奥迪A4(进口)后视镜油膜一样东西有什么
- 买车到现在***万公里了,正常八千公里一换,某东自营进口全合成,没有任何问题,什么买车到现在***万公里了,正常八千公里一换,某东自营进口全合成,没有任何问题,什么原厂不原厂,都是一样的,贴个牌而已,只要是大品牌不造假就没问题 查看详情>>
- 旅行车的对决,蔚揽纵行版对比奥迪A4 Avant 时尚典雅型大家看标题就应该知道,这两台车是旅行轿车的对决。蔚揽纵行版对比奥迪A4 Avant 时尚典雅型。都是进口车型,都是旅行轿车。那么有意思来了,这两款车那一台更具性价比呢?那一台更值得入手。我们来对比一下。 对比车型: 大众蔚揽纵行版 现在的4S店的裸车价大概在31.8万左右 奥迪A4 Avant 时尚典雅型 现在的4S店裸车价大概在32.3万左右 以上两款车型的价格是比较接近的,拿来作对比。 (做车型对比都是在同价位的情况下来对比,如果价位不对等就没有对比的必要了) 动力对比 这两款车都是搭载2.0T直列四缸的发动机,同样都是搭载7速湿式双离合 大众蔚揽的发动机最大马力为190匹马力,峰值扭矩在320N·M 奥迪A4 Avant的发动机最大马力为204匹马力,峰值扭矩在320N·M 奥迪A4 Avant比蔚揽多14匹马力胜出 在配置方面 主动安全 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:车道偏离预警,前方碰撞预警,倒车车侧预警,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统 被动安全 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:侧安全气囊,前排膝部气囊,胎压先生、 辅助操作 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:360°全景影像,全速自适应巡航,自动泊车入位,可变悬挂调节, 内部配置 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:方向盘换挡拨片和方向盘加热,HUD抬头显示系统,手机无线充电 座椅配置 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:Nappa真皮,座椅通风,座椅加热(主驾驶),座椅按摩(主驾驶),第二排座椅加热 灯光配置 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出:自适应远近光 ,转向辅助灯,大灯随动转向(AFS),30色车内氛围灯 后视镜 蔚揽纵行版比奥迪A4 Avant多出: 电动折叠,记忆,锁车自动折叠,自动防炫目 音响品牌:蔚揽用的是哈曼卡顿音响,12个扬声器 奥迪A4 Avant比蔚揽多什么配置呢?主动闭合式进气格栅,大灯清洗功能...怎么说有但是不多。 在车身尺寸上与发动机上奥迪A4 Avant是比蔚揽优秀一点,但是总感觉非常有限。还有一点蔚揽比不上A4 Avant就是这个车标,在中国还是摆脱不了看标买车的年代。总感觉BBA就是非常有面子,这不是买车享受生活,而是开车享受别人的眼光。 这个时候可能又有人会说奥迪就是要比大众保值。开3年然后把车卖给二手的确奥迪更加保值。什么样的人开车只开3年就换车呢?土豪,一夜暴富的人。这样的人还会在意车子的保值率?对于普通家庭买一台车下来自己用,都是打算用个6年以上的,2台车6年过后的一个保值率差别很大吗?已经非常小了,而蔚揽在你用车的过程中配置丰富,升了整车的用车体验。 至于要面子还是要性价比大家可以在评论区讨论下。 查看详情>>
