奥迪A6转向器防尘罩换装
- 奥迪A6新车型曝光!换装“A7”外观/灯组酷似7系日前网上车市获取了一组奥迪A6 Sportback e-tron车型路试谍照图片,新车也是首次在海外道路开启动态测试,预计最快将于2023年内正式发布,并计划在2024年年内上市开售。同时,新车也有望在2023年内于国内市场开启投产工作,并有望在2024年内于国内市场上市开售。 查看详情>>
- 奥迪A6换装RS6 小改动大升级奥迪A6换装RS6 小改动大升级💙 我:你开什么车 友:奥迪A6L 我:开过来改一下 友:朋友都说A6不适合改装 我:没有不适合改的车。 ❤️ - RS6前杠后唇大包围 纳多灰改色膜 轮毂熏黑 卡钳喷红 大筒排气尾喉 全车银色镀络熏黑 前大灯熏黑膜 ❤️ #易车##大灯##奥迪RS 6##奥迪A6L# 查看详情>>
- 换装蜂巢中网,颜值依旧给力!新款奥迪A6/A7官图发布近日,2024款奥迪A6、A7及性能版车型S6、S7的官图在网络曝光,新车是海外市场的中期改款车型,目前已在欧洲开启预订,其中新款A6的起售价为53800欧元;新款A7的起售价为63500欧元。 查看详情>>
- 疑似全新奥迪A6路试谍照曝光,采用全新风格打造近日,有海外媒体拍摄到了疑似全新一代的奥迪A6的路试谍照,新车采用全新的风格打造,换装分体式大灯。此次拍摄到的全新一代的奥迪A6是一款三厢车型,新车的进气格栅的位置并没有暴露出来,所以还不确定它是一款电动的A6还是燃油的A6。 查看详情>>
- 奥迪A6“放大招”,换装2.0T柴油引擎外观采用了奥迪家族式的设计语言,水泥灰色车漆涂装让它看起来非常炫酷,低矮扁平的车头造型给人很运动的感觉,引擎盖上隆起的线条富有肌肉感,标志性的前六边形进气格栅辨识度极高,内部中网采用黑色横幅条设计,带给整车很强的运动化熟悉,两侧冷峻的大灯造型十分犀利,灯组内部装配有 LED 日间行车灯,看起来时尚大气,前包围设计运动,两侧犀利的散热开口动感十足。新款奥迪A640TDI旅行版最具特色的视角当然是车身侧面,休旅车身形式,令人过目难忘,整体没有用过多的线条去刻画,营造出了非常简洁的平面效果。尾部呈现出年轻化的设计风格,尾灯内部为 LE D 光源,颇有几分科技感,后下唇采用黑色设计,搭配双边共两出排气布局,运动化风分显著。 内饰部分,新车整体设计并没有太多改变,依旧是我们熟悉的奥迪风格,全液晶仪表,中控屏幕,空调控制面板这三块屏幕营造了很强的科技感,方向盘采用皮质包裹配合平底的造型,看起来十分战斗,电子挡把小巧精致,座椅材质质感优秀,带有电动调节,造型上比较强调舒适性和贴合感。 动力方面,新款奥迪A640TDI旅行版搭载2.0T 涡轮增压直列四缸柴油发动机。[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
- 奥迪A6“放大招”,换装2.0T柴油引擎对于中大型豪华轿车,相信大家都比较关注除了最新款式的宝马5系车型以及全新款式的奔驰E级车型之外,作为非常经典的奥迪A6车型,目前也推出了全新的衍生版本,新款车型不仅拥有更加精准化的外观造型设计,而且还采用了旅行轿车的尾部造型,同时在车辆的动力方面这款奥迪a6车型也首次采用了高功率的2.0T涡轮增压柴油发动机作为动力,让这款车变得魅力十足。 新款奥迪A640TDI旅行版,海外实车,定位中大型轿车。 外观采用了奥迪家族式的设计语言,水泥灰色车漆涂装让它看起来非常炫酷,低矮扁平的车头造型给人很运动的感觉,引擎盖上隆起的线条富有肌肉感,标志性的前六边形进气格栅辨识度极高,内部中网采用黑色横幅条设计,带给整车很强的运动化熟悉,两侧冷峻的大灯造型十分犀利,灯组内部装配有 LED 日间行车灯,看起来时尚大气,前包围设计运动,两侧犀利的散热开口动感十足。新款奥迪A640TDI旅行版最具特色的视角当然是车身侧面,休旅车身形式,令人过目难忘,整体没有用过多的线条去刻画,营造出了非常简洁的平面效果。尾部呈现出年轻化的设计风格,尾灯内部为 LE D 光源,颇有几分科技感,后下唇采用黑色设计,搭配双边共两出排气布局,运动化风分显著。[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
