奥迪A4(进口)车胎胎噪组成预防
- 星瑞丨车胎胎噪组成及预防期,小瑞收到许多车主关于胎噪大、胎噪如何预防等问题,今天小瑞就来正式解答一下胎噪是什么?如何预防呢?一.胎噪组成及产生1.胎噪产生原因胎噪是车辆在粗糙路或不平路面行驶时,不平路面对轮胎产生激励导致胎噪产生,主要来自两方面:一是路面通过接触面对轮胎不断地局部压缩和释放,产生垂向激励力;另一方面是路面与轮胎橡胶在接触面不断地滚挤和释放,产生纵向激励力。不平路面产生的激励力传递到轮胎,再经过轮胎内空气腔和轮辋的耦合系统传递到车轴产生噪音,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大。2.胎噪组成。胎噪(也称路噪)一般由三部分组成:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音,二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬,尤其容易让车主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。二.胎噪预防胎噪其实就是在车辆行驶过程中,轮胎与地面摩擦所产生的噪音。噪音会通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧等各个部位传递到车内,影响行车舒适性。而胎噪太大的原因可能是因为路况不,也有可能是车轮状态不对。我们可以通过以下方式来减少胎噪,一起来看看吧!1.调整胎压不标准的胎压会对胎噪产生影响,如果胎压过高,那轮胎就显得很“硬”,弹性也会下降,开车的时候胎噪自然就大了。如果胎压过低,那轮胎跟地面的接触面加大,开起车来更是“沙沙”作响。所以我们要多关注胎压的数值,让它保持在汽车手册所标注的正常的范围内,从而减少胎噪。2.清理石子和杂质轮胎用了一段时间之后,花纹夹缝里难免会卡进一些大大小小的石子、金属块等杂质。在行驶的过程中,这些石子就会跟地面摩擦,产生很大的噪音。除此之外,卡在轮胎里的石子还会降低轮胎的抓地力、排水性,甚至会引起漏气和爆胎。因此不管是为了降噪还是为了行车安全,都要定期去清理轮胎的花纹缝隙。如感觉胎噪变大,及时清理轮胎花纹间的杂物。3.粗糙、坑洼坏路如行驶在粗糙坏路上,轮胎为橡胶材质,受车速影响,车速较高,胎体和花纹部分震动受路面影响增强,会导致噪音大,这种现象为正常现象,这样的原因需注意以后行驶在粗糙坏路上要保持低速行驶或避免坏路行驶在良的路况上。三.胎噪检测方法胎压保持在标准胎压前提下,清理轮胎花纹间的杂物及异物,主观评价及客观测试路面为粗糙路面,车速保持在40Km/h及60Km/h速度匀速行驶,感受噪音大小是否在可接收范围及标准范围内。(因粗糙路面速度过高会受到风噪影响,对评价感受影响较大,故行驶速度不高于80Km/h)。(注:不同品牌车型,对轮胎的品牌、花纹结构、胶料材质都有所不同,对胎噪大小有所影响。)四.轮胎现状各大品牌轮胎特点有所不同。下面介绍几个品牌轮胎特点;倍耐力:意大利品牌,主打运动型轮胎,抓地力强,轮胎胶料偏硬,花纹较宽,胎噪较大、价格较高。一般使用于高档车型,如宝马7系,安迪A8等。马牌:德国品牌,与倍耐力为两个极端,主打静音舒适胎,抓地力一般,不强壮,轮胎胶料偏软,价格适中。相很固特异及倍耐力,不耐磨,不适合国内路况。固特异:美国品牌,轮胎花纹设计较宽,偏运动形,抓地力强,接倍耐力,轮胎胶料偏硬,耐磨性,胎噪相对马牌声音偏大。价格相对偏高。普利司通:日本品牌,很偏中性,静音不如马牌跟米其林,抓地力及耐磨性不如倍耐力及固特异强,价格相对居中。根据以上著名品牌的四种轮胎可以看出,不同品牌的轮胎追求的性能有所不同,因轮胎目前调校技术的现状无法实现舒适性、操控性及NVH性能并存,均达到较的状态。因这些属性是对立的存在,例如倍耐力,固特异,这类品牌轮胎追求抓地力、操控性,提高驾驶感受,相对来说轮胎NVH即会偏差一点。相反例如马牌轮胎,主打静音舒适性,故轮胎选取较软材质的胶料,这类轮胎不耐磨,耐久性差,同时抓地力、操控性相很也偏差。- 查看详情>>