- 理想L9,吹牛大王?造车不一定强,吹牛一定最强,五百万以下最好的SUV内饰就这?这是什么材质?塑料?木头?还是纸?看起来廉价得要命,没有一点档次。仪表盘也是,去掉屏幕就像个老掉牙的玩具,跟五百万的车完全不搭。别说五百万以下最好了,五十万都有很多车比这个强多了。 悬挂:五百万以下最好的SUV悬挂就是这么软?过个坑就像坐船一样晃来晃去?还不如我的自行车呢。空气悬挂的保修延长了又怎么样?能不能保证不出问题才是关键。你给我终身质保也没用,我不想开着一辆随时可能出故障的车上路。 配置:五百万以下配置最花里胡哨我是认的,但是这些东西有什么用呢?买车不是应该看车本身的性能和舒适度吗?而不是看有多少个屏幕,有没有冰箱之类的无用之物。谁会开车的时候去后面拿饮料啊? 还有那个能连Switch的屏幕,真是笑话,谁会放着家里的大电视不玩,去车里玩一个小屏幕啊?还说什么郊游的时候玩,你开车去郊游不是应该享受大自然的美景吗?而不是躲在车里玩游戏? 查看详情>>
- 沃尔沃V60:可以让人冲动消费一掷千金沃尔沃V60:美,可以让人冲动消费一掷千金 为什么要买瓦罐旅行车?就是不想和别人一样,千篇一律多无聊。但是名字里带“旅行”的车,基本上都不擅长旅行,因为后排不加长,坐着不舒服,买旅行车,更多的是取悦自己。 沃尔沃做旅行车的历史很长,但目前这一代算是玩明白了,犀利线条加一些适当的曲线点缀,帅你一脸。V90国内只有Cross Country,好在V60引进的是标准版车型。 😍😍😍 新款从T5升级到B5,多了48V轻混动,6.8秒的加速足够用,但是沃尔沃这套动力系统并不完美,输出连贯性和深踩油门的反应都有提高空间(其实过了好多年也并没啥优化)。 但是在V60的颜值面前,这些都不重要。想要便宜就去买S60,绝对动力可以选S60 T8,V60和性价比不沾边,这世界上美的东西都没什么性价比,大牌包包有什么性价比呢?人们还不是趋之若鹜。 可惜汽车和包包不一样,大多数人很难不考虑周围人的眼光以及家人的感受,所以V60注定是小众的。不买,看看总可以呀,人人都有爱美之心,只是美的东西有很多,未必都能拥有😎 😍😍😍[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 荣放的保养值得分享按照道理来说是没错的,但是你细查里面的含有的东西不同来讲,添加剂的东西有能效规避积碳的成分,但是矿物质油是没有的,所以想要达到很好的清理和燃烧的效果的话,矿物质油还是有积碳清洗的服务才行,当然,我是按照原理推理的,但是在查阅了资料之后,这种推理是有效的,毕竟现在机器靠的是高精度,不是之前的柴油机,那种类似拖拉机一样的存在实在是让人不敢恭维。再者就是按时的更换滤芯,我说的是各种的滤芯,不要相信吹吹其实也可以的话,好的滤芯都是高密的浆纸组成的 ,不能用什么高科技的纤维纸,老祖宗留下来的东西是最好的,我始终坚信 ,并且,浆纸的内芯依旧是滤芯行业最贵的存在,毋庸置疑。绵纸沾染上了脏东西,洗不得的同时,更不能大力的吹扫,不然的话,纸就破,用两次就是一大关,并且脏东西会随着长久的冷风或者热风的吹扫吹进了驾驶舱,毕竟,空调开起来的时候还是要内循环的,其实还有很多,包括刹车片啊,防冻液的检查,空调内的清理和使用及节省办法等等,抽时间再分大类总结吧,下面上几张我今天保养的图片,不喜勿喷哈。 查看详情>>
- 领克03保养心得分享从2019年12月到现在我的03已经将近3年了,目前行驶里程4万7千公里👣👣👣,④保已经做过,即将开始五保,下面分享一下我的领克03保养心得!👇👇👇 领克的车是有终身质保的,如果想要享受终身质保服务,那么基础保养是必须要在④S店做,这点要考虑清楚,但是如果全部按④S店推荐的做,那费用相对比较高!那么我来说4万公里以内哪些项目是可以自己做或者去外面做的! 👉空调滤清器 这个是可以自己换的,到某东自营有很多,价格不贵,也就几十块钱搞定,买回来之后自己搜一下视频不到几分钟就能够换好✌✌✌✌ 👉空气滤清器 这个也是和空调滤芯一样,自己换完全OK,过程比较空调滤清器稍微复杂一点点,但看看网上的视频自己动手也完全没问题💨💨💨 👉轮胎 建议去外面正规维修店去换,原厂固特异轮胎也就是800块左右,个人剐蹭比较多,已经换过2个了,质量很好,也比4s店便宜300左右🙌🙌🙌 👉雨刮器 在用一段时间后,前挡风玻璃会有油膜,建议可以自己洗洗雨刮器,然后某宝买点油膜去除剂,特别好使,我至今还没有换过雨刮器,感觉原厂的雨刮器挺耐用的💦💦💦 👉👉👉最后一个重点⚠️⚠️⚠️ 去4s店只换机油机滤就行,比较重要的配件如火花塞等也要在4s店换,刹车油4万公里不一定要换,最后是4s推荐搞什么真空换油,什么积碳清洗等等不是必做的项目一概不做❌❌❌,在4s店只做厂家要求的必做的项目🙉🙉🙉 这样搞下来,保养费会节省不少❕❕❕而且不会影响领克的终身质保💯💯💯🚗🚗🚗 查看详情>>
