奥迪A4(进口)靠背软垫套改造
- 🤔没人能拒绝的玩具总动员版GAMEBOY嗷呜🐺,就爱玩具总动员的一切!!! 当玩具总动员遇上GAMEBOY大玩具🚙 车主真是改造改到心坎里了 听👂🏻,蛋头先生和呆萌的三眼仔正在说悄悄话呢 每天开车都被它们拥抱着,太幸福了 玩总人的快乐谁懂,GB大玩具真的可以冲! 说说你心目中最爱的玩具总动员人物叭? 是帅气的胡迪还是勇猛的巴斯光年 不管是哪个小可爱,悄悄指路 都能满足你爱车变身的幻想噢 改装清单 香薰-西尼优能量管香薰 靠背、头枕、坐垫-玩具萌宠 方向盘套-天使之翼高端原 玩具总动员摆件 脚垫定制-PDD #改装# #外观改装# 查看详情>>
- MARVEL R座椅黑科技一览在用料方面,MARVEL R前后排均采用了真皮+PVC以及意大利进口Alcantara+PVC面套的材料,这也是在豪华品牌的高端车型中才能见到的材料。此外MARVEL R使用的是水平双硬度,比垂直双硬度带来的舒适感受更直观,侧翼支撑更充分。质感细腻、柔软、顺滑的皮表,与更充分的支撑,有利于我们的驾驶与乘坐舒适性。 其次 MARVEL R在座椅填充方面,主要人体覆盖区域采用了10mm的软泡层和20mm的Muller层,让乘客感受座椅带来的强力支撑感的同时,又能享受到足够的舒适,这也是为什么说MARVEL R长途出行“不累腰”的主要原因。 在前排方面 MARVEL R的驾驶座采用6向电动调节,带有6向电动带记忆功能,乘客座采用4向电动调节。此外,MARVEL R的驾驶座还具备了高低可调功能,调高行程为60mm(上30mm下30mm),为了满足不同身形驾驶者的不同需求。 前排主驾驶与副驾驶座位均支持电动的前后移动,座椅的滑道行程均为240mm(前200,后40)。除此之外,MARVEL R的座椅靠背也支持不同角度调节,这样一来,无论什么身材的驾驶者,都能够按照你需求将座椅调节到你最舒适的位置。 作为一款高端智能SUV,MARVEL R在座椅的功能配备上也做到了一应俱全,座椅通风与座椅加热均有配备。我们知道,座椅加热与通风本属两种类型,在座椅内部线路布局以及座椅面料的选取上就要非常讲究。 值得一提的是 MARVEL R的座椅通风不同于其他仅支持靠背通风的车型,而是坐垫与靠背均能够实现通风效果,通过布置在座垫后方的风机连接风道,出风口将风吹出,让坐垫与靠背分别实现通风,将座椅通风效果达到极致。 而在座椅加热方面,MARVEL R前排的座椅加热支持3挡可调节,坐垫和靠背加热垫串联,采用双金属片温控器保护装置,通过不同挡位的设定,调节到乘客适合自己的温度。 MARVEL R的后排座椅采用四/六比例放倒设计,能够灵活的拓展后备箱的储物空间。另外,为满足不同需要,MARVEL R固定头枕的高度处于中上位置,与可调头枕处于最高位置时相当,头枕的倾角经过特别标定,保证大部分情况下头部接触面都是水平的,这也使得不同身形的乘客都能在MARVEL R上找到令自己舒适且正确的坐姿,缓解颈部乘坐压力。 查看详情>>
- 车长超4.9米,配1.4T动力,十五万外观大气,符合国人的审美观念,也十分经典,历久弥新;外观上与之前的进口帕萨特的风格有所改变,大众汽车套娃式的前脸风格,使帕萨特更加精致,给人一种端庄大气的感觉,尤其是横拉式装饰条设计在前脸上,给人以贯穿的视觉效果,同时配合帕萨特中间的大众汽车标志性 V 型车标,大灯设计造型都充满质感; 该车在侧身上与进口的帕萨特不太相同,双腰线的设计给人一种沉稳内敛的风格,这种设计造型让车身看起来很修长,就像一个英俊挺拔的小伙子,稳重踏实,车尾大众汽车品牌标识下方隐藏了排气管,虽然外观看似不怎么抢眼,但丝毫不影响整车的风采; 内饰做工较为精细,配置丰富,用料考究;在内饰上帕萨特延续了外观简约风格的同时,还增添了几分豪华气息;该车仪表台和前控制台采用的都是硬塑材质,不过做工看起来还算精细,所以质感上并没有太多需要挑剔的地方; 这款车运用的色彩搭配很恰当,突出了一种经典的韵味,虽然设计简单,却丝毫不失大气与高档,很容易让人产生喜爱之情,非常适合家庭使用;前后中央扶手的设计便于后排乘客进出;另外,后排靠背还支持角度调节,以方便乘客调整最舒服的状态去驾驶车辆;而且后排座椅的中间地板没有任何凸起,这样就使后排乘客可以更加舒适;这样的一款中级轿车,无论是商务出行,还是家用都完全没有问题,表现相当不错。 空间方面,帕萨特的车身尺寸为4948x1836x1469mm,轴距为2871mm,空间对于日常用车肯定绰绰有余;虽然外观小巧灵便,但内部空间较为宽敞舒适;后排乘客可以自由伸展腿部,不会感到有任何压抑感,足够家用;乘坐空间充裕,座椅舒适性较高,储物空间实用,空间灵活多变,人性化; 其他各方面表现来看,提速较快,整车动力系统运行平顺,加速反应灵敏,动力输出连续、稳定;底盘扎实,对路面颠簸有着较好的过滤效果;安全性能较好,防碰撞性能较优良;[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 46.08万元起售,四驱系统下放,进口奥迪A6怎么样?