领航员悬架弹性
- 领航员 20款3.5T 四驱领航员 20款 3.5T 四驱 长轴 Reserve125 查看详情>>
- 美式豪华与V6引擎的魅力 新款领航员官图发布(编辑/邵帅)近日,车友头条获得了一组林肯新款领航员的官图。新款领航员作为改款车型,保留了其家族化的魁梧姿态,动力上搭载3.5T发动机,匹配自适应悬架。新车有望在2022年初于海外上市。 查看详情>>
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- 汽车采用空气悬架的好处是什么所谓空气悬架,是指采用空气减震器的悬架,空气减震器中不像传统减震器那样充满油液,而是用一个空气泵向其充入空气,通过控制空气泵,便可调整空气减震器中的空气量和压力,因此空气减震器的硬度和弹性系数是可调的,空气被压缩得越多,弹性系数越大,他愿能大大提高行驶运动性和稳定性。 查看详情>>
- 实力不惧领航员,车标受欢迎,5214mm车身,价如领航员!纵观当今的汽车世界,可以说是暗流涌动、玄机暗藏,但整体呈现出一番欣欣向荣的景象,汽车的品质也变得越来越高。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,地位日渐昌盛,不少用户付钱提车。“动力王”凯迪拉克XT4,在同价位车型中独树一帜。伴随好车的增多,购车者有了更多的选择,汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖,我所讲的这款奔驰GLS。实力不惧领航员,车标受欢迎,5214mm车身,价如领航员! 查看详情>>
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- 林肯新款领航员内饰曝光林肯新款领航员内饰曝光。近日海外媒体捕获并曝光了林肯新款领航员的谍照图片,新车预计将于下半年亮相,明年正式开售。外观上从谍照来看新款领航员与现款车型区别不大,从较长的车身和熏黑格栅推测伪装车应该为“BLACK LABEL”版。前脸依旧采用了经典的大尺寸网状分体式格栅设计,谍照对后尾门做了伪装处理,预计相较现款车型有所不同。动力方面,林肯新款领航员将搭载与福特F-150同款的3.5T V6 EcoBoost汽油发动机,新车的引擎在经过全新调整之后输出功率会有小幅上升。 查看详情>>
- 林肯全新“小号领航员”实拍林肯全新“小号领航员”实拍。近日海外媒体发布了一组林肯全新飞行家的实拍图片,新车已在海外市场正式上市开售,因其定位和酷似领航员的外观又被消费者视作“小号领航员”。外观方面,全新飞行家采用了林肯家族式造型,前脸配置有林肯家族星辉式格栅,格栅两侧设置有LED矩阵前大灯组,整车气势十足。内饰上,该车配有全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏(国产版为12.8英寸),并且还设置有真皮包裹的三幅式多功能方向盘,此外内饰材料使用了大量高级真皮包裹并且辅以木纹面板装饰。 查看详情>>
- 揽境的底盘性能更加稳定,悬架更具弹性揽境是一汽大众继探岳之后发布的第四款 SUV。它与上汽大众的“途”竞争。 揽境的底盘使用与途昂相同的MQB-A2平台,但加长幅度远大于于途昂。当时,揽境将轴距加长了110 mm,并强制增加尺寸中大型SUV。途昂仅增加了30mm。简而言之,揽境偏向于美国版的途昂,而揽境更像是欧洲版的途昂。 查看详情>>
- 成都车展丨林肯全球首发领航员壹号;领航员再添两款标轴车型8月26日,成都车展正式开幕。本届车展,林肯展台可以说是最豪的展台之一,本届车展领航员成为林肯展台的中流砥柱,领航员家族超豪华新成员亮相,多款新车型推出,可谓是光芒四射,林肯的豪华气质展露无疑。 查看详情>>
- 感受优质生活 实拍领航员而林肯领航员则是林肯旗下的一款大型SUV,尽管林肯这一豪华品牌在国内影响力依然无法与BBA三巨头相比,但凭借此前几款车型实现了国产,并取得了不错的知名度后,林肯这一品牌在国内同样获得了不错的关注。但是,领航员的这台全尺寸SUV依旧是进口车,并没有进行国内生产。 查看详情>>
- 福特:弹性工作制将成为日常本报记者 付鸿烈 查看详情>>
- 麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!哪种悬架更好?要说到汽车上最重要的配件,很多人的第一反应应该就是变速箱和发动机了,但是懂车的朋友才知道,汽车的悬挂同样重要,一般来说汽车悬架分为麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!到底哪种悬架更好呢? 查看详情>>
- 特斯拉Model Y新悬架神了,不颠、更稳,专治晕车!近日,特斯拉中国通过官方社交平台表示,Model Y悬架系统迎来硬件优化。升级后的Model Y能够更大程度过滤掉路面对车辆造成的冲击感;同时通过优化悬架系统中的阻尼件与弹性件,降低车辆垂直方向弹跳带来的颠簸感;此外,还将车辆弹簧刚度降低2N/mm-5N/mm,放大了悬架的舒适性特点。 查看详情>>
- 林肯新款领航员谍照曝光近日,有海外媒体曝光了一组新款林肯领航员的谍照,新车外观针对细节有所调整,内饰变化不大。据悉,新车或将于下半年在海外正式发布。领航员是林肯品牌在售车型中最大的SUV。而新款领航员则依然保持了巨大的车身设计和尺寸。同时,新车针对前进气格栅造型、林肯LOGO、全新的大灯组造型、尾灯组造型等细节进行了细微调整,新车将继续提供长短轴两种车身尺寸。新车内饰延续现款车型的布局和人机交互系统。其中,中控屏继续采用分屏设计,仪表盘和中控屏的尺寸有所提升,且中控屏由此前的圆边矩形更改为直角矩形。此外,新车还配备最新款式的方向盘。目前还没有公布新车的动力数据,推测新车将继续使用3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机,最大功率387马力,峰值扭矩680牛·米,匹配10速自动变速箱。 查看详情>>
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