途锐加速没有动力
- 动力充沛没有拖拉感的途锐这辆车的操控手感很舒适,方向盘没有轿车那么精准,更像是越野车和SUV之间均衡调校👾驾驶起来确实很有大车的味道。而且这辆车由于后轮转向的存在,停车、转弯什么的都很顺手,没有想象中那么笨重。 途锐的动力非常充沛🔅市区内驾驶起来很舒服,没有拖拖拉拉的问题,高速行驶也很给力,超车很安全。这辆车的最大马力可以达到340匹,初段的动力很平顺💥后段愈发浑厚,涡轮介入的很及时,不过也有个小问题,就是油门设计的比较沉,深踩降档略慢。 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 抢先试驾途锐eHybird:百公里加速5.7秒车东西 查看详情>>
- 全新英菲尼迪QX60曝光,2.0T+四驱,加速与途锐看齐说到经典的豪华品牌SUV车型,可以说最近都完成了全面的升级,无论是新款的宝马x3,宝马x5,宝马x6还是全新的奥迪Q5,奥迪Q7,奥迪q8,都表现得相当有魅力。而今天要与大家分享的这台刚刚亮相的最新款式,英菲尼迪qx60车型不仅拥有更加时尚靓丽的外观,而且在车辆配置方面也完成了一次全面的升级。全新英菲尼迪QX60曝光!帅气不输Q7,2.0T+四驱,加速与途锐看齐 查看详情>>
- 2023款大众途锐58.78万元起售,动力提升大众途锐很多消费者都很向往,但这款车的价位有点高,让很多人望而却步,近日,2023款大众途锐正式上市,售价区间为58.78-77.38万元,共有四款车型,定位中大型SUV,作为年度改款车型,新车外观内饰和配置基本没有变化,主要是在动力方面调整,可以满足最新的排放标准,新车将于2024年引入国内。 查看详情>>
- 配置动力全面升级 新款大众途锐官图发布日前,新款大众途锐官图正式发布。作为中期改款车型,新车在设计、配置以及动力层面都有显著升级。 查看详情>>
- 2.0T大众途锐起步以及急加速动力迟滞刷ecu能改善20年,对于一个人来说可能代表着历练与蜕变,但对于一款车来说则意味着荣耀与情怀。从2002年到2023年,历经三代传承共20多年的途锐代表着大众品牌的顶尖越野实力以及对于豪华的理解。第三代 途锐,它来自大众集团下的MLB Evo平台。这个平台还有保时捷Cayenne、兰博基尼Urus以及奥迪Q7,而途锐的加入让这个高端平台,让其拥有了冲击豪华SUV阵营的底气,今天作业的主角就是这台2.0T的大众途锐。 查看详情>>
- 智驾开箱丨四缸却比3.0T加速还快,最“速”途锐也加电了大众途锐也迎来了插电混动版,相比燃油版2.0T发动机,在配置层面进行了微调,而因为电池的加入,途锐eHybrid也是家族中加速最快的车型,但是也正因为电池组的加入,所以途锐eHybrid没有了空气悬架...... 查看详情>>
- 途锐没有保养手册吗?途锐没有调养手册吗?我找销售拿调养手册说是没有,然后跟我说是7500或者半年调养一次,这比我另一部奔驰车的调养标准还高啊! 查看详情>>
- 抢先试驾途锐eHybird:百公里加速5.7秒及L2自动驾驶车东西 查看详情>>
- 大众GTI/GTD/GTE/途锐R首发 将加速打造电动出行虽然2020日内瓦车展取消了,但是大众汽车并没有辜负车迷的期待,在2020年3月3日,通过线上直播的方式带来了第八代高尔夫GTI/GTE/GTD以及全新途锐R。其中全新一代高尔夫GTI变得更容易操控了,科技感也更强,进入国内必定受到年轻人的追捧。而途锐R是个搭载混动系统的狠角色,配上强大的四驱系统,无论是越野还是玩儿加速都不怂了。 查看详情>>