如今豪华中大型轿车领域的竞争不可谓不激烈,有不少实力出众的车型在其中大展拳脚。同时也有一些比较冷门的小众车型存在,比如说我们今天要介绍的奥迪A6(进口)。 近期,2023款奥迪A6(参数)系列(进口)正式上市,新车共推出5款配置,其中包含2款大旅行家特别版车型,整体售价区间46.08~63.78万元。作为年度改款车型,新车本次重点针对配置和动力等方面进行调整,同时quattro四驱系统完成下放,让Avant版本的整体实力有所提升,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奥迪A6(进口)的整车设计未发生明显变化,由于两侧带有轮眉装饰,因此该车出生便自带宽体效果。具体来看,该车前脸部分匹配六边形大嘴,Avant版本车型格栅内部以亮色横幅饰条作为填充,造型设计更为规整,而allroad则采用熏黑网格状造型。前脸两侧标配矩阵式LED大灯,同时可以选装高清矩阵大灯,两者的主要区别是日间行车灯外侧是否设置L型的灯带。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4951×1886/1902×1483/1498 mm,轴距为2925mm。新车的车身侧面设计较为简约,后半部位通过上升的腰线搭配向下俯冲的D柱设计,让整车具备了更加扁平化的视觉效果。 奥迪A6(进口)车尾部分采用旅行车的基础造型设计,后风挡的倾斜角度较大,不过尾灯区域以及后包围处的设计与奥迪A6L没有太大区别。其中尾灯组造型较为常规,上方布置具备流水式效果的转向灯,中间则通过纤细的饰条进行衔接。后包围处配备双边共双出排气装饰,假排气的设定可能会让很多消费者感到失望。 内饰设计 奥迪A6(进口)在内饰设计部分套用了奥迪A6L的造型,T字区域线条运用较为大胆,锐利的线条贯穿始终。车内用料比较到位,中控台上半部位被软性皮质面料覆盖,细节处加入浅色缝线,中间部位使用木纹饰板,钢琴烤漆饰板,银色饰条作为点缀,层次感较为出众。新车依旧配备祖传的12.3英寸的全液晶仪表盘,同时采用10.1+8.6英寸中控双联屏设计,车内大量取消实体按键,使得操作便利性大打折扣,两块屏幕对于反光的抑制并不到位,而且周围的钢琴烤漆饰板也很容易成为指纹收集器,日常需要勤加打理。 新车车内座椅统一采用真皮+仿皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,主驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅的造型设计比较普通,椅面加入缝线装饰,内部填充物偏硬,支撑性良好,但是舒适性一般。 后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较大,正常情况下其腿部空间能够达到一拳四指左右,中间位置填充物偏硬,坐垫存在偏短的问题。同时地台中央有着明显隆起,不适合乘客长时间乘坐。 动力系统 奥迪A6(进口)动力方面标配2.0T发动机,但分为高低功率两个版本,其中40TFSI车型发动机将最大输出功率调整至150千瓦,峰值扭矩依旧为320牛米。45TFSI车型发动机最大输出功率调整至195千瓦,峰值扭矩为370牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱,此外quattro适时四驱系统得到下放,弥补了Avant版本车型此前没有四驱系统的震撼。#奥迪A6# 查看详情>>
- 飞度内饰和加装改造篇飞度内饰和加装改造篇 之前发了飞度购车篇,历经一个星期,完成加装和改造。 加装是朋友帮忙弄的,相对来说利润低一些。 加装1⃣️:卡仕达中控屏,图7,💰850元,我的是低配的,市场价自己去买大概600,如果有朋友可以改我觉得可以自己去淘宝买中配的,要查看自己的配置可以看设置里面找CPU看内存,然后看四核还是八核,就可以去淘宝看到价格。 加装2⃣️:倒车雷达,昨晚倒车的感觉还不错。 加装3⃣️:皮座椅,图8,是直接把布的换成皮的,不是外包,💰800。 加装4⃣️:360全包脚垫,图9,💰650,应该还算实惠吧,一般的是300,然后还有一款是有毛毯的,我选的这个好打理的。 加装5⃣️:自动升窗,💰200。 加装6⃣️:汽车膜,图6,一开始说贴普通的200元,但是车膜还是很重要的,选了一款1000的给我💰700贴了,效果还可以,晚上也很清晰看后视镜。 