奥迪A4(进口)动门内拉手换装
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- 进口身份+四驱,全新奥迪A4 allroad实车,搭2.0T动力能越野!😿脱胎于旅行车的奥迪A4 allroad其实并不是一款那么传统的旅行车,它以奥迪A4 Avant(奥迪A4旅行版)为基础,增高了离地间隙、增加了外观套件,并使用了quattro全时四驱系统,奥迪也给它了一个很硬气的名字,allroad——全路况。随着新款A4以及A4 Avant的上市,奥迪A4 allroad也迎来了全新改款。对于新款A4 Allroad来说,虽然这只是它的中期改款,但是其精致的脸蛋以及跨界的车身姿态,则让它迎来了更多“瓦罐”车迷的关注。究竟改款车型有哪些提升,我们一起来看看吧。💐 作为一台中期改款车型,新款奥迪A4 allroad在外观上的变化主要集中在前脸部分,虽然整体还是奥迪家族的设计语言,但是单幅竖直铝合金格栅和全铝合金材质的前脸底护板无一不在彰显它注定不属于城市道路的野性。同时新车雾灯区域和大灯组也进行了重新设计,造型更加凌厉,点亮后辨识度也非常高。😌 车身侧面,新款奥迪A4 allroad与老款车型相比变化并不大,整体造型相当修长,尤其是延伸出的后备厢空间与车顶行李架彰显其作为旅行版的身份。而下方则是显眼的轮眉设计,更高的离地间隙,以及多幅式的轮毂,allroad特征一览无余,看起来也有着满满的跨界风格。🤪 车尾部分的变化很小,最大的改动在于尾灯内部造型,并且增加了流水点亮的效果,视觉感受十分出色。后包围底部还设有银色与黑色搭配的下护板,并适当地增加了一些镀铬装饰,让精致感有一定提升。😝 内饰部分,新款A4 allroad内饰氛围及布局与国产A4L没有区别,中控面板略倾向驾驶者,所有按键都带有背光,晚上操作也不会有不方便的地方。同时,悬浮式的中控大屏尺寸进一步增大,布局也更合理,看起来很美观。🐻 对于一台旅行车来说,出色的载物空间是它最大的亮点,而新款A4 allroad在这方面做得也很不错。此外,掀背式的后备厢尾门有助于摆放体积较大的物件,支持比例放倒的后排座椅也让空间更加灵活多变,加上比较平整的地板以及左、右两侧的储物网兜,实用性也得到了有效的保障。🤒 动力部分,新款A4 allroad和老款车型基本保持一致,搭载的依旧是2.0T高功率发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米。与发动机进行匹配的是一台纵置7速双离合变速箱,在quattro四驱系统的加持下,allroad版本的破百时间为5.9秒,不说过剩也真的是非常够用了。而相比普通版奥迪A4旅行车,通过能力是A4 Allroad最大的看点,其离地间隙已经非常接近于奥迪Q5,所以新款A4 allroad可以进行一些轻度越野。此外,铝合金的悬架系统的引入则控制车身重量的提升,同时依旧可以保持良好的操控性。🍀 近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题,但对于日常的家用显然是足够的。对此你有什么看法呢?我们评论区见。🤒 #奥迪A4# 查看详情>>
- 奥迪A4燃油机时代的绝唱据了解👲全新的奥迪A4的设计受A6e-tron的启发,把当前B9的A4上繁琐的线条变得更加地平滑,发动机舱盖和现款做出了较为明显地改变,进气格栅也向大灯两侧进行延伸,,富有侵略感,也更加符合空气动力学的设计,💥两侧进气口是垂直的造型。对了,忘了最重要的一点。灯厂嘛,正所谓,“百改灯为先”,改款换代哪不动都行,灯得动。大灯造型不出意料地犀利,内部的灯组造型丰富,根据小编对奥迪的了解,大灯的黑科技应该不会少👿 😍A4 Avant尾部造型相比于现款的A4线条更加的动感,腰线从车头一直贯穿到车尾,尾灯采用了全新的尾灯组设计,双边单出的排气布局 💜关于内饰方面,目前还没有太多的信息曝出,不过有外媒表示,内饰大概率会采用奥迪e-tron GT的整体设计风格,还会配备12.3英寸的全液晶仪表盘,减少物理按键的数量。车机方面,将会提供MIB.3系统,相信在车机方面可以给我们不小的惊喜😍 🎅对于这一代大概率会成为奥迪A4燃油版的绝唱车型,小编能感觉得到奥迪对此注入了不少的心血,想给奥迪A4的燃油车时代画上完美的句号。#奥迪A4(进口)#😍 查看详情>>
