奥迪A4(进口)车身B柱开裂厂家可否
- 车身B柱开裂,厂家可否给一个合理的解释我是2021年8月20日提的车,也没穿沙也没越野,到今天车辆跑了2800公里左六,无意发现车身左侧b柱接口漆面开裂,把车开到售后两三次,最终也没给出给出一个合理的解释,这要是在高速上开着开着车顶没了……想一想都害怕 查看详情>>
- 阿特兹=“阿特吱”|选择了它,你就必须“包容”?……自2020年4月起,马自达阿特兹已经连续4个月高居“车型投诉排行榜”榜首,其主要问题就是来自车身各处的异响,包括其A、B柱和中控台等位置——不少车主更因此赋予了它“阿特吱”的别称。而事件发生虽已长达几个月时间,但时至今日,厂家仍然无法给出一个有效的解决方案,这也让众多车主倍感失望。 查看详情>>
- 【上汽奥迪A7L首度街头曝光,不再是简单加长】近日在上海车展即将到来之际,奥迪A7L国产版已经出现实物图曝光。新车相比海外版具有较大差异。与进口版的奥迪A7标准溜背式四门轿跑设计有所不同的是,上汽奥迪A7L整车侧面弱化大溜背式造型设计,而是将B柱后端进行部分加长拉伸,从车顶到车尾箱过度更为圆滑饱满。另外A7L的C柱前端三角窗设计更为平滑。比起进口版A7轿跑风格造型,上汽奥迪A7L风格更加普罗大众化,向下偏向A6商务风格。尾箱占比反而相比前车车身还要加长。除了外观进行大幅度改动之外,新车动力仍然与进口版A7保持一致,延续了2.0T与3.0T动力总成表现。 查看详情>>
- 掀背轿跑都不要 上汽A7L一切为了轴距?近日,上汽奥迪A7L的白车身曝光,新车相比进口版A7的变化可谓非常之大,甚至可以说把A7全身上下的精髓全部抹杀了。同时结合渲染图以及谍照图来看,上汽A7L的车身明显加长了。尺寸方面,进口奥迪A7的长宽高分别为4976*1908*1405mm,轴距为2928mm。而在加长后,国产A7L的车身长度很有可能突破5米的大关,轴距也将突破3米。加长之后的C柱位置向后延展的痕迹较为明显,从而没有了原本的轿跑式车身, 另外,国产奥迪A7L还取消了掀背设计,或许厂家处于成本的考虑,但是对于消费者来说,原本满心期待的国产A7瞬间失去了灵魂,这样的改动对于A7L来说,未来上市之后也不过是另一款A6L罢了。 查看详情>>
- 三菱欧蓝德胎压黄灯报警,车身B柱厂家标识胎压2.4,到三菱4S店轮胎充气到2.9三菱欧蓝德胎压黄灯报警,车身B柱厂家标识胎压2.4,到三菱4S店轮胎充气到2.9,听谁更科学而又安全? 我是三菱欧蓝德2019款五座畅享版车主,最近在洗车后擦试车身水珠,之后起步行驶胎压灯亮报警(购车3年这是第4次),行驶600-700米路过京东车友会维修点,进去后师傅准备充气,四个轮子过了一圈没有充气、师傅说都在2.6个胎压,让跑一跑看。 次日上午市区(限速50)办事跑了20Km,灯依然亮着。中午查阅随车说明书,在不踩刹车情况按启动两次全车通车,进入设置3/3页面,想重设胎压iD(第一次偿试),发现黄灯由常亮变为闪亮,好像问题没有解决。 接着下午电询购车4S店专管保养和维修人员,把胎压黄灯常亮到一闪一闪的亮闪过程详细讲述一遍,接电话专管人员建议胎压充气到3.0看看。 三菱4S店是该车系技术权威部门,决定开车跑一趟吧,想稳妥彻底解决这个经常亮灯问题。前往途中行驶了大约5Km时灯灭了,又电话给店里专管员,他说还是缺气吧,跑一跑温度高了气足了,胎压低报警灯就灭了。 尽管如此还是去了店里直接进了车间,电话咨询专管员亲自到车旁说车怎么啦(点赞服务好),我说电话给你说过、胎压灯报警,再次详细讲述了亮灯到闪灯的过程(维修师傅也在旁边听),之后他授意师傅检查四轮打点气,完成后还问师傅打几个气,师傅说2.9。