装饰:我个人是喜欢搞点小装饰的,因为我喜欢漂亮简单的东西。 装饰1⃣️:坐垫一整套,图1,我在某宝看的,然后也是88找了,同款,一整套下来💰260,少了一百大洋,有需要的我可以告知店铺,手感很不错,包括:坐垫,靠背、安全带护肩,前排的头枕和腰枕。 装饰2⃣️:汽车前面的摆件,图2,我喜欢摆几个娃娃,我觉得不影响我开车,所以买了一个垫子,拼多买的,然后准备把我的盲盒趴趴家族摆上去。摆的时候发现下面更合适,摆了之后发现好像前面的垫子有点多余了,准备撤了。 装饰3⃣️:手机支架和几朵小花,图2,手机支架蛮好看,有一点点和刮水器碰撞了,但是没太大影响,注意一点就好了。 装饰4⃣️:云朵挂钩和纸巾盒,图3,云朵挂钩某宝买的,88没找到,然后纸巾盒闺蜜夹娃娃夹到的。 装饰5⃣️:垃圾袋,贴的,图3,拼多买的,便宜好用。 还买了一个方向盘套,无奈我实在装不进去,就没有装了。 目前就是这样啦,后续有需要再看啦~ 查看详情>>
- 43Collection Lamborghini Miura Jota Ch.443Collection Lamborghini Miura Jota Ch.4892 & P400 SV Ch.5110 miura是世界上的第一辆量产中置超跑,但就像目前还没有发布lmdh的兰博基尼一样,专注于街道的miura还未曾推出过赛道版。Bob Wallace(兰博基尼时任首席测试车手)相信miura也可以在赛道上与法拉利保时捷抗衡,于是正式研发可以参与比赛的miura,miura Jota应运而生。作为Jota规格的miura,较普通版的高度低了4英寸,取消了标志性的眉毛和车头盖格栅,并使用铆接铝制车身。 最终Jota原型车在1971年日内瓦车展上亮相,但大老板对这样的miura并没有兴趣,jota原型车虽没有因大老板的决定而报废,但就在它将要逃离兰博基尼进行测试时,发生碰撞并因其铝制车身快速烧毁,并直到目前都没有重制。而后jota作为套件接受客户改装,但其中有些是兰博基尼官方进行的改装,有些则不是,总共有5-7辆jota被这样改造出来。 底盘编号为4892的miura在出厂时原为miura sv规格,以白色车漆蓝色内饰的搭配于1987年7月下线。在出厂三年后,4892回到了兰博基尼工厂进行原厂Jota规格升级,并成为第一台接受jota改造的miura。而后4892被重新漆为红色并进口至日本,经过两次在日本的转手被第三位车主进行修复。07年4892被交易至美国,并在当年的Willaim.K.Vanderbilt,Jr优雅竞赛(意为小威廉范德比尔特,曾经首富铁路巨头范德比尔特的曾孙,进口了美国第一辆赛车并在长岛创办“Vanderbilt Cup Race”,优雅竞赛分为三天,会途经一号公路并在滨海城堡lawn of Chateau-sur-Mer的草坪上进行评比)获得范德比尔奖。得到了一个高价拍卖所需要的“头衔”条件后,新车主立即将其挂拍但并未拍出,于是车主重新将4892进行了为期两年更为细致的修复,期间耗资22.5万美元,并将车漆喷至目前的格拉纳达玫瑰色(Rosso Granada,曾用于espada)。终于在修复后的2010年由RM苏富比在伦敦以728,000英镑拍出,得标车主也对4892进行了细致的研究,并与jota规格的推动者Bob Wallace去世前进行了联系,证实了4892原厂改造的身份。2015年在RM苏富比亚利桑那拍卖会上以1,897,500欧元的价格成交。 底盘编号为5110的miura是兰博基尼所制造的最后一台miura,作为独特的尾号,5110搭配了jota车型才有的前盖油箱盖样式并去除了前盖的格栅,同时后视镜位置较其他miura更靠近驾驶位,前后格栅由镀铬进行装饰(虽然前格栅镀铬是我唯一不喜欢5110的地方),增加了中控上的签名,使用了同miura roadster一样的内饰红色地毯和靠背装饰。(这样的规格现在逐渐在svj 63和lpi800上重现)车子在1972年12月29日由当时兰博基尼VIP Luigi Innocenti买下并作为成人礼送给自己的儿子,在5110交付的第一年就被行驶了18000公里并进行了两次变速箱维修,1974年因为购买了兰博基尼新的countach,5110被出售。1981年时任瑞士兰博基尼主席在广告中发现了5110,并在买下后从雪地里开回。1988年现在最强经典车商Simon Kidston将5110收入囊中,并不断进行各种修复以让5110保持最佳状态,直至现在依然都是kidston的私人收藏。 回到模型,make up生产的这两台miura分别产于singer之前和最近,但是得益于以前良好的模具,产于最近的4892并不逊色于5110。漆面两台车MU都使用了珠光漆,4892在珠光下更呈现出如玫瑰花瓣般的质感,而5110则在阳光下极为闪耀的珠光映衬下表现出一种五彩斑斓的黑(设计师大胜利!)。在细节上也都兼顾了两台车独特的spec,4892裸露的气门散发精致,5110则为各种细节还原仿佛忘却了成本。 查看详情>>
