途锐新车用车感受
- 新车落地,分享用车感受我的第一辆车,客观评价一下雷凌,真的爱到不行 查看详情>>
- 旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享~嘿,小伙伴们好呀!我买大众途锐已经一年了,我来跟大家聊一下用车感受,顺便聊聊最近换的固特异轮胎。说实话,一开始我买途锐还是旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享 有些犹豫的,但实际体验下来,途锐的表现真的非常好! 先说说外观。途锐的高车身搭配上面积较大的风挡以及侧窗,视野极佳,尤其是出游时,完全不会挡住风景!非常适合喜欢旅游的小伙伴。 再来说一下内部空间,宽大的后排空间搭配人体工程学高级真皮座椅,适合与亲朋好友出行。行李可以轻松装进后备箱,还可以控制后空气悬架,让后备箱变成“低趴范”,方便装卸大件行李物品。 当然啦,在驾驶性能上途锐也不会让你失望。配合自适应空气悬架以及全系标配的4MOTION恒时四驱系统,加之V6 3.0T发动机最高输出的340马力、峰值扭矩450牛·米的强劲动力,匹配如丝顺滑的8AT变速箱,途锐低速动力表现充沛,高速巡航“随叫随到”,轻松惬意。 说到这里,我想特别推荐一下它搭载的固特异的安乘SUV轮胎。这款轮胎运用高端科技,非常坚韧耐用。它采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,能够有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击。对于经常开SUV去越野的车主,非常需要这种耐用的轮胎。除此之外,它还采用升级的粘展性含硅配方,有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上,这款固特异轮胎增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离。即使在雨天,车辆的操控感也十足。 途锐还具有很多实用且方便的功能。比如说我最喜欢的ACC自适应巡航!节假日出游经常会堵车,这时候可以用自适应巡航自动跟追前车、加速、减速、刹车,还配备着车道保持功能防止跑偏,非常省力省心! 总之,大众途锐是一款非常优秀的SUV! 查看详情>>
- 浅析3.0途锐用车感受【最满意的】这款车是老公买的平时都是我自己开车接送孩子上下学,总得说,女士开这款车的话会比较霸气一点,在学校外面停车等小孩的时候,周围的人都会看我,心里可能在想女的开这么大一个 suv,哈哈哈。不过途锐的驾驶感和操作模式在suv里面却是非常不错的体验。 【最不满意】不太满意的是 途锐比较是越野型suv,对于女性来说,可能个头矮会不适应,然后途锐的油耗比我之前车的高,虽然是suv方面的原因,然后途锐的胎噪比较大,不知道是不是我自己感觉到的问题,然后途锐的新车味道会让我不适应,不过一段时间就好了 【空间】空间比较宽敞,坐椅也宽敞,后排空间比较大,可以放很多东西,带上全家老小比较适合出去玩什么的 【动力】这个必须得给个好评,途锐的加速推背感同级别应该是佼佼者了,我的车平时比较慢,跑高速的时候,只是偶尔没车的时候我会跑快一点,我老公都说这个开起来有感觉,而且很稳。加速推背感:可能是到处跑的原因,我跑山路跑城市道路或者去泥泞道路,这车都有一个比较好的驾驶感 【操控】操控的话,我老公说市区堵车,变道加塞的话也轻松,操控很给力,我自己平时基本很温和,所以开的比较慢 【油耗】我一般都是在城市开,油耗的话估计10左右吧,没有具体算过,市区是比较堵车的,跑高速反而好一点。 【舒适性】首选从座椅讲,很舒服 而且还有座椅加热功能,整个人很舒服,然后噪音比较小,关上车门以后噪音基本就没有,说话轻轻的就能听见。 查看详情>>
- 旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享嘿,小伙伴们好呀!我买大众途锐已经一年了,我来跟大家聊一下用车感受,顺便聊聊最近换的固特异轮胎。说实话,一开始我买途锐还是有些犹豫的,但实际体验下来,途锐的表现真的非常好! 先说说外观。途锐的高车身搭配上面积较大的风挡以及侧窗,视野极佳,尤其是出游时,完全不会挡住风景!非常适合喜欢旅游的小伙伴。 再来说一下内部空间,宽大的后排空间搭配人体工程学高级真皮座椅,适合与亲朋好友出行。行李可以轻松装进后备箱,还可以控制后空气悬架,让后备箱变成“低趴范”,方便装卸大件行李物品。 当然啦,在驾驶性能上途锐也不会让你失望。配合自适应空气悬架以及全系标配的4MOTION恒时四驱系统,加之V6 3.0T发动机最高输出的340马力、峰值扭矩450牛·米的强劲动力,匹配如丝顺滑的8AT变速箱,途锐低速动力表现充沛,高速巡航“随叫随到”,轻松惬意。 说到这里,我想特别推荐一下它搭载的固特异的安乘SUV轮胎。这款轮胎运用高端科技,非常坚韧耐用。它采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,能够有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击。对于经常开SUV去越野的车主,非常需要这种耐用的轮胎。除此之外,它还采用升级的粘展性含硅配方,有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上,这款固特异轮胎增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离。即使在雨天,车辆的操控感也十足。 途锐还具有很多实用且方便的功能。比如说我最喜欢的ACC自适应巡航!节假日出游经常会堵车,这时候可以用自适应巡航自动跟追前车、加速、减速、刹车,还配备着车道保持功能防止跑偏,非常省力省心! 总之,大众途锐是一款非常优秀的SUV! 查看详情>>
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- 感受大众途锐:车内氛围、细节处理与技术含20年前,我曾试驾过第1代大众途锐。前几天,跟它的第3代车型,进行了第二次握手。这款新车留给我的深刻印象,是特有的氛围,诸多细节上的讲究,以及作为一辆汽车,最为重要的技术含量。 查看详情>>
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- 感受途锐eHybrid生而强者的气质如今大街上,大众的车型并不少见,毕竟大众多年深耕中国市场,销量向来不错,占据不少的市场份额。倘若提及大众汽车,我相信大家脑海里必定会浮现出一些经典的车型,比如辉腾。 查看详情>>
- 更加运动,注重驾驶感受 大众新款途锐曝光近年来,随着SUV市场的不断火爆。许多的汽车制造厂商也是相继的推出了自己的SUV车型。途锐作为大众的一款SUV车型,自推出以来就得到了无数消费者的喜爱,销量非常不错,取得了非常好的成绩。日前,从相关渠道获悉,2020款大众途锐的产品信息。新车相比老款车型配置方面有所升级,包括增加外观运动套件及驾驶辅助等功能。此外,新车外观和动力方面预计变化不大,依旧搭载2.0T和3.0T两款发动机。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
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- 成都车展新车快讯 途锐2.0T锐尚版上市在本届成都车展上,大众进口汽车途锐2.0 TSI锐尚版正式上市,官方指导价格62.98万元,作为大众品牌旗下的一款中大型SUV,同样也是大众的旗舰级SUV产品,新车价格进一步下探,势必会引来更多的关注。外观方面,新款途锐延续了现款车型的造型设计,看上去非常硬朗,有很强的力量感,配有R-Line运动套件,并提供19英寸双幅式铝合金轮圈和255/55 R19轮胎,视觉效果非常饱满。内饰方面,新车依旧采用了现款的造型,超大尺寸的中控大屏略微向驾驶员一侧倾斜,内置了大众汽车专属的“众行家”车联网服务以及集成了MirrorLink、苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能。动力方面,新车将搭载2.0TFSI直列四缸汽油发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米。传动方面,将搭配Tiptronic 8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统,将提供标准、运动、越野、特殊越野和装载5种 查看详情>>
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