- 油耗6.6L德系顶级家用大旅行车奥迪A4💥如果不喜SUV,想要轿车,但又想要大空间,那么给出的建议是旅行车,其空间是出奇的大,可以和同级别的SUV较量一番,其跨界风格,也给人视觉上2种体验。今天给大家带来进口的奥迪A4(参数),一款中型的旅行车,设计鲜明实用,动力油耗均衡,配置价格不错,牌面大,接下一起来看看它吧。奥迪A4(进口) 2022款 Avant💥 40 TFSI 时尚动感型版本,前脸蜂窝6边中网,尺寸很大,很有气势。犀利精美的LED前灯组,极为凶狠,在加上引擎盖的菱线,很有视觉冲击感,并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、灯延时关闭、前大灯雨雾模式。💥 👉4米762的车长设计,三条腰线,上中上的分段,看着比较稳重,又不缺乏运动。它的车宽1米847、车高1米459、轴长2米822,空间舒适实用。车顶有黑色行李架,裙侧有饰条塑型,都起到不错的装饰作用。前后机械感不错的铝合金轮毂,尺寸为245/40 R18。鹰眼般的尾灯,👉内嵌入的一根镀铬饰条,起到点睛之笔。尾部造型很宽很大,有着很强的气势,向四周散发开来。后包围的獠牙,以及双边共出的大尾排,极为张扬运动。电动后尾门,拥有感应开启以及位置记忆功能。👉 🔥奥迪A4(进口) 2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型版本,家族式的中控台设计,水平贯穿的镀铬空调出风口,有饰板套件的装饰,显得时尚很有质感。10.1英寸的悬浮触控大屏,车机系统流畅,语音控制灵敏,反应很快。配置上有导航路况信息、车载蓝牙、车联网、道路救援、🔥CarPlay、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单色氛围灯等。三幅式方向盘,真皮包裹握感舒适,有多功能按键,并支持4向调节。12.3英寸全液晶仪表,信息显示清晰丰富直观,功能也多。🔥 👈奥迪A4(进口) 2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型版本座舱仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,外带腰部、加热功能。座椅很简约,设计比较宽大,对身体的支持良好,包裹感适中,久坐不累,上方有可开启全景天窗,来增加采光效果。后排的空间很大,2个人乘坐最舒适,👈3个人乘坐也不拥挤,座椅用料充足,设计有3个头枕,中央扶手,后排杯架,座椅可以40:20:40灵活折叠放倒。空调式三区自动的,并且有电源接口的配备。后备箱空间平平整整的,四四方方的,2侧有网状储物格子,空间很有深度,满足家用的方方面面。👈 💢奥迪A4(进口) 2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型版本,使用2.0T涡轮增压引擎,有着204马力的输出,最大扭矩达到320牛.米,变速箱7挡双离合,最高车速235km/h、NEDC综合油耗6.6L/100km、油箱容积54L。底盘悬挂,前后多连杆式独立悬挂,前置前驱。驾驶模式有运💢动、ECO、个性化、标准舒适。整备质量1665kg、满载质量2140kg。奥迪A4(进口)的优点就是很能装,旅行日常使用中,不用担心物品方不小,还有车内机器可靠,使用起来省心,价格还行,感兴趣的车友,可以去看看。💢#奥迪A4(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 旅行车的对决,蔚揽纵行版对比奥迪A4 Avant 时尚典雅型大家看标题就应该知道,这两台车是旅行轿车的对决。蔚揽纵行版对比奥迪A4 Avant 时尚典雅型。都是进口车型,都是旅行轿车。那么有意思来了,这两款车那一台更具性价比呢?那一台更值得入手。我们来对比一下。 对比车型: 大众蔚揽纵行版 现在的4S店的裸车价大概在31.8万左右 奥迪A4 Avant 时尚典雅型 现在的4S店裸车价大概在32.3万左右 以上两款车型的价格是比较接近的,拿来作对比。 (做车型对比都是在同价位的情况下来对比,如果价位不对等就没有对比的必要了) 动力对比 这两款车都是搭载2.0T直列四缸的发动机,同样都是搭载7速湿式双离合 大众蔚揽的发动机最大马力为190匹马力,峰值扭矩在320N·M 奥迪A4 Avant的发动机最大马力为204匹马力,峰值扭矩在320N·M 奥迪A4 Avant比蔚揽多14匹马力胜出 在配置方面 主动安全 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:车道偏离预警,前方碰撞预警,倒车车侧预警,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统 被动安全 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:侧安全气囊,前排膝部气囊,胎压先生、 辅助操作 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:360°全景影像,全速自适应巡航,自动泊车入位,可变悬挂调节, 内部配置 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:方向盘换挡拨片和方向盘加热,HUD抬头显示系统,手机无线充电 座椅配置 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:Nappa真皮,座椅通风,座椅加热(主驾驶),座椅按摩(主驾驶),第二排座椅加热 灯光配置 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:自适应远近光 ,转向辅助灯,大灯随动转向(AFS),30色车内氛围灯 后视镜 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出: 电动折叠,记忆,锁车自动折叠,自动防炫目 音响品牌:蔚揽用的是哈曼卡顿音响,12个扬声器 奥迪A4 Avant比蔚揽多什么配置呢?主动闭合式进气格栅,大灯清洗功能...怎么说有但是不多。 在车身尺寸上与发动机上奥迪A4 Avant是比蔚揽优秀一点,但是总感觉非常有限。还有一点蔚揽比不上A4 Avant就是这个车标,在中国还是摆脱不了看标买车的年代。总感觉BBA就是非常有面子,这不是买车享受生活,而是开车享受别人的眼光。 这个时候可能又有人会说奥迪就是要比大众保值。开3年然后把车卖给二手的确奥迪更加保值。什么样的人开车只开3年就换车呢?土豪,一夜暴富的人。这样的人还会在意车子的保值率?对于普通家庭买一台车下来自己用,都是打算用个6年以上的,2台车6年过后的一个保值率差别很大吗?已经非常小了,而蔚揽在你用车的过程中配置丰富,升了整车的用车体验。 至于要面子还是要性价比大家可以在评论区讨论下。 查看详情>>
- 如今的CC仍采用2.0T四缸涡轮增压发动机众所周知,大众CC的定位是运动轿跑,但是从动力方面来看,如今的CC仍采用2.0T四缸涡轮增压发动机。普通版最大功率186马力,高功率版最大功率220马力。要知道,起初,大众CC是一款进口车型,发动机为3.6L排量,动力沛。国产后虽然变得更加众化,但全2.0T发机放一款跑车型上,车弟不知道该说些什么。价格偏高,但没有奢侈品牌的"面子"属性;定位运动型车,却没有功率动机和四轮动系。换方式来看,位尴尬,缺乏产品竞争力,种种原因造成了大众CC销量不。而至于CC去年年底推出的猎版,虽然有像奥迪A4 Avant,但猎车在国可说还一个名词,注定难指望能靠它带领CC家实现促销。 查看详情>>