- 外观内饰优化升级,动力比宝马5系还强,奥迪新款A6谍照外观方面,海外新款奥迪A6着重针对外观进行小幅调整,预计进气格栅、前杠、后杠等局部的造型将会有所不同。内饰方面,或许会换装新样式的方向盘等零部件。动力方面,预计依旧维持现款的配置,2.0T低功率发动机最大功率140千瓦,最大扭矩320牛·米,45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩350牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T发动机,最大功率250千瓦,最大扭矩500牛·米。 查看详情>>
- 2024款奥迪A5配置曝光,传动方面升级8AT变速箱日前,2024款奥迪A5配置曝光,29.4万元起售。并预计会在今年年底之前迎来首次亮相,不过有消息称奥迪或将放弃Sportback分类,将车型统称为奥迪A5。此前,品牌官方曾表示,旗下车型的命名方式将会发生相关改变,偶数系列的奥迪A4和奥迪A6在之后将会命名在纯电动汽车之上,而其内燃机版本的下一代车型将会被命名为奥迪A5和奥迪A7。据悉,2024款奥迪A5在配置方面有着小幅的提升,在动力方面换装全新的8AT变速箱,并配备高功率2.0T发动机+Quattro四驱系统。 查看详情>>
- 纯电版奥迪A6会搭载数字化座舱,🦄🦄我们从外观上来看,似乎已经看不到传统奥迪A6的影子,纯电动版奥迪A6采用了当下流行的封闭式中网,整体颜值比现款的EQ系列更高,细节部分搭配了一系列高精尖装备, 👿👿比如:隐藏式门把手、电子高清后视镜、低风阻运动轮毂、矩阵式数字大灯(预计支持多种灯语)等等, 👿👿车尾部分沿用奥迪A7的经典大溜背设计,尾灯组换装矩阵式数字灯组,并且配备了熏黑式处理,行车状态下极具辨识度。 🦄纯电版奥迪A6会搭载数字化座舱,在智能化配置上更进一步,除了搭载奥迪自研的车机系统之外,辅助驾驶配置也不会落伍, 🦄在动力性能上,纯电版奥迪A6搭载前后双电机系统,空气悬架和运动套件也不会缺席,得益于大容量电池组,新车的续航会在700km以上。🦄[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
- 将玩车进行到底,此次更换方向拉杆球头其实在我眼里,玩车并非是在车型价格上的攀比,更多是将自己对汽车的理解和态度,通过汽车和改装表达出来,让这辆车逐渐变成自己最喜欢的样子,也更加贴合自己的使用习惯。因此玩车更重要的是态度,而并非是车型价格的高低。 这次我打算更换方向拉杆球头,有兴趣的车友们可以看下去,有记录过程。 1.拆卸前左右车轮;1.将转向盘调整到中间位置2.用扭力扳手、十七套头、接杆按照对角多遍的要求旋松四条车轮固定螺栓;3.操纵举升机将车辆举升至适当位置;4.使用车轮扳手旋出四条车轮固定螺栓5.取下螺栓,取下车轮放置到车轮支架上.6.按照相同要求拆卸另一侧车轮; 2.拆卸转向横拉杆球头;1.使用工具拧松转向横拉杆球头固定螺母,旋下螺母2.将专用工具固定在球头销和转向节臂上3.使用十九至二十一号梅花扳手旋入专用工具丝杆压出球头,取下拆卸工具 3.拆卸转向横拉杆支架:1.操纵举升机将车辆举升至适当位置并可靠锁止2.使用扭力扳手、十七套头、接杆旋松转向横拉杆支架两条固定螺母,旋下螺母3.使用游标卡尺测量横拉杆外球头外露长度,并记录测量数值做为安装连接杆位置依据4.将转向横拉杆外球头球头销插入转向节臂的成孔中5.使用13-14mm开口扳手固定连接杆使用22-24mm拧松连接杆锁紧螺母6.脱出转向球头销7.操纵举升机将车辆降至轮胎最低点距离地面适当高度后并可靠锁止8.使用扭力扳手、十七套头、接杆拧松转向横拉杆两条固定螺栓并旋出,取出固定螺栓脱出转向横拉杆支架9.取出转向横拉杆及其支架并摆放在操作台上 4.