我吃惊问专管人员:大夏天2.9胎压太高吧,B柱牌规定2.4,专管人员说不亮,车起步一碾压还会低些,跑一段时间又会低一点,越野车、suv都在2.8。因惑地开车回家,一夜无眠。 难道说:厂家标定2.4与现实4S店打气2.9,对于货车可忽略不计,对于5人就满载的家用车,差距大么?也许纯属多滤!我只知道,胎压高省油但抓地性能变差,跑高速方向轻飘、遇湿滑路面或单轮碾压浅积水会很危险!还知道,胎压低点抓地好,可能油耗会略高,方向稳而略沉。恳请各位师傅站在胎压合理,行车安全角度,给个建议。谢谢! 查看详情>>
- DS 3纯电版正式上市 售价31.33-33.33万日前,DS 3纯电版车型正式上市,新车推出右岸版和左岸版两款车型,分别售价31.33万和33.33万。新车将以进口的方式进行销售,并采用线上直营的形式。在外观设计上,DS 3纯电版采用最新家族式设计语言,六边形前格栅内部为交织网状布局,大灯组造型颇为复杂,包含有三颗点阵排列的LED日间行车灯,LED灯带向下延展,形成泪滴式设计,非常有辨识度。车身侧面采用悬浮式车顶设计,B柱造型也非常的个性,车尾部造型饱满,两侧尾灯被一条镀铬饰条相连接。 查看详情>>
- 十分彻底 欧宝全新雅特谍照【菲常快讯】如果你还记得欧宝雅特,那你一定是一位资深车迷。在那个曾经官方进口的年代,欧宝品牌还属于通用集团。后来以英朗之名,挂上别克的商标,进行国产。但随着欧宝品牌的所有权,从通用集团变更为PSA集团,欧宝这个品牌可能就离中国市场越来越远了。全新的雅特,和即将发布的全新308一样,来自PSA的EMP2平台。从车身侧面,特别是B柱和C柱间的区域可以看出,整台车和全新308还是很相像的。虽然在此前的欧宝车型上,已经预示了未来的设计语言。但全新雅特,无论外观还是动力系统,都是由PSA主导开发的新产品。据悉,欧宝全新雅特,将迟于标致新308发布,更多欧宝品牌以及欧宝全新雅特的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 超出国际标准的水平一汽-大众id.7在最新公布的碰撞成绩中最优!id.7的碰撞试验分为正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞,今天我们主要来看看侧面碰撞-柱碰的表现。侧面碰撞不同于前碰或后碰,变形空间较小,接触面积也小,因此对车身结构的考察十分严苛。ID7的亮点在于车身门槛,内外钣金都是热成型的,门槛腔体里还有一层特殊的铝腔体结构。在柱碰测试中,这个铝腔体结构起到了关键的吸能作用。按照国际标准,B柱不能断裂,但一汽大众的标准是不能开裂,这足以证明ID7对乘客的保护达到了超出国际标准的水平。 查看详情>>
- 达到了超出国际标准的水平一汽-大众id.7在最新公布的碰撞成绩中最优!id.7的碰撞试验分为正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞,今天我们主要来看看侧面碰撞-柱碰的表现。侧面碰撞不同于前碰或后碰,变形空间较小,接触面积也小,因此对车身结构的考察十分严苛。ID7的亮点在于车身门槛,内外钣金都是热成型的,门槛腔体里还有一层特殊的铝腔体结构。在柱碰测试中,这个铝腔体结构起到了关键的吸能作用。按照国际标准,B柱不能断裂,但一汽大众的标准是不能开裂,这足以证明ID7对乘客的保护达到了超出国际标准的水平。 查看详情>>