- 自己动手排除车门故障这两天天气不错,昨天刚洗了车,今天早晨上班发现,车的右后门突然间打不开了,从外侧打不开,拉车门把手会有咯噔咯噔开锁的声音,但是车门就是打不开,一开始以为洗完车进水了,或者晚上天气冷,冻上了,但后来发现从内侧就可以打开,外侧就打不开。控制门锁的显示灯都正常,儿童锁也没有锁。闲下来时,从百度查询了一些资料,有很多种原因:可能是由于装配不当导致拉索裂开,使得内绞合线之间的相互摩擦力增强,门锁保持在锁止位置。锁机构自身故障,门锁自身有故障,导致无法打开。外拉手连接杆掉落。开门拉杆空裂还有儿童锁被锁住等等原因很多种,本想自己动手把车门内饰板拆掉看看里面的构造。但是我的id6x毕竟刚开了两年,挺新的,有点不舍得,万一拆下来装不上去怎么办呢?还是准备去4s店进行维修。想想去4S店还得请假,挺麻烦。自己动手试试,不拆件可以试试别的方法能打开不。先是抠了一下门锁的锁体,开着车门,锁体锁上了,当时有点慌了,车门关不上了,就是去4s店,车门总得先关上,才能启动车辆吧。后来琢磨着抠了一下车门内侧的把手,门锁开了。悬着的心放下了。但原始故障还是没有排除。发现车门内侧,靠近锁体的位置有个圆孔,应该就是儿童锁了,用一把小的钥匙拧动儿童锁里面的一个中间有长方形眼的零件,感觉到一个轻微的一个转动,零件没有转回来。车门关上后,从外侧拉车门把手,车门奇迹般的被打开了,试了几次,可以正常使用了,一个小故障自己动手排除![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] 查看详情>>
- 🚙个性旅行车大合集🌟1⃣️奥迪A6 Avant/allroad ⭐️Avant为偏公路的旅行车,只有2.0T的发动机,并且没有四驱💫 ⭐️allroad相对来说更全能一些,离地间隙更高,有塑料保护件,显得更野性,同时配有更大排量的3.0T发动机,更从容更有底气😉 想要一个个性,有姿态,买Avant就可以,改个包围会很帅 🚦 2⃣️奥迪A4 Avant/allroad A4同样也有两种版本,Avant和allroad😊 ‼️在它的这个价位我比较推荐沃尔沃V60 🚦 3⃣️奔驰C旅行轿车 C级旅行车外观真的很好看,只是内饰略老 从2019款开始搭载1.5T发动机,虽然马力数没什么变化,😀但是开起来确实底气方面差一些 ⭐️如果你喜欢奔驰C旅行版,推荐你可以考虑一台2018款以前的车型,价格也很合适,主要开起来方面会好一些🌟 🚦 4⃣️大众CC猎装车 ⭐️无框车门➕旅行车造型,真的很帅 CC开起来和迈腾没啥太大区别,动力挺充足,变速箱反应快,底盘也比较扎实✨ 330车型配置确实低了点,可以考虑直接上380的车型,基础配置会更多,并且动力好很多😃 🚦 5⃣️大众蔚揽 蔚揽是纯进口车型,这个车追求的就是一个进口品质😄 性价比方面肯定不是很高,所以买它不追求配置的话考虑低配舒行版就可以,☺️在乎配置可以直接考虑顶配纵行版。卡在中间那个中配性价比比较低🌟 ⭐️ 6⃣️大众Arteon Arteon也是进口车型,有进口品质 与CC猎装不同的是,这台车主打城市运动风格,造型很动感,车显得更修长。和CC猎装那种全地形跨界车风格不一样✨ 这是一个非常小众的车,用车成本会高一些 🚦 7⃣️沃尔沃V60 ⭐️V60造型很帅,车侧显得十分修长,在它的这个价位里颜值数得上头几名💫 ⭐️开起来比较扎实,空间也够用,主被动安全配置丰富 🌈推荐B5智远豪华/运动版 🚦 8⃣️沃尔沃V90 ⭐️V90更加全能一些,底盘离地间隙更高,并且带有全时四驱,综合性能不错💫#沃尔沃V60# 这台车只有两个配置版本,大家按照自己需求来选择就行 🚦 🌈这几台车当中,奥迪A6 Avant/allroad、CC猎装、沃尔沃V60、沃尔沃V90是我比较推荐的#沃尔沃V90# #CC# #奥迪A6# 查看详情>>
- 车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的感 受,这哪是朗逸呀,这分明是凌度嘛,你看他的 大嘴巴,与凌度的俏皮微笑相比,新镜的前脸给人感觉更正经些,加上星光点缀,也不失运动风格。新税全系配备了LED大灯,明亮的线条和格 栅上的镀铬饰条顺接起来,还是很有个性的。新 税的侧面采用了双腰线设计,与后盖线条斜向相交,有行云流水的运动感。熏黑的尾灯与内部的镀铬饰条形成了有趣的互动,更凸显了略带肌肉 般运动风。作为一辆售价10万左右的车子,这样的外观设计,我觉得还是挺有诚意的。 空间表现:通常认为,新说是的桑塔纳变相继电车型,但来到车内,却其实不然。把主驾位置调到舒适位置后,再来到后排,表妹坐上去还有三拳多的空问。