奥迪A4(进口)低速地盘链条怎么回事
- 奥迪A4(进口)起步动力不足怎么回事?最近感觉起步动力不足 是怎么回事呢? 查看详情>>
- 进口奥迪A4行驶中油有滋滋的响?怎么回事?4个月2.6万公里,最开始行驶中,听到发动机舱传出滋滋的声音。请问各位什么情况?停车时刚开始也能听到这个声音 查看详情>>
- 威朗乐行500公里后感。目前为止,刚刚跑完一箱油。出行空调不断,油耗7角左右。不开空调肯定要少点油耗。 优点就是,动力给力指哪到哪,特别是低速国道超车没话说,操空好音响效果很棒,(本人喜欢听DJ)后排空间感觉比我的奥迪a4还要舒服。 缺点就是,地盘太过简单,对比奥迪开起来的时候感觉车身好轻,当然合资大品牌落地才9个多点,确实不错了。整体感觉还是不错的,蛮喜欢。各位老板怎么看? 查看详情>>
- 聊聊海豹我来谈一下我用海豹的用车感受,海豹在用料,配置,性价比,可靠性上有较大优势,如果作为城市代步,是电车初体验不错的选择,本人在换电车之前开的是2015款进口讴歌TLX,它纯粹机械暴力驾驶感,海豹驾乘感受更偏向于像家用和城市代步悬挂更舒适,方向盘感很好,转向手感和地盘品质接近C260L.。纵向空间接近迈腾的体验感,纵向空间中规中矩B级车总体家用足够。海豹调教表现和之前档离合变速箱自然吸气的发动机的输出功率感受基本一致,没有油车低速顿挫感,日常驾驶动力足够。颜值是选他的一个重要指标前脸的灯超喜欢上路回头率很高,从外面看小小的,但里面空间很大,一脚电门下去,瞬间的推背感让我决定买了它动力相当足,超车方便。很舒服过一些很矮的减速带几乎没感觉家里人乘车体验都说好音响效果也很好。 查看详情>>
- 选车,对比、看车、试驾,终于提车了https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/15/8a4a8e74bf5f48d8a52a277cbb58958d_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 今天聊聊海豹我来谈一下我用海豹的用车感受,海豹在用料,配置,性价比,可靠性上有较大优势,如果作为城市代步,是电车初体验不错的选择,本人在换电车之前开的是2015款进口讴歌TLX,它纯粹机械暴力驾驶感,海豹驾乘感受更偏向于像家用和城市代步悬挂更舒适,方向盘感很好,转向手感和地盘品质接近C260L.。纵向空间接近迈腾的体验感,纵向空间中规中矩B级车总体家用足够。海豹调教表现和之前档离合变速箱自然吸气的发动机的输出功率感受基本一致,没有油车低速顿挫感,日常驾驶动力足够。颜值是选他的一个重要指标前脸的灯超喜欢上路回头率很高,从外面看小小的,但里面空间很大,一脚电门下去,瞬间的推背感让我决定买了它动力相当足,超车方便。很舒服过一些很矮的减速带几乎没感觉家里人乘车体验都说好音响效果也很好。 查看详情>>
- 40W进口旅行车推荐,沃尔沃V60超实用最近想要入手一款40W左右的进口旅行车,但是品牌和款式太多,不知道该怎么选。经过多方比较和了解,小编推荐大家购买一款安全大牌沃尔沃V60,既能满足实用需求,又有颜值和性能的保证。 首先来看价格行情。沃尔沃V60 2022款 B5 智远豪华版的指导价为34.98w,提车价约为38-39w。相比之下,奥迪A4、奔驰CLA、奔驰C级旅行车的价格都在40W左右。虽然价格相对较低,但沃尔沃的安全性能和品质可不会妥协。所以可以说沃尔沃V60的性价比是比较高的。 接下来是车身尺寸。沃尔沃V60的车身尺寸为4761*1850*1437 mm,轴距2872mm,宽度和高度都排在推荐车型中的第一位。这也意味着内部空间比其他车型更加宽敞,行李箱容量也更大。