奥迪A6顶级配置试驾
- 15万轿车的顶级配置,试驾体验到底是怎样的?现在的消费市场,大家对于买车都是从实际的角度去考虑,颜值高是第一步,然后就是动力强劲,同时也希望能够享受到科技带来的科幻感,以及舒适的驾乘感受等。在同时具备这些特点的同时,价格也不要太高。那么在A级家轿车中,吉利银河L6是个不错的选择。近期银河L6在无锡的全媒体试驾活动已经全面开启,这款车到底用户体验如何,届时就会见分晓。 查看详情>>
- 试驾|奥迪A6 allroad🚘奥迪A6 allroad 2022款A6allroadquattro55TFSI -------------------------------------------- 亮点: 1⃣️外形好看,旅行车,有格调。 2⃣️ 六缸机,动力足,加速快,开着爽,声音浑厚绵密。 3⃣️空气悬挂,贼舒服。 4⃣️装载能力强,后备箱空间大。 如今四缸遍地的时代能体验到六缸机,难得啊。 EA839 3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混,340匹马力,500牛米配7速双离合变速箱, 四驱系统改为quattro ultra适时四驱。 发动机声音浑厚绵密,就算是地板油也不会像大多数四缸机那样嘶吼。正常驾驶时发动机声音很小,发动机在滑行时会自动熄火。自动启停毫无存在感,没有振动,声音也小,不会干预到正常起步。 动力非常充沛,不突兀,很线性,超车啥的信心很足。等红灯起步时,地板油踩下去那叫一个爽,整个人紧贴在座椅上,有种眩晕感,毕竟官方加速5.3秒。当然,六缸机的好处还在于无论什么速度,再加速能力都很强,哇哇往前窜。7速双离合变速箱大多数工况下都没有什么存在感,偶尔升档会感觉一点顿挫,升档降档速度都很快。个人感觉这双离合变速箱在起步时没有AT的那么顺,不过整体表现很好。 底盘质感非常好,整体感很强,很扎实,这点毋庸置疑。空气悬挂很舒服,支撑足,不会给人忽忽悠悠开大船的感觉,对小细碎和小颠簸过滤很好,几乎不会传递到座椅上;大颠簸化解得也很好,不会很突兀,很柔。空气悬挂会根据不同驾驶模式进行高低调节。 内饰好看,车内这三块屏真把科技感提升不少,看着很透亮。说实话,现在市面上内饰大联屏的车太多了,我还挺喜欢A6这种科技感强的内饰。 没有加长,空间比A6L小,真的不大。 2022款A6 allroad目前只有两款车型,一款是尊享越野型(58.18w),另一款是冰雪运动限量版(60.48w)。allroad车型整体配置是有些低的,不过可选装的配置很多。 A6 allroad这车的确不是走量的车型,但是一辆有格调的旅行车,外形好看,有四驱,能适应多种路况,后备箱还大,绝对是出行的一把好手,带着心爱的人一直在路上,多美好。可惜啊,太贵了。[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
- 试驾领克01:2.0T+8AT,动力堪称二十万内顶级水准在国内汽车企业向中高端转型的过程中,纷纷推出了自家的中高端品牌。相比于长城的魏牌、奇瑞的星途,吉利汽车的领克品牌是比较成功的,也建立了自己完整的产品矩阵。虽然对于领克闻名已久,但是没有什么机会来体验一下它的车型。最近,在汽车4S店组织的产品试驾活动,我有幸体验了领克01燃油版,因此来说一说自己的试驾体验。 查看详情>>
- 四驱回归 这才对味 试驾2023款奥迪A6 Avant想要奔向诗和远方不是只有SUV才可以办到,选择一台乘坐舒适惬意的旅行车同样可以带着你到达你向往的目的地。旅行车的英文叫“Wagon”在国外深受家庭用户的青睐,而在国内旅行车被称之为“瓦罐”,凭借着小众且个性的外观,以及出色的驾乘舒适性,也同样有一大批追随者。我倒是认为大家之所以喜欢旅行车,不仅是它独特的外观和功能,还有它代表着自在随心和无拘无束的生活状态,同时旅行车(瓦罐)车型更是一种情怀和文化。 查看详情>>
- 旅途中的好伙伴,试驾奥迪A6 Avant早在2019年的年底,我们就已经与新世代,也就是 C9 世代的 A6 有了近距离的体验,可惜的是,当时候分配到的,是轿车版本的 A6L ,即使新一代 A6L 本就具有出色的产品实力。但是,对于喜爱旅行车的我来说,始终缺了一味。时至今日,我终于有机会透过 A6 Avant 可以窥见 C6 世代 A6 家族旅行车的面貌。 查看详情>>