再打开后备箱,纵深也挺深的,估计放下三个行李箱问题不大,座椅也可以放倒 可用来拓展更大载物空间,这空间就不是尋 +能比的。刚好旁边也有朗逸,对比了下,空 得并不多。查看参数,朗逸是长:4678mm,轴 距:2688mm, 新鋭是:4561mm,軸距 ~ 51mm,也就是说长度差117mm,轴距却只之 mm,难怪空间差不太多。这空间表现可能就是销售说新镜采用了MQB平台的优势了吧内饰表现:来到车内,看看新说的内饰,这就没有外观那么好看了。 1、首先是塑料感是比较强的,中央扶手,门内饰,仪表,浓浓的塑料风袭来。可能是为了调和 下浓浓的塑料风,仪表面板上采用点状设计,看起来很有科技感。 2、新税的座椅有两个配置,高配是皮质座椅,低配是织布座椅,这个就各有利弊了,不必阐述了。 3、有一个吐槽点,后排没空调出风口,我觉得这个还是有必要的。 4、细心的我还发现一个问题,新镜比大哥朗逸还多了一个主驾拉手,这点觉得要赞。 5、当然也有称赞的地方,新镜采用的是双屏设计,和大哥朗逸是类似的,车机可以和手机互联,有CarPlay、CarLife、Svw Link三种互联方式,用过的人都知道,这些手机互联还是很适用的,CarPlay分分钟能让你的八十岁的车 + 十八岁的小伙一样灵泛起来。 配置特点:查看车辆介绍,有几个适用配貴 卡 配的,我觉得还挺厚道的,都是安用的,如动刹车、定速巡航、手机互联、侧安全气帘、预碰系统,配置拉满! 查看详情>>
- 四门两座,自带宽体能上路的领克03赛车?领克03高性能车特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级,同时还搭载2.0T双增压发动机,最大功率达到350马力。此外,据悉新车还将会推出2个版本。😆 具体来看,新车与现款的领克03+基本一致,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。但是,新车和此前的申报图不同,该车增加了宽体套件的设计,让新车看起来极具战斗气息。❤ 其他方面,像前唇、侧裙等细节,在新车上也并未缺席,同时还换装了全新造型的外后视镜,搭配19英寸轮圈以及6活塞刹车卡钳,进一步提升了该车的运动气息。😅 尾部方面,新车配备了大尺寸鹅颈式扰流板设计,加上下方的尾部扩散器,我相信这一点会赢得不少青睐。值得一提的是,新车虽然也是配备了双边双出的排气布局,但其采用的是斜边设计,与其他车型的横置样式存在区别。❣ 内饰方面,会是新车比较大变化的地方,虽然其同样配备了中控屏、全液晶仪表盘,以及采用大面积Alcantara材质包裹等。不过,新车前排配备了两张RECARO赛车座椅,且带有FIA赛车认证,同时配有六点式安全带,以及后排防滚架。换言之,这是一款四门两座,同时可以直接参加比赛的车型。😆 另外,根据官方表示,新车将会在领克03+Cyan的基础上,减重150KG或以上,其中将会减少前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等多项配置。🦁 动力方面,新车将搭载型号为B4204L43的2.0T发动机,这款发动机其实曾搭载在沃尔沃Polestar车型上,也就是沃尔沃从瑞典进口的T6发动机。根据信息显示,该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式,最大功率为350马力,匹配8速自动变速箱以及适时四驱系统。🐲 此外,据领克官方表示,新车在底盘、加速和散热部分,相比领克03+均作出了相应的升级。其中,相比领克03+Cyan,新车的水箱加大加厚,容量提升1L;迎风面积增大1倍、新增变速箱大功率水泵、原厂自带散热通风系统。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 把赛车直接量产,领克03高性能特别版🌻领克03高性能特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级的“准量产版”,新车采用了大量赛车元素的设计,甚至牺牲了不少舒适和实用性配置。💋 最关键的是,未来还会见到基于这台车打造的两个不同的量产版本(激进赛道/舒适为主)。