奥迪A4(进口)蓄压球换装
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- 各位经验丰富的老司机们,想知道进口奥迪A4这车胎压多少正常?各位经验丰富的老司机们,想知道进口奥迪A4这车胎压多少正常?知道的老铁麻烦告诉我 查看详情>>
- 奥迪A4(进口)长时间停车胎压有必要调高一点么?最近出点事,不能开车了,长时间停车有没有必要把胎压调高一点啊? 查看详情>>
- 奥迪A3/甲壳虫等 大众集团召回多款车型《奥迪A3/甲壳虫等 大众集团召回多款车型》日前大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2020年9月1日起召回大众尚酷、甲壳虫、高尔夫;西雅特LEON;奥迪A1、A3等多款车型,共计34381台。2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015款进口大众甲壳虫、尚酷及高尔夫,共计14800辆。2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分2011-2013款奥迪A1,A3系列汽车,共计18497台。本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造偏差,其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况,在高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降,这将触发仪表盘警告灯亮起;如果用户忽视报警提示并继续使用车辆,随着时间的发展可能出现影 查看详情>>
- 坐标深圳,个人准备置换奥迪A4进口2017款 allroadquattro坐标深圳,个人准备置换 奥迪A4进口2017款 allroad quattro 运动型! 2017年4月上牌,女士用车!纯德国原装整车进 口! 【动力参数】2.0T高功率三代EA888发动机 大输 出252马力 【两点配置】 全景天窗,智能钥匙, 一键启动,倒车影像,驻车 雷达,定速巡航,胎压监测,自动驻车,上坡辅 助,电动尾箱,蓝牙电话,大灯清洗,感应兩刷, 氙气大灯,GPS导航,真皮电动加热座椅,多功 能方向盘,后视镜防炫目,Bang&Olufsen音响等 等 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币# 分享爱车使用心得:自从21年12月入手天逸3#分享爱车,最高可得3680车币# 分享爱车使用心得:自从21年12月入手天逸380豪华版,转眼之间,已经度过了五年春秋,目前车子已经跑了将近3万公里,前两天做完第4次保养,目前车子的整体状况非常好,开着也非常顺手,今天也想把自己用车体会简单归纳几个方面和各位车友分享一下吧。 身边法系车还是很多的,但看销量好象不太好,感觉是宣传不到位,比如本人来讲,经常上各种车网,对目前的各系车都很熟,要不是无意中进入本地4S店,都不知道有这么多优惠(个人入手主要原因还是因为优惠超大)。如果是指导价,本人也不会入手,20万左右总想考虑本田或丰田,再者美系车。但15万这区间是国产车的天下,没想到能提到这车,根本不考虑日系的两田了,所以价格是很大因素。法系车宣传上除了底盘、性能等等,还要宣传价格优惠才对! 我陆续对天逸做了一些改装,其中包括: 1.加装内置式胎压检测--解决天逸车机,自带胎压监测显示不够自观的问题。 2.改装氙气大灯--将原车的卤素大灯改装为进口海拉5透镜+欧司朗DIS4300K氙气灯+欧司朗安定器的氙气车灯组合,提高夜间行车安全性。 3.加装安卓导航模块--实现在线导航、地图数据实时更新,解决原车车机导航功能较弱的问题。 4.换装改进型进气歧管--解决进气歧管油气分离问题,降低后期烧机油的概率,彻底解决北方冬季歧管内结冰问题。 5.加装后桥稳定杆--改善天逸后桥扭力梁过弯轻微摆尾问题。 6 改装铝质前县下摆臂和强化衬套--减轻下质量,讲一步提高操控响应能力. 查看详情>>