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- 瓦罐车体现身,优雅不乏犀利,索纳塔旅行渲染图曝光作为现代的中高级车,在索纳塔十代的发展历程中,并没有任何旅行版产品推出,不过在欧洲市场,索纳塔的小兄弟车型——现代i40则一直填补这个市场的空缺。直到第十代,现代将索纳塔定为全球市场的主力中型车,旅行版也将有可能首次出现在索纳塔车系中。近期就有外媒绘制了两张旅行版的渲染图,主要变化就在于B柱以后,侧窗和尾窗的轮廓相对圆润,和整体比较犀利锐动的车身有点不太搭。不过修长的车体的确适合来个瓦罐式的大屁股,非常饱满和销魂。尾部的变化更像是在三厢车尾上加了一截,所以包括小尾翼、贯穿尾灯、扩散器装饰都没有变。这款车型的推出,很可能仅限于欧洲市场,像中韩这种更青睐三厢车的市场,即便是进口的可能性也很渺茫。 查看详情>>
- “半价”百万级豪华SUV品质,林肯飞行家问你愿意吗?通常购买一台百万级豪车,会对车型的品牌力与产品力有着严苛的标准,尺寸超过5米,动力强大,座舱用料考究,驾乘感受舒适的车型。文章以一名消费者对于百万级SUV的期待为切入点,通过将林肯飞行家的产品品质与消费者理想中的完美百万级SUV进行挂靠,从而展现出飞行家的产品力。全新林肯飞行家是一款中大型级别的豪华SUV产品,对标进口豪华产品,有百万级SUV的实力,新车最大亮点不仅是延续了上一代车型配置优势,还拉低了售价门槛,并且增加了一款入门后驱车型,该车型也是全系中唯一的7座布局,更好的满足国内消费者的需求。 全新林肯飞行家外观方面依然延续了此前进口版的设计,车头部分大面积的星辉式前进气格栅搭配上镀铬装饰,看上去气势十足。车身侧面黑色的A、B、C、D柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。车尾部分采用贯穿式的地平线LED尾灯组极具辨识度,下部设计有双边共四出的排气布局,与进口版不同的是在车尾左侧加入了新的标识 查看详情>>
- 格瑞维亚车身异响应该如何处理格瑞维亚车身以及刹车异响,左前A柱和仪表台有哒哒哒异响,B柱也是偶发的异响,右后c柱下面一直有嗒嗒的响,售后也无法解决,说这一批车都会出现,有些拆了弄了过一段时间又开始到处异响,类似的异响问题从关注车质网中了解到并不是个例,希望厂家处理问题。 查看详情>>
- 新款奥迪RS4 Avant上市 售价为81.28万元新款奥迪RS4 Avant属于奥迪A4 Avant的终极性能版,售81.28万。作为一款中期改款车型,该车延续了家族化的设计,在外观有所调整,内饰也有升级,动力依然强劲。外观方面新奥迪RS4前脸部分采用了更加夸张的包围和车身运动套件,新车的大灯组采用了全新的设计,取消了老款车型的折角设计,大灯上半部分由多个间隔排列的LED模块组成,点亮之后会呈现出瀑布式的流水灯效果。前脸的六边形中网造型改得和RS6一样扁平,两侧的进气格栅也有重新设计,新款RS4还在前进气孔上方增加了一条进气孔,两侧雾灯和车标都使用了黑化处理,让车头极具力量感使得整个前脸显得更有运动气息;车身侧面尾部新灯组也采用了奥迪全新的设计风格,点亮效果十分出彩,同时上方的扰流板以及下包围也发生了相应的变化,相比标准版车型更具攻击性。 新车B、C柱部分进行了熏黑处理,并加入了黑色的饰条装饰,和整车的红色配色形成鲜明对比; 而车尾采用了 查看详情>>
- 关于第四代帝豪防锈处置和车身强度第四代帝豪会不会也出现论坛里反应的容易生锈的问题,看了厂家的介绍视频里有电泳车身,10年不生锈。老款帝豪也是这个标准的防腐处置吗?车门里面是否也使用了空腔铸蜡防腐,还是没有任何防腐措施啊,厂家的能否介绍下,还有车身重要部位是否也用了高强度钢例如a,b柱,是否有碰撞测试的介绍。关注第四代,准备给媳妇买一辆。所以想多了解一下 查看详情>>
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