如果您大多时候都是带着一家人或者大量行李出行,V60将会是您的最佳选择。 再来看动力系统。沃尔沃V60的动力系统采用2.0T+48V轻混配合8挡自动变速箱,最大功率达到250马力。相比之下,奥迪A4、奔驰CLA、奔驰C级旅行车在动力表现上略逊一筹。尤其是沃尔沃的48V轻混技术,不仅能够提高燃油效率,还能够增加动力输出。 此外,沃尔沃一直以来在汽车安全性能方面做得非常好,V60也不例外。车辆行驶过程中,多项智能安全技术,例如City Safety智能安全系统、低速城市自动紧急制动、道路缩减辅助等,能够保障乘客的出行安全性。 最后,沃尔沃V60的外观线条流畅,也符合当下的审美趋势。内饰采用高品质材料,整体感觉非常精致。另外,在车辆保值率方面,沃尔沃也普遍较高,这样一辆既实用又美观的车,也会给您带来较高的投资回报。 综合来看,沃尔沃V60是一款既具有实用功能,又有安全和品质保障的进口旅行车。如果您计划购买此类车型,可以考虑沃尔沃V60。 查看详情>>
- 晴天气,8年B7L用车分享+街边随拍2013年入手B7L1.8T版本,转眼间8年过去了,到现在一切状态良好,更换过四个减震器和衬套,正时链条以及水泵,基本还是保持了新车一样的状态1.8T车型所搭载的是DQ2007速干式DSG变速箱,相信很多人会诟病这款变速箱容易抖动、过热、动力中断等问题,确实这款变速箱并不够皮实,使用时需要格外注意一下,主要问题在于低速行驶离合器长时间处于半联动状态,磨损+过热是直接导致故障的主要原因,所以低速堵车时一定要切换手动模式或者S档,1档跟车,也不要怠速跟车,要么给油走,要么停下,特别是上坡堵车的情况更要跟前车预留一些距离,直接给油跟车,尽量减少半联动状态,故障也就基本不会发生。目前行驶12.4万多公里,DSG并未发生任何故障。还有一个大家诟病的问题就是烧机油,其实这个问题也是可以避免的,二代EA888最主要的烧机油问题就是积碳导致的活塞环卡死,致使机油刮不干净进入燃烧室,所以从新车开始基本保持每1000公里都加一瓶添加剂,保持燃烧充分以及会清洁燃烧室。还有一点就是冷车启动必须要热车,热车的目的也是预热活塞环,让活塞环尽快膨胀起来达到理想工作状态。到现在为止8年12.4万公里,DSG和烧机油的问题都没有发生,所以使用和养护是很关键的,目前遇到最大的两个问题就是水泵坏过以及正时链条拉长,目前都已经更换过了,链条更换了加强型的,这下没有问题了======================================================================下面路边随拍一些,上图前45度,帅气,新车就更换了帕萨特的18寸轮毂和进口中网,视觉上很有力量感,整车显得更加健硕六边45度干练的车尾简洁漂亮的车尾尾灯更换了蓝驱版樱桃红尾灯,色彩质感更好樱桃红尾灯来个特写樱桃红尾灯特写,立体感更强再来个前面前45度正面还是很有气势的修长的侧面线条经典的T字型中控台,大众称之为“永不过时”的设计风格R版的钢琴漆方向盘中控也更换了钢琴黑的面板,搭配了实木饰板效果不错还是保持的很整洁宽敞的后排,也是当初选择这款车重要的原因之一更换了PQ版本的MIB200主机,不带导航,但是支持Carplay功能收音机界面可以显示台标倒车影像和OPS同屏,当时也是花了好久时间才解决音乐界面可以支持FLAC等无损格式,这个是非常好的,可以充分发挥丹拿音响的效果SoundbyDynaudio丹拿LOGO的高音喇叭景区街道随拍性感的PP帅气~~~~阳光洒下来,映在石英钟上,仿佛记录着时光的流淌最后发张路遇“大哥”的照片路遇辉腾,这个辉腾貌似看着很高级呢额..好像字很多W12L6.0,终极大哥大 查看详情>>
