奥迪A8方向盘转向自由角
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- 科学家发明新型光束转向角扩展器 可用于自动驾驶汽车世汽车讯 据外媒报道,科学家们开发出一种高效光束转向角扩展器,由两个液晶聚合物衍射光学元件组成,可将905nm的LiDAR(光检测和测距)的转向角扩大5.4倍。其潜在应用包括自动驾驶汽车,以及虚拟现实显示器的眼球追踪。 查看详情>>
- 前四后八汽车在拐弯时,两个转向桥的转向角不一致是怎么回事?“前四后八”是这些年非常火的车型,它有两个转向车桥,两个驱动车桥。由于它装载量大,经济性好,是很多自卸车司机的最爱。但是有些司机反映,这些车在转弯时四个车轮的转向角不一致,第一转向桥的转向角度明显要大于第二转向桥。曾经以为是故障,但是无论怎么调整都是这样,于是就问我这是怎么回事,应该如何修理。我仔细检查之后告诉他,这种现象是正常的,如果各车轮转向角度一致才是不正常的。 查看详情>>
- 如何检测方向盘最大自由转动量?GB38900-2020《机动车安全技术项目和方法》将于2021年1月1日正式实施,在新标准中,对部分车型的方向盘最大自由转动量检测提出了强制要求,具体条文如下表: 查看详情>>
- 可变转向比对比固定转向比,哪种方向盘转向操控更好对于普通汽车来说,一般都采用固定的转向比,这种设计不仅可靠,而且驾驶者对转向的力度也有一个预判,是最传统的设计,但随着汽车的发展,动力的增加和速度的提升让消费者对车辆的转向系统有了更高的要求,这时候就诞生了"可变转向比"这一概念,如今已有不少的车型用上了可变转向比技术,那么相对固定转向比,哪种方向盘转向操控更好,可变转向比的原理又是什么?今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 我握住的不是方向盘,是自由你有多久没上过高原了? 查看详情>>
- 现代第七代伊兰特实拍 方向盘造型像极了奥迪A8在中国汽车市场,“老三样”捷达、桑塔纳、富康妇孺皆知,是属于一代80后的记忆。千禧年后,除了它们,现代伊兰特也绝对算得上代表车型之一。全新一代伊兰特(第七代)本月已发布,海外某社交软件上曝光了其工厂实拍图,新车造型设计更为年轻激进,内饰方向盘造型与奥迪A8具有较高的相似度。新车预计将于今年7月国产,可视为领动换代车型,命名方式或重新启用伊兰特。 查看详情>>
- 请问这一款车的转向角有多大?众所周知,转向角越大,转弯半径就越小,这款车的转向角有多少呢? 查看详情>>
- 现代全新伊兰特实拍!内饰大改,方向盘酷似奥迪A8目前现代全新伊兰特已正式登陆海外展厅中,新车预计将于今年下半年在韩国本土以及部分海外国家上市开售,而国产车型有望在2021年上半年正式开售。动力方面,国产车型预计将搭载1.5L以及1.4T发动机,海外车型匹配了2.0L以及1.6L混动版引擎。内饰方面,新车搭载了双10.25英寸液晶屏幕,下方方向盘造型与奥迪A8设计如出一辙。新车外观采用了溜背式轿跑设计风格,进一步体现了车型运动感,贯穿式尾灯组也提高了车型辨识度。 查看详情>>
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