- 各位经验丰富的老司机们,想知道进口奥迪A4这车胎压多少正常?各位经验丰富的老司机们,想知道进口奥迪A4这车胎压多少正常?知道的老铁麻烦告诉我 查看详情>>
- 奥迪A4(进口)长时间停车胎压有必要调高一点么?最近出点事,不能开车了,长时间停车有没有必要把胎压调高一点啊? 查看详情>>
- 有人知道防爆胎跟一般轮胎有什么区别啊?我最近开我一个客户的车,他的车是13款沃尔沃s60在佛山买的,当年纯进口特别贵,跟宝马5系差不多我记得。他的车胎是防爆胎因为胎噪特别大声,问了他一句记得非常清楚。舒适性也不怎么好,感觉抓地转向力不够,可能是一直没换的原因,听说胎的寿命挺长的。但是除此之外我也没感觉到特别的啊。想问问车友们,其实防爆胎跟一般轮胎有什么区别啊? 查看详情>>
- 40W进口旅行车推荐,精致豪华,动力充沛如果你计划购买一款40W进口旅行车,今天我们为你推荐了四款豪华而精致的车型:沃尔沃V60、奥迪A4、奔驰CLA和奔驰C级旅行车。我们将介绍每款车的价格、车身尺寸和动力系统,并提供每款车的最佳优势。 沃尔沃V60的价格开始于34.98w。这辆车的车身尺寸为4761×1850×1437 mm,轴距为2872mm,是这四款车中最宽的。它的动力系统由2.0T+48V轻混组成,具有250马力的强劲动力。沃尔沃V60设计气质北欧风格,大气而稳重,售价38-39w。 奥迪A4的价格略高于沃尔沃V60,起价在35.98w。车身尺寸为4762×1847×1459 mm,轴距为2822mm,是这四款车中最长的。它的动力系统由2.0T引擎和7挡湿式双离合器组成,最大马力为204。奥迪A4的设计风格时尚、运动,操控很好。提车价在34-36w之间。 奔驰CLA的价格在37.38w开始。尺寸方面,CLA相对较小,长4695mm、宽1830mm、高1425mm,轴距为2729mm。动力系统由2.0T引擎和7挡湿式双离合器组成,最大马力为224。奔驰CLA身着运动气息,四驱系统,无框车门设计别具一格,提车价在41-43w左右。 奔驰C级旅行车指导价是39.28w,比另外几款车稍贵。它的车身尺寸为4719×1810×1463 mm,轴距为2840mm,是这四款车中最高的。动力系统由1.5T+48V轻混组成,最大马力为184。奔驰C级旅行车设计非常精致,它的换代就在即,有着很大的优惠。提车价在36-37w之间。 综上所述,你可以根据自己的需求和预算来选择一款适合自己的进口旅行车。无论你选择哪一款车型,沃尔沃V60、奥迪A4、奔驰CLA和奔驰C级旅行车都是非常不错的选择,它们都具有精致豪华和动力充沛的特点。 查看详情>>
- 省流先看结论👇一起比个车🆚🌟同样30W入门级进口旅行车的对飚,沃尔沃V60在主动安全配置,做工和用料以及车辆的乘坐舒适性表现更胜一筹;而奥迪A4则有更年轻的设计风格和运动套装和配置搭配选择,另外动力表现和底盘操控调教更好。 💁沃尔沃V60 B4双离合智逸豪华版 - ¥30.43 尺寸空间更大 辅助驾驶配置更多 舒适性/用料扎实 燃油经济性高 💁奥迪A4 Avant 40TFSI 时尚动感型- ¥≈30.58(终端优惠) 动力表现更强 运动套件+颜色搭配丰富 底盘操控调教好 👉瓦罐看颜值:沃尔沃V60简约大气,浓郁的北欧风;奥迪A4 Avant则更年轻的设计风格,整体更加运动的德味儿! 👉瓦罐看空间:沃尔沃V60定位中型旅行车,车身的长、宽和轴距都优于奥迪A4 Avant,整体的空间表现更强! 👉瓦罐看舒享:沃尔沃V60车型内饰设计简约实用,做工和用料以及车辆的乘坐舒适性表现出独特魅力! 👉瓦罐看动力:沃尔沃V60采用2.0T发动机与48V电机组成的轻混动力(B4为197ps),奥迪A4 Avant旅行采用2.0T发动机,入门版就达到204ps! [_LinkTopic:沃尔沃V60,6505,23][_LinkTopic:奥迪A4(进口),3005,23][_LinkTopic:旅行车,40382,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] *讨个评论⬇️ 30万级进口瓦罐,你关注的是[沃尔沃V60]↔️[奥迪A4旅行]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 30万入门BBA车型家庭购车指南🤣从一名不懂车的小白,到现在也算是方方面面都了解了,就来和大家分享下我的选车经验~ 因为我预算在30w左右,所以之前先去看的三款入门级的一线豪华品 牌车型: ✨宝马2020款325i M运动耀夜✨ 优点:操控性好,指哪打哪,新3系颜值得到大提升,后排舒适度设计更加人性化,hud(平视显示器)是市面上no.1,手势操作便捷~ 缺点:胎噪较大,储物空间少,新上市未打折价格虚高,内饰豪 华度不足。 ✨奔驰 2019款C260L运动版✨ 优点:内饰豪华,外观适合女性车主,品牌影响力强,车身运动感十 足,多数地区购车有优 惠。 缺点:北京奔驰造车工艺略逊于同级别车型,车机传统,可玩性低,胎噪偏大,转向手感偏硬。 ✨奥迪A4,2019款40 TFSI时尚型✨ 优点:内饰科技感十足,档把借鉴了飞机设 计,车内静音良好,现在优惠力度大。 缺点:车内味道确实大,投诉多,内饰豪 华感不及奔驰,部分4s店员服务态度不好,影响购车体验。 值得一提的是,他们家的A4 allroad,如果预算充足,它家的高配带有奥迪全时四驱技术,比较适合居家旅游,尤其喜欢钓鱼的朋友~不过这款车比较小众,目前只有平行进口,价格以各当地报价为准。 🤗今天先分享这些~明天和大家继续分享我的选车经验~[_LinkTopic:奥迪A4,2277,23] 查看详情>>
- 20余万预算最被低估的进口宝马🚗🚗20余万预算最被低估的进口宝马,为何让车主大呼好看、好开? 源于他出生在德国莱比锡工厂的宝马2系Gran 🍑Coupe四门轿跑车,在聊选哪款配置之前,先来聊聊宝马的百年经典设计元素:除车标以外,外观最具辨识度的标志是双肾进气格栅、四眼天使眼大灯、霍式拐角。🍊 目前国内上市的配置有三款,分别是入门 版: M运动套装;中配版: M运动曜夜套装;高配版: M运动曜夜套装Pro。主要区别如下:🌷🌷 🌟外观区别:入门版的进气格栅和车窗装饰条是镀铬的,中配和高配是黑化亮条。俗话说镀铬亮条显豪华,黑化显运动。但我觉得运动不运动要靠实力说话,而不是黑化外观。无框车门特有的车窗.上方一条整体、流畅的镀铬线条,才是车身侧面的一大亮点。 🌟座椅的区别:入门版是普通座椅,材质为织物+合成皮,中配和高配是运动桶椅,材质为翻毛皮。受限于车长4534mm、车宽1800mm、车高1434mm的限制,我感觉桶椅偏大了些。普通座椅特别是头枕小一些,为后排提供更多的空间和视觉通透性。 🌟音响的区别:入门版是全车4个喇叭,中配升级到9个喇叭,高配则是12个哈曼卡顿喇叭。鉴于无框车门隔音并不是那么好,以及防爆胎的胎噪那么大。这种背景噪音下,好的喇叭也不一定能有好的视听体验,还是不要太在意这喇叭了。 🌟其他:高配车型还包括无钥匙舒适进入、自适应远光灯、碰撞预防辅助系统、抬头显示等功能。 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:推荐适合女生开的车,70314,37] 查看详情>>
- eπ007初体验之选车历程我注意到eπ007是在3.14日发布时在网上看到的,当时我已经看车3个多月了,迟迟没定就是因为当时市面上在我经济范围内的车,没有一款在我试驾和了解价格后让我有冲动的欲望的。注意到eπ007首先是因为它帅气的外观,优美的线条感使我有了了解它的冲动,但它的4s店距离我比较远,一时间没有办法去店里看看,就疯狂的在网上查阅与其有关的信息。 第一次去4s店里看车,由于没有沟通好,恰好试驾车不在店里,就只能先看展车了。第一感觉外观和车内空间是很满意的。内饰的话虽然说够简洁,但少了点大方的感觉,没有深蓝sl03的厚重感,质感也是差点,中控屏也差点,但没啥味道这点还是比较好的。掀背式后备箱加上可放倒后排座椅,组成一张大床可太贴合我的心了,电动尾翼也很帅。所以第一次看车整体还是很满意的。 第二次看车约了试驾,销售先带我兜了一圈,边开边讲解各项功能,还是很丰富的,而且绝大部分功能都是全系标配,不像某些车搞些低价低配吸引眼球。试驾后感觉动力充足,不够胎噪还是比较大的,而且过有些路段时有感觉到车内有共振,心闷,不过查阅后得知这是很多电车的通病。试驾结束后,我就下定了。 现提车40多天了,这车还是存在一些小毛病的。 例如座椅记忆、头枕音响等挺多功能保存不了、车胎报警容易误报、车机死机、360失效黑屏等。但多点包容给厂家些时间ota吧,毕竟它的机械性能还是很不错的,优点也蛮多的。 查看详情>>
