途锐电子电器设备调校
- 有08年V6途锐改成电子驻车踏板的吗?有08年V6途锐改成电子驻车踏板的吗? 查看详情>>
- 内外细节/底盘升级 大众新款途锐无伪路试谍照日前,网通社从海外媒体motor.es获取了一组大众新款途锐路试谍照。新车将对格栅及灯组等细节部分进行调整,整体造型更加动感。此外,该车还将对底盘及悬架系统进行重新调校,并配备最新的信息娱乐系统。据悉,大众新款途锐将于2023年初亮相,并在明年年中上市销售。 查看详情>>
- 新款大众途锐插混版冬测谍照曝光,或2023年正式亮相日前,我们从海外媒体获悉了一组新款大众途锐最新冬测谍照,新车针对格栅及灯组等细节部分进行调整;同时,还将对底盘及悬架系统进行重新调校,车内将配备最新的信息娱乐系统。新款途锐预计将于2023年正式亮相。 查看详情>>
- 预计2023年内亮相 曝新款大众途锐最新冬测谍照日前,网通社从海外媒体motor.es获得新款大众途锐最新冬测谍照。新车针对格栅及灯组等细节部分进行调整,两侧头灯组采用双L型样式,升级后整台车外观的整体造型更加动感。据悉,该车还将对底盘及悬架系统进行重新调校,车内将配备最新的信息娱乐系统。新款途锐预计将于2023年中正式亮相。 查看详情>>
- 为什么2.0T四缸宝马730在华很畅销,奥迪A8却停产2.0T四缸版?如今在售的2019年款的奥迪进口旗舰行政轿车A8,早就非常明智停产了老款A8搭载的那台入门级EA888 2.0T高功率高调校四缸发动机,更取消了难以满足国6B排放标准的4.0T超大排量引擎,全系仅仅保留的是卡宴、Q7、途锐上几乎同款使用的3.0T V6六缸涡轮增压发动机,分为高低调校版本,低功率的286匹马力,高功率版的则达到了340匹马力。 查看详情>>
- 车宽2米多加92号油,气场比肩X5,比GLE便宜20万大众的途锐确实是一台非常可惜的车型,作用强大的品质把控以及出色的德系顶尖调校,还有一个较为便宜的价格,虽然说有众多优势,但是大众途锐在市场上面的表现依旧不佳,甚至只能用惨淡这两个字来形容。不得不感叹的是,在这种价位上面,还是得豪华品牌来镇场。 查看详情>>
- 新款大众途锐谍照曝光 年内发布 内外微调/加入48V轻混日前,海外媒体发布了一组大众新款途锐车型的冬测路试谍照。据之前的消息,新车或将于2023年内正式亮相。作为中期改款车型,新车将对外观、内饰、配置等方面进行优化调整,动力方面或加入48V轻混系统,同时还将对底盘及悬架系统进行重新调校。 查看详情>>
- 大就完事了?——试驾一汽大众揽巡揽巡的外观有很多大众时下最时髦的设计元素,比如发光车标、贯穿式LED灯带、麻将牌一样大的电子档把以及双联屏。不过这些元素的堆砌并没有丢失揽巡作为SUV应该有的厚重感,整体外观看上去就像大众的旗舰SUV途锐一样霸气侧漏,同时又充满了科技感和档次感。 查看详情>>
- 黑化版本更精致 大众新款途锐海外实拍图随着大众旗下车型套件上身,无论是轿车还是SUV都显得更加帅气,其中就包括海外媒体刚刚曝光的大众新款途锐R-Line车型,整车前脸采用大面积黑化套件,内饰也使用了最主流的大尺寸液晶屏,飞航式电子换挡也很独特。 查看详情>>
- 新版途锐电子机油油位准不准确机油油位显示和保养里程是绑定的吗?每次七八千km机油就提示报警 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
- 又一款V8引擎的落幕! 大众途锐发布V8最终版近日,大众宣布途锐车型将不再搭载4.0 V8 TDI柴油引擎,为此大众也发布了最后一批途锐V8 Last Edition(V8最终限量特别版)。新车全球限量400台。从8月17日开始销售,在德国售价为122971美元(折合人民币85.48万元)。新车外观在原有基础上,新增了一套熏黑R-Line套件,包括熏黑的前扩散器、门把手、中网、头灯组等,并会在B柱上配有“ Last Edition”标志,同时配有该车的限量编号(X / 400)。而配色上,新车会提供纯白色、马尔贝克红色、硅灰色、锑银、深黑珍珠和大羚羊白珍珠等多种专属颜色。 动力上,新车则是最后一批搭载4.0 V8 TDI双涡轮增压柴油引擎的车型,最大功率310kW(421PS),峰值扭矩664N·m,传动匹配采埃孚8速变速箱,可实现4.9秒完成0-100km/h的加速,最高时速250km/h(电子限速)。 随着V8柴油的消亡,途锐R已 查看详情>>
- 对于全新雷克萨斯IS 300h F Sport操控谈谈我们的感受如何对雷克萨斯来说,最头痛的问题应该就是如何调校与包装IS车系!而且很可惜的,配置2.0升直喷涡轮引擎的IS300无法通过环保要求下台一鞠躬,目前仅剩IS300h。然而原厂还是很看重这一辆后轮驱动车型,不只是重新调校底盘设定,大幅提升操控性能,部署机械式可变阻尼减震筒,至于F运动版则是升级必备的跑车座椅、大尺寸后胎、19寸铝制轮毂,以及秘密武器运动化电子可变阻尼悬挂系统。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 全球唯一,兰博SC18,还是中国富豪定制近日,兰博基尼官方放出第二台定制超跑——SC20的信息,它采用无顶式的设计,没有敞篷,连前挡风玻璃也一并取消,定位为一款公路用车。动力上,搭载6.5升自然吸气V12发动机,最大功率调校至770马力,最大扭矩为720牛·米;传动系统方面,匹配7速ISG变速箱和带有中央电子差速器的四驱系统。 查看详情>>
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