- 带着我的大龙来做首检了这还是提车以后第一次带着大龙回娘家,前几天店内的售后服务人员就打电话通知,大龙要首检了,需要对车辆的情况做一个全面的检查,这个首检工作是必须要做的,因为这个会影响到后期的售后质保,因为我的行驶里程数比较少,不到四千公里,不过时间上是已经到了,提前电话预约好时间就过来。不得不说电话预约就是好,不用等待,来到店里后做了个简单的登记,就把车子开进工位开始检查工作了。 查看详情>>
- 一辆非常适合家用的车,尤其适合奶爸💞一直有个旅行梦,所以三年前考虑旅行车的时候,一路从瓦罐马自达6,GL6,杰德,进口版迈腾旅行,再到艾力绅,最后选择了奥德赛😳。首先马六旅行基本是03年左右的,我之前有辆马自达3,马自达情怀很深,苦于一直淘不到合适的,加之后期维护成本,放弃了;GL6,不过多描述,三缸最大的失败;杰德,很不错,外观比较时尚,怎么描述呢,刚毕业那会很憧憬,等有了家庭,和经济基础时,它又停产了(跟丰田逸致都是好车,除了价格);再后来德系迈旅,后期优惠巨大,2.0T,Ea888的优势和弊端,我不得不重新选择,当然这车也很不错;最后还是回归家庭,迎娶奥德赛🤤。 22款上市后,再到三月选车,5.21首保3000公里,目前行驶了7500公里💚。最近平均油耗5.0,历史平均油耗6.0🐮。 奥德赛真的比较适合家庭用车,它满足了空间需求,乘客座位需求,将有限的空间功能分区最大化💛。虽然尺寸算不上大,但这就是它的灵魂所在🐱。市区主要🍃模式,燃油经济性也不错,一公里合0.4元;高速普通模式或运动模式都可以,我一般很少用运动模式,主要是因为瞬间提速所带来的撕扯感很明显,但市区低速行驶比较安静,比较2.0L的输出动力确实有限;座椅座面受力感对于普通人还是比较适合,当对于墩墩重量级的还是比较限制,还有座椅面比较硬,可能跟座椅垫很薄有关系,特别是第二排乘客座椅,正着坐下去没问题,如果侧着坐下去你会严重怀疑这辆车的设计;行驶不平路面通过性很差,地盘需要进一步升级改善🎍。 这只是一款家庭用车,如果你考虑商旅不建议购买,因为商务改装真的不合适🌳。如果追求速度和激情,也不建议🐭。它只能是中老年代步车,奶爸用车,亦或一个青年的旅行梦想车,为了梦,选择它,善待它🐲。#奥德赛##用车##选车理由# 查看详情>>
- S7 3400公里体验选车:有换车想法后网上看了半年多,还是追求颜值,只试驾了S7了,其他车本地车展也静态感受了下。其他车都不在审美上,银河稍微好看点,但是担心变速箱,试驾了S7,觉得网上吹的地盘问题也没那么严重就订了。 用车:动力:200多马力的电机完全够够的,所以其他家的3挡DHT提速怎么快我觉得不如增程的电车驾驶感安逸,对比老油车提升太大,高速闸道进主路还没变道就能踩到100,408油门踩到底变到主路也才七八十。 隔音:挺好的,20档的音乐音量,城区我一般开到6,高速路晚上安静的时候5也够了,车多比较吵开到7,城区关窗低速行驶很安静。对比单位的破手动捷达,开高速总是感觉像没关窗一样。 能耗:市区模式高原地区强制保电30%,平原20%,很遗憾我是高原地区,31度电池在城区跑从100%到30%能跑150公里,平原地区的看其他网友能跑到160多,高速路用市区模式试了一次,90多均速,100%开到30%开了112公里。油耗的话长途特意测试了一下,两大一小3人,开了2724公里,其中纯电50公里,2674公里烧油,中间没有充电,车机显示纯电里程303公里里面有250公里是油充的电。加油1600元,188升,折合7.03升百公里,油耗还是和速度关系大,第一天跑800公里大部分限速100的,开的慢,油耗算了下6.x ,后来开110的时候就高很多,算符合预期。 