- 宝马新三系夏日车载好物&雷品·无广分享🐻芭蕾小熊挂件⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (朋友送的) 车上没地方放只能让它躺在这了哈哈 很治愈很可爱 但是放这会被太阳晒溢胶 所以接线处会开裂 🦄香水石膏出风口星黛露 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️(BRESMELL香氛研究室)¥38/个 我给我两个朋友都买过一组 因为太可爱了 朋友圈问我要链接的也很多很多 买四个还送两瓶精油 味道yyds跟大牌味道一样的 推荐小苍兰、事后清晨、焦糖冰淇淋 🔵泡泡玛特molly挂件 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️(朋友送的) 超级好看 但是不建议跟我一样挂在镜子下面 会被罚款的哈哈哈 🔴本命年祈福挂件 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️(朋友送的) 出入平安加上今年正好本命年 感谢朋友及时送了个这个挂件 🐻害羞饼干熊冰丝坐垫靠背四件套 ⭐️¥128 以前没有垫子的时候 真皮座椅真是吃不消 夏天超级烫屁股 这个垫子好看是好看 而且不烫屁股 但是开一趟下来背上也全是汗 🐻韩国进口Line布朗熊车载无线充电器自动智能感应支架 ⭐️(朋友送的) 这是我见过颜值最高的支架 晚上还有夜灯 越看越好看 手感也很好 而且这款算是最不挡屏幕的了 颜值还这么高 真的好喜欢 !!!但是只能做一个装饰品 因为一开始无线充电 不出一分钟手机就变得巨烫无比没法继续操作 然后马上就提示iphone需要冷却才能再使用🙄️ 所以我平时不敢用 太可怕了......好鸡肋 但是真的好好看 🐻布朗熊临时停车电话号码牌 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️(朋友送的) 这也是我见过最好看的电话号码牌了 巨可爱 朋友眼光真好 爱了爱了 质量也很不错 🌡️遮阳帘隔热布 ⭐️⭐️ ¥39.8 之前买过遮阳伞 撑在里面的 还是很热 然后买了这个遮在外面的 跟引擎盖接触的地方有磁铁的 不会被吹跑 效果比伞好一点 但还是蛮透的 🧯车载灭火器 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️¥25.9 水基型的 525ml很环保很小巧 电火可灭 我觉得必备 🔑钥匙套 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️¥38 用了一年多了 质量不错子 🚮垃圾桶 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以折叠很方便 因为我很废餐巾纸哈哈哈 🧽清洁软胶 ⭐️⭐️⭐️ 我抓娃娃抓到的 我觉得放在车里可以提升我的幸福感 提升车内氛围感 查看详情>>
- 伊兰特N,零百加速不到6秒😒😒 进口现代发布了旗下性能钢炮伊兰特N的预售价,分别为基础版25.98万和选装Sport Package选装包版本的27.88万。预售价格比之前网络上猜测的34万、28万都要更低,这也让不少性能粉丝纷纷投来了关注的目光。😉😉 前脸的设计是新款伊兰特的造型,同时前灯和前杠都带有黑色装饰,来提升“凶狠”感。全新的灯组设计也完全和整车设计相统一,牌照架上下的进气口能够充分让这台车在赛道驾驶时有很高的进气效率。淡蓝色同时也是现代N系列车型的家族色,搭配黑色、红色点缀,进一步强调运动感。😉☺ 尺寸方面,新车暂未公布数据。但考虑到其运动套件较多,因此长宽高都会与量产版本有所不同,而相同的是轴距都为2720mm。侧面也同样是俯冲的造型,有种蓄势待发的感觉。窗框都是黑色,也凸显了很强的运动感。😉😉 尾部的整体轮廓也是锋利的造型,尾灯采用贯穿式造型,中间掐腰两边延伸。整体看起来很有战斗感,下方的黑色后杠很宽厚。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。😜😜 内饰方面的整体轮廓与民用版本没有区别,但大量采用了真皮材质和蓝色锋线。除此以外战斗的三幅方向盘握感十分出色,下方还配有N标识。当然在方向盘上方还有类似于宝马M车型上的N按钮,可以预设不同的悬架软硬度、油门灵敏度、转向反馈等等。除此以外新车在中央出风口下方还加上了媒体操控实体按钮,空调调节按钮也都是实体按键。