拆卸转向器防尘罩;1.使用鲤鱼钳松开转向器防尘罩压紧夹箍2.取下固定环及防尘罩 5.拆卸转向横拉杆及其球头:1.使用铁锤震松连接杆两端的箍紧帽2.旋下左右转向横拉杆球头、连接杆,取下箍紧帽3.拧松转向横拉杆固母,旋下固定螺母4.取出带连接板的固定螺栓 6.检查转向横拉杆球头:1.检查球头上的螺纹,如有损坏应更换球头总成2.检查球头防尘罩,如有橡胶老化破裂等现象,应提前更换球头总成3.上下方向推拉球头销,如果存在明显旷量,应更换球头总成 7.检查转向器防尘罩:1.检查防尘罩如有橡胶老化、裂纹及折断等损伤应更换新品 九、检查转向横拉杆:1检查转向横拉杆及其螺纹,如有损伤变形应更换新件2.检查转向横拉杆橡胶衬套,如有开裂偏磨等损伤应更换新衬套。 这么久来,投入了不少精力在车子上,毕竟男靠车装,车子如同伙伴一般,每天陪你上班下班,必须好好爱护,给他力所能及最好的东西,前面分享的方向拉杆球头加装过程,希望对你们有用。最后,希望大家别把车只当做工具,好好爱惜,好好保护它。它值得你用心对待。 查看详情>>
- 🍁奥迪A6改低趴姿态,整车极致完美🍁这是一辆停在任何地方都会引人注目的奥迪A6😄,经过车主的低趴改装,变得更加的完美❤。 在外观部分👉,全车采用亮红色贴膜,22寸Vorsteiner V-FF107轮毂☺,Lexani轮胎,奥迪SQ7前后制动套件,搭配奥迪S6后保险杠和SRS-Tec 前挡泥板😊。 在性能部分👉,全车搭载3.0升V6 TDI柴油引擎,换装奥迪S6运动排气系统😄,KW V3避震套件以及HLS4气动系统😉,使其将完美的姿态打造到极致✌✌!#奥迪A6# 查看详情>>
- 宝马5系两款新车型曝光!宝马五系两款车型分别亮相了,分别是宝马i5 Touring和5系Touring两款车型。其中的宝马五系旅行版无疑将成为奥迪A6还有奔驰e级竞争对手。说实话,这次的宝马5系和i5换装7系“同款”大屏,整体配置升级,个人感觉性价比也可以。而推出了宝马i5,在社区超级实测上面看到好多人都在夸宝马的续航是BBA里面最好的,但是宝马i3和宝马i5价格低,优惠力度大,但是保值率挺低的,而且纯电版的宝马好像是油换电平台打造的,值得买吗? 查看详情>>
- 2023年11月4日 星期六 汽车要闻 燃油最后一班岗 全新斯柯达速派发布; C2023年11月4日 星期六 汽车要闻 燃油最后一班岗 全新斯柯达速派发布; CARIAD中国携手vivo打造联合创新实验室; 涉坦克/魏牌等 长城发布新一轮人士变动; 即将国产 奥迪A6 e-tron旅行版谍照; 正在讨论解决 曝小鹏P5联名维权新进展; 进入倒计时 奥迪Q6 e-tron将亮相进博会; 极氪X车主发联合声明维权 官方回应来了; 最高补贴10000元!零跑全系车型优惠; 斯巴鲁全新SUV将于2023洛杉矶车展首发; 本田全新纯电车型将于广州车展亮相; 同比增长50.8% 奇瑞集团10月售200313辆; 广州车展首秀 极氪CS1e官方谍照曝光; 上汽通用汽车公布10月新能源车型销量; 同比增长22.9% 本田10月销售130424台; 11月17日上市 马自达CX-50行也HEV下线; 添越长轴距MULLINER版将于11月17日首发; 奥迪下一代车型基于上汽星云平台打造; 售17.99万元 深蓝S7纯电版新车型上市; 奔驰CLE轿跑车有望在2023广州车展首发; 换装电池 小鹏P7i新版型将11月6日上市; 售15.49万起 新款长安UNI-K正式上市; 至高降8万!极氪001最新限时优惠政策; 禾赛科技与零跑达成激光雷达量产合作; 网传蔚来即将裁员!李斌发布全员信证实; 问界OTA:高速NCA/哨兵模式/离线地图等; 厉害了 路特斯EMEYA首入浙赛即打破纪录; 售14.19-15.99万元 启辰VX6正式上市; 售价99.88万元 启辰大V氢境正式上市。 查看详情>>