- 关于mini乡下人换轮胎的后续之前曲折的故事写在前面的文案里了。现在说下后续,从扎胎到安装完毕,耗时一个月。 整理一下找轮胎的渠道: 1.向市面上的所有轮胎店咨询订购,均表示不能订购,因为这款轮胎是随车整车进口,这轮胎的花纹是不在中国上市销售的,同尺寸有不同花纹的马牌轮胎。 2.在市面自主购买失败后,向4S店订购,4S店向国外订购进货,但是宝马售后的人一拖再拖,开始说5.19号能到货,结果20号我一问说是物流有问题到不了,继续等说不准还需要1到2个月,实在受不了售后忽悠的态度,于是退订。 3.想要马牌同花纹的轮胎失败了,就研究国内上市的同尺寸轮胎,最后决定要米其林的PS4防爆胎。米其林最新款是运动胎是PS5但是没有防爆胎,所以一狠心订了两条米其林PS4防爆,1825一条,竟然比马牌的4S店报价1922还要便宜100。我印象里米其林,马牌,倍耐力啥的都是一个梯队的,但是PS4要比原车马牌轮胎好一些。 插一点:原车被扎了以后,简单补了一下,竟然坚持开了快一个月,最后还是胎内补丁脱落了,直接瘪了,然后又开到轮胎店补了一次,又坚持几天直到新PS4到货。图2就是被蹂躏了一个月的轮胎,轮胎内壁已经脱落了,不得不说这类型的防爆胎还是有可取之处,0胎压也依然开着到处跑。 下面说感受,前轮换了两条ps4,后胎是原车胎,其中替下来一条完好的原车胎放在仓库以后以备不时之需。在换胎过程中我就找了一下这车的标准胎压,(标注胎压在驾驶室车门附近贴着),之前4S店给打的2.9胎压,这次换胎师傅给默认打了2.6,我看一眼之后(满载5个人2.9,2个人2.6),所以把胎压调整成前2.6后2.2。这胎已经开了十来天了,不知道是不是心理作用,我最大的感受就是轮胎有韧性了,不会像之前那样硬邦邦了,打个比方之前轮胎是实心铁球,现在轮胎是实心橡胶球,过坑坎时不DuangDuang的震动了,现在很柔和。胎噪小了,震动小了,感觉开起来舒服多了,有点符合这个42万的价格该有的舒适感了。至于轮胎性能,比如急加速急刹车还没有试过,因为每天都是拉着宝宝出行。 总结一下,嫌mini硬就换米其林轮胎,调整胎压,你会获得一辆舒适版的mini,还有就是买mini时千万不要选配19寸的轮毂,18寸足够了。 喜欢mini就下手吧!开上它以后会觉得一切都值得! #MINI##轮毂##轮胎# 查看详情>>
- 我看中的是绝对的给力揽境着实是辆好车,不管是操控性还是颜值都很高。在我看好的众多车子中,我又一一角逐,最后差不多就是揽境胜出,不仅是它的配置颜值都在线,更多的是它的性价比很高。就比如它用的这专业的运动胎——固特异F1轮胎,其实我在奔驰C级、奥迪A6L和奥迪Q5上都有见到过,它是可以和米胖、大陆对标的高端轮胎。这固特异F1轮胎,好像还采用了固特异前沿的自控制动科技,有很强劲的抓地力。我看车子其实更看重安全,所以就单靠揽境的F1轮胎这一条,它就已经脱颖而出了。揽境配备了德国进口EA3902.5T的6缸涡轮增压发动机,采用铝合金材质缸体,可实现299ps的输出,最大扭矩为500nm。同时标配DQ501七速湿式双离合器变速器和全时四驱系统和中央差速器。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,使得该车采用了出色的驾驶舒适性。 采用了独特的设计语言。总体而言,新一代揽境的车头部分整体设计变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。整车侧面来看,新车侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用,让车尾的轮廓的立体感进一步加强,新车的尾部尾灯更加棱角分明。内饰方面,揽镜同样采用了大众最新的设计风格,全新样式的平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏组成的双连屏、贯穿式的空调出风口以及保时捷同款精致小巧的电子挡把,将车厢内部的科技氛围体现得淋漓尽致。