虚实结合的按钮设计可以在极限操控的时候精准的找到对应按钮,提升行车安全性。😝😉 前排座椅也采用了运动式桶形座椅,中间采用翻毛皮来强化摩擦力,两边采用真皮缝线的材质。座椅虽然看起来比较单薄,但很显然其包裹性很出色,当然手动调节也是这种座椅的“固定搭配”。😝😝 后备厢与常规版本相差无几,并且在座椅靠背后面加上了加强梁等结构来强化车辆的整体刚性,不得不说看起来确实像一个能文能武能居家能下赛道的双面钢炮。😜😜 动力方面,其搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机,具备宽范围动力输出技术,最大功率为276 马力,最大扭矩为392牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱。值得一提的是该套动力系统采用全自研,同时为横置发动机,前置前驱结构。零百加速预计将不到6秒。😛😛[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 一种简单实用靠得住的硬派越野车呼吸阀升高改装方案硬派越野车出行时避免不了涉水,一旦水位达到一定高度极有可能淹没前桥、后桥、分动箱和变速箱,虽然上述设备都安装有单向透气阀,但若在高温情况下涉水,很可能因快速降温而导致设备腔内空气收缩,通过透气阀将冷水吸入设备,从而出现润滑油变质的情况,轻则换油,重则损坏设备,影响出行。这是原车标配的透气阀,结构非常简单,位置紧贴设备安装,涉水时设备进水的可能性极高。目前市面上有进口品牌和国产品牌的呼吸阀成品销售(自己搜“变速箱呼吸阀或涉水呼吸器”),除去价格因素外,这两个品牌的结构一样,都是通过四路延长气管至发动机舱,再接至呼吸阀本体,实现高位透气功能,避免涉水故障。这种产品有几点不足,一是连接设备的配件为气管转接件,气管接入方式为插入卡扣式,不够紧实;二是延长管虽为高压气管,但工作温度最的为-20°~80°,底盘外露件不耐低温,发动机舱内不耐高温;三是呼吸阀本体仅有过滤功能,没有单向止回功能,且无法观察滤芯状态,也无法更换滤芯。下面以2020款哈弗H9为列提供一套实用可靠的改装方案,关键是成本极低(原料成本不到150元),效果极。所需配件如下:1、加厚全铜宝塔接头。规格:1分-6mm外丝宝塔(宝塔头外径为6mm,图示错误),重量8.5克,数量两只(前后桥各一只,变速箱原厂透气管已升高无需改装,分动箱原配为宝塔头,只需拔下原延长管,换接即可)。2、进口原料耐高温高压燃油软管。规格:内径6mm,外径12mm,工作温度-30°~120°,11米只多不少。送的卡箍能用,只是螺丝不是不锈钢的。3、阻燃PP波纹管。规格:内径12mm,外径15.8mm,须备注开口,易穿管。4、单向汽油滤芯。规格:接头外径6mm。也可买类似的,看个人喜。滤芯上有箭头,应箭头朝外接,不要接反了。该产品通过外观可以观察滤芯洁净情况,随时更换,其次有一定的止回功能。接后应保持外露接头朝下,营造一定的回吸压力,防止超高位涉水时将水吸入。5、生料带一卷改造案例:1、后桥原透气阀在后桥左侧,取下换上宝塔接头即可。接油管、卡箍、套波纹管并向发动机舱左侧延伸,扎带固定。油管在后桥部位应留有余量,适配后桥运动量。2、分动箱原透气阀在左前方,从左前轮后方向里向前看,位置是水平的,拔下原透气管,换上油管卡紧套上波纹管并延长至发动机舱左侧。3、前桥原透气阀在六上方,从六前轮后方向里看,取下原透气阀,换上宝塔接头,延长至发动舱左侧。4、在发动机舱固定延长管路,并将汽油滤芯外露接头朝下。大功告成。动手能力强的,只需将车辆举升,自己可独立完成,希望这套改装方案对你们有所帮忙。 查看详情>>
- 换壳版的“奥迪Q7”?入门245马力大众途锐,作为进口大众的旗舰中大型SUV,和奥迪Q7同平台打造而成,且有着出众的行驶质感以及超高的性价比,论起综合产品力,绝对是同级别的良心好车。虽然迫于品牌号召力的原因,导致销量比较小众,但依旧得到了一些追求低调的成功人士追捧 😁😁 首先从价格层面来看,53.38万元的官方起售价,就和奥迪Q7和宝马X5(进口)等主流的同级竞品拉开了差距,除此之外,在终端优惠上,大众途锐同样有着十足的诚意。以成都地区为例,有着超7万的降幅,入门版本的实际裸车价基本保持在45万左右,性价比高与否?相信大家心中自有答案,这也是为什么称它为良心好车的主要原因所在。 外观方面,大众途锐依旧是家族套娃设计风格附身,低调不张扬也成为了形容它的贴切标签。平直方正的车身布局,让人一眼看上去就知道是大众出品,对于不懂车的朋友来说,甚至还会把它当做大号途观L来看待。但得益于全新的LED灯组加持以及细节之处侧重年轻化的设计元素,实车质感还是挺值得肯定的。 内饰部分,大众途锐倒是一改以往的油腻老气风格,将最新的数字化设计语言运用其中。