奥迪A61.6起步加速
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- 百公里加速4.5s 奥迪e-tron S日前,网通社获悉,奥迪e-tron S Sportback线上首发。作为奥迪e-tron Sportback的性能版车型,这款车0-100km/h加速时间为4.5秒,是首款采用三电机的量产车型。 查看详情>>
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- 奥迪RS e-tron GT即将首发!加速媲美R8近日据海外媒体透露,奥迪旗下全新RS e-tron GT即将于4月25日于美国加利福尼亚州马里布市举办首映活动,预计最快将于今年年内上市开售。动力方面,奥迪RS e-tron GT将采用纯电形式驱动,最大输出功率可达475kW,峰值扭矩830N·m,百公里加速仅需3.1s,其加速成绩也与品牌旗下奥迪R8车型相媲美。 查看详情>>
- 奥迪或加速纯电化进程奥迪或加速纯电化进程:奥迪CEO Markus Duesmann称,奥迪将更加专注于向可持续性转变。奥迪或正在制定时间表,其中或将包括何时停产内燃机。据此前计划,在新10年中期,奥迪将新增约30款电动化新车,占总销量40%,其中约20款为纯电动车。(WirtschaftsWoche、motor1) 云评:网传奥迪2035年将终结内燃机只是外媒猜测,而非奥迪官方时间表,仅作参考。 查看详情>>
- 加速电动化,奥迪“拥抱”年轻一代在全球车企都在不断加速新能源的市场时,奥迪也在逐渐开始提速并快速布局着中国市场。 查看详情>>
- 奥迪RS驾驶学院“奥迪RS5”,百公里加速只需要3.9s通过奥迪RS驾驶学院诚信的品牌高性能,在奥迪RS驾驶学院珠海站,学员们将奥迪RS系列平时隐藏的性能,全部释放了出来。可能有人会问这次奥迪RS驾驶学院和其他赛道活动有什么区别? 相比其他培训学校,奥迪RS驾驶学院确实有着得天独厚的优势。作为教学用车的奥迪RS5采用的电动涡轮使发动机是目前动力最强的四缸发动机之一,后桥双永磁同步电机的加入也提升了新车的动力水平。新车总输出功率达到331kW, 峰值扭矩达到600Nm。每公里加速时间仅为3.9秒。 查看详情>>
- 百公里加速4.5s,奥迪e-tron S Sportback来啦!百公里加速4.5s,奥迪e-tronSSportback来啦!标配12.3英寸虚拟驾驶舱,专门针对城市交通提供了城市专用驾驶辅助服务套件,包括交叉路口辅助、后方交叉路口辅助功能以及变道和并线警告。奥迪首款采用三电机的量产车型,综合最大功率370千瓦,最大扭矩973牛·米,0-100公里/小时加速4.5秒。 查看详情>>
- 奥迪RS Q3 Sportback实拍 零百加速4.5秒日前,有海外媒体曝光了一组奥迪RS Q3 Sportback车型的实拍图片。据悉,该车的百公里加速仅为4.5秒。 查看详情>>
- 冷知识,汽车起步“急加速”和“缓慢加速”哪一个更省油?今天大家在一起闲聊,说起汽车加速的问题,比如说汽车从零起步加速到六十公里/小时,是缓慢加油省油还是急加速省油。这也应该是大家非常关心的话题,下面我们来讨论一下。 查看详情>>
- 奥迪A6 Avant e-tron抢先看 零百加速4秒日前,在2022年媒体沟通会上,奥迪推出了A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron concept。车辆基于奥迪全新的PPE纯电平台打造,具有800伏高压充电技术,充电10分钟可续航300公里,最大功率达350kW/800N·m,风阻系数仅为0.24cd,高性能版零百加速仅4秒。 查看详情>>
- 百公里加速3.3秒,奥迪RS e-tron GT即将预售据悉,奥迪RS e-tron GT将于11月15日正式开启预售,作为奥迪电气化进程中极具代表性的车型,这款车受到不少人的关注。奥迪RS e-tron GT定位为纯电动四门GT轿跑,百公里3.3秒加速表现与空气动力学外观设计是它的两大亮点。如今新车即将开启预售,让我们先睹为快,一起感受一下它有哪些与众不同之处。 查看详情>>
- 零百加速3.3秒,奥迪e-tron GT正式亮相今日(2月10日),奥迪首款纯电豪华GT车型,奥迪e-tron GT正式完成了全球首秀。作为性能强大的纯电动GT车型,奥迪e-tron GT拥有轿跑车型帅气犀利的外观设计同时,在双电机的加持下还拥有百公里加速4.1秒(RS版3.3秒)的强劲性能。据悉,新车将与奥迪R8共享装配线,e-tron GT quattro和RS e-tron GT两款车型也将于今年内正式在中国上市。 查看详情>>
- 速记—Vorsprung 2030战略奥迪加速转型进程英戈尔施塔特,2021年8月26日——至2030年,奥迪目标成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领先者。奥迪将为电动车用户提供独一无二的车载系统,并通过其生态系统为电动汽车用户提供全新的体验。 “我们的‘Vorsprung 2030’战略将确保奥迪未来长期的竞争力,”奥迪CEO杜思曼(Markus Duesmann)表示,“社会变革持续加速,因此,我们也需要加快转型进程。”数周前,基于深入细致的战略流程,以及实现可持续增长的决心,奥迪明确表示:从2026年起,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品;至2033年,奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。 查看详情>>
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