空间:我身高180,前排调好坐后排腿部3拳,头部一拳以上,后备箱比较小,毕竟长度4750,轴距又长。 HUD:很清晰,看不清只有一种情况,就是等红绿灯的时候,前面是一张白车,这时候不看HUD也没事。 IACC:国庆长途可能用了两三百公里吧,还是习惯命运握在自己手里,不画龙不压线,能保持在车道中间,110公里过弯的时候会减速到90多,晚上地面标线不清或者转大弯会提示暂时退出,过一两秒又接上,我也就车少的时候试试。车道保持我开了震动和声音提示,没有开纠偏,怕撞锥桶,不小心走神会警告,还是有用的。就是有一次快速路向右变道,右边嗖一下过去一辆红车我没看见,方向盘自己往左拽了一把给拽回车道,我仔细研究了车机选项,确实没开纠偏,平时压线也只会警告,只开了AEB和倒车碰撞刹停,不知道怎么回事,难道是我的幻觉?但是明显感觉到是车子自己拽的,总之感谢深蓝。 总结:符合预期,比起老车真香,帅!下次换车应该很久以后了。 查看详情>>
- 从此踏上老奔驰之路,w211,4眼奔驰😁大家好,我是浙江温岭大闲人,喜欢修车车贩子玩宝马科班出生,宝马e46玩没有了,现在开始接触奔驰w211,是宝马e46让我慢慢接触老车,对e46也是我成长之路,家里最多时候停着7台车,以前脑子一根筋,喜欢老宝马就是宝马,奔驰说给我一点感觉也没有,刚开始转变一种车型,价格也不是很懂,只有尝试过才知道行情中🥰 amg发动机,带上他可调节避震,开起来又短小,马力有大,开了真的就爱上了他,真的是玩w211终极目标🧐 开到山洞里面,窗户打开一点,那煮水声音,男人喜欢2种声音,一种女人叫一种汽车排气😄 这台车8万公里实表,内饰保养真的很好,最后也是爱车之人收藏了 进入主题,一大早同行就电话给我,我起来就赶过去拿下来,车到家就先进修理厂,这么多年地盘这样干净算可以了,宝马漏油多是因为他是垫子多,时间久了就漏,奔驰基本多打胶水,所以漏的地方不多 拿回来时候就发动机灯亮,卖车人多这样说,故障灯没有事情,开了这么多年多这样,没关系的,老表说不抬下来,空间太小了,还是抬下来修修方便,🧐 这个发动机还是挺干净的,跟车主正常机油保养有关系,没有用假机油,什么东西多可以网上买,就是机油不能网上买 基本采用原厂配件,毕竟是发动机里面,到时候不好抬下来修麻烦,原厂东西是好,就是一个字贵😂 重点说这样,272通病就是凸轮轴,网上很多卖车牛逼吹的后期款改进,不会又,我多想问下你,你连发动机多不舍得抬下来吧,我问了专业奔驰修理总监内部根本没有这个文件,我是知道ea888后期改良, 小时候骑自行车链条长了容易掉下来了,修车师傅剪掉一点就好了,这样骑车就很紧致了,换了链条以后,这个车开起来加油门还真的紧致很多💯 时间久了,多会磨损,坏不坏看你运气,272通病,就是很多人不舍得修,发动机一亮,1w没有,丰田雷克萨斯3.0,我们多知道前期款烧机油,后期款08年以后不烧,这个是又文件,不要相信别人说后期款平衡轴改进 经过4天慢慢维修,全部多安装上去了,地方是脏,改换多换了,老表说这么多年没有在这里加过机油,吃的机油比平时多2升,拆完了,流的太干净了✨ 不得不吐槽,开了十几年的车,第一次遇到这种情况,奔驰这个内饰塑料连接件,能不能稍微做得粗壮点🌴?前座椅后面的小口袋卡扣太容易坏了 4个新轮胎物流过来,4个轮毂也去翻新了,轮胎磨损厉害,开起来一跳一跳的 换了一个层色可以方向盘,我不喜欢包皮,原汁原味还是修复老车精髓😏 维修之前,忙修车,基本整理好了,提档回家,这样可以测试一下发动机工况,一台车修理好,必须要测试1.2千公里,正常不出问题,基本大功告成 补漆中,保险杠拆下来,这样喷的效果好一点,原车漆毕竟多,我只是局部修补,尽量保持原厂漆面👌 进过20天整理,终于可以拍个美美照片了,发动机抬下来,平衡轴内部换件,4个新轮胎,轮毂翻新,精洗,机油水,火花塞,挖煤,天窗修复,局部补漆,地盘整理,四轮定位,深度净洗, 而眼前的这台W211前期款就是正儿八经21世纪的新车了,据说奔驰当年耗资20亿美元用时4年所打造的它❤。