方向盘,整个功能按键操作清晰明了,左边的功能按键主要控制自适应巡航装置,座椅面料采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,带来视觉的美感和触摸的质感,让用户感受到舒适的乘坐体验。而在安全性方面,揽境也是非常靠谱的,其中包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲区监测、停车辅助等功能,保障你的行车安全。另外,揽境的配置非常丰富,增加了车道偏离辅助系统、智能领航抬头显示系统、一键式智能驾驶辅助系统等等。 当你无意识或未打转向灯而偏离原行车线时,该系统会发出声音警报,为驾驶员提供更多的反应时间,能够很大程度上减少交通事故的发生;而前方碰撞预警可以通过前摄像头检测前车距离及相对车速,当车辆可能追尾前车时出声警告,预防追尾事故的产生。像我有个哥们,就是开车出差,路上有积水,转弯的时候车子打滑了,现在人直接瘫在家里,真的太可怕了。试驾的时候我就开着很安心,哪怕是急转,车身都没有怎么倾斜。 查看详情>>
- 我看中的是绝对的给力!全新宝来着实是辆好车,不管是操控性还是颜值都很高。在我看好的众多车子中,我又一一角逐,最后差不多就是全新宝来胜出,不仅是它的配置颜值都在线,更多的是它的性价比很高。就比如它用的这专业的运动胎——固特异F1轮胎,其实我在奔驰C级、奥迪A6L和奥迪Q5上都有见到过,它是可以和米胖、大陆对标的高端轮胎。这固特异F1轮胎,好像还采用了固特异前沿的自控制动科技,有很强劲的抓地力。我看车子其实更看重安全,所以就单靠全新宝来的F1轮胎这一条,它就已经脱颖而出了。全新宝来配备了德国进口EA3902.5T的6缸涡轮增压发动机,采用铝合金材质缸体,可实现299ps的输出,最大扭矩为500nm。同时标配DQ501七速湿式双离合器变速器和全时四驱系统和中央差速器。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,使得该车采用了出色的驾驶舒适性。 采用了独特的设计语言。总体而言,新一代全新宝来的车头部分整体设计变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。整车侧面来看,新车侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用,让车尾的轮廓的立体感进一步加强,新车的尾部尾灯更加棱角分明。内饰方面,揽镜同样采用了大众最新的设计风格,全新样式的平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏组成的双连屏、贯穿式的空调出风口以及保时捷同款精致小巧的电子挡把,将车厢内部的科技氛围体现得淋漓尽致。方向盘,整个功能按键操作清晰明了,左边的功能按键主要控制自适应巡航装置,座椅面料采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,带来视觉的美感和触摸的质感,让用户感受到舒适的乘坐体验。而在安全性方面,全新宝来也是非常靠谱的,其中包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲区监测、停车辅助等功能,保障你的行车安全。另外,全新宝来的配置非常丰富,增加了车道偏离辅助系统、智能领航抬头显示系统、一键式智能驾驶辅助系统等等。 当你无意识或未打转向灯而偏离原行车线时,该系统会发出声音警报,为驾驶员提供更多的反应时间,能够很大程度上减少交通事故的发生;而前方碰撞预警可以通过前摄像头检测前车距离及相对车速,当车辆可能追尾前车时出声警告,预防追尾事故的产生。像我有个哥们,就是开车出差,路上有积水,转弯的时候车子打滑了,现在人直接瘫在家里,真的太可怕了。试驾的时候我就开着很安心,哪怕是急转,车身都没有怎么倾斜。 查看详情>>