- 夏日用车宝典之:怎样DIY给AION S挡风玻璃镀膜夏天雨水越来越多,最要进入雨季了,可以预料又要出现水淹城市的景象。而且最发现车子的雨刮也不太刮得干净了,所以索性给挡风玻璃做个镀膜吧。玻璃镀膜可以解决好多问题1、解决雨刮刮不干净,雨刮寿命短的问题2、解决雨刮有难听噪音和跳动的问题3、高速行驶遇到下雨甚至可以不开雨刮如果你见过镀膜后的挡风玻璃,们一定会惊叹于它的效果,大雨中还能继续开,超车安全,高速公路超大车时候飞溅的水是倾倒到小车上来的,这时候会有短暂的视线中断,雨刷开最快也无济于事,只有镀膜能有效降低这种危险系数。不要小看这几秒钟,高速上雨天行车还是很危险的。同时你也可能对雨刮总是刮不干净有怨言,从几块钱的雨刮,到十几块钱的,到一百多块钱的你都买来试试。其实贵的也就是多坚持一段时间,还是会磨损会刮不干净。但是只要玻璃镀膜之后,5元一套的雨刮也能保持很久的良好效果。静音,柔和,干净。这都是镀膜带来的效果。但是到美容店区做这个玻璃镀膜,一般一次价格是在200元左右,镀膜之后能保持整个夏天。自己DIY,可以省不少钱,而且效果下降之后随时可以自己补,常年保持良好的效果。镀膜用品有很多,可以比较使用。某宝有很多商家都在卖,这次我买的是日本的SOFT99雨敌镀膜一共有四款产品。我买了1、油膜清洁剂2、雨敌3、后视镜喷雾到货的样子这东西自己带了涂抹头,比较方便包装盒的样子车子脏的不行,先开到自动洗车机里洗一洗,自动洗车机洗玻璃比人工洗的干净。顺便让洗车店的师傅洗个车很久没洗车了,这洗干净还是挺白的重点是玻璃,一定要仔细清洗,不能留灰尘,从侧面看看确保洗干净了尤其是雨刮位置,很容易积累灰尘和泥沙,一定要把雨刮抬起来洗干净,否则后面镀膜会很麻烦首先,车子不要在高温下施工,要冷车状态下,把车子洗干净,挡风玻璃先用高压水枪冲洗掉容易划伤玻璃的浮尘,然后,在湿润玻璃状态下(不要干玻璃状态)涂抹玻璃去油膜膏(记住去油膜一定是先用),涂抹完成整块玻璃,特别要注意副驾驶的玻璃上更容易积攒油膜,因为副驾驶一般发动机空调进气口在此处,汽油车的油膜有一些是自己的车子蒸发飘上来沾染到玻璃,电车不存在这个问题,但是你停放在路边,餐馆门口这些地方,同样会沾染油膜。有些要用力清洁,涂抹完之后等5-10分钟,用水枪冲洗掉。顺便看了下,AIONS的玻璃是福耀玻璃,常见的品牌。继续洗,擦干净灰尘洗完之后,把车子开到空旷地方,让玻璃上的水自然晾干,不要用干毛巾去擦。准备除油膜有没有人觉得AIONS这个轮毂真的很帅气的。根据厂家的建议,先清洁玻璃才能使用雨敌。这就是为什么我先做了除油膜这一步。两个东西都准备好先用这个除油膜涂抹在玻璃上整个玻璃涂满然后冲洗干净就可以了冲完水之后观察玻璃表面,如果某个区域水沾不上水膜会自动晕开,说明还有油膜残留,需要再重复此区域反复处理。PS:另外要注意的一个地方是在挡风玻璃下方雨刷静止时放置那块位置,,也要用力清洁,原因是雨刷上也有油膜和脏污,长期压着玻璃的那块区域也是油膜重灾区,这个地方也要用力清洁。涂抹雨滴的过程比除油膜简单,基本就是涂上去,等干,然后擦干净就可以了然后把油膜清洁膏冲洗干净后,用干净的毛巾擦干净挡风玻璃上的水分,一定要擦干,这个时候的玻璃会非常亮,和新玻璃一样,然后你们甚至会发现玻璃上有很多被石头弹到的细微小坑,哈哈哈,每个人的挡风玻璃开一段时间都会有小伤痕。接下来就是上雨敌镀膜剂,首先确保挡风玻璃是完全干燥,且无污染物,把那瓶雨敌涂在挡风玻璃区域,喷涂要均匀,官方建议是把挡风玻璃分成上下左右四块小区域涂抹,一整块玻璃喷完再抹的话,可能动作慢的人,别的区域已经开始干了,最后确保整片挡风玻璃均匀覆盖,用附送的涂抹布涂抹雨敌,一开始雨敌会呈现油状,继续涂抹油状消失,说明涂抹完成,把整块挡风玻璃都涂抹完,如果有不均匀的地方,可以再次喷一喷,抹匀,一定要涂抹到油状消失才算涂抹均匀到位。