虽然它在外观上沿用了四眼大灯等许多上一代车型的风格,但是你会发现它的线条更柔美了,整体的气质更加斯 E280沿袭了传统的命名方式,其实是搭载了一款3.0排量的发动机😝。这款V6发动机最大功率231马力,推动不到1.7吨的车重得心应手🌹。发动机运转非常平稳、安静,具备了同级车中最好水平,😘 北京奔驰E280延续了该系列一贯的高制作素质,基本与进口版本没分别,保证了质量之余,装备和陈设也照顾到乘客和驾驶者的需要👄。车厢内,典型德国车风格设计与装嵌,彰显严谨细致,典雅的布局有别于宝马和奥迪的 原厂内饰,没有翻新处理,经典黑白配色,简称“熊猫内饰”w211里面最漂亮配色之一 e280,上面还有e200,e230.,e280,e350,e500,e55,e63 3.0发动机可以提供231马力和300Nm的扭力,非常强劲,搭配7速自动变速箱,用丝般平顺形容一点也不过😊。虽然新的发动机比老款要强很多👍 玩老车,心态要好,毕竟花小钱完成小时候喜欢东西,一次修好,以后开了也是放心,家里也有其他代步车,男人玩具而已,几个通病自己注意好就可以了 白色w211e280,也在陆续整理中,白色这样原厂色路上见到不多🧐 黑色这台本地w211,e230也在整理中,喜欢玩一种车,就要把它玩透,修透,一点小问题就知道出现在哪里,像玩e46一样专业去玩w211,交更多朋友👍 w211,最亮颜色,银色,谢谢你们,让w211,成为我们心中最美🚗#奔驰E级##改装# 查看详情>>
- 双擎混动2.5四轮驱动PLUS选车购车过程,祝广大车友顺利平安论坛是个好东西,学了不少知识,我也分享一下供大家参考为啥买丰田荣放?16年第一辆车买的雷凌混动,9月满5年,除了正常保养,没有任何问题,丰田还是挺省心的,所以再换只看丰田,其他都没看。现在一家四口,雷凌过年回家或者全家外出有点挤,所以只看了荣放和威兰达,威兰达广汽做工可以,威兰达电池好终生质保,但是喜欢荣放的外观,再就是不喜欢威兰达名字,希望荣放还是一如既往丰田的品质为啥买双擎混动?因为上一辆车是雷凌混动,已经习惯了ECVT平顺丝滑,试驾过荣放的纯油版,变速箱顿挫习惯不了,不得不说丰田真聪明,上了混动的船,再也下不来了,买混动省油不是目的,省油是副产品,要的就是混动的平顺性安全性为啥买四驱?和混动两驱价格差一万八,想想还是上四驱了,人性都是这样,都想要最好的,省得后面后悔,预算充足建议四驱,安全性更好保障双擎2.5四驱P落地价格买车只看落地价就行,保险(具体详细项目)购置税包牌赠送的东西统统写在合同里面,可以先网上多了解你要买的这个型号大概价格区间,不急用车的话然后挑选月底或者季度末或者重要节假日最后几天去谈,你会与惊喜,我是五一假期最后一天去的,另外送的东西除保养外统统折现或者换保养,上一辆4S送的膜一点不隔热太差,晒出我的落地价差不多:25.2(包牌),送6次保养(020机油含工时机油格)不限时间,镀晶和底盘防锈,其他雨伞啥的小玩意,其实最后交钱的时候还申请减了一千,为啥减就不细说了,总之就是能遇到一个靠谱销售很重要实际驾驶感受和16年的雷凌混动比,噪音要好一些,地盘滤振优秀,相同速度,以前雷凌是框框的大声音,现在荣放是彤一声就好了,低速纯电蜂鸣声第一次听的话会吓一跳很大声,特别是在车库安静环境,车联网地图找车很好用,忘记光窗还有短信提醒,图吧导航感觉比较鸡肋,还是手机方便点,和轿车比后排宽度座3个人足够,尾箱也够大。