奥迪A4(进口)四驱模式点火时间
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- 进口身份+四驱,全新奥迪A4 allroad实车,能越野脱胎于旅行车的奥迪A4 Allroad其实并不是一款那么传统的旅行车,它以奥迪A4 Avant(奥迪A4旅行版)为基础,增高了离地间隙、增加了外观套件,并使用了quattro全时四驱系统,奥迪也给它了一个很硬气的名字,allroad——全路况。随着新款A4以及A4 Avant的上市,奥迪A4 allroad也迎来了全新改款。对于新款A4 Allroad来说,虽然这只是它的中期改款,但是其精致的脸蛋以及跨界的车身姿态,则让它迎来了更多“瓦罐”车迷的关注。究竟改款车型有哪些提升,我们一起来看看吧。 查看详情>>
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- 四驱进口德系豪华,配置高性能好的奥迪,带你看进口奥迪A4一直以来各大汽车品牌都在中型车这个领域内辛勤耕耘,从而诞生了很多兼具口碑和销量的经典车型。但这些车型当中要么偏商务要么偏居家,少有运动感的中型车。不过我们也不能光从外形去判断一款车运不运动,其实在它们中也有很多车型的性能只有你踩下油门的那一刻才能真正感受到。奥迪A4(进口)就是这一类型当中的典型代表,下面就跟小哥一起来看看这个瓦罐小子吧。 查看详情>>
- 四驱模式嗡嗡响,点火时间长1,ECO两驱模式没问题,有点安静,但是自动四驱模式嗡嗡响,尤其80-100区间减速的时候最明显,平时为了安静只能开ECO肉肉模式,之前换了前轴没解决问题,听车友说换了差速器就了,今天把车放4s店继续修,希望质保期内能修2,凉车启动时间长,热车没事,启动机去年换的,电瓶今年换的,怀疑是油泵泄压后续更新 查看详情>>
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- 标配空悬+四驱,10种驾驶模式,进口中大型SUV卖50万大众品牌的高端旗舰似乎与其本身市场定位相冲突,低中端市场份额足够大品牌形象深入人心,想要向上生长定位豪华,用户接受度并不高,这是大众品牌豪华旗舰车型目前面临的困境。但大众并不服输,自辉腾停产之后,辉昂及途锐等车型仍然在售,且相比之下,大众对于途锐的产品力更新也从未怠慢。 查看详情>>
- 全新斯巴鲁力狮STI旅行版来袭,296马力+6AT,全车进口,标配四驱大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:又一台旅行车,296马力+6AT,标配四驱,全车进口,还选奥迪A4? 查看详情>>
- 2022款奥迪A4旅行版正式到港,配运动套件,大灯有亮点在国内市场消费者对于奥迪A4L的了解还是比较印象深刻的,而对于奥迪A4,还停留在80后和70后的印象中,因为车型近些年早已经进行了,国内的轴距和尺寸加长,近期全新的2022款奥迪A4旅行版正式到港,并且是以进口车型的身份,车型提供了全新的运动套件,并且配备了4驱系统,对于奥迪的四驱系统,消费者还是了解的比较多,因为在奥迪a6L和奥迪a8车型上,已经有所全面的展现,公路性能非常突出,而这款全新的2022款奥迪a4旅行版车型也类似于旅行性能版。 查看详情>>
- 雷克萨斯GS海外实拍!搭3.5L引擎+四驱/外观更运动日前我们获取了一组雷克萨斯GS车型海外实拍图片,该款车型早期以进口形式引入国内市场销售。据悉,新车动力搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机,传动系统匹配6速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统,同级市场主要竞争对手涵盖了奔驰E级、宝马5系、奥迪A4、凯迪拉克CT6等车型。 查看详情>>
- 这辆进口A4太好玩了,五种驾驶模式,奥迪A4除了越野其他的我全部都开过,开始不太这辆进口A4太好玩了,五种驾驶模式,奥迪A4除了越野其他的我全部都开过,开始不太了解经济模式,来了一段时间,感觉车子很慢,但却是油耗降低了一点,很神奇。 查看详情>>
- 进口身份+四驱,全新奥迪A4 allroad实车,搭2.0T动力能越野!😿脱胎于旅行车的奥迪A4 allroad其实并不是一款那么传统的旅行车,它以奥迪A4 Avant(奥迪A4旅行版)为基础,增高了离地间隙、增加了外观套件,并使用了quattro全时四驱系统,奥迪也给它了一个很硬气的名字,allroad——全路况。随着新款A4以及A4 Avant的上市,奥迪A4 allroad也迎来了全新改款。对于新款A4 Allroad来说,虽然这只是它的中期改款,但是其精致的脸蛋以及跨界的车身姿态,则让它迎来了更多“瓦罐”车迷的关注。究竟改款车型有哪些提升,我们一起来看看吧。💐 作为一台中期改款车型,新款奥迪A4 allroad在外观上的变化主要集中在前脸部分,虽然整体还是奥迪家族的设计语言,但是单幅竖直铝合金格栅和全铝合金材质的前脸底护板无一不在彰显它注定不属于城市道路的野性。同时新车雾灯区域和大灯组也进行了重新设计,造型更加凌厉,点亮后辨识度也非常高。😌 车身侧面,新款奥迪A4 allroad与老款车型相比变化并不大,整体造型相当修长,尤其是延伸出的后备厢空间与车顶行李架彰显其作为旅行版的身份。而下方则是显眼的轮眉设计,更高的离地间隙,以及多幅式的轮毂,allroad特征一览无余,看起来也有着满满的跨界风格。🤪 车尾部分的变化很小,最大的改动在于尾灯内部造型,并且增加了流水点亮的效果,视觉感受十分出色。后包围底部还设有银色与黑色搭配的下护板,并适当地增加了一些镀铬装饰,让精致感有一定提升。😝 内饰部分,新款A4 allroad内饰氛围及布局与国产A4L没有区别,中控面板略倾向驾驶者,所有按键都带有背光,晚上操作也不会有不方便的地方。同时,悬浮式的中控大屏尺寸进一步增大,布局也更合理,看起来很美观。🐻 对于一台旅行车来说,出色的载物空间是它最大的亮点,而新款A4 allroad在这方面做得也很不错。此外,掀背式的后备厢尾门有助于摆放体积较大的物件,支持比例放倒的后排座椅也让空间更加灵活多变,加上比较平整的地板以及左、右两侧的储物网兜,实用性也得到了有效的保障。🤒 动力部分,新款A4 allroad和老款车型基本保持一致,搭载的依旧是2.0T高功率发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米。与发动机进行匹配的是一台纵置7速双离合变速箱,在quattro四驱系统的加持下,allroad版本的破百时间为5.9秒,不说过剩也真的是非常够用了。而相比普通版奥迪A4旅行车,通过能力是A4 Allroad最大的看点,其离地间隙已经非常接近于奥迪Q5,所以新款A4 allroad可以进行一些轻度越野。此外,铝合金的悬架系统的引入则控制车身重量的提升,同时依旧可以保持良好的操控性。🍀 近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题,但对于日常的家用显然是足够的。对此你有什么看法呢?我们评论区见。🤒 #奥迪A4# 查看详情>>
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