田凯美瑞除了价格之外到底有什么区别?平庸的外观和高昂的价格也一直误导着我的判断,直到眼前的现款ES出现,才终于让我放下偏见,试图了解雷车的世界。在开过、坐过它之后,即使你不是日系玩家,你也会明白为什么总有人无法抵抗住雷车的诱惑。 在我眼中,裤裆老爷曾经的LS430更接近于一台“行走的艺术品”,而这辆现款的ES更现代,也更贴近生活。相比于之前的宾利轮毂,现在车上的劳斯莱斯轮毂看起来更适合这辆ES,而全车Amigain套件在偷偷宣告着内心对于VIP的眷恋。作为日常陪伴裤裆老爷出行的车,它的改装程度可以说是刚刚好。 作为一位文化推广者,说了什么并不重要,做了什么才重要。从开始的孤立无援到如今的一呼百应,iAcro在推广中国汽车改装文化的路上经历过无数坎坷;从国内的大小聚会,到iAcronavi泰国之旅,裤裆老爷带领着iAcro一步一步将中国的汽车改装文化传出国门,让曾经高高在上的国外玩家如今也会为中国的改装作品拍案叫绝。最后我们也要感谢iAcro对PSC車舍一直以来的帮助与照顾,希望在这条推广中国汽车改装文化的路上,我们也能多多尽一份力。 #汽车 #改装车 #汽车摄影 #汽车改装 #汽车改装分享 #汽车分享 #潮酷汽车生活 #雷克萨斯 查看详情>>
- 车内PM2.5过滤装置管用吗?幻影配置的车内PM2.5过滤装置管用吗? 查看详情>>
- 车内摄像头越来越多,一举一动被监视,用户隐私安全如何保障这周末带家人去上海环球港逛了逛现在的新能源汽车,给我最大的一个感触就是相比燃油车,新能源汽车的摄像头相当多,而且还无法关闭。车外的摄像头多,代表着这辆车在行驶中获取外界信息的能力更强,在智能驾驶辅助的体验方面也会更好一些,而车内的摄像头多,能带来更多的安全或便捷体验,但同时因为采集到的信息是人,那么随之而来的就是人的信息或者隐私安全是否能有保障,这也是我在体验到众多新能源汽车后的一个思考。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES车内空间宽敞舒适😀😀 雷克萨斯ES外观依旧延续了经典的设计风格,前脸采用了家族式的大嘴设计,富有豹子般的气质,车身流线型充满了动感。其中,整车线条和轮廓的精湛处理使得他看起来极具质感,的确一款不可多得的美车。而车身尺寸为4975*1865*1445mm,轴距为2870mm,充分满足家庭用车需求。 😀😀 雷克萨斯ES内饰采用了上佳的用料,各个部位都采用了皮质和钢琴漆饰面,中控台和仪表板采用了双手套设计,整个内饰看上去更加高档舒适,彰显出车的内涵。同时,全系标配12.3英寸中心控屏幕,人感应大灯等智能配置,这些高科技的设计也使得雷克萨斯ES的配置很高大上。 😀😀 雷克萨斯ES车内空间宽敞舒适,最吸引人的是后排座椅的舒适感,不仅空间狭窄也没有该有的压迫感,座椅头部和侧部支撑效果出色,让人能够彻底拥抱舒适。而且该款车配备全景天窗,营造出了明亮宽敞的特别感觉。 😀😀 雷克萨斯ES入门版采用了2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率154马力/6600rpm,最大扭矩199牛米/4800-5200rpm,这一等级的车型动力配置很不错,理论上来说足以满足消费者的日常驾驶需求,同时合理配置的换挡箱更是充分释放了动力能力。 😀😀[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 买车被监视,干啥车厂都知道?车内你也得老实点!汽车圈的大瓜,总是一个接一个,让车迷天天都有戏看。 查看详情>>
- 专业汽车音响改装⚡️雷克萨斯ES音响改装对于档次价位虽高的雷克萨斯ES的原车音响系统,车主回应了一句话:能听,但还没能满足我自己想要的听音需求,这不,就开过来改装音响了。原车音响“鸡肋”的音质,也有它“逆天改命”的一天。🌻 改装车型——雷克萨斯ES🌺 通过深入的交流后,泉州海林改装团队根据车主对音质的高要求和预算,制定了这台雷克萨斯ES的音响改装方案:👄 雷克萨斯ES音响改装配置:💅 音源:意大利特雷仕T8✍️ 前声场:***165W—XP两分频🖖 功放:意大利诗芬尼MA130.4四路🤘 超低音:诗芬尼S—800 8寸🖐 低音功放:英国GLL🖕 四门隔音:俄罗斯StP小***👉 线材:正力车福单晶铜👅 改装前要对内饰进行保护工作,这是海林一直以来的施工标准,不仅能让客户放心的把车交给我们,也能避免很多施工划伤问题,专业店家,就是这样的高标准严要求。👂 音响改装前,对内饰进行保护👃 前声场安装***165W—XP两分频,这套产品拥有法国人手工制造工艺的严谨高品质,严选原材生产极高的声音品质👁 同时根据车厢应用环境针对性开发,可以在原车喇叭位置安装,门板喇叭位加入丽音圈安装中低音,仪表台两侧喇叭位安装高音,拉阔整个声场的深度和开阔度,衔接顺滑自然。👀 ***165W—XP高音安装安装在仪表台套两侧👤 ***165W—XP中低音安装在前门板原位👥 用一台意大利诗芬尼MA130.4四路功放推动声场喇叭,为声场喇叭提供源源不断的动力,保证喇叭在任何环境下都能有稳定出色的发挥。🗣 针对层次混乱的音源问题,技师添加了一台意大利特雷仕T8 DSP播放器,它能够智能优化、补充信号,使声音对细节的刻画更加清晰,并且具有强大的调音功能,能够营造出立体环绕的听觉体验,为好音质打下良好基础。🌰 意大利诗芬尼MA130.4四路功放安装在专门打造的箱体内🎃 接下来,技师在汽车尾箱,安置了一只诗芬尼S—800 8寸箱体低音炮,用一台英国GLL低音功放推动,带来厚重有力、激情澎湃的强劲低音,使音乐的整体氛围感更强、更具感染力。尾箱器材的安装方式不仅没有破坏内饰,反而显得更加豪华精致。🐚 调音是最后一个环节,调音的好与不好,会影响到整个听感。🕸 打开音响后,车主能瞬间感受到音质的变化,整个声场的定位非常精准,声音的细节清晰、层次分明,加上下潜有力的低频,对音乐氛围的渲染,让车主有种置身音乐现场的聆听体验。[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
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