简约干练的中控台造型,双块大尺寸屏幕的加持,让其内饰座舱营造出十足的前卫科技氛围。与此同时,中控台还加入了贯穿样式的木纹饰条,进而增强了车内的豪华高级气息。不过要说起大众途锐内饰的槽点,那就是三辐式方向盘造型比较常规,有失家族旗舰车型的身份。 接着来看大众途锐的车身尺寸以及乘坐空间,有着4878/1984/1686mm的长宽高和2899mm的车身轴距,结合中大型SUV的定位,这一尺寸表现只能算是正常水平,并没有什么傲人之处,不过全系5座的座椅布局,内部乘坐空间表现还是挺不错的。后排横向空间较为宽裕,坐三个人的情况下,也不会出现拥挤或者局促的情况。此外后排座椅还可以进行前后移动、座椅靠背也支持调节,使其具备了良好的乘坐舒适性。 动力方面,大众途锐根据配置版本的不同,分别搭载2.0T L4和3.0T V6两款发动机,与之匹配8挡手自一体变速箱。2.0T版本虽然是为了拉低门槛而生,但依旧很值得购买,坐拥180kW的最大功率和370N·m的峰值扭矩,让这款大众途锐可以实现6.8秒破百,能够满足多数朋友对动力的用车需求。最为关键的一点就是在于,2.0T入门版本的硬件配置也十分厚道,全时四驱以及空气悬架均配备其中,行驶质感得以很好保障。个人感觉,如果你没有所谓的六缸情结,且对后期用车成本比较在意的话,选择大众途锐的2.0T版本已经足够了。 3.0T发动机的最大功率为250kW,最大扭矩更是达到了450N·m,在这一账面参数的支撑下,除了可以轻松实现5.9秒破百以外,后段加速那种源源不断的动力输出,也是V6版本独特的优势所在,高速超车表现的确要比四缸版本从容了很多。因此对于预算充足、又想一步到位的消费者来说,3.0T版本的大众途锐完全可以闭眼入。 😁😁 综合来说,素有换壳“奥迪Q7”称号的大众途锐,整体表现无可挑剔,较为合理的售价也进一步提升了自身在同级别的竞争力。但面对当下品牌为王的国内市场,悬挂大众车标的途锐,显然很难满足大众消费者对座驾面子和档次的选车要求,因此销量小众,也是意料之中的事情。😁😁[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 捷达VS5,原车的LED不亮 车灯改装升级捷达VS5作为捷达品牌旗下的首款 SUV车型,拥有德系品质、德系制造。 一直以来,在国内的保有量都是非常的高的。捷达VS5有着丰富的配置,而最让人关注的还是它那超高的性价比。对于大众捷达车型来说,我们都知道它定位于紧凑型 SUV,外观设计时尚年轻,在国内属于比较流行的类型。那么今天我们就来看一看捷达VS5车主给车内进行了哪些改装吧! 1、改装音响 捷达VS5车主是一个非常喜欢听音乐的人,也正是因为这样的爱好,车主选择了改装一套德国原装进口音响系统。德国原装进口,品质有保障。这套音响主要安装在后备箱处,原车后备箱仅有一个储物盒,因此车主选择了一款全实木改装的车门隔音材料。全车多处隔音处理,有效的降低了风噪和胎躁声。并且使用了德国原装进口的 BALTERA®BM3D隔音材料进行降噪处理。 2、原厂四门改为五门 捷达VS5原厂四门改为五门,外观上与大众途观L非常相似,但由于两个后视镜上的摄像头位置不同,导致四个后视镜变成了五个。 3、改方向盘 原车方向盘手感一般,车主将改款后的方向盘换成了真皮材质,并用了双色混搭,看上去有一种豪华的感觉。 4、改内饰贴膜 其实,内饰改装还有一个重要的地方就是贴膜,毕竟贴膜可以保护内饰不受伤害。但是贴膜在一定程度上也是会影响到美观度的。如果你追求美观度,可以选择改内饰贴膜。因为这种贴上去的贴膜与车本身是没有任何影响的,所以在外观上看起来就没有任何的区别。而对于车主来说,就需要考虑到一些视觉上的问题了。当然,内饰改贴膜也要选择正规厂家生产的产品啊! 5、加装迎宾踏板 迎宾踏板是一个可以方便车主出行的小物件,尤其是在城市道路上,更是非常重要的,迎宾踏板可以方便车主在停车时进行安全地停靠到路边,避免发生交通事故。 6、加装座椅通风加热装置 捷达VS5座椅通风加热装置,采用的是座椅通风加热加热器,采用的是德国原装进口环保材质。温度可以达到零下20度左右,让车主可以在冬天不会觉得寒冷。同时也提升了驾驶的舒适感。 7、更换电动座椅 捷达VS5的座椅,原厂提供电动调节功能。电动座椅可以实现靠背的上下、前后转动等操作!并且配备了多项功能调节,让乘坐者可以更加舒适惬意。 8、改装四门车窗膜 为了提高车内的档次,车主在前车门加装了四门车窗膜,不仅可以遮挡住太阳,还能阻挡住噪音及风噪,对后排乘客非常友好。 9、新增行车记录仪。 捷达VS5是一款德系紧凑型 SUV,在空间上和实用性非常高,内饰的设计也很时尚潮流。但是这款车在外观上还是有一些遗憾的,那就是配置比较低,这点让很多人都很无奈,但是捷达VS5可以说是一个良心车型,价格也不贵。