- 2021最后的暑假,自驾襄阳二劈山严寨牧歌这个暑假注定了不一样,本来规划好的出游计划,都被打断了。眼看暑期旅行无望了,所以,只能带着孩子们就自驾游一下。为什么不能出行,这个原因大家都知道,还不是那千刀万剐的“德而塔”。市内是安全的,出省游一律叫停,我们在严格依照市里要求下,带着孩子们去了一趟二劈山。这里地处偏远,人烟稀少,环境良好。先不说到底好玩不好玩,起码让这个暑假也算是有了出行的经历。当然这次的自驾游主力军还是我家的小四,三个孩子一个大人,足够了。路上不表,孩子们打了疫苗,有了健康码,到了景区门口,检验健康码,看核算报告,量体温。检查的非常严格。但进了景区发现,人员稀少的可怜,偌大的山,也就数得过来的几个人。航拍一张二劈山的全景图,丘陵地带的山,其实也就2、3百米景区首先是恐龙园,进口有两个破壳的恐龙蛋的造型恐龙园的牌子,其实一想就知道,这是人造的景点三个主人公,压折了尾巴终于舒展了所谓恐龙园里面就是这些雕塑,各种形态的恐龙当然你想看真的恐龙,那是绝对不可能的景区所在的二劈山也算是革命老区,抗战时期,这里是主要的基地之一。这里还有宋代留下的一小段长城,破败后,期修复了一部分。山上非常的安静,时不时的几声鸟叫山坡上种有一些花卉,供游客休憩欣赏,打卡为了照顾孩子们,景区的广场上开辟了一游乐园。其实设备也比较简陋了些。孩子们对风景的兴趣不是很大。但对游乐设备有点兴趣。这个叫什么波动球,人可以在上面跑来跑去的弹跳这种秋千最受孩子们喜爱,可以站上好多人各种的花样孩子们都在上面施展开来或站,或坐,或躺大人和小不点的孩子们也乐于此道还有这种吊篮似的秋千,旋转电动的这种什么网红摇摆的桥太常见了,人多才能晃的动今天的游客,太少了孩子们转了一圈,还是回到了这个多人秋千上面来马上就要开学了,希望这病毒早早被消灭,能还孩子们一个干净的学习环境,希望明年的暑假能好好的带孩子出游一下。 查看详情>>
- 高尔夫4蜕变MK4升级案例你虽芳华褪去,我也视你绝代风华,经典情怀款高尔夫(1.8自动挡)蜕变,到现在还一直开,定时定期保养,车况,已经10.8万多公里了,正常行驶无毛病,无事故。改装:图一全车鹦鹉漆(2800元),密封胶条(800元),更换了R32前杠(1500元),Q5海拉透镜氙气前大灯(2100元),奥运版轮毂(2000元),轮胎(2200元)。图二更换了R32目的盘(1500元),宝来R前座椅带加热,全车座椅内饰黑色翻毛皮(15000元)。图片三更换了原厂进口海拉尾灯(1000元),转向灯(180元),R32后杠(1000元),MK4尾翼(300元)。图四最满意的就是全车翻毛皮,质感无敌。图片五加装雷达(300元),倒车影像(600元),胎压检测(500元),行车记录仪(300元),全车车窗玻璃贴膜(1000元)。10万公里维修清单更换配件:汽缸垫×1(125元)链条张紧器×1(780元)、涨紧器修理包×1(30元)、连杆瓦×1(150元)、凸轮轴油封×2(50元)、气门油封×20(100元)、气门室盖垫×1(85元)、活塞环×1(280元)、活塞总成×4(400元)、正时三件套×1(450元)、水泵×1(160元)、目的机×1(1450元)、氧传感器×1(580元)、水管×1(55元)、发电机皮带×1(55元)、火花塞×4(120元)、助力泵软管×1(85)、真空管×1(10元)、进气软管×1(60元)、三通×1(25元)、节温器×1(25元)、油底壳垫×1(50元)、原厂水箱×1(900元)、空调加氟×4(200元)、更换机油格(30元)、空气格(50元)、空调格(80元)、玻璃电动升降器(220元)、前门锁(380元)、三角臂胶套(110元)、平衡杆胶套(100元)、拉杆球头(130元)、全车油水。(含发动机油/变速箱油/目的机油/刹车油/防冻液等)(800元)维修清洗:缸体精洗×1(150元),气门清洗加工×20(200元),缸盖清洗加工×1(300元)、四轮定位、动平衡(100元)。全车改装配件和工时费用合计:33080元,维修保养配件和工时费用合计:12975元,费用合计:46055元 查看详情>>
