途锐变速箱参数
- 1.5T+CVT变速箱,名爵MG ONE动力参数曝光!日前,上汽名爵旗下车型MG ONE的动力参数曝光,新车将搭载MEGA Tech I.5T Pro高功率发动机匹配全新一代MEGA TechCVT变速器。 查看详情>>
- 大众全新途锐运动版曝光,看完外观就心动了日前我们获取了一组大众全新途锐运动版车型外观渲染图片,新车疑似为途锐的高性能运动版车型,而该款车型目前也仅停留在渲染图阶段,未来能否量产就让我们拭目以待吧。据悉,新车动力将搭载奥迪RS Q8同款4.0T V8涡轮增压发动机+48伏轻混系统,其动力参数相比海外现款途锐R车型将得到大幅提升,传动系统匹配8速手自一体变速箱。(部分配图为海外现款途锐R车型) 查看详情>>
- 大众全新途锐运动版渲染图!搭奥迪同款4.0T引擎日前我们获取了一组大众全新途锐运动版车型外观渲染图片,新车疑似为途锐的高性能运动版车型,而该款车型目前也仅停留在渲染图阶段,未来能否量产就让我们拭目以待吧。据悉,新车动力将搭载奥迪RS Q8同款4.0T V8涡轮增压发动机+48伏轻混系统,其动力参数相比海外现款途锐R车型将得到大幅提升,传动系统匹配8速手自一体变速箱。(部分配图为海外现款途锐R车型) 查看详情>>
- 国产发动机参数虚标,变速箱的锅有多大?在上一期话题中,国产发动机动力虚标的问题引发了众车主的愤懑。其实从深层意义上讲,发动机参数虚标与虚假宣传并无两样,只是当前行业内对发动机虚标的管控力度还欠缺,而且由于技术原因,部分国产发动机真的有那么大能耐,但是真正传动到轮胎的动力却难以恭维。今天咱们就从变速箱的角度,来谈一谈国产发动机虚标的问题。 查看详情>>
- 变速箱存在漏油风险 大众中国召回部分进口途锐6月19日,买车网(Buycar.cn)从国家市场监督管理总局官方获悉,日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2020年7月1日起召回2019年9月19日至2019年10月9日期间生产的部分进口2020年款途锐汽车,共计600台。 查看详情>>
- CVT变速箱参数?ZS使用的上汽CVT180变速箱是钢链吗?谁有这方面的参数? 查看详情>>
- 大众新款途锐插混版售价曝光 将年内上市近日,有海外媒体获悉,大众新款途锐(参数丨图片)途锐插混版车型售价曝光,海外起售价为81220欧元(约为65万人民币),并计划于今年年底前开售。 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 途锐和途乐相比,应该选哪个?蕾哈曼说汽车我要分享途锐是一款大众旗下的中大型豪华suv,也是大众品牌suv中的旗舰版,而途乐则是日产旗下的一款大型suv,同样也是日产品牌最高端suv,巅峰对决,哪款车型更胜一筹呢?为了方便比较,我们选择出价格基本一致的,途锐3.0t锐智版和途乐5.6l标准型进行对比,看一看哪款车型更符合你的预期。在动力方面,途锐搭载了3.0tv6发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为450牛米,采用了八档手自一体变速箱,而途乐则搭载了5.6lv8发动机,最大功率为398马力,最大扭矩为555牛米,采用了七挡手自一体变箱,从动力参数看,途乐的动力性能要强大得多,而且途乐的v8发动机,动力输出更为平顺、后劲十足,在稳定性上要好于途锐3.0t发动机。 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
- 变速箱油管存隐患 大众召回部分途锐/Q8/A8回馈车友,搜索关注公*众*号“你的汽车顾问”发送“一点车友”好礼限时领 查看详情>>
- 为什么摩托车厂家只宣传发动机参数,而会忽略变速箱?图文是工作,视频是生活。大家好,我是骑士分享欢迎您的关注! 查看详情>>
- 自废武功的途锐很憋屈!消费者不认可新途锐2004年,途锐第一次亮相达喀尔拉力赛,同年首次参赛夺得了几十个分赛段第一名;2005年途锐的达喀尔总成绩第3,创造柴油车历史上最好战绩;2009年包揽比赛冠亚军,成为达喀尔历史上首个柴油汽车冠军;2010、2011又连续两年拿到总冠军,在途锐征战达喀尔的那几年里,它以其彪悍的性能所向披靡。 查看详情>>
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