- 我看中的是绝对的给力!揽境着实是辆好车,不管是操控性还是颜值都很高。在我看好的众多车子中,我又一一角逐,最后差不多就是揽境胜出,不仅是它的配置颜值都在线,更多的是它的性价比很高。就比如它用的这专业的运动胎——固特异F1轮胎,其实我在奔驰C级、奥迪A6L和奥迪Q5上都有见到过,它是可以和米胖、大陆对标的高端轮胎。这固特异F1轮胎,好像还采用了固特异前沿的自控制动科技,有很强劲的抓地力。我看车子其实更看重安全,所以就单靠揽境的F1轮胎这一条,它就已经脱颖而出了。揽境配备了德国进口EA3902.5T的6缸涡轮增压发动机,采用铝合金材质缸体,可实现299ps的输出,最大扭矩为500nm。同时标配DQ501七速湿式双离合器变速器和全时四驱系统和中央差速器。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,使得该车采用了出色的驾驶舒适性。 采用了独特的设计语言。总体而言,新一代揽境的车头部分整体设计变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。整车侧面来看,新车侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用,让车尾的轮廓的立体感进一步加强,新车的尾部尾灯更加棱角分明。内饰方面,揽镜同样采用了大众最新的设计风格,全新样式的平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏组成的双连屏、贯穿式的空调出风口以及保时捷同款精致小巧的电子挡把,将车厢内部的科技氛围体现得淋漓尽致。方向盘,整个功能按键操作清晰明了,左边的功能按键主要控制自适应巡航装置,座椅面料采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,带来视觉的美感和触摸的质感,让用户感受到舒适的乘坐体验。而在安全性方面,揽境也是非常靠谱的,其中包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲区监测、停车辅助等功能,保障你的行车安全。另外,揽境的配置非常丰富,增加了车道偏离辅助系统、智能领航抬头显示系统、一键式智能驾驶辅助系统等等。 当你无意识或未打转向灯而偏离原行车线时,该系统会发出声音警报,为驾驶员提供更多的反应时间,能够很大程度上减少交通事故的发生;而前方碰撞预警可以通过前摄像头检测前车距离及相对车速,当车辆可能追尾前车时出声警告,预防追尾事故的产生。像我有个哥们,就是开车出差,路上有积水,转弯的时候车子打滑了,现在人直接瘫在家里,真的太可怕了。试驾的时候我就开着很安心,哪怕是急转,车身都没有怎么倾斜。 查看详情>>
- 黄果树瀑布我记得非常清楚,第一天开着揽境出发的时候,我的妹妹在车上开心地唱起了歌,所以我在前面驾驶着揽境也不觉得时间很久。揽镜配备了德国进口EA3902.5T的6缸涡轮增压发动机,采用铝合金材质缸体,可实现299ps的输出,最大扭矩为500nm。同时标配DQ501七速湿式双离合器变速器和全时四驱系统和中央差速器。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,使得该车采用了出色的驾驶舒适性。 采用了独特的设计语言。总体而言,新一代揽境的车头部分整体设计变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。整车侧面来看,新车侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用,让车尾的轮廓的立体感进一步加强,新车的尾部尾灯更加棱角分明。内饰方面,揽镜同样采用了大众最新的设计风格,全新样式的平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏组成的双连屏、贯穿式的空调出风口以及保时捷同款精致小巧的电子挡把,将车厢内部的科技氛围体现得淋漓尽致。方向盘,整个功能按键操作清晰明了,左边的功能按键主要控制自适应巡航装置,座椅面料采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,带来视觉的美感和触摸的质感,让用户感受到舒适的乘坐体验。而在安全性方面,揽境也是非常靠谱的,其中包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲区监测、停车辅助等功能,保障你的行车安全。