奥迪A8右气帘换装
- 新款奥迪A8家族正式发布 将于明年正式上市此前,我们曾经多次报道过关于新款奥迪A8家族的消息,随着霍希版车型的面世,奥迪A8车系的上限将会得到进一步提升,拥有了进入更高级别市场的入场券。日前我们获悉,新款奥迪A8家族正式发布,据悉,新车或将于明年正式上市,值得期待。来看看新车在设计层面的表现,前脸部分,尺寸宽大的多边形前格栅将依旧不会缺席,内部采用了全新的中网设计,拥有相当浓郁的时尚氛围,此外,新车将会换装一款全新样式的头灯组,内部所采用的光源布局更加犀利,能够赋予车辆更加浓郁的个性化属性。此外我们还可以看到,新车前包围两侧的导流槽处将会配备银色饰条,进一步彰显车辆的旗舰定位。车尾部分,新车同样采用了颇具豪华氛围的设计,贯穿式尾灯组颇为吸睛,同时,新车还将在尾灯组之间以及后包围处配备横向分布的银色饰条,进一步提升车辆的辨识度。 查看详情>>
- 新款奥迪A8消息曝光 或将于广州车展首发亮相随着全新奔驰S级的换代,全新一代宝马7系车型的消息也浮出了水面,新车将会采用全新的设计语言进行打造,预计将会拥有更强的视觉冲击力。那么,作为上述两款车型的竞争对手,奥迪A8将会做出怎样的回应呢?日前,我们获悉了一波关于新款奥迪A8车型的消息,据悉,新车或将于今年的广州车展上正式亮相,同时,新车将会推出霍希版车型来与梅赛德斯-迈巴赫S级进行竞争,进入更高级别的细分市场。结合此前我们获取到的谍照来看,新车将会对外观设计进行优化,前脸部分,新车预计将会继续配备一款家族式前格栅,不过我们可以清晰地看到,内部的中网布局将会迎来调整,具备更加浓郁的年轻化气质,此外,新车预计将会换装一款全新样式的前包围,头灯组处或将采用与全新一代奥迪A3类似的设计,拥有更高的辨识度。动力方面,新车预计将会推出多种动力版本供消费者选择。 查看详情>>
- 向着年轻化迈进 新款奥迪A8渲染图曝光随着奔驰全新一代设计语言逐渐得到普及,我们能够看到即便是像奔驰S级这种旗舰车型都开始向着年轻化市场转型。因此,奥迪品牌似乎有些坐不住了。日前,我们获取了一组新款奥迪A8车型的渲染图,这台一向主打大气沉稳、低调豪华的车型似乎同样将开启自己的转型之路。从图中我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的黑色中网,相比现款车型更具气势,同时,新车也将换装一款造型更加复杂的头灯组,内部所采用的光源布局充满科幻色彩。同时,新车前包围处镀铬饰条的样式也将发生变化,贯穿式设计能够让新车保留一定的端庄气息。车尾部分,新车将会采用比较稳妥的设计语言进行打造,贯穿式尾灯组内部集成了和头灯组类似的虚线型光源,整体视觉效果非常不错。动力方面,除了燃油版和混动版车型之外,有消息称,W12发动机或将在霍希版车型上得到复活,值得期待。 查看详情>>
- 新款奥迪A8路试谍照曝光 更换全新中网近期,旭车评从相关渠道获悉,新款奥迪A8路试谍照曝光。预计明年上市。新车换装全新中网,预计其为2022款的改款车型,新车采用竖型的交错格栅,新车前脸采用六边形的大尺寸进气格栅,内部进行熏黑的处理,两侧采用LED光源的大灯组,内部结构错落有致,前杠将有所改变,新车在前、后翼子板处覆有伪装,预计会与现款车型有所区别,尾部采用贯穿式尾灯,采用镀铬饰条的装饰,后杠略有变化,新车采用多幅式的轮毂。 查看详情>>
- 风格大变?新款奥迪A8路试谍照曝光不知道奥迪A8在各位车迷们心中是一个怎样的形象呢?是出入各种高端场合的老板座驾?还是象征着尊贵地位的商务之车?日前,我们获取了一组新款奥迪A8的路试谍照,看起来,奥迪A8似乎想要来一次转型,一改它在我们心中的印象。从图中我们可以看到,新车将会迎合当前市场的发展潮流,进行更加年轻化、运动化、科技化的改动,外观方面,新车大部分已经暴露在了镜头之下,我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的中网,相比现款车型端庄的横贯式中网,全新的蜂窝式中网造型更加运动化,同时或将采用熏黑处理,营造出更加强大的气场。此外,来到车尾,我们将看到一款不一样的贯穿式尾灯组,内部将会集成分段式光源,整体视觉效果更具科幻氛围,同时也让我们感叹灯厂的实力。动力方面,新车将继续推出搭载3.0T+48V轻混系统的车型,此外,随着电动化时代的来临,新车或将同步推出插电混动版车型,追上时代脚步的同时为消费者带来更加实惠的燃油经济性。 查看详情>>
- 全新日产劲客曝光,搭载e-Power混合动力系统,将于泰国首次亮相日前,海外媒体再次曝光了新款Kicks(国内即劲客)更多实车图。作为中期改款车型,新车对前脸造型进行了较大的调整,并将换装全新e-Power混合动力系统。据悉,搭载混合动力的新款Kicks将于泰国首次亮相。2016年首度发表的日产小型SUVKicks,问世已有4年的时间,先前就已经有传出将要小改款的消息,而日产泰国更是积极开发右驾版Kicks,盼Kicks能尽快加入当地销售阵容,补强日产于泰国目前仅有X-Trail奇骏和Terra两种选择的贫乏SUV阵容。 查看详情>>