🎉 领克03高性能特别版,而不是车迷们脑补的03++,虽然后者更好记一些,而且可以很方便的与此前在售的03+进行区分。️ 但实际上从定位来看,领克03高性能特别版叫03++赛道特别版更合适,既然敢号称为合法上路的赛车,想必还是有点自己的本事。😾 其实这台特别版新车与在售的领克03+长得很像,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。🙉 领克03高性能特别版还采用了宽体设计,有助于增强高速稳定性。不过整车的轮距并未改变,全靠轮胎增加的宽度展现目前的视觉效果。此外车头两侧专门布置了为刹车和轮胎散热所用的通风管口,在高速行驶时通过强制进风给车辆降温。🚜 阿基波罗的大卡钳以及Bilstein的避震并未在03高性能特别版的车上出现,领克表示他们还在对刹车卡钳以及减振的使用和设定进行进一步的考量,相信最终量产版车型上也会匹配更为合适的装备。😀 新车在车尾配备有硕大的鹅颈式后扰流板和造型独特的双边共四出排气,设计理念均来源于2019年亮相的03 Cyan概念车。❣ 这个扰流板值得一说的部分确实不少,例如鹅颈式固定方式可以减小扰流板附近的空气乱流,三段可调的设置可以根据赛道不同调整车尾的下压力数值。🎋 领克03高性能特别版带有后防滚架的硬核版本,但新车的内饰并没有进行太过极限的减重优化,大面积采用翻包皮材质进行包裹,同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。💋 这对RECARO的桶椅应该是让车迷们最狂热的部分之一,带FIA强制认证且采用六点式安全带,足以将驾驶者牢牢地困在椅子内,以应对高G值的极限驾驶环境。️ 领克03高性能特别版相比03+ Cyan定制版减重150kg,代价就是牺牲一部分舒适性配置,包括前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等等。🤣 别忘了增强车体刚性的防滚架虽然看起来战斗气息十足,但也牺牲了后排乘客的乘坐空间。🏎 在动力方面2.0T发动机,采用机械+涡轮双增压设计,最大功率350马力,最大扭矩420牛·米,匹配经过优化的8挡自动变速箱。🤤 这台2.0T发动机其实就是沃尔沃旗下那台瑞典进口的T6 Drive-E发动机,根据调校不同,输出的功率也有差别。🤗 例如在S60 Polestar上,可爆发出367马力以及最大480牛米的扭矩;而在XC90早期的T6车型上只有320马力和420牛米的扭矩。🍁 不过新车实际上是一台前驱车型,这与搭载四驱系统的03+有所区别,相比03+偏向前轮的四驱系统来说好处也有不少,例如前驱的动力传输效率更高,车辆也更轻。💖 关于一些有关赛道表现的实际配置官方并没有给出准确信息,但为了防止扭矩转向和前轮打滑,03高性能特别版多半是配有限滑差速器(LSD)的。😍 此外新车的轮胎是前265/30 R19的规格,后轮胎宽反而只有245mm宽度,类似的设计在量产车上并不常见,只在奥迪RS 3上出现过。至于轮胎品牌采用的是的是米其林CUP 2,干地抓地力表现出色,是彻彻底底的性能胎类型。💞 虽然局限于宁波国际赛道,但官方PPT上可是给出了全赛道冲刺5圈不过热的说法。为了达到这个目标,03高性能特别版在散热系统上做出的努力也着实不少,例如加大加厚的水箱、更大的格栅撞风面积等,整体热管理系统相比03+ Cyan提升60%。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 申城试驾广汽丰田威飒,英姿“飒”爽💙前滩太古里,申城最新时尚地标,高颜值和超出片揽获一众打卡者。在这里,“Let’s Glow Well”冬日寻光季启幕,以浪漫极光为灵感,倾情呈现户外大型光影艺术装置“遇光”、“入云”、“极光海”、“繁星”及为期69天的冬日寻光季主题活动。😤 威飒身披最新的耀动红外套,成为一路焦点。前脸采用了“X”造型,营造出较为立体的型面变化。两侧细长的双L灯带,配合大面积的前进气格栅,不仅有着丰富的层次感,还给人更加凌厉大气的形象。车身造型将优雅融入基因,以曲线雕塑型面,整体不乏温润感。