另外,揽境的配置非常丰富,增加了车道偏离辅助系统、智能领航抬头显示系统、一键式智能驾驶辅助系统等等。 当你无意识或未打转向灯而偏离原行车线时,该系统会发出声音警报,为驾驶员提供更多的反应时间,能够很大程度上减少交通事故的发生;而前方碰撞预警可以通过前摄像头检测前车距离及相对车速,当车辆可能追尾前车时出声警告,预防追尾事故的产生。到了黄果树瀑布之后,妹妹和我说这次的旅游,最大的感触就是觉得那里的水非常清澈,去玩的那一天中午妹妹还情不自禁地脱掉自己的鞋子,在水里面玩了一会儿,那天我们一家人都玩得非常开心。 如果你也打算去黄果树瀑布玩一玩的话,我还是建议大家开车自己去,如果跟团的话会觉得时间非常赶,美景刚看到还没有开始欣赏就要被队友拖着走,其实就是单纯的花钱也玩不好,我平时旅游都是开着我的揽境,这样自己可以很好的把控时间。 查看详情>>
- 自驾游娲皇宫娲皇宫.位于河北省邯郸市涉县中皇山上,占地面积5平方公里.由服务区、补天园、补天湖、娲皇宫和补天谷五个园区组成。娲皇宫始建于北齐时期,初为北齐文宣帝高洋所建离宫,初开三石室,雕数尊神像。后经历代修苜续建.娲皇宫现今占地面积达76万平方米。如今建筑多为明清时期,而北齐遇迹.仅留石窟与摩崖刻经,共6部,是中国现存摩崖刻经中最早、字数最多的一处。 因为家里做生意的,经常外出,所以有很多机会外出,也正是因为这样选择了揽境.揽境第一次见到给我的感觉就是稳重,四平八稳的感觉.安全感满满.选择380看中动力足.因为经常外出.考虑到各种路况.因此选择了四驱.当然城市越野的四驱不能喝硬派SUV比.但至少高底盘,四驱的优势还是让我可以去很多地方。提车也快一年了.真是跑了很多地方,揽境不亏是同级别的销量王者,揽境配备了德国进口EA3902.5T的6缸涡轮增压发动机,采用铝合金材质缸体,可实现299ps的输出,最大扭矩为500nm。同时标配DQ501七速湿式双离合器变速器和全时四驱系统和中央差速器。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,使得该车采用了出色的驾驶舒适性。 采用了独特的设计语言。总体而言,新一代揽境的车头部分整体设计变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。整车侧面来看,新车侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用,让车尾的轮廓的立体感进一步加强,新车的尾部尾灯更加棱角分明。内饰方面,揽镜同样采用了大众最新的设计风格,全新样式的平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏组成的双连屏、贯穿式的空调出风口以及保时捷同款精致小巧的电子挡把,将车厢内部的科技氛围体现得淋漓尽致。方向盘,整个功能按键操作清晰明了,左边的功能按键主要控制自适应巡航装置,座椅面料采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,带来视觉的美感和触摸的质感,让用户感受到舒适的乘坐体验。而在安全性方面,揽境也是非常靠谱的,其中包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲区监测、停车辅助等功能,保障你的行车安全。另外,揽境的配置非常丰富,增加了车道偏离辅助系统、智能领航抬头显示系统、一键式智能驾驶辅助系统等等。 当你无意识或未打转向灯而偏离原行车线时,该系统会发出声音警报,为驾驶员提供更多的反应时间,能够很大程度上减少交通事故的发生;而前方碰撞预警可以通过前摄像头检测前车距离及相对车速,当车辆可能追尾前车时出声警告,预防追尾事故的产生。这几天去了趟邯郸涉县.那边的朋友接待.娲皇宫真是非常美,本地居民有身份证免费的,外地游客买门票。娲皇宫很大,我开始以为就是个不同的公园,结果又是大广场.又是湖水.还有山。玩一天挺不错的。 查看详情>>
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