- 全新奔驰S级实车图 还能延续火热状态吗?上一代奔驰S级车型可谓是这台旗舰车型历史上里程碑式的杰作,它在国内市场拥有相当出众的销量表现,宝马7系、奥迪A8似乎都拿它无可奈何。日前,我们获取到了一组全新一代奔驰S级车型的实车图,在采用颇具争议的全新一代家族式设计之后,新车还能延续上一代车型的辉煌吗?我们拭目以待。从图中我们可以看到,新车采用了比此前更偏年轻化风格的设计语言进行打造,前脸部分,新车配备了一款尺寸宽大的前格栅,内部采用了横幅中网设计,两侧所配备的头灯组颇为吸睛,此外,新车还将换装一款全新样式的前包围,能够赋予车辆更加浓郁的运动感。进入车内,我们预计新车的这套内饰或将再度引领一波风潮,整体具备着相当浓郁的科技感,同时,在诸多细节设计的加持下,新车的档次感同样得到了保留,可以说,全新一代奔驰S级在内饰设计层面或许将能够让那些“嫌弃”外观设计的车迷回心转意。 查看详情>>
- 设计更加年轻化 新款奥迪A8路试谍照曝光如今,即便是曾经主打商务豪华出行的细分市场在设计层面都开始向着年轻化的方向倾斜。比如我们非常熟悉的全新奔驰S级,再比如未来将会采用全新分体式头灯组的宝马7系等。作为奔驰、宝马的老对手,奥迪自然在设计层面也不会落后。日前,我们获取了一组新款奥迪A8车型的路试谍照。从图中我们可以看到,新车将会在设计层面采用更加前卫的设计思路。首先车头部分,新车将会配备一款更能彰显运动气势的黑色蜂窝中网。同时我们可以看到,为了迎合年轻化设计风格,新车还将换装一款尺寸更大、造型更加科幻的头灯组;此外,新车预计还将配备一款全新样式的前包围来适配前格栅与头灯组的变化。车尾部分,我们可以看到新车将会配备一款贯穿式尾灯组,目前,新车后包围处依然覆盖有严密伪装,我们猜测,新车或将使用一款与前包围相呼应的后包围,进一步彰显个性化设计思路。动力方面,除了一台搭载3.0T动力的燃油版车型之外,新车或将同步推出一款插电混动版车型。 查看详情>>
- 这一次,回归豪华 全新宝马7系车型消息曝光!在大型轿车市场,宝马7系似乎从来不是“豪华”二字的代名词,宝马品牌的定位似乎注定了它的定位,论操控,它或许是最出众的那个,不过论豪华,消费者们或许会对奔驰S级和奥迪A8更感兴趣。日前,我们获悉了一波全新宝马7系车型的消息,有消息称,新车或将于2023年春天正式上市。此前,我们曾经多次报道过新车的消息,根据此前曝光的渲染图和谍照我们可以看到,新车本次将会迎来比较彻底的改变,在奔驰S级开始走年轻化路线之后,宝马7系似乎决定以更加豪华的姿态来到消费者身边。从图中我们可以看到,新车将会配备一款全新样式的头灯组,分体式设计颇为吸睛,同时我们还可以看到,新车将会配备一款造型锐利的前包围,同时,在前包围的加持下,新车将会拥有更加方正的车头轮廓,营造出更加端庄、大气的气质。车尾部分,新车同样将会换装一款全新样式的尾灯组,相比现款车型,新车将会拥有更加浓郁的商务气质。 查看详情>>
- 新款奥迪A8渲染图曝光 不再主打商务风?奥迪旗下车型有着比较明显的风格差异,奥迪A3/A4是面向年轻消费群体打造的车型,而奥迪A6/A8则是追求低调的成功人士的最爱。不过,随着年轻消费者成为市场的主流消费群体,奥迪旗下车型在设计方面的天平已经开始向着更加年轻化的一端倾斜。日前,我们获取了一张新款奥迪A8车型的渲染图,据悉,新车或将于今年年底正式与我们见面。从图中我们可以看到,新车在车头处将进行幅度较大的调整,我们非常熟悉的镀铬前格栅或将不复存在,取而代之的将是一款内部采用横竖交错设计的黑色格栅,彰显出更加年轻化的视觉效果。同时,新车还将换装一款与全新奥迪A3相似的头灯组,相比现款车型将会营造出更加浓郁的运动化视觉感受,此外,新车在雾灯区域或将用全新样式的哑光饰条取代此前的镀铬式设计,让新车车头更具质感。动力方面,最值得一提的便是,这台奥迪旗下的旗舰轿车将会迎来电动化转型,除了燃油版本之外,插电混动系统或将出现在这款新车之上。 查看详情>>
- 足的信心在动能回收的设定ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 依然能保持一个不错的姿态ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 可控的表现给予驾驶员更足的信心ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。从车内安全气囊印记看,能精准保护到乘客面部及头部,全力将伤害值降到最低。 查看详情>>
- 更足的信心在动能回收的设定ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。 查看详情>>
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