- “四厢车”订单破万,车长近4米7配“双人床”,标配1.5T不到8万国人一般都很喜欢大空间的车型,而大空间的车型也实用性更强,可以在不同的出行场景下满足用户的实际需求。当然,在提到大空间家用车的时候,大家也不要只想到SUV和MPV,休旅车其实也都有比较大的空间。而接下来我们要聊的宝骏Valli就是一款休旅车,它的价格虽然不算很高,但是在空间方面表现不错,堪称是“四厢车”。 宝骏Valli已上市,它的指导价是7.98万-10.58万,这个价格对比大众宝来、丰田卡罗拉等合资A级车时也能保证竞争力,更别提对比身为进口休旅车的奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等车型。事实上,宝骏Valli也是目前汽车市场中唯一定价在8万-10万级别的休旅车。而在预售阶段,宝骏Valli共拿下了破万台的累计销量,并做到了单日实销百台,创下了中国休旅车市场的新纪录。 那么为什么要说宝骏Valli是一款“四厢车”呢?这是因为宝骏Valli和一般的两厢车、三厢车不太一样,它本身是瓦罐车身结构,并在车顶配备有额外的行李箱,这才构建出“四厢车”结构。宝骏Valli的车顶行李架有500L的可用容积,想要放下两个28英寸的拉杆箱不会困难。这个车顶行李箱还支持左右两边不同方向开启,方便车主从不同方向去拿取行李,变相增加实用性。值得一提的是,宝骏Valli在加装行李箱之后,整车高度也不会超过2.2米,能轻松通过各类限高区域。 除了车顶有行李箱之外,宝骏Valli的车内空间其实也表现不错。在尺寸上,宝骏Valli有4685mm的车长,有2700mm的轴距,并且宝骏Valli的车身结构是休旅车构造,所以这车的空间利用率并不会输给同尺寸的SUV车型。这样一来,坐进宝骏Valli的第二排并不会让人觉得局促,哪怕是身高1米8的大高个坐进第二排,也一样能不会觉得局促憋屈。 而如果将宝骏Valli的第二排座椅放倒,那么宝骏Valli的后备厢纵深尺寸会达到1.8米,后备厢可用容积则会从536L提升到1620L,后备厢装载能力得到进一步加强。这样的后备厢甚至可以拿来当双人床来用,甚至于梦百合还专为宝骏Valli设计了零压床垫,铺上之后能让宝骏Valli的后备厢秒变酒店大床房。长途旅行中要是没有预约到酒店,在车内睡觉也不会觉得别扭或是难受。 当然,宝骏Valli不仅仅有大空间这个特点,它的动力表现其实也不差。宝骏Valli全系都标配了1.5T发动机,有147马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,动力参数和其他的1.5T发动机比起来没有什么差距。同时,宝骏Valli的自重在1.3吨-1.4吨左右,车重中规中矩,这台1.5T发动机用来拖动宝骏Valli并不会出现动力不足的情况。 传动方面,宝骏Valli提供了6MT和模拟8速CVT变速箱两种选择,其中只有入门版本车型是6MT车型,另外三款车型均为CVT自动挡。对于日常家用和长途旅行来说,这台模拟8速CVT变速箱其实正好合适,因为它有经济省油的特性,能让宝骏Valli的综合油耗为6.8L,相当于每公里4毛多。 对于喜欢大空间车型的消费者来说,其实没有必要只执着于SUV,宝骏Valli同样是可以关注的车型。身为休旅车的宝骏Valli,有独特的“四厢车”结构,车内空间宽裕且装载能力强,动力表现也能达到合格以上的水准。所以,宝骏Valli或许能算是一款好车。 查看详情>>
- 分手贴-即将挥别ES200,7万公里车主聊用车费用感受16年3月,入手了ES200,低配版,即将挥别,发帖纪念从入手的故事说起吧(选车的感受和想法都是针对当时16年选车的车型,不代表对现在换代车型的评价)16年初,摇号获得了深圳指标,家里本来已经有一台斯柯达明锐,又计划着二胎,所以最初的选择目标都是冲着7座车,但当时7座车实在没有太的选择:别克GL8,车大、耗油、碰撞成绩不,最主要的是实在太过于商务;奥德赛,噪音大、尾箱小、性价比一般夏朗,坐垫薄、内饰沉闷、烧机油宝马2旅行版,车小,三缸,订车周期太长国产7座,那个时候还没什么能叫的上号的平行进口,呃,都是50万起步当时老二还没怀上,有不确定性,考虑到,一是家里有台紧凑车,二是个人对suv实在是没有偏爱,三是主要的用车还是市内通勤,所以将选车范围扩展到豪华轿车,网上看到有通病直接pass的就不提了,说说当时试驾过的几台车:奥迪A4Allroad瓦罐呀带劲,那动力、那地盘、那四驱,各种喜欢,但是还是pass了,一是落地50万,贵呀,二是当时觉得上有老、下有小的,经常要全家出行,不太适合激烈驾驶,这车到我手浪费了;沃尔沃S60车内空间实在太小;底盘硬,路面不平的时候不太舒服,以上两点的行驶感受和明锐过于相像;试驾时车到了时速40,速度就提不上去了,销售说是因为试驾车是新车所以做了电子限制,有点莫名其妙,人家菇凉都来试婚了,你给安排个太监上场;最后销售还给我展示当时的黑科技,主动安全系统,自动刹车,然后没刹住,直接把演示的纸板撞烂了,销售还镇定的对我说,你看我们的车主动刹车了,降低了车辆的受损。