那么我们来看一下他那豪华的内饰和配置吧! 10、改装行车记录仪。 目前市场上的行车记录仪大部分是集成到仪表台的,而不是原车的行车记录仪。行车记录仪是安装在仪表台上,可以固定在汽车仪表台上的,但是对于捷达VS5来说,车主还是选择安装在中控位置。另外,在改装前车主还进行了一个车辆诊断项目,以便能够更好地检测车辆故障以及维修保养等情况。 11、加装电动升降后备箱挡板。 以上就是捷达VS5车主对车内进行的改装,从整个内饰的设计风格来看,这是一辆非常具有现代风格的车。当然也有车主是比较喜欢这样的风格。但是改装后的捷达VS5确实给人很大的视觉冲击,而且还是比较高档的那种。从座椅上来说,很多车主都表示不太喜欢这种包裹性很强的座椅,但是又非常想要这种包裹性很好的座椅,所以也只能接受了。但是这也正是捷达VS5车型外观设计和内饰设计都是非常不错的,内饰整体都是以简洁为主,功能也都具备。但是还是有一些缺点就是空间不太够用了一些人可能会觉得有点小了一点! 12、加装原厂脚垫。 捷达VS5改装内饰设计,内饰颜色搭配靓丽,给人一种耳目一新的感觉。 13、更换空气滤芯。 以上就是捷达VS5终极内饰改装,有没有让你眼前一亮呢? 14、更换智能大灯,自适应远近光系统,360度全景影像,倒车影像,全景天窗。 捷达VS5在内饰改装上,采用了与大众捷达相同的设计风格,并且也是大众捷达车型中配置比较高的车型。整体上的设计给人一种时尚潮流感,在空间上也是得到了很好的满足,并且内饰改装升级之后,会让车内更具科技感以及档次感。车主所选择的车型是2020款1.4T自动两驱豪华型,它是一款外观非常的时尚潮流型车。前脸采用了大众品牌标志性的进气格栅设计进行装饰。并且在中间还有一块液晶显示屏。下面我们来看看这套改装之后的内饰效果吧! 查看详情>>
- 进口英伦顶级大轿车实拍宾利飞驰😺在大型轿车市场上,有所布局的车企,屈指可数,其中最引人注意的,当属劳斯莱斯、以及宾利,这两家车企的车型,虽不多,但一辆比一辆有知名度。今天给大家聊的是宾利的飞驰,进口大型轿车,英伦风属性,4.0TV8引擎,提速4.1S,接下一起来看看它吧。飞驰2022款4.0T V8 标准版本,前脸大比例圆角四边进气格栅,双层镀铬套件装饰,精密又大气。3D立体的车标设计,更具视觉观感。圆形一大一小的LED前灯组,灵动又极为秀气。😺 💖灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、矩阵式灯光秀。它的车身尺寸是5316mmx1978mmx1483mm,车身修长又极为运动,流畅的腰线勾画,很有美感。全车标配无钥匙进入功能,多功能的后视镜,配置到顶。前后黑化风扇式的铝合金轮毂,尺寸为前265/45 R20、后295/40 R20。平行四边的圆角尾灯组,双层灯源布局,周边加以镀铬勾勒,极为显眼。扁平化的车标之下,带有字母标识,来提升档次感。椭圆的双边四出尾排,环环相套,很有设计感。电动后尾门,配备有电动吸合、感应式开启、位置记忆功能。💖 😻宾利飞驰2022款4.0T V8 标准版本,经典对称式的中控台设计,选用实木饰板装饰,中间物理按键,都加以镀铬精装,非常豪华大气。12.3英寸嵌入式液晶触控大屏,标配了导航路况信息、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、车联网、语音识别控制、单碟DVD、6个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位等。双色三幅式多功能方向盘,选用真皮材质包裹,电动4向调节,带有换挡、记忆功能。非全液晶数字仪表,信息丰富,分区设计,很直观。😻 ❤宾利飞驰2022款4.0T V8 标准版本,座舱采用真皮座椅,全车座椅电动调节,主副驾驶位6向调节,带有腰部、腿托、肩部、加热、通风、记忆、按摩功能。舒适的配置也是到顶了,色调选用乳白色,纹理缝合交织,上的还有车标印花,很上档次,头枕可以进行调节。它的轴距做到了3194mm,后排双人独立航空级座椅,座椅不仅可以前后移动、靠背角度调节,还配有加热、通风、记忆、按摩、老板键功能。中间配备多功能扶手设计,可以进行多媒体操作。车内配备4区自动空调、10个高音质扬声器。后备箱容积420L,空间非常规整,载物能力不弱。❤ 😸宾利飞驰2022款4.0T V8 标准版本,搭载型号为CVD的4.0T V8双涡轮增压发动机,动力输出550马力、扭矩最大770牛.米,变速箱匹配8挡湿式双离合,车速最快318km/h、百公里加速4.1S、WLTC综合油耗12.03L/100km、油箱容积90L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置四驱。