途锐副驾驶座调校
- 副驾驶驶座安全带副驾驶驶座安全带图标没有了,也没有安全带未系提示音了。 查看详情>>
- 好好好 会自己座副驾驶了好好好 会自己座副驾驶了 查看详情>>
- 副驾驶,她的专属座买车之前,正在为她痴迷,那时候,心里想着副驾驶就是她的专属座,我应该怎么布置一下呢?对于车的颜色,我有两个选择,就是安第斯灰和冰晶白,一直犹豫不定,不知道该选择哪一个?征求了一下她的意见,她说,白色吧,又说,你自己看吧,是给你买车呢,我就选择了白色,其实我还是喜欢安第斯灰多一点点。买车一个月左右,感觉好像是我单相思,为了确认一下,我20天没有联系她,也没有收到她的任何消息,第21天的时候,我就找她聊天了,她和平常一样,还是那么冷淡。闲聊了几句,我就说,互删吧,这样我就不会再打扰你了,她说,你想删就删吧,我不删,然后我说了一些话就删了。 现在,副驾驶是该谁的专属座呢?包的还是快递的? 查看详情>>
- 副驾驶座#给女神专座的仪式感# 查看详情>>
- 主副驾驶座安全气囊捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取版,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、8英寸触控液晶屏(可选装10英寸中控屏),都是很实用的东西,没有倒车影像对新手司机来说不太方便,我们可以后期自己加装,也花不了多少钱。 尾部较为厚重饱满,牌照上下两条横向折线,使其富有层次,尾灯点亮后会呈现出Y字造型,是捷达家族设计特点,后包围应用了金属护板,贯穿的红色反光条使车尾更显宽大。 内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,深浅配色让氛围不会沉闷,中间部分使用了些皮质包裹,空调出风口还使用了亮黑色材料,不过仔细观察车厢内能够找到很多硬质塑料部件。 查看详情>>
- 五菱宏光s副驾驶座向前放平!五菱宏光s副驾驶座如何向前放平! 查看详情>>
- 副驾驶驶座车门不好关副驾驶驶座车门不好关 查看详情>>
- 副驾驶驶座老有异响副驾驶驶座老有异响 查看详情>>
- 多大小孩能坐副驾驶座?多大小孩能坐副驾驶座? 查看详情>>
- 瑞程副驾驶座怎么调高低?瑞程副驾驶座怎么调高低? 查看详情>>
- 被冷落的豪华座驾,途锐途锐在进入到这一代之后,它实现了更多视觉融合,格栅与大灯的融合、导流孔与下格栅的融合,甚至是底盘包围与车身也都有了更高的融合度。与此同时,R-Line也以不同版本进入到了车身之中,二十周年特别版、经典运动套装、曜黑运动套装都会有不同的视觉效果,特别是一黑到底的几台二十周年特别版,从中网到导流、从扩散器到轮毂,黝黑的车身不说比奥迪Q7豪华,但这个性运动程度,在BBA里非性能车型里,真没谁比得了。 😍😍 当然了,途锐与奥迪Q7同样是中大型SUV,可途锐专注的还是5座市场,4878/1984/1686mm/2899mm的四项主要尺寸数据还是差得有点远,甚至这差一点到2米9的轴距是比大部分中大型SUV都要“小气”,也是因此,途锐的空间性不算突出,177cm的体验者在前后排都只有不到1拳的头部空间,后排腿部空间也仅为1拳4指,加上地台较高,满员不会是它的最佳用车方式。可有一说一,就是一台低配的全真皮座椅也足够豪华舒适,前排的电动/加热/通风与腿托都是标配,而高配车还将迎来前排按摩/记忆+后排加热,每一种规格都比对应规格的奥迪Q7高出一点。 至于途锐的驾驶舱,我们本不指望它能带来什么惊喜,可是超大号的15.0英寸触控屏配上12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、电子挡把、与ID.系列相同的触控式真皮方向盘,这带重心偏转的中控台真是硬件档次拉满,当然,以上都是除最低配之外可获得的。可惜的是,途锐的系统不是全新的,也不提供远程控制,这会限制它的智能性发挥。 😍😍 关于这智能,途锐还有一个问题,那就是它的L2级辅助驾驶与对应的Travel Assist系统是只适用于顶配车型的,这毛病倒是跟奥迪Q7一样。