涂雨敌镀膜整个玻璃涂满然后用一块干净的纤维布,把整个挡风玻璃擦拭一遍,以平整有些肉眼看不见的,雨敌涂抹不均匀的地方。一块干抹布整个玻璃擦干净弄完之后,泼水试试,全是小水珠从里面看,水珠不会遮挡视线嘴巴一吹,水珠自然就跑开了这样施工就完成了,1小时内不要用雨刷,建议最好把雨刷也更换掉,因为旧的雨刷橡胶内有很多油膜和脏东西,会大大降低雨敌的持久度,老化的橡胶也会增加跳刷的概率。当然有钱买硅胶雨刷更好,这是和雨敌的完美搭档,依照我这样的施工后,搭配硅胶雨刷会非常完美舒服。硅胶雨刮的广告据说自己带有修复镀膜的效果就是比较贵如果最后你发现玻璃又会造成雨刷跳刷而苦不堪言,仿佛雨刷和挡风玻璃变成了一对冤家,为什么有的人雨敌涂前挡没跳,有的人跳刷严重,(当然跳刷的比例高的多),首先声明一点,各大厂家的雨敌大多数官方是保证可以使用在前挡的,本人这些年使用过日本的SOFT99,美国的RAIN-X,美国的美光,最后实际验证,效果都是不错的。首先,各位先确认自己的雨刷有没有问题,而不是雨敌造成的,比如雨刷杆没有和玻璃90度垂直,弹簧松动(很多中国老司机的无知陋习,这样会造成雨刷压力下降),和雨刷严重老化等,确保自己的雨刷是正常状态。任何事情,成功在于细节,希望大家可以依照步骤自己去尝试一次,成功了,你又收获了经验值,人生充满了幸福感,就算努力了最后还是没成功,你也有了宝贵的人生体验,这也是我们生命的一种经历和体验。高速公路上看效果,速度到了60以上,水珠开始线性往后飞,雨刮不开也能正常开车。 查看详情>>
- 自己的车当然要自己照料,丝毫不得马虎最近出差了将近一个月,车子也一直停在了树底下,一回来就看了一眼车子的情况,确实有点心塞,各种树枝和树叶,甚至都已经有了一层油膜,因为雨刮刷了几次之后有些许的模糊,赶紧去洗了一下车。 洗干净之后还是新车的感觉,也怪自己疏忽,这次出差有点匆忙,没来得及把车停好,不过我家是老小区了,没有固定的车位,所以都是随便停的,出差那阵子天气不怎么好,所以就导致了这种尴尬的情况,不过自己的车子还是要自己上心。 后挡风玻璃也有雨刷,下雨天还是有点用处的,因为我开车有一个习惯,就是左右后视镜可以不怎么看,但是车内后视镜必须要看,雨下的大一点后挡风就容易模糊,有了后雨刷就好很多了。不知道有没有车友和我一样的习惯,开车看的最多的就是内后视镜。 内饰也经常打理,车上常备两块布,一块专门擦车身的,另一块专门擦内饰的,可能有的人会觉得有些矫情,会认为车子就是工具,我倒是觉得自己的车子还是要爱惜一下的,不过也看个人习惯了,我从小就这样,凡是自己喜欢的东西都挺在意,也愿意花费一些时间,这个见仁见智吧。 液晶仪表盘的动态效果显示真实,功能也不少,比如安全超感,像车道保持和偏离预警这些都是常用的,对安全性还是很在意的,有时候走神开歪了方向盘会震动提醒,然后帮忙回正。还有全速自适应巡航,不仅是高速,市区也可以用,自动判断车距跟车,能减少一些疲劳感,开车也没那么累。 全景天窗视野开阔,冬天打开遮阳板车内亮敞也暖和。空间表现没得说,我身高一米八体重190,身材属于那种比较魁梧的,坐在后排也没有拥挤感,膝盖距离前排座椅有将近两拳的距离,头部也不觉得压抑。座椅的坐垫长度刚好能托住大腿,柔软程度也合适,长途坐在车里面也没有什么疲劳感。 今天趁着洗车来分享一下自己的用车感受和心得,都是真心话。没事就愿意唠点家常,对CR-V还是很在意的,不过每个人的用车习惯也不同,我觉得还是要包容一些。CR-V这台车的整体表现很均衡,各方面都没有短板,不管是日常代步还是家用都挺好的,适合自己的才是最好的。 查看详情>>
