领航员变速箱升级问题
- 全新林肯领航员全面升级,再度刷新行业标杆全新林肯领航员全面升级,再度刷新行业标杆 查看详情>>
- 外观内饰大升级 林肯新款领航员路试谍照曝光有海外媒体在社交平台上发布了一组新款林肯领航员路试谍照,该车有望于2021年亮相。据悉,新款领航员将会针对外观和内饰进行升级,以便更好的与凯迪拉克凯雷德等同级别对手进行竞争。动力方面,新款领航员大概率还会搭载现款的3.5T V6发动机,功率285kW,扭矩680N·m,匹配10挡自动变速箱,还有四驱系统的加持。 查看详情>>
- 外观配置全面升级,林肯新款领航员发布官图日前,林肯官方正式发布了旗下新车领航员车型的官图,作为中期改款车型,新车在外观、内饰和配置等方面都做了升级处理。据悉,新车或与2022年于海外上市。 查看详情>>
- 设计、配置均有升级 新款领航员官图发布近日,林肯官方发布了旗下新款林肯领航员的官图。新车是领航员的中期改款车型,在外观、内饰的细节设计以及配置方面均有调整和升级。据悉,新车有望于2022年年初在海外上市。 查看详情>>
- 外观配置全面升级 林肯新款领航员发布官图日前,林肯官方正式发布了旗下新车领航员车型的官图,作为中期改款车型,新车在外观、内饰和配置等方面都做了升级处理。据悉,新车或与2022年于海外上市。 查看详情>>
- 林肯新款领航员正式亮相!配置大幅升级/搭3.5T目前林肯新款领航员已在海外市场正式亮相,新车计划在2022年初率先抵达海外经销商开售,预计将于同年引入国内市场销售。据悉,新车动力仍将搭载3.5T V6涡轮增压发动机,最大功率可达328kW,峰值扭矩691N·m,传动系统将匹配10速手自一体变速箱,并提供了选装四驱系统。值得一提的是,林肯新款领航员提供了全新的ActiveGlide半自动驾驶系统,该系统使用多个摄像头和雷达传感器,使其能够在超过130,000英里(209,215公里)范围的高速公路上行驶。同时,新车还在仪表盘内部加装了摄像头,并实时监控驾驶员对路面的观察,并使其可以释放双手行驶。 查看详情>>
- 领航员搭载的是什么样的变速箱?领航员用的是啥样的变速箱呀? 查看详情>>
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 变速箱升级问题观5改装完程序,上陡坡变速箱格拉拉直响,有无同样问题呀,怎么回事 查看详情>>
- 智能舒适化升级,林肯全新领航员官图发布近日林肯正式发布了新款领航员的官图,作为中期改款车型,将于明年初在海外上市。外观方面,四边形中网将镀铬范围囊括到散热开口处,前杠还配有贯穿式镀铬饰条。头灯轮廓更加的细长,视觉上比老款更加的精美。侧面隐藏式B、C、D柱和悬浮式车顶得以保留。尾部贯穿式尾灯的布局进行了上下调换。内饰布局变化不算太大,值得一提的是中控悬浮触屏尺寸增大到了13.2英寸,第二排座椅中央扶手依旧带有5.9英寸显示屏,可以实现调节音频、查看天气和调节座椅等功能。此外,新车还升级了30向前排座椅按摩,第二排座椅也可选配加热、通风、按摩功能。 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- 林肯领航员轮毂升级😘😘😘霸气还得是领航员 24寸轮毂升级 对全尺寸SUV没有抵抗力 在如此精彩丰富的世界,充满着碰撞,亦不断在融合,真正的“领航者”以高瞻远瞩的格局海纳百川,彰显出心怀天下的广阔胸襟。领航员壹号将极致美式豪华与深厚中国文化完美融合,成就一款深度融合中国传统文化精髓的时代杰作,从外到内以超豪华体验诠释其“领航精神”。 外在气场方面,领航员融贯中西的超豪华外型蕴含着至尊气场,5657*2073*1934mm的车身尺寸,至尊出场,万众瞩目,同级最大的车身尺寸无出其右,搭配锋芒毕露的银紫双拼色22英寸超大轮毂,彰显何为“King on the Road” 。 与此同时,领航员壹号专属的至尊紫搭配梵海蓝双色设计,与庞大恢弘车身相得益彰,营造出极佳视觉感受。紫色,寓意着祥瑞、尊贵,神秘内敛又不失高雅,“紫气东来”的东方神韵,将领航员壹号雍容华贵、气宇轩昂的气质体现得淋漓尽致,身为各领域及时代的领航者,领航员壹号车主举手投足间的尊贵气场由此更加凸显。 [_LinkTopic:领航员,3026,23] 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
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