- 奇瑞旗下紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS国内SUV市场的竞争可以用惨烈来形容了,日前,我们从相关渠道获悉,奇瑞旗下紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS(图片|参数)将于10月26日开启预售,并于11月7日正式上市。新车换装直瀑式格栅,并配备了双联屏,动力方面搭载一台1.6T发动机。作为改款车型,它的亮点都有哪些?先来看一下新车详情。😊😊😊😊😊 外观方面,新车取消了网格式前脸设计,采用了直瀑式格栅造型,格栅上方为棱角式设计,而下方则经过了倒角处理。同时中网上半部分使用了镀铬材质来包裹,下半部分则为黑色。此外,新车大灯采用了与瑞虎8 PLUS相同样式的设计,均为双L型灯带。此外,瑞虎7 PLUS的前包围还配备了红色线条来点缀。 再来看一下车身侧面,新车采用了长短腰线的叠层式设计,后方短腰线还采用了向下滑动的处理方式。此外,新车还配备了19英寸的五幅式银灰双色轮圈。尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1862/1695mm,轴距为2670mm,该轴距在紧凑级车型中表现中规中矩。 车尾配备了尺寸较大的扰流板,高位刹车灯分列于两边,尾窗下沿便是贯穿式灯带,车牌悬挂位置放置在了尾门的下方。另外,新车还配备了双边共四出的排气装饰,并且在内部使用了红色喷涂设计。 再来车内看一下,新车配备了24.6英寸的双联屏,屏幕下方为贯穿式空调出风口,前方则为触控按键区。扶手区配备了电子换挡机构,后方还配有旋钮。此外,挡把前方的储物格还配备了防尘罩,关闭后T字区看上去比较整洁。 安全配置方面,新车可实现L2+级智能驾驶辅助功能,其中包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等功能。 再来看一下动力方面的信息,新车依旧提供一台1.6T发动机。1.6T版本最大功率145kW,最大扭矩290N·m,传动系统方面则匹配7速双离合变速箱。 本次升级的主要变化来自于设计,轴距依然是2670mm,其空间表现或将成为软肋。新车上市后将与长安CS55PLUS、荣威RX5等车型形成竞争关系。对于这款新车,大家觉得值得期待吗?😏😏😏#瑞虎7# 查看详情>>
- “操控驾驶”一直一类是“车”能不能开得爽的核心属性。抛开车不说,只看理念的话,我“操控驾驶”一直一类是“车”能不能开得爽的核心属性。抛开车不说,只看理念的话,我比较喜欢马自达“人马一体”的说法,其实就是所谓的"如臂指使”,你的手操控方向盘,转向机把意图传递到轮胎,轮胎与地面接触得到的反馈力,也会反过来传递到你的手上---这种反馈与调节的机制,经过的“路径”越长、环节越多,就越不容易得到“如臂指使”。 要让一台车的操控变得容易,也就非常考验“底盘调校”的功力了。 通常在两类车上,我们能够比较明确地去感知、或者看到“底盘”的好与坏: 1.运动型轿车,这可以算是“操控”的一个极端。因为这类车型面向的是“赛道的爱好者”,哪怕车主并不真正去下赛道,但是“如臂指使”的感受是“爽的”。 2.大型SUV、超长的MPV,这是“操控”的另一个极端---轴距与车长处理不好,支点与悬臂之间的关系可想而知,极易变成开船的感受,以及视野的盲区,难度也比轿车高一大截。 大家都喜欢大空间,但对于过大的车型又避之不及,这才又了说“得房率”的问题,对于通过巧思布置去获得魔术空间的可能性,是可以的---比如AION Y,作为小型SUV它的空间是让人意想不到的,但既然是“小型”,瓶颈也就在那了。对于MPV的潜在用户我有时会好奇,有多少人被挡在了“不好开”这个事实外面。如果MPV不是“不好开”,这个潜在的盘子是不是会更大一些? 如果为了解决MPV这种长车型“好开”的问题,盲区今天我们知道是可以通过摄像头、自动泊车等等这样的技术来解决的,那么“操控”呢? 最怕的场景,实际上是在大街小巷里的转弯---简直灾难现场。在老城区掉头,同侧后面的、对向前面的一堆车,都在围观自己的车技,倒2把还是5把决定了自己的“驾照”是考的还是买的。 