尾灯采用一体贯穿式布局,左右尾灯由一条水平光带连接,大大提升档次感与科技感外,还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度,减少追尾危险。光影之间,整辆车彰显了豪华感。🎋 从准备上车的那一刻开始,舒适就一路相伴。靠近车辆,迎宾灯自动打开。进入车内,威飒内饰大量采用大面积高级软质覆盖,棕色内饰很耐看,方向盘、换挡杆、门内扶手均采用真皮面料覆盖,触手可及处柔软舒适,马鞍造型的中控台形成具有厚重感的立体曲面,使质感更丰满。全新设计的真皮座椅,选取天然、环保、可再生的进口真皮,经过数十道精密工序加工,触感丰满紧实,包裹性出色。同时,车内运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线,更显时尚雅致。❤ 启动车辆,12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏(全液晶)+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+10英寸HUD平视显示系统实现三屏联动;车机系统界面简明易懂,拥有丰富的生态服务功能,包括导航、在线音乐、语音识别等;通过“丰云行”APP中的丰云悦享系统,获得车况查询、远程控制、车辆定位等远程服务,随时掌握车辆情况。🚑 位于松江的广富林文化遗址,不仅让长三角区域的古文明脉络更加清晰,更是追溯海派之源,揽尽上海千年历史。从前滩太古里驱车广富林约50余公里,正好可以更好的体验车辆的动力。此前几次,试驾的是双擎车型,这次特意选了一辆TNGA 2.0L 四驱至尊版。车辆采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机,匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱,最大输出功率126千瓦,最大扭矩209牛·米,加速超车很轻盈,方便盘的指向性和追踪性完善,让车辆更能准确跟踪目标线。🍁 Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级别自动驾驶,三种驾驶模式,让驾驶更多样化。🚚 途中,细细研究车辆更多功能,JBL高级环绕式音响系统,9个同级领先的1200瓦功率扬声器分布车内,采用Clair-Fi音源修复技术、JBL标志性高音号角技术,确保影院级的高保真音乐体验。流媒体后视镜、智能手机无线充电系统、最新nanoe™X(纳诺怡)空气净化系统、雨量感应式雨刮器(间歇可调)、感应式电动尾门、PVM全景监控系统、倒车影像(有动态引导线)等,方便舒适。可调光式全景天幕,采光面积同级领先,1秒即可切换调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线,在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。🌾😽 😻[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 极速实拍!2022款新哈弗H9重点升级详解,看这一篇就够了!🌱哈弗H9自从2014年推出以来,就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断,很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了,2022款哈弗H9再次在网上引起了热议,下面就带大家抢先看一看2022款哈弗H9都有哪些不一样的地方。 全新前脸设计更加孔武高大 🌱2022款哈弗H9最直观的变化就是前脸,新车由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅,让整个车头看起来更加孔武和高大。在其他外观细节方面,新车的改动不大,值得一提的是,2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色,相比老款车型有更丰富的选择空间。 ✨更加硬核的越野属性✨ 1⃣️、动力总成 2022款哈弗H9动力总成为2.0T+8AT最大功率165KW,最大扭矩385N·m,并且满足国六B排放,吃92号粗粮。 