- 【锐界L原创大7座锐界L,入门即高锐界L混动版超给力,看到展厅里放着锐界的换代版-锐界L,随手拍的锐界L的图片,外形非常大,进去坐了坐,主驾门非常非常沉!喜欢这个方方正正规规矩矩的前脸。看外形宽度赶上探险者了。空间超大,内饰整体设计更加精致,和探险者一样的带鱼屏。反正我看着挺别扭的。右下角还多了一块明晃晃的金属“护角”,不知道是啥 我喜欢这个档把,比探险者的旋钮好用很多。往前压一下是R,往后拉一档位是N,拉两档位是D,中间是低速L按钮,2.0TEcoBoost®发动机及成熟先进的动力分流技术,打造兼具燃油经济性与强劲性能,一箱油续航达1188公里 (WLTC1)的高品质出行体验,很多车友因为工作关系和个人爱好的关系,需要更大的储物空间来放东西,甚至偶尔会帮朋友搬个家,帮公司搬运个货物等。所以更大的空间,更充足的后备箱,也成为了很多车友对SUV车型趋之若鹜的原因。 然而,能够满足车主不同的职业需求和兴趣爱好的SUV后备箱,它特有的性能和魅力是其他车型难以媲美的!坐的高,看得远,视野比轿车好底盘高,通过好,四驱功能,什么路都能走空间大,后备箱大,能玩能装能拉东西有了SUV,车便不再是简单的交通工具,而是私享的移动空间。长安福特税界L高能登场, 5米长车身和近3米轴距、2+2+3布局魔变舒享空间、先进的混动系统,带来全新的大7座混动LSUV体验,为家庭打造全家出游神器锐界L。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 努力的时候一定不要忘了开心看到帕萨特时,我想到了之前看的一段话:“30岁那年,为了结婚到处借钱,筹款付首付,钱才是世界上最重要的事; 34岁那年,孩子出生了,小心翼翼地抱着他,孩子才是世界上最重要的事; 43岁那年,体检报告上全是不正常,原来健康才是最重要的事; 50岁那年,父母相继去了另一个世界,和他们告别那一刻才明白,父亲的严厉和母亲的絮叨,原来无比重要。” 人一辈子,究竟什么才是最重要的呢? 我觉得,除了钱、孩子、父母、健康之外,还有三个重要的东西,你一旦拥有了它们,就有了过好生活的底气。 钱钟书说:“似乎我们总是很容易忽略当下的生活,忽略许多美好的时光。 而当所有的时光在被辜负被浪费后,才能从记忆里将某一段拎出,拍拍上面沉积的灰尘,感叹它是最好的。” 这段话,也值得我们反复咀嚼和共勉。 “最漆黑的那段路,终究要自己走完,就像开自动挡车一样,没有离合,只有悲欢,没有档次,只有加油!” 就如莫言所说:“世事犹如书籍,一页页被翻过去。人要向前看,少翻历史旧账。” 人生极其短暂,任何时候我们都不要丢失了让自己开心的能力。 学会让自己开心,再暗淡的日子也能开出花来。 人活一辈子,重要的东西有很多。 家人、朋友、金钱,健康,梦想。 人活一辈子,考验也有很多。 意外,不幸,背叛,诋毁,疾病。 愿你拥有生存的能力, 去给家人更好的生活,去靠近梦想。 愿你拥有开心的能力,多去感受生活的美好,顺利地走过黯淡无光的日子; 愿你拥有翻篇的能力,坦然接受命运的无常,勇敢地闯出一片新天地。 查看详情>>
- 为了“瓦罐” 你需要付出多少?解读奥迪A4(进口)奥迪A4L是大家再熟悉不过的车型,早在2008年就已经国产并且进行了加长,但是你知道奥迪A4也有进口的吗?只不过啊,这个A4可没有L了,而是在后面加上了AVANT和Allroad,是不是高大上了不少,其实就是奥迪A4的旅行版车型,而价格则是一跃变成了35.98万元起,今天咱们就来聊一聊这进口的奥迪A4。 回到咱们最初抛出的那个问题,你觉得这进口奥迪A4它贵吗?我觉得它不贵,你信吗?咱们就来分析分析,多花了这么多钱,你得到了什么呢?第一就是这个“瓦罐”的设计,在咱们国内玩旅行车的基本都玩的就是个调性,喜欢这种车身的造型,这个你不要说你不理解,就算是音乐还有的人喜欢摇滚,有的人喜欢民歌呢,因人而异,同时这个还有个附加值,你会收获一些同样喜欢“瓦罐”的车友,这就是一个圈子啊,大家没事聚在一起拍拍小视频,心理的满足感这个是没办法衡量的;第二点就是它的后备箱,如果你不喜欢SUV,但是还想要SUV一样的后备箱空间,那么这种旅行车就是为了你这种需求而设计的,既满足操控上的需求,也能满足实用性的需求,这也是给你了一个平替Q5L的一种选择。 A4 Avant和Allroad本质上没有什么区别,你可以把Avant理解为是A4旅行版,而Allroad则是在旅行版的基础上,稍稍将离地间隙提升了35mm,并且车身四周加上了一套更加符合跨界风格的饰件,外观上稍有差异(当然还有个比较重要的就是目前只有Allroad提供四驱),这个因人而异,有的朋友反倒觉得Allroad有些不伦不类了。 