现在回想起来十分喜感。当时试驾奥迪的时候,奥迪销售问我还想看什么车,我说沃尔沃,奥迪销售说“沃尔沃不太会做豪华轿车”,一开始我是不理解的,试驾完S60,我像懂了。凯迪拉克当时还没有洗浴之王的梗试驾没啥大毛病,就是想着美国车,小毛病多,费油也就pass了。最后,了解到30万左右能拿下ES,于是就全家去4S店看车,家里的老爷子一眼就相中了ES200,外观、内饰都达到对豪华轿车的预期,于是很快就下订提车,落地办下来花了31万5左右。目前车辆用了5年多,7万公里,聊下用车的感受1、动力。我个人觉得聊ES200的动力,特没有意义,每个人驾驶风格不同,用车需求不同,合适的才是的,对吧。就我个人而言,深圳市区地面比较平整,高低落差不大,平日上下班通勤,周末全家出游,佛系驾驶,ES200够用了,不过偶尔去到东部山区、海边的时候,连续的上下坡,ES200还是显得有些笨拙;2、油耗。提车以后重置了一次统计表,一直统计到现在,基本都是92号,极少用95,表显平均车速28左右,之前油耗是稳定在8.3附,半年周末经常上高速(每周行驶100km左右),表显降到了8.1。还是比较满意的,实际用油量感觉和表显统计差别不大。3、舒适性。静谧性一流,这个像是雷车最突出的一个优点;座椅舒适性ok,符合豪华车应有的品质;减震对坑洼路段的处理优秀,舒适度很高同时也不会软到对车辆没信心4、可靠性。值得夸赞的点,一直以来车辆本身没有发现明显的异响,除了车机娱乐系统偶尔死机、重启以外(五年时间大概出现过5、6次,个人觉得不算多)使用5年来没有碰上过大毛病,小毛病处理过两个,一次是胎压系统突然失灵没有显示,4s店更换了,一次是使用4年半左右的时候,在低速的情况下,方向助力转到某个角度有点明显的摩擦和阻尼,4S店进行了清洗、打磨和润滑,问题解决。其他都是正常的损耗与配件更换。5、吐槽。有三个小地方不算是毛病但值得吐槽一下,一是车辆离地间隙有点小,在有些不规范的停车场曾经发生过刮到底盘护甲的情况(宝体中心、罗湖医院等);二是前排的储物空间比较传统,大屏手机实在是有点无处安放;三是车辆在行驶在沙石或者泥泞的路面时,前轮甩起来的沙石或者泥巴打到底盘上特别响,雨点打到车顶的声音也大,可能是因为车内太安静所以这些声音才这么明显,也许装个挡泥板可以解决一些问题。整体感受,开、用、省心,可以获得五星评那么问题来了,为什么要卖呢主要有三个原因1、保值率高,对,你没有看错,因为它保值所以我想卖,4s店在推荐置换的时候给了一个评估,事后也进行了市场询价,这台5年多的车,现在还能买到20万以上,一年折价2万出头一点。相当保值了,依照这个速率要折价折完,我还得开上10年,很难保证我在这个期间不换车,而且个人觉得现在保值率高,和ES持续畅销有直接关系,新车提车价高了,所以二手车价才会高,在现在市场热度高的时候出售是个不错的选择;2、车大,没有驾驶乐趣,后来家添了二宝,所以把明锐换成了一个7座车,家里有两台大车,家庭出行都是用7座车,平时ES就只有一个人使用,当没有别人监督的时候,难免就有想撒撒野,开快车的冲动,男人嘛,永远都是少年对吧,这也是为啥前面我觉得聊动力没意义的原因,当你的用车环境变了,你对车的要求也就变了,以前想要的是牛夫人,现在可能需要的是小甜甜;3、配件费用高。发生过一次剐蹭,右前灯需要更换,一个灯19000+,交了四年的保费值了;雷克萨斯是免费保养的,所以正常的保养不花钱,但是损耗件你还是得掏钱。用车3年的时候启停电池坏了,因为是高功率启停电池,国内根本没有副厂配件,只能原厂,6000+,当时没有过保,所以给补贴了一半,自己掏了2700,现在7万多公里了,要洗发动机积碳3500+,刹车片打磨700(还没更换过,不知道更换是怎样惊人的价格)不排除4S店狮子大开口所以价格贵,但因为进口车,所以配件也全是进口件,要找到你自己能放心的国内副厂件实在是困难,想到以后正常零件的更换,感觉钱都要被风吹走了。最一期中保研的零整比数据,雷克萨斯es的排名倒是下降了,不过数值很稳定还是650%左右,你细品。以上,就是一个即将挥别es200的车主的用车感受PS:新款IS实在是心水,可惜了、可惜了,要不是杳无音讯,估计我还能在雷车阵营里面坚守一段时间。 查看详情>>
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