- 银河E8全球试驾:堪比顶级超跑的驾控体验有多迷人?日前,吉利银河E8开展多维度、多科目开展试驾。零百加速仅需3.49秒、麋鹿测试82km/h、45英寸大屏等。银河E8以一己之力打破了大家对纯电B级车的传统印象。毕竟,一款自主纯电B级车却拥有了可媲美顶级超跑的驾控体验。这不仅是用户所期待的,也是业界所盼望取得的突破。 查看详情>>
- 顶级豪华,不止于“大”,试驾上汽奥迪Q6在当下,要选择一款豪华中大型SUV,更多人还是会率先想起BBA。但伴随着年轻群体成为主力购车人群,颜值便成为了主要选车标准。在上汽奥迪的矩阵中,被称为硬悍豪华全尺寸SUV的上汽奥迪Q6,似乎更能满足年轻群体的所有选车标准。恰好我们本次也受邀来到桂林阳朔,体验了为期三天的上汽奥迪Q6试驾之旅,今天我们就来聊一聊上汽奥迪Q6到底强在哪里。 查看详情>>
- 奥迪A6 allroad试驾体验🚘奥迪A6 allroad 2022款A6allroadquattro55TFSI -------------------------------------------- 亮点: 1⃣️外形好看,旅行车,有格调。 2⃣️ 六缸机,动力足,加速快,开着爽,声音浑厚绵密。 3⃣️空气悬挂,贼舒服。 4⃣️装载能力强,后备箱空间大。 如今四缸遍地的时代能体验到六缸机,难得啊。 EA839 3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混,340匹马力,500牛米配7速双离合变速箱, 四驱系统改为quattro ultra适时四驱。 发动机声音浑厚绵密,就算是地板油也不会像大多数四缸机那样嘶吼。正常驾驶时发动机声音很小,发动机在滑行时会自动熄火。自动启停毫无存在感,没有振动,声音也小,不会干预到正常起步。 动力非常充沛,不突兀,很线性,超车啥的信心很足。等红灯起步时,地板油踩下去那叫一个爽,整个人紧贴在座椅上,有种眩晕感,毕竟官方加速5.3秒。当然,六缸机的好处还在于无论什么速度,再加速能力都很强,哇哇往前窜。7速双离合变速箱大多数工况下都没有什么存在感,偶尔升档会感觉一点顿挫,升档降档速度都很快。个人感觉这双离合变速箱在起步时没有AT的那么顺,不过整体表现很好。 底盘质感非常好,整体感很强,很扎实,这点毋庸置疑。空气悬挂很舒服,支撑足,不会给人忽忽悠悠开大船的感觉,对小细碎和小颠簸过滤很好,几乎不会传递到座椅上;大颠簸化解得也很好,不会很突兀,很柔。空气悬挂会根据不同驾驶模式进行高低调节。 内饰好看,车内这三块屏真把科技感提升不少,看着很透亮。说实话,现在市面上内饰大联屏的车太多了,我还挺喜欢A6这种科技感强的内饰。 没有加长,空间比A6L小,真的不大。 2022款A6 allroad目前只有两款车型,一款是尊享越野型(58.18w),另一款是冰雪运动限量版(60.48w)。allroad车型整体配置是有些低的,不过可选装的配置很多。 A6 allroad这车的确不是走量的车型,但是一辆有格调的旅行车,外形好看,有四驱,能适应多种路况,后备箱还大,绝对是出行的一把好手,带着心爱的人一直在路上,多美好。可惜啊,太贵了。😭😭😭 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- 试驾长安CS75 Plus,2.0t 8at配置不错啊不小心直接中了一辆SUV,价值太大了,哈哈。开玩笑,是中了CS75PLUS,这辆SUV的试驾资格。这辆车就是长安的全新旗舰CS 75Plus。我先说道说道这辆国产长安SUV吧,我也不详细细数那些这样那样的配置数据了。说一大堆都是网站上能查到的。说点别的 查看详情>>
- 试驾顶级富豪的专属!宾利欧陆GT Mulliner敞篷版这是一辆来自于宾利Mulliner部门的欧陆GT,每一处细节的刻画所带来的震撼都堪比一场酣畅淋漓的扭矩释放......历经百年发展,如今的宾利已成为极少数升华至艺术品范畴的汽车品牌。而旗下的Mulliner部门绝对算得上是宾利的灵魂存在。尽管经常被用作车名来使用,正如同本次试驾的欧陆GT Mulliner敞篷版一样,却仍被少数人所熟识。16世纪,王公贵族和富商巨贾们乐于在当时惟一陆地交通工具的马车上彰显尊贵地位,以稀有木料为主,辅以金、银或珠宝等为点缀,手工打造车身以及家族徽章。而Mulliner家族就是当时的车身制造商之一,凭借精湛的手工艺,于1760年为英国皇家邮政局定制和保养马车。1885年以后,随着马车逐渐被汽车所替代,Mulliner家族开始转型为汽车提供车身定制化服务。 查看详情>>