既然是“瓦罐”,最主要的还是这个“屁股”,旅行车的尾部基本分为三种样式,第一种就是奥迪为首的这种直来直去的风格,第二种是奔驰为首的猎装风格,第三种就是沃尔沃的窗线上扬,但尾部线条硬朗的风格。 车尾部分,因为目的A4还并没有换代,所以车尾奥迪很大气的还是给到了双边共双出的排气,排气的矩形造型也比较符合旅行车的方正的样式。 内饰和三厢版的A4L并没有什么区别,这种贯穿式出风口的设计现在已经被大家玩烂了,并且奥迪的内饰就是理性取向,妥妥的工业风格,比较适合喜欢干练风格的朋友。 在液晶屏的精细度方面,你完全可以相信奥迪,不论是全液晶仪表还是中控仪表,内部显示的清晰度都非常高,并且奥迪自称是虚拟驾驶舱,它的液晶仪表显示的花样也对得起这个名号。 空调控制面板还是有大量的实体按键与旋钮,操作非常方便,并且空调温度显示在旋钮内部,看起来更加精致一些。 那么你失去了什么呢?最重要的一点就是轴距,毕竟是一台进口A4,要知道在国外A4可没有加长版,所以如果当地的4S店没有实车,可千万别把A4L的后排空间体验直接放到A4 Avant或Allroad上,这完全就是两种不同的体验,买之前一定要有心理准备;那么第二点就是隐形消费,买车之后你会花费更多的钱,毕竟是一台有调性的车,而且男人本身就有这种爱折腾的天性,加上短视频平台天天给你种草那种帅帅的升级案例,买到手难免不改一改轮毂,换一换绞牙,这一下子可能又花了小几万块。 后备箱空间完全可以媲美一些SUV车型,这也是说它可以平替Q5L的一个最实用的方面,后备箱内部均为纤维材质包覆,是这个价位应有的水平,后排座椅支持4/2/4比例放倒,相信买这种车的朋友都有些自己的爱好,这样拓展性更强一些,放个雪板滑板不是问题。 动力方面,奥迪A4 Avant均为40 TFSI版本,搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率204马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。而Allroad版本则是搭载2.0T高功率发动机,虽然没有标号,但是等同于国产A4L的45 TFSI版本,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,并且只有Allroad版本搭载了quattro® ultra智能四驱系统。 回归到价格上,这台车的售价会比A4L贵一些,但是最后落到二手车上,它还是会比A4L贵,拿16年左右的A4 Avant或Allroad举例,价格为23-25万元左右,而16年的A4L是14-16万左右,所以你买车时花的多,卖车时剩的也多。#奥迪A4(进口)# 查看详情>>
- 不知道怎么选国产卡钳?我来跟你说道说道。一个卖正品卡钳的心里。一个卖了十年正品卡不知道怎么选国产卡钳?我来跟你说道说道。一个卖正品卡钳的心里。一个卖了十年正品卡钳人的心里路程。 你不在这个行业,所以你不知道,一个卖正品卡钳的心里路程,你一套正品卡钳套装说实话,卖2w,挣一两千,别人卖台产告诉顾客是正品卖1w 挣7k。你知道你是什么心态吗?顾客觉得你在坑他。 然而你并不能做什么,只能看着那些卖a货的人挣钱。 那些卖a货的人挣钱以后,韭菜割了一堆又一堆以后,现在人 特别是80后 90后甚至00后 年轻人有一定甄别能力,这群人又开始了做品牌,说做品牌,也就是把logo换一下。或者说拆车卡钳,又割韭菜。我这个人也就没发财命,同时期做刹车卡钳的,愿意做这块的,基本上都发财了,随便挣千八百万 跟玩一样 。但是良心上 确实就过不去。 如果你问我,国产卡钳你选什么品牌,如果你问我的话,有预算,我会推荐你进口的,没预算我自己的话就推荐inspeed,硬速了。其他品牌,我不会推荐的,如果再没预算,你就说,我tmd 就想要个入门级,那我一定推荐你rotora了。rotora最少不坑人 3000多,就是跟台产一个价格,品质搞好一点,最少不说自己tmd是国货之光。 