在实际体验中,这套动力总成可以说够用,变速箱升降档位迅速且平顺,基本维持在2000转换挡。起步时甚至会带来不错的推背感,随着车速的提升这台2.0T发动机逐渐疲软,中后段加速感觉有些吃力,但其实在日常行驶中动力是绝对够用的。 2⃣️、分动箱最大扭矩冗余相比老款车型提升 2022款哈弗H9另一个重点硬件升级来自于分动箱,虽然依旧采用的是博格华纳TOD双速智能四驱,但分动箱最大扭矩冗余相比2020款扩容50%,四驱系统的耐受力、耐热性有明显改善。 3⃣️、底盘有所强化 2022款哈弗H9相比老款车型对前驱驱动轴、前桥传动轴进行了加强,搭配专业的底盘结构及加强式大梁,能够更好的应对极端使用场景及长时间越野时的可靠性,进一步降低在极限越野时由于大扭矩、飞跳、操作不当等因素造成的断半轴、前传动轴损坏等情况。 4⃣️、新增拖车资质,预留绞盘安装位 2022款哈弗H9前保险杠后方预留了绞盘安装位,方便车主后期加装绞盘,届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上。还有一点非常值得一提,新车增加了拖车资质,行驶本标明的拖车总质量为2500kg,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车的时候,房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。这意味着2022款哈弗H9不光能越野豁车,还能带着房车去露营,这一点几乎秒杀国内99%的车型了,但需要注意的是,13针拖车电源接口目前只在选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车上出现(大五座车型),是否为全系标配尚不知晓。 ✨人机交互全面升级✨ 1⃣️、换装全新人机交互系统 中控屏尺寸升级 此次选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车内饰为FT棕/黑配色,这款内饰颜色为新增配色,相比老款车型更加年轻。中控屏尺寸增大,从2020款H9的9英寸中控屏升级为12.3英寸,采用地平线车规级J2芯片。同时还接入车载微信、喜马拉雅、爱奇艺、***等应用,支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪。车机界面排版布局一目了然,界面UI设计非常漂亮,反应速度也相当不错。 2⃣️、新增驾驶员状态监测系统 2022款哈弗H9新增驾驶员状态监测系统,提供驾驶分心提醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能车窗或空调调节等功能,同时支持智能手势控制,可以通过手势控制切换歌曲、实现点亮车机屏幕等便捷功能。 3⃣️、NVH静谧性提升明显 据了解2022款哈弗H9相比老款车型进一步提升了整车NVH静谧性,官方宣称达到了与宝马、奔驰高端车比肩的NVH水准。新款车型后排采用了双层隔音玻璃(与老款车型一致),前排为单层玻璃。 🤔实际体验上,120km/h巡航时,车内广播、音乐以及人员交谈都没什么压力,发动机舱传来的引擎声音不明显,静谧性似乎相比老款车型有所提升,但新款车型是否增加了双层防火墙来增加噪音抑制,官方并没有给出具体参数。 🚘试驾总结✨作为长城汽车硬派越野的“元老”,哈弗H9的地位其实一直是无可替代的,即便是坦克300到来之后,哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2020款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大,但是内在的功力却提高了不少。尤其在动力性能和智能化方面的升级,让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显,可以说在中国品牌里已无对手。🦾#哈弗H9##买车# 查看详情>>
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