- 大众GTI/GTD/GTE/途锐R首发 未来将加速打造电动出行虽然2020日内瓦车展取消了,但是大众汽车并没有辜负车迷的期待,在2020年3月3日,通过线上直播的方式带来了第八代高尔夫GTI/GTE/GTD以及全新途锐R。其中全新一代高尔夫GTI变得更容易操控了,科技感也更强,进入国内必定受到年轻人的追捧。而途锐R是个搭载混动系统的狠角色,配上强大的四驱系统,无论是越野还是玩儿加速都不怂了。 查看详情>>
- 大众R系列新车搭载保时捷动力?途锐R动力解读前不久我们解析了大众途锐R的内饰设计,相信许多朋友和我一样对新车的15英寸大屏和极为有调性的氛围灯赞叹不已,但是作为一台大众R系列车型,性能才应该是考量它的最核心指标。下面我们就来看看,作为大众R系列第一款插电式混合动力车型,途锐R的动力是否配得上“R”的称号? 查看详情>>
- 大众R系列新车搭载保时捷动力? 途锐R动力解读前不久我们解析了大众途锐R的内饰设计,相信许多朋友和我一样对新车的15英寸大屏和极为有调性的氛围灯赞叹不已,但是作为一台大众R系列车型,性能才应该是考量它的最核心指标。下面我们就来看看,作为大众R系列第一款插电式混合动力车型,途锐R的动力是否配得上“R”的称号? 查看详情>>
- 2020款途锐上市!V6机头340匹马力,0-100km/h加速5.9秒!近日中国春季云车展期间,大众也公布了2020款途锐的3.0TSI锐享版,匹配V6发动机,最大马力达到340匹,0-100km/h加速5.9秒!售价为71.88W,对比以往2019款车型,新款途锐算是成为了次低配!其外观设计上基本和19款并没有拉开较大的差别。 查看详情>>
- 别被动力参数唬住了,这4款车虽加速快,但根本没有运动基因跑车之所以称之为跑车,并不只是因为跑得快,而是它们在跑得快的同时,还能给人带来十足的驾驶乐趣,彻底激发人们心中的驾驶欲望。随着汽车行业的进步,性能已经不再是跑车的专属,很多家用车也在朝着高性能的方向在发展,并把动力性能和极限速度作为卖点。不过有些家用车虽然加速很快,但骨子里并没有运动基因,比如下面要介绍的这4款车,就是典型的例子。 查看详情>>
途锐加速热门推荐
- 途锐上坡加速抖动
- 途锐加速动力响应非常
- 途锐加速很慢
- 途锐加速副驾驶位置
- 途锐加速挫车
- 途锐1.4加速异响
- 途锐自动正常加速异响
- 途锐加速费劲
- 途锐1.8加速问题
- 途锐自动挡加速异响
- 途锐1.8自动加速异响
- 途锐加速风哨声
- 途锐加速不行
- 途锐加速滞后
- 途锐二档加速晃动
- 途锐1.6加速问题
- 途锐紧急加速
- 途锐加速电流声
- 途锐加速多少
- 途锐直线加速
- 途锐加速怎样
- 途锐自动档加速问题
- 途锐降档加速
- 途锐转弯加速抖动
- 途锐近期加速无力慢慢提速
- 途锐2.0加速异响
- 途锐加速不流畅
- 途锐加速超车
- 途锐首保加速无力
- 途锐加速时间多少
- 途锐加速顿挫感
- 途锐加速口哨声大吗
- 途锐一下加速声响
- 途锐不能加速
- 途锐加速发颤
- 途锐2.0旗舰加速问题
- 途锐加速摆动
- 途锐手动档加速异响
- 途锐1.4加速问题
- 途锐自动加速异响
- 途锐享受自然风感受加速
- 途锐加速几秒
- 途锐加速去不去
- 途锐MT加速问题
- 途锐加速不畅
- 途锐加速异响问题
- 途锐1.6加速异响
- 途锐1.3加速顿挫吗
- 途锐后期加速没力
- 途锐加速时间