如何甄别 这个商家靠不靠谱? 看走什么平台,要求必须vx交定金的,走某🐟的。直接拉黑,遇到骗子,没卵用的。不怕一万就怕万一。 挣钱都不容易。当然线下安装 没事,有店铺。 遇到卖拆车卡钳的,直接拉黑,1000个没有1套正品,不要听那些人说的任何一句话,都是为了赚你口袋里的💰 走tb没事 马爸爸给你180天的质保时间,交易平台安全的很。某东 没事。某猫也可以。 我不喜欢,任何一个可以通用 ap某型号卡钳的乔马合头 brembo某卡钳的乔马合头数据一摸一样的卡钳套装,万变不离其宗,乔马合头 极其精确的配件数据都一样,你告诉我不是台产换logo?有本事公布自己的生产基地。 查看详情>>
- 22款轻混凯迪拉克XT5—真香系列~买车之前在网上研究其他车研究了几个月东比西比,什么福特锐界plus(没试驾车好可惜毕竟是我曾最心动的车),福特evos(欢迎当小白的可入)油耗感人.车机卡,我要它开冷气给我开暖气叫半天没反应😂,别克昂科旗(适合40岁以上商务人士开哈哈),沃尔沃S90-XC60-90(都很喜欢,水晶档把,安全性好,但!后续保养比bba还贵,零整比有点高!!!);汉兰达(塑料壳内饰老气不接受反驳,车门轻),urv 冠道(空间是真的大),进口大众帕萨特旅行车(长度可以但空间高度太低了,身高168),大众探岳X(问颗粒扑捉器的问题支支吾吾的);bba也都去过(动力不满意且国内都减配了内饰还可以但我更追求车的性能和动力),凯迪拉克只去看了两次,第一次只是顺路压根没想过买,第二次下雨天试驾故意走坑坑洼洼的地方,接着推翻前面所有看的,直接定下,果然逃不过真香定律,是我的终究是我的✨ 也刷新了我对开美系suv的看法,一点都不笨重,反而操控性很好转向也很灵敏迅速😌 ✨当旁边有车靠近两边倒车镜里会亮灯提醒,后方来车驾驶座椅还会点击屁股提醒你,后排也坐着很舒服很丝滑,靠背角度可调→_→ ✨全景天窗真的超爽,尤其下雨天,天窗遮阳幕打开,再打开车内bose音响,放首喜欢的歌,氛围感直接拉满😌🌧️🌧️🌧️ ✨✨✨最关键的是推翻了我对油老虎的印象,堵车8.3怎么踩油门也不会过9-10,不堵车才7个😅 ✨动力很足,无胎噪,超静音的,开起来很平稳,超车时候又稳又快,车内用料扎实 ✨目前用的功能很喜欢的:下车即全车落锁无需自己手动关;倒车入库时后视镜自动调节到向下角度帮助倒车然后再自动还原到记忆角度;远程座椅自动加热以及自动启动(适合冬天用);后排纯平倒下(适合长途睡觉💤);后排座椅靠背角度可调(好舒服啊);主副驾驶位腰托气囊自动调节(都不用座椅全包了也不用买什么腰枕);全车bose音响很给力;门把手氛围灯(感应按键开门的时候4个门把手上灯全亮吼吼看);可在车机系统里设置只准先开主驾驶车门其他门非允许不能开(适合一个人去开车的时候防止陌生人跟随隐藏,安全感满满);长按汽车开锁钥匙(像变形金刚一样大灯全亮,倒车镜展开); #凯迪拉克XT5# #混动# #驾驶感受# 查看详情>>
- 冬季用车需要注意啥 今天我来盘一盘 🤓今天,上海下起了2022年的第一场雪,比以往时候来的更早一些,今天最低温度2度,这也意味着寒潮正式来袭,羽绒服也正式上身,要不是我开车上下班,可能memorecool也来了😋。一秒入冬,意味着需要适应的东西有很多,用车也是如此,这个冬天是飞度陪我的第二个冬天,去年还是新手,今年已是纯纯老司机,所以凭我的经验和大家聊聊冬季用车那点事🍂~ 不知道大家有没有觉得,冬天的光线要比夏天暗一点,也有可能是冬天阴天比较多,所以很多时候我甚至觉得开车时候的光线也不是很好,那些灰色、银色之类的车型更容易出事故🚕?之前看过一篇文章说白色车的事故率最低,因为白色比较显眼,所以我用车一定是选白色的,如果有一天我买大车,肯定也是首选白色💓。 这个灯没有远近之分,而是远近一体,不过是LED,所以还挺亮的 美中不足的是少了个雾灯,跨界版也就是飞度系列最贵的版本居然没给雾灯,属实有点想不明白,雾霾天气有需求的呀😽。 这个银耳是跨界版专属,不过转向灯居然没设计在后视镜上,我不知道从安全角度来讲是不是设计在后视镜上更好一点,角度更高更容易让对方车辆看到🚓。 