途锐不走平常置换
- 自废武功的途锐很憋屈!消费者不认可新途锐2004年,途锐第一次亮相达喀尔拉力赛,同年首次参赛夺得了几十个分赛段第一名;2005年途锐的达喀尔总成绩第3,创造柴油车历史上最好战绩;2009年包揽比赛冠亚军,成为达喀尔历史上首个柴油汽车冠军;2010、2011又连续两年拿到总冠军,在途锐征战达喀尔的那几年里,它以其彪悍的性能所向披靡。 查看详情>>
- 家里有辆老比亚迪途锐,能置换吗?家里有辆老比亚迪途锐,能置换吗? 查看详情>>
- 不走寻常路的蔚来车展焦点蔚来汽车向来不走寻常路,与全系展车相比,本次现场焦点居然是体验得到全面升级的智能座舱。 查看详情>>
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- 进步不止步 第三代途锐全能进化在公元前11世纪,图瓦雷克民族的人们迁徙到了布基纳法索,建立了王国。图瓦雷克人是非常勇敢和坚强的民族。在早期历史中,他们经常与周边的部落进行战争,却从未被打败过。他们的勇气、智慧和创造力让世界感到钦佩。被称为“沙漠骑士”的图瓦雷克人以无畏艰险、极具适应性的精神为世人所知。在千年之后,图瓦雷克人的不惧挑战、自由无疆的精神被赋予给了一台具有传奇色彩的SUV——途锐。 查看详情>>
- 不该被低估的好车 试驾大众途锐20周年纪念版如果把时间回调到2002年,那时候可以算是高端SUV的萌芽阶段,不少有实力的车厂都意图在这个颇有潜力的细分市场进行尝试,像宝马X5、奔驰ML级这样的实力车型,都是21世纪初期的高端SUV代表车型,甚至连专攻跑车的保时捷,也推出了在当时颇受争议的卡宴。在当时意图拔高品牌的大众,自然也看到了这个机会,在推出了豪华轿车辉腾后,也借着自己集团的技术力,推出了首款高端SUV车型途锐。 查看详情>>
- 置换走一波,东南老V5换长安CS75 PLUS车子开久了总是要换的,也想体验一下SUV的霸道。高坐姿、大空间,是在我那辆东南V5菱致车上体验不到的。如今新车的配置也高,与当年那些老家伙不可同日而语。身边也有好多朋友这些年陆陆续续换了新车,智能车机、智能驾驶辅助这些“科技狠活”,我也想感受。 查看详情>>
- 理想MEGA——不走寻常路多数品牌的MPV还停留在”致敬“埃尔法或者做埃尔法”平替的“的阶段,理想MEGA算是市场中为数不多的走自己路的MPV(腾势D9、极氪009是另外两个)。 查看详情>>
- 智己LS7,就是不走寻常路文|乔伊 查看详情>>
- 不走寻常路!B级车Passat B5走VIP风格| 车主:池田 查看详情>>
- 为什么很多人选择走国道,而不走高速?相较于高速的便捷高效,很多车主朋友还是宁愿选择多走一些距离国道而非高速,其实原因还是非常多的,每个人的出行情况和环境不一样,有时候高速并不一定有国道方面合适。 查看详情>>
- 30万的宝马3系,销量超过雅阁凯美瑞,中级车市场要变天?不管你承不承认,豪华品牌已经走入了平常百姓家。 查看详情>>
- 等红灯时,绿灯又变成红灯,走还是不走?领克06告诉你答案说起新手上路经历的趣事,那简直太多了,对刚拿驾照的新手司机而言,倒车入库算是驾车首要难题,经常会一个车位倒了好多次还是倒不进,最后只能寻求老司机帮忙。在等红灯的时候,信号灯变绿灯了,车子却启动不了,后面车子按喇叭,越是发慌越启动不了,手心都出汗了,你们有没有遇到过。新手们在转弯时如果碰到非机动车或人群袭面而来,加上驾驶不熟练,他们往往会走走停停、行车一半又停车避让,然而此时的信号灯却是不等人,往往是新手被卡在路口的时候,绿灯又变成了红灯,走还是不走?往往搞得新手一头雾水。 查看详情>>
- 不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜日前有媒体在网上发现了小米汽车的最新消息,小米已经放出相关研发岗位的招聘,包括增程系统设计开发、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。这一举动不免得引起广大的车主猜测,小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗? 查看详情>>
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