配备空气悬挂,可进行软硬+高低调节,加速模式有运动、标准舒适。总结来讲宾利飞驰整车设计,极具家族特色,空间比较协调,座椅舒适功能齐全,动力属性没得说,就是标准的有些少,很多配置都需要选装,感兴趣的车友,可以去看看。😸[_LinkTopic:飞驰,8115,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- MARVEL R的舒适内饰配置内饰方面,R汽车Marvel R也是有着满满的科技感设计。新车的方向盘采用了R专属的两辐式造型。 仪表盘采用了12.3英寸的液晶仪表,能够在仪表上呈现行车视觉感知、雷达感知、V2X遥感采集等信息,营造出5G虚拟视界。 新车支持连续语音输入、车联网、OTA升级等功能。其中,超级充电地图无疑是颇为新颖且实用的功能,系统能够根据车辆剩余电量、充电桩状态为您规划最优的路线。 至于配置部分各位自然不用担心,BOSE音响、全景天窗、电动后备厢、全液晶仪表、腰部支撑以及外后视镜倒车自动下翻等功能都出现在了试驾车上,配置非常丰富。 新车全车配备了车外摄像头高达11个、毫米波雷达5个、超声波传感器12个领跑主流新能源汽车,并且搭载Mobileye EyeQ4H芯片和华为5G巴龙5000芯片。 在自动驾驶辅助方面,Marvel R 拥有R PILOT自动驾驶辅助系统,提供基础辅助系统、高阶自动驾驶能力和5G V2X遥感智驾。可通过视觉感知+雷达感知+5G V2X的三重感知体系,实现超视距感知能力。 Marvel R这款车,标准版车型4个摄像头+4个超声波雷达,可以完成定速巡航和简单的泊车辅助。 PRO版本感知传感器增加到6个视觉传感器(环视摄像头4个+实景摄像头1个+前视摄像头1个)、15个雷达(毫米波雷达3个+超声波雷达12个),此时可以完成智能ACC定速巡航、全自动泊车(包含唤出)、集成式高速智能巡航ICA、超级交通拥堵辅助、车道保持、自动刹车(城市/高速/行人)、交通标识识别、后方盲区检测等相当齐全的智能功能,属于当下L2+级自动驾驶辅助水准。 选装R PILOT智驾成长包后将升级至R PILOT 3.0系统,2个5G芯片:华为巴龙5000的5G芯片+Mobileye EyeQ4H芯片,11个视觉感知硬件(环视摄像头4个+实景摄像头1个+前视摄像头2个+周视摄像头4个),17个雷达(毫米波雷达5个+超声波雷达12个)。 这些硬件实现的两方面,一是L3级别的辅助驾驶,二是支持5G智能驾驶(V2X)功能,包含自动辅助变道、红绿灯视觉识别与控制、自动辅助导航驾驶、视觉融合全自动的高阶泊车、半径65米之内的智能召唤,并通过5G V2X实现弯道提醒、超视距的交叉路口提醒、智能路口通过辅助等功能。未来随着更多5G基础设施的建立,车路协同将会再上一阶。 #空间和座椅:座椅用料扎实,舒适性高 不同于性能车“桶椅”那般硬,Marvel R极大的兼顾到了舒适性,丰富的填充物与皮质细腻的座椅面套,让Marvel R带来了更加愉悦且舒适的乘坐感受。更重要的是,这套座椅大大的缓解了我们长途出行“累腰”的问题,主要归功于以下几点: 首先,在用料方面,Marvel R前后排均采用了真皮+PVC以及意大利进口Alcantara+PVC面套的材料,这也是在豪华品牌的高端车型中才能见到的材料。 Marvel R使用的是水平双硬度,比垂直双硬度带来的舒适感受更直观,侧翼支撑更充分。质感细腻、柔软、顺滑的皮表,与更充分的支撑,有利于我们的驾驶与乘坐舒适性。 其次Marvel R在座椅填充方面,主要人体覆盖区域采用了10mm的软泡层和20mm的Muller层,让乘客感受座椅带来的强力支撑感的同时,又能享受到足够的舒适,这也是为什么说Marvel R长途出行“不累腰”的主要原因。 在前排方面,Marvel R的驾驶座采用6向电动调节,带有6向电动带记忆功能,乘客座采用4向电动调节。此外,Marvel R的驾驶座还具备了高低可调功能,调高行程为60mm(上30mm下30mm),为了满足不同身形驾驶者的不同需求。 前排主驾驶与副驾驶座位均支持电动的前后移动,座椅的滑道行程均为240mm(前200,后40)。 除此之外,Marvel R的座椅靠背也支持不同角度调节,这样一来,无论什么身材的驾驶者,都能够按照你需求将座椅调节到你最舒适的位置。 体验者身高为178cm,后排头部空间为1拳3指,腿部空间要达到2拳之多。值得一提的是,在上图中我们也能够看到,Marvel R的后排坐垫长度要比其他车型更长。 这样一来,乘客大腿部分的支撑更强,后排中央地板也非常平整,就空间和座椅舒适性上来讲,这台车确实可以给个高分。 查看详情>>
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