这是我对X9自带“后轮转向”,最朴素的认知。 “后轮转向”,实际上不是什么新技术,但如果你去翻翻都是什么车在搭载:奥迪A6、A7、A8,雷克萨斯GS,兰博基尼URUS,卡宴、宝马X5等等,你就能想到它在过去是用来干嘛的---解决豪华车型的操控问题。 这种原理并不难说:转向轮只有前轮的情况下,转向角是一定的,转弯半径也是确定的。而由于后轮永远只能直行,转弯永远只靠前轮,这才有了一直以来在科普的所谓“转向过度”带来的甩尾漂移,以及“转向不足”,带来的“推头问题”---它本质上就是前轮打滑了,与地面的摩擦力无法对车身施加横向作用力使其“转弯”,只剩下向前的惯性作用,所以“推头”。 四驱车型对“转向失控”问题的解决在于将“驱动力”分配到四个车轮上,让每一个车轮的受力远离其打滑的物理边界。ESP、ABS这种防抱死功能,对“转向失控”问题的解决方案,是当轮胎不得不出现“打滑”的时候,通过对“轮胎滑移率”的控制,来避免其在“侧向力”下的失控。 原则上他们都是在转向失控之前做更好的准备。但如果从“四驱”能衍生思考到“四轮转向”,你就能想到原地掉头、螃蟹横行的场景意义所在---操控会有更多有意思的场景出现。 通常来说,后轮可以转向的作用主要是两种: 1.前轮向一侧转弯,后轮跟着同向转弯; 2.前轮向一侧转弯,后轮选择反向转角。 如果在纸上画画轨迹,很快就能理解:同向转角,是制造一种近似于“转向不足”的推头作用---当你急速过弯,马上要甩尾的时候,它就能帮你做一些补救。 而反向转角,是在制造一种近似于“转向过度”的甩尾作用---当你转向不足要推头的时候,它就能帮你顺畅的过弯。整体来说,哪怕是上了赛道,它对操控都有着很好的效果。 而后轮反向的另一个意义,就是我们前面提到的“减小转弯半径”,大车过弯会变得更容易。 实现这种技术主要有两种方式,一种是比较低成本的“被动转向”。后悬架里塞个橡胶软垫,当转弯的时候,由于车身本身在“离心作用”下,会对车尾部有额外的“侧向力”,此时会给软垫带来形变,并进而把后轮“掰出”一定的角度变化,进而对侧倾力进行抵消---但这种被动转向,由于是在特定方向的力作用下出现的,只能实现“同向转角”,主要是用来解决操控问题,对大车小半径过弯并没有明显帮助。 所以X9希望做到的事情,就必须是“主动转向”了---这原理也不算难说,无非就是通过电控形式驱动执行器,向车轮施加力作用使其出现偏角的过程。但大体上也能想到它随之会带来什么问题: 1.一点偏角问题就会带来驾驶操控的安全问题,非常考验调校的功力。 复杂的结构、更多的控制自由度,意味着大量的算法开发,与系统联调的过程。我知道小鹏在这个过程直接搞了一个专项团队,针对性地开发了一些模块,比如风格导向的驾驶性变化:运动导向风格下提高转向灵敏度,舒适性导向风格则降低灵敏度;比如泊车、低速转弯进一步释放转向能力;再比如针对前面提到的过度转向或者转向不足的工况下,去做一些弥补,等等。 2.贵---要不咋都是路虎、保时捷在用呢?投入这项技术,在不改变产品定义的情况下,实际上是在削减整车的利润空间。 3.更复杂的系统,要求更复杂的布置,就一定会侵占空间。而MPV三排座椅下的后备箱空间一直是很吃紧的---X9在这里下了顿苦功。 其实核心方案也是能想到的:提升电驱的功率密度,缩小电驱空间。用更贵的后H臂多连杆独立悬架,相比于五连杆结构不仅更加紧凑,舒适性也更好。 不过除此以外,相比于一般性常见的“转向器布置在副车架后端”的做法,小鹏选择放在了前端,这是比较创新的做法了。X9目前的“下沉式后备箱”和“第三盘座椅一键电动魔术收纳”,都是在这个基础上做出来的,可以说一台好开、空间够大的MPV,确实不容易。 但实际上,一直以来我就没认为X9是一台MPV---它在我眼里更像是SUV与MPV的过度体,这就是昨天说到的,“造型”的作用了。颜值在很多时候,会给我们带来情绪上的价值,这是超越功能主义的一些认识了。 查看详情>>
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