360只能说够用,清晰度比我16年的雷凌倒车影像差,定速循环车道保持还没试为啥选铂金铜?白的开了5年,换换口味,黑的怕晒怕脏,最后只有铂金铜了,最开始是定的红色,三天后改的,红色太招眼,快奔四的大叔掌控不住啊,铂金铜实际感受:阳光下很亮眼,类似银色,光线不足就灰色,后面有不同光线的照片,可以参考关于A25B日本产发动机我的是A25B日本尽快,销售也说慢慢就不是了,个人觉得无论国产还是进口,都没什么问题的,国产也只是国内组装,重要核心零件还是进口来的目前加装的东西第一、后轮防甩泥挡板,很服帖,这个应该是必须,自己动手可以完成第二、记录仪(初步准备盯盯拍,贴膜后下手)第三、贴膜(龙膜或者3M,我选了龙膜天猫找的,因为龙膜有线下自己店,三分膜七分贴)第四、原厂雷达(市场价1800,准备三个月首检后上)第五、BSM(和雷达一起就是4600,还没想好要不要上,也是三个月后再定)第六、脚垫,遮物帘,脚垫全包围的挺好,主要是担心万一洒水下去了,还能阻隔开来,再就是可以降低噪音第七、方向盘皮套,原车的就是真皮,但是感觉方向盘太小,又套了一个方向盘套上面二手车怎么卖高价?16年9月的雷凌混动减去补贴落地价16.6,纯家用还不到三万九里程,最后只卖了七万八,还是找了一圈的价格,血亏啊,奉劝大家非不得已不要卖二手车,真不值钱,真要卖的话,下个车300的APP,可以预估价格,售价也就浮动几千 查看详情>>
- 分手贴-即将挥别ES200,7万公里车主聊用车费用感受16年3月,入手了ES200,低配版,即将挥别,发帖纪念从入手的故事说起吧(选车的感受和想法都是针对当时16年选车的车型,不代表对现在换代车型的评价)16年初,摇号获得了深圳指标,家里本来已经有一台斯柯达明锐,又计划着二胎,所以最初的选择目标都是冲着7座车,但当时7座车实在没有太的选择:别克GL8,车大、耗油、碰撞成绩不,最主要的是实在太过于商务;奥德赛,噪音大、尾箱小、性价比一般夏朗,坐垫薄、内饰沉闷、烧机油宝马2旅行版,车小,三缸,订车周期太长国产7座,那个时候还没什么能叫的上号的平行进口,呃,都是50万起步当时老二还没怀上,有不确定性,考虑到,一是家里有台紧凑车,二是个人对suv实在是没有偏爱,三是主要的用车还是市内通勤,所以将选车范围扩展到豪华轿车,网上看到有通病直接pass的就不提了,说说当时试驾过的几台车:奥迪A4Allroad瓦罐呀带劲,那动力、那地盘、那四驱,各种喜欢,但是还是pass了,一是落地50万,贵呀,二是当时觉得上有老、下有小的,经常要全家出行,不太适合激烈驾驶,这车到我手浪费了;沃尔沃S60车内空间实在太小;底盘硬,路面不平的时候不太舒服,以上两点的行驶感受和明锐过于相像;试驾时车到了时速40,速度就提不上去了,销售说是因为试驾车是新车所以做了电子限制,有点莫名其妙,人家菇凉都来试婚了,你给安排个太监上场;最后销售还给我展示当时的黑科技,主动安全系统,自动刹车,然后没刹住,直接把演示的纸板撞烂了,销售还镇定的对我说,你看我们的车主动刹车了,降低了车辆的受损。现在回想起来十分喜感。当时试驾奥迪的时候,奥迪销售问我还想看什么车,我说沃尔沃,奥迪销售说“沃尔沃不太会做豪华轿车”,一开始我是不理解的,试驾完S60,我像懂了。凯迪拉克当时还没有洗浴之王的梗试驾没啥大毛病,就是想着美国车,小毛病多,费油也就pass了。最后,了解到30万左右能拿下ES,于是就全家去4S店看车,家里的老爷子一眼就相中了ES200,外观、内饰都达到对豪华轿车的预期,于是很快就下订提车,落地办下来花了31万5左右。目前车辆用了5年多,7万公里,聊下用车的感受1、动力。我个人觉得聊ES200的动力,特没有意义,每个人驾驶风格不同,用车需求不同,合适的才是的,对吧。