只是客观来说,途锐的辅助驾驶还是比较全能的,全景影像+盲区预警、自动泊车+遥控泊车,甚至是奥迪Q7全系都得加钱的夜视系统,它也给到了顶配,只是缺少车道居中保持对自适应巡航是不那么友好的,但能比奥迪Q7多出盲区预警、多出遥控泊车等等,这途锐其实仍是显得更超值的。 MLB-Evo平台给了途锐共享奥迪Q7机械硬件,甚至是一些技术总成的最佳机会,尽管在完成改款后,奥迪Q7入门的45TFSI已经对2.0TFSI发动机完成了升级调校,凭195kW的最大功率成为了同级之最,但考虑到途锐的5座车身份,它180kW/370N·md而2.0TSI发动机配上与前者相同的采埃孚8AT变速箱,还是能以6.8秒的零百加速性能略胜一筹。此外,250kW/450N·m的3.0T V6发动机则让其具备了5.9秒的零百加速性能,这跟奥迪Q7 55TFSI也是完全相同的。 😍😃 而途锐在机械总成方面还有一处比奥迪Q7出色的地方,那就是当二者共享有一套带托森式中央差速结构的全时四驱系统、共享了前后多连杆式独立悬架后,途锐还得到了一套标准化的空气悬架系统,它会配合覆盖大量铝合金材质的悬架结构完成更智能的通过性与舒适性调节,凭此来完成越野驾驶,而且驾驶模式选择系统中,除了与奥迪Q7相同的经济/舒适/运动/越野外,它还有自定义模式,而越野模式中本来就有自动越野/增强越野/沙地/碎石以及奥迪Q7不具备的雪地模式,这些都会增强途锐身上的越野综合能力。 况且,途锐的接近角与离去角都达到了28°,这还没有算上一些特别版本或是空气悬架的高度抬升能力,真正开到山林旷野之中,奥迪Q7是没胜算的。 😍😍😃[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 配备了主副驾驶座安全气囊新捷达VS7自动高光悦享版则配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、10英寸触控液晶屏等。 著名品牌公司旗下SUV车型生产制造来自-成都分公司,生产加工产品质量检验零配件完全遵循标准,并配备“三大件”,以纯正德系品牌品质打造产品。刚开售的新定位12余万元级德系品牌大7座SUV,在纯正德系品牌品质的大力支持上,具备更出色的产品竞争力,方案设计与作用无与伦比的兼顾,很符合目前转化的买卖发展趋势,变为SUV行业关键是必然之事。 在外观层面,捷达VS7在持续大众精确之道的与此同时融进捷达知名品牌特有的设计风格,相较于其他大众车系看起来要更时尚潮流空气。捷达VS7的外观与之前的大众车有一些区别,进气格栅采用六边形的格栅造型,在其中嵌着类似盔甲鱼鳞的不锈钢装饰设计,进气格栅与车灯更好地结合在了一起,让进气格栅看起来更加精美时尚潮流,侧边身材曲线上升,凸显出质感,顶棚圆润饱满,让捷达VS7带来圆润空气视觉美感,怪不得被一些顾客称为最美丽大众车。此外,捷达VS7采用了牙齿咬合式下格珊,使车前更为立体式和健壮,也使进气格栅不仅有着更强大的主动进攻。 查看详情>>
途锐调校热门推荐
- 途锐拉手刹调校
- 途锐电镀外后视镜调校
- 途锐机油压力表调校
- 途锐专车专用DVD导航调校
- 途锐U盘调校
- 途锐侧围扬声器调校
- 途锐侧向辅助照明灯调校
- 途锐虚拟多碟CD调校
- 途锐自动档调校
- 途锐玻璃雨刮器调校
- 途锐侧窗扶手调校
- 途锐副驾驶座整体式头枕调校
- 途锐阅读灯开关调校
- 途锐电动可调头枕调校
- 途锐蓝牙系统调校
- 途锐后雾灯灯泡调校
- 途锐玻璃雨刮电机调校
- 途锐副驾驶员座椅头枕调校
- 途锐手刹片调校
- 途锐后窗除雾调校
- 途锐防空灯调校
- 途锐副驾驶员座椅调校
- 途锐插电式复合电动车调校
- 途锐脚底灯调校
- 途锐车胎调校
- 途锐燃油表调校
- 途锐后门调校
- 途锐单人座调校
- 途锐行李箱照明灯调校
- 途锐ESP调校
- 途锐玻璃后视镜调校
- 途锐安全配置调校
- 途锐车载音响调校
- 途锐时钟调校
- 途锐天窗启闭控制装置调校
- 途锐后轮调校
- 途锐行车电脑调校
- 途锐后排液晶显示屏调校
- 途锐CD调校
- 途锐单碟DVD调校
- 途锐倒车镜调整开关调校
- 途锐驾驶席座椅调校
- 途锐中控调校
- 途锐电源转换器调校
- 途锐高音头调校
- 途锐变速器档位显示器调校
- 途锐侧转向灯调校
- 途锐倒车灯灯泡调校
- 途锐后室内灯调校
- 途锐自动感应大灯调校