- 四驱回归 这才对味,试驾奥迪A6🥰四驱回归 这才对味 试驾2023款奥迪A6 Avant🥰 作为豪华旅行车的引领者,奥迪品牌也凭借这备受瞩目的A4和A6车系打造出Avant、allroad quattro旅行车家族的产品矩阵,为消费者提供更加丰富的出行选择😆。而就在2022年10月21日,奥迪发布了2023年款旅行家族,包含了2023款A4 Avant、A6 Avant、A4 allroad、A6 allroad以及大探险家特别版本车型🤒。 奥迪品牌是豪华旅行车的引领者其实一点也不过分,奥迪品牌的旅行车时代从1977年就已经拉开了序幕🎋。当时奥迪第二代奥迪100(C2)的基础上,推出了首款旅行版车型——奥迪100 Avant🏵。设计灵感源于上一代C1 Coupe S的溜背式造型,基于奥迪工程师们做出的优良布局,让奥迪100 Avant拥有普通三厢轿车舒适性的同时,也营造出较大的车载空间🐼。 随后又在1983年-1988年期间不断对Avant车型进行优化,在推出了奥迪100 Avant后,在1991年又推出了第四代奥迪100车型,有轿车和旅行车两个版本🤒。1995年,奥迪100推出了改款车型,并正式更名为奥迪A6🌵。奥迪A6 Avant也实现了升级,外形更加大气,线条更加硬朗🐽。搭载2.8升发动机,动力储备充足,配合quattro全时四驱系统,让奥迪A6 Avant已然成为一位全能选手,在不良路况上的出众表现媲美SUV🤟。 而从1998年开始,奥迪推出了新一代奥迪A6 Avant,外观大量使用曲线代替平直的线条,更显圆润、优雅🎉。相较上一代产品而言,这一代的奥迪A6 Avant(C5)的底盘更低,同时,配备2.5 TDI发动机,可提供180马力,配合quattro全时四驱系统,使得奥迪A6 Avant(C5)的操控更加得心应手😹。 而在时隔多年后,基于C8平台的奥迪A6 Avant,也就是今天我们要聊的2023款车型出现在了我们眼前🎁。新车这次提供了40TFSI豪华动感型和45TFSI臻选动感型两款车型🚎。前脸沿袭了经典的家族设计语言,且为中国市场升级标配S line外观套件🤔。最重要的是在45TFSI臻选动感型上还加入了四驱系统,这也让全球车迷们为之振奋不已🍂。#奥迪A6# #买车# 查看详情>>
- 试驾2023款奥迪A6 Avant当quattro回归Avant,加上S-line套件的武装,其实可以完全从正常豪华车的角度去品味眼前的这台奥迪A6(参数) Avant,或许情结是假,但审美是真,我想,没有任何一个爱车之人,能将目光从奥迪A6 Avant流畅的身形中逃离,忍不住多看几眼,直到身披霞色的流光倩影从身边擦肩而过为止。 从容优雅的车身姿态和内敛却锋芒的性能范儿,是奥迪A6 Avant成为万人迷的根本原因,大量熏黑元素的加入,在低调中又流露出太多的荷尔蒙。 尾部设计与往常不同,去掉了多余的元素,只保留了黑底浮雕的quattro字样。尽管最能彰显性能车基因的尾排,都被设计成了隐藏式,但随便打眼一看,你就知道这家伙不简单。 奥迪A6 Avant的内饰依旧延续了数字座舱的理念,扎实的做工以及精致的用料,依旧彰显着奥迪的高端品牌调性,设计虽然简约却不失豪华感与科技感。当然,也有可能是国内用户早已习惯了奥迪家族式的内饰风格,已经无法单纯的用审美眼光去看待奥迪A6 Avant的内饰的好坏美丑,这种引领标准的能力,也正符合大佬们的做派,是品牌号召力的体现。[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
- 新款奥迪A6路试谍照曝光,细节小调整12月2日,网上曝光了一组新款奥迪A6的路试谍照,新车的细节进行了小调整,整体变化不大,整体轮廓没有改动。新款奥迪A6将是中期改款的车型,但是它的改动幅度却不大,奥迪的心思貌似放在了新能源上,未来也会推出奥迪A6 e-tron车型,对于燃油车可能不会放较重的心思在这里。 查看详情>>
- 新势力顶级驾控 智己l7首试智己概念车发布到现在,一年多过去了,我相信你们每个人对智己汽车发布的首款车型智己L7都有一定印象了,前不久智己L7举行第一次试驾,位置在上海天马赛车场。 查看详情>>
- 全新奥迪A6路试曝光,有望2023年正式亮相近日,据买车网Buycar从外媒获悉,新款奥迪A6路试谍照曝光,新车整体变化不大,仅对前脸以及尾部进行调整,将于 2023年正式亮相。 查看详情>>
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