外部还有一点需要注意的是胎压,我实在没找到车内仪表上胎压显示的地方☃。 上网查了一下冬季胎压2.2到2.4bar为合适 内饰部分我羡慕一下带方向盘加热的同学们,零度的时候坐进车内握住方向盘的一刹那,真的冷啊,我已经在考虑带套了😾。 原厂屏幕挺好看,但是我实名羡慕本田最新的车机系统,可以语音控制导航、空调,我就问一句,飞度能不能改🐸?我也想空调25度,直接就开启了😘。 冬天用车还有一个比较尴尬的地方是雾气太重,你一定见过有人一边开车一边擦玻璃🌻。 其实空调各个风口都有,前后挡风玻璃,手脚出风口都能对,开对风口雾气不会那么重的💕。 像车头三角窗位置都是有出风口的,冬天早早开起来就不会起雾了🎉。 要说出风口,飞度设计的还是很巧妙的,杯架对着风口,冬暖夏凉先不说 这个操作也是暗藏玄机,风叶调到最左边就是关闭风口,曾经一度以为不能单独关闭出风口,其实两侧风口有单独开关,设计的有些独特😼。 但是呢,我说飞度配个中央扶手顺便给后排加两个出风口该多好啊😝!冬天后排乘客不用靠抖了呀,虽然是A0级小车,但是咱也要追求精致的😤。 不过有一句说一句,飞度要是给我配个后视镜加热我会更满意的,尤其是下雨天😽! 说到下雨天我就想到雨刮器,下次一定换无骨的,不然总是咔咔响🙀。说到雨刮器我就不得不提玻璃水,什么玻璃水可以去油的,看我的玻璃水,刮完之后玻璃上很油很花🚒。 据说冬季电瓶还容易馈电,像我属于新车就不用担心,老车还得多注意电瓶状态😛。 有主动安全配置的车最好车里不要有雾气,也注意不要被树叶遮挡探头,否则影响主动安全系统使用🐯。 以上就是我凭自己经验总结出的冬季用车注意点,希望对大家受益,毕竟自己从新手到老司机,这一路上很多问题都是潜水看来的,所以现在该我分享给大家看了,不过有什么不对的地方还请大家多指点,用车路上接受大家的指正😸。#飞度##车型推荐# 查看详情>>
- 刚拿到车的时候,外观第一印象比较像某款车,整体设计简约大气,符合大众审美,加上尾刚拿到车的时候,外观第一印象比较像某款车,整体设计简约大气,符合大众审美,加上尾部贯穿灯带,说说我的感受: 1、打开主驾门,座椅自动调节前后空间; 2、有氛围灯,人机交互还挺流畅,至少我呼叫小零2~3个指令都能及时完成; 3、后视镜的调节集成在方向盘上,可以用滚轮控制; 4、前排调整到膝盖留有3指的空间,后排还有两拳多点膝部空间,空间方面还是可以; 5、制动用了onebox,这东西有优势也有劣势,优势是硬软件集成度高,但是L3以上的冗余度需要配合RBU; 6、打开机盖,空荡荡的机舱,好歹糊个装饰板; 7、车内气味有点大,容易头晕; 8、方向盘摸起来有一种比较粗糙的感觉,不够细腻; 9、打开车顶天窗遮阳帘的摩擦声响大; 10、方向盘手动调节,中间轴,包括地毯廉价感明显; 11、前悬架麦弗逊,后悬架五连杆,根据杆系的布置及前减上支座的结构(topmount),基本可以猜测C10是基于大众MEB ID系列开发,鉴于成本压力,摆臂、杆系全部采用钣金+冲压+焊接的策略,并且前后转向节也是用了铸铁,但是前减上支座偏偏用了铝骨架; 12、最不能接受是转弯回正能力,一次是进园区,一次进地库,打完方向盘后,撒手,速度10km/h,方向盘慢悠悠的回正,我顺便多带了点油门,还是慢悠悠,关键是此过程车头并没有回到走直线的趋势,不干预的话直接偏向一侧,用行业术语就是转向残留角大(残留角定义的车速下松开方向盘,在特定回正周期时间方向盘位置距零位的角度值,车速10km/h回正周期为2s,20km/h回正周期1.5s),主动回正标定问题(提供回正力,使方向盘主动回正),这个问题我来回试了好几次,为了验证到底能回正到什么程度,MD差点撞地库柱子上了; 13、不可思议的是竟然用了邓禄普这款主打静音和节能的e. SPORT MAXX胎; 总的来说零跑C10颜值在线,价格优势有比较明显,只要不出现拉胯的质量问题,在10到15这个市场区间有一定竞争力! 查看详情>>
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