奥迪A8发动机换挡喘震怎么回事
- 派喜发动机喘震,求解!两个月前收了台派喜,平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震,下车看尾气的时候感觉尾气量有点大,也就是出风量太大,伴随轻微突突突的,不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答,谢谢... 查看详情>>
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- 车鲁班汽车保养,打破汽车服务白纸化现状这一个笨方法便是多跑高速,多跑高速的目的是利用气流对进气道的冲刷作用,积碳就能自己跑出来。除此之外,车鲁班提高换挡转速跟跑高速也能起到相同的效果,把原来的在转速2000时换挡变成2500转时,不仅能有效的预防积碳的形成,还能提高汽车的动力,有效地避免了转速过低导致的爆震,起到保护发动机的作用。 查看详情>>
- 现代全新途胜曝光新车此前曝光了酷似奥迪A8的方向盘造型,现中控大部分区域也露出,中控大屏下方取消了大量的实体按键,由触控式代替,下方换挡方式优化为按键式,更显豪华感。动力方面,新车搭载1.6T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,后续还将推出混合动力或纯电动版本车型。国产后,与丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏等车型竞争,你觉得它赢面有多大? 查看详情>>
- 冷车启动发动机突突几下,一怂一怂的。是怎么了?热车后正常天天早上第一次打火,转速表落到一千转左右发动机就突突几下,坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常,不是天天都有,偶尔会出现,冷车刚启动一千多转正常,过几秒会落到一千转左右就开始喘抖,车热后正常怠速也不会抖,每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事?谢谢,目前行驶四万七千公里 查看详情>>
- 现代全新索纳塔实拍 A8同款方向盘/年内国产开售现代索纳塔上市至今已推出至第十代车型,并已于去年在海外正式发布。近日海外媒体曝光了一组现代全新索纳塔实拍图,新车已在海外国家开售。据悉新车将于今年5月在华国产开售,并搭载1.5T以及2.0T两款发动机,传动系统分别匹配7速双离合以及8AT变速箱。新车内饰采用了全新样式多功能方向盘,其造型与奥迪A8车型方向盘设计如出一辙。同时新车还搭载了液晶仪表以及悬浮式中控屏,下方还先用了电子按键式换挡机构,进一步提升了内饰豪华感。未来新车也将继续与本田雅阁、丰田凯美瑞/亚洲龙、大众帕萨特/迈腾等车型竞争。 查看详情>>
- 现代全新索纳塔实拍!配A8方向盘/年内国产开售现代索纳塔上市至今已推出至第十代车型,并已于去年在海外正式发布。近日海外媒体曝光了一组现代全新索纳塔实拍图,新车已在海外国家开售。据悉新车将于今年5月在华国产开售,并搭载1.5T以及2.0T两款发动机,传动系统分别匹配7速双离合以及8AT变速箱。新车内饰采用了全新样式多功能方向盘,其造型与奥迪A8车型方向盘设计如出一辙。同时新车还搭载了液晶仪表以及悬浮式中控屏,下方还先用了电子按键式换挡机构,进一步提升了内饰豪华感。未来新车也将继续与本田雅阁、丰田凯美瑞/亚洲龙、大众帕萨特/迈腾等车型竞争。 查看详情>>
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- 现代全新索纳塔实车街拍!运动造型/配贯穿尾灯目前现代第十代索纳塔车型已在韩国本土以及部分欧洲市场上市开售,后继5月还将推出N-Line性能版车型供消费者选购。国内市场方面,新车将于今年6月在华国产开售。近日海外媒体曝光了一组现代全新索纳塔实车街拍图。动力方面,国产车型将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速双离合以及8速手自一体变速箱。值得一提的是,新车内饰配备了与奥迪A8相同造型的四辐式多功能方向盘,并搭载悬浮式中控屏幕,下方则选用了电子按键式换挡机构,进一步提升了空间使用性。 查看详情>>
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