雷克萨斯ES敞篷4万最低
- 告别加价进行降价,雷克萨斯ES优惠4万,还值得选吗?放眼国内的豪华品牌,雷克萨斯绝对算得上是独一无二的存在,不仅始终坚持进口身份,此前很长一段时间要想提车也必须加价,不过面对日益白热化的“价格战”和新能源汽车渗透率的加速提升,雷克萨斯的优势也逐渐消失,而为了守住现有的销量份额,雷克萨斯ES也开启了降价模式,目前2023款车型优惠4万左右(以成都为例,仅作参考)。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES拿出诚意,降幅近4万,还是纯进口,值不值?雷克萨斯作为国内少数还未进行国产化的品牌,在过去一直享有“加价提车”的待遇,正所谓萝卜青菜各有所爱,即便过去价格方面没有优惠,但雷克萨斯的车型销量尚属不错,不过这也局面在当前新能源汽车快速发展的过程中出现了动摇,为了守住自身的品牌占有率,就连雷克萨斯ES也不得不进行降价,目前2023款车型在35.49—41.49万的指导价基础上降价4万(以成都为例,仅作参考),一起来看看吧。 查看详情>>
- 销量火爆的三款双门车,一款来自英国,一款敞篷,一款仅4万销量火爆的三款双门车,一款来自英国,一款敞篷,一款仅4万 查看详情>>
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- 雷克萨斯ES终端优惠4万,当年的加价车,现在也不灵了?很多人可能都不知道,眼下雷克萨斯品牌旗下最畅销的ES车系,目前在很多地区都已经拥有了4、5万元的优惠降幅。 查看详情>>
- 一款来自英国,一款敞篷,一款仅4万随着国内汽车市场消费群体年轻化的大趋势,越来越多曾经不受待见的、以“个性”著称的车型逐渐成为市场主流。比如大众的经典车型甲壳虫,这款历史长达80余年的双门小车从进入国内市场不受欢迎,到逐渐走红,这就见证着消费者对双门小车的接纳度逐渐提升,但这款经典车型已经停产。不过,国内汽车市场依旧拥有不少具有个性车型,接下来就盘点一下在国内销量火爆,且十分热门的三款双门小车,其中有两款进口,一款国产,便宜的仅4万。 查看详情>>
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- 最低只要4万!微型电动车调查,都是谁在买?自从五菱推出宏光MINIEV以来,不仅为品牌带来极大的销量提升,同时也拉动了5万级微型电动车市场的需求和销量,成为了不少用户代步出行的最佳选择。但是,一直以来都有不少人觉得这些车就像是“老头乐”,甚至觉得不可靠、不实用等等。而在最近,五菱推出了第三代的宏光MINIEV马卡龙,4.68万元的售价,215km续航+快充,似乎还是有着很多的亮点所在。那么,借着这次机会,我们就来探访一下,看看一些热门的微型电动车,实际的销量到底如何,在广州这个市场到底又是谁在买? 查看详情>>
- 降价潮中的微型车值得买吗?最低4万可入手!24年的降价潮来势汹汹,无论是微型车、中型车、大型车等都不能独善其身,而本来5万左右的微型车也纷纷降价,3万多就可以入手,这你能不心动? 查看详情>>
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