就我个人而言,深圳市区地面比较平整,高低落差不大,平日上下班通勤,周末全家出游,佛系驾驶,ES200够用了,不过偶尔去到东部山区、海边的时候,连续的上下坡,ES200还是显得有些笨拙;2、油耗。提车以后重置了一次统计表,一直统计到现在,基本都是92号,极少用95,表显平均车速28左右,之前油耗是稳定在8.3附,半年周末经常上高速(每周行驶100km左右),表显降到了8.1。还是比较满意的,实际用油量感觉和表显统计差别不大。3、舒适性。静谧性一流,这个像是雷车最突出的一个优点;座椅舒适性ok,符合豪华车应有的品质;减震对坑洼路段的处理优秀,舒适度很高同时也不会软到对车辆没信心4、可靠性。值得夸赞的点,一直以来车辆本身没有发现明显的异响,除了车机娱乐系统偶尔死机、重启以外(五年时间大概出现过5、6次,个人觉得不算多)使用5年来没有碰上过大毛病,小毛病处理过两个,一次是胎压系统突然失灵没有显示,4s店更换了,一次是使用4年半左右的时候,在低速的情况下,方向助力转到某个角度有点明显的摩擦和阻尼,4S店进行了清洗、打磨和润滑,问题解决。其他都是正常的损耗与配件更换。5、吐槽。有三个小地方不算是毛病但值得吐槽一下,一是车辆离地间隙有点小,在有些不规范的停车场曾经发生过刮到底盘护甲的情况(宝体中心、罗湖医院等);二是前排的储物空间比较传统,大屏手机实在是有点无处安放;三是车辆在行驶在沙石或者泥泞的路面时,前轮甩起来的沙石或者泥巴打到底盘上特别响,雨点打到车顶的声音也大,可能是因为车内太安静所以这些声音才这么明显,也许装个挡泥板可以解决一些问题。整体感受,开、用、省心,可以获得五星评那么问题来了,为什么要卖呢主要有三个原因1、保值率高,对,你没有看错,因为它保值所以我想卖,4s店在推荐置换的时候给了一个评估,事后也进行了市场询价,这台5年多的车,现在还能买到20万以上,一年折价2万出头一点。相当保值了,依照这个速率要折价折完,我还得开上10年,很难保证我在这个期间不换车,而且个人觉得现在保值率高,和ES持续畅销有直接关系,新车提车价高了,所以二手车价才会高,在现在市场热度高的时候出售是个不错的选择;2、车大,没有驾驶乐趣,后来家添了二宝,所以把明锐换成了一个7座车,家里有两台大车,家庭出行都是用7座车,平时ES就只有一个人使用,当没有别人监督的时候,难免就有想撒撒野,开快车的冲动,男人嘛,永远都是少年对吧,这也是为啥前面我觉得聊动力没意义的原因,当你的用车环境变了,你对车的要求也就变了,以前想要的是牛夫人,现在可能需要的是小甜甜;3、配件费用高。发生过一次剐蹭,右前灯需要更换,一个灯19000+,交了四年的保费值了;雷克萨斯是免费保养的,所以正常的保养不花钱,但是损耗件你还是得掏钱。用车3年的时候启停电池坏了,因为是高功率启停电池,国内根本没有副厂配件,只能原厂,6000+,当时没有过保,所以给补贴了一半,自己掏了2700,现在7万多公里了,要洗发动机积碳3500+,刹车片打磨700(还没更换过,不知道更换是怎样惊人的价格)不排除4S店狮子大开口所以价格贵,但因为进口车,所以配件也全是进口件,要找到你自己能放心的国内副厂件实在是困难,想到以后正常零件的更换,感觉钱都要被风吹走了。最一期中保研的零整比数据,雷克萨斯es的排名倒是下降了,不过数值很稳定还是650%左右,你细品。以上,就是一个即将挥别es200的车主的用车感受PS:新款IS实在是心水,可惜了、可惜了,要不是杳无